Cập nhật nội dung chi tiết về 10 Bài Thi Sa Hình Hạng C – Trung Tâm Giáo Dục Nghề Nghiệp Thành Đạt mới nhất trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng thông tin trong bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu ngoài mong đợi của bạn, chúng tôi sẽ làm việc thường xuyên để cập nhật nội dung mới nhằm giúp bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
SA HÌNH
10 Bài Thi Sát Hạch Lái Xe Hạng C Phần Thực Hành
Nội dung 10 bài thi sát hạch lái xe gồm có 03 phần: phần thi lý thuyết (trên máy tính), thi sa hình và thi đường trường. Sa hình là phần thi khó nhất trong nội dung thi sát hạch lái xe. Điểm yêu cầu tối thiểu đối với phần thi sa hình là 80/100. Kết quả phần thi sa hình sẽ được giám khảo thông báo ngay khi kết thúc 10 bài thi sát hạch lái xe.
1. Xuất phát
2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lên (thường gọi là đề-pa lên dốc)
4. Đi xe qua hàng đinh
5. Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)
6. Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)
7. Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)
8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
9. Tăng tốc, tăng số
10. Kết thúc
Kinh nghiệm giải 10 bài thi sát hạch lái xe ô tô
Bài 1: Bài thi xuất phát
Yêu cầu của bài này là khi xuất phát phải bật đèn xi-nhan trái (với ý nghĩa là xe chuẩn bị đi ra làn đường bên ngoài, hoà vào dòng xe trên đường). Có chỗ yêu cầu phải tắt xi-nhan đúng lúc, để xi-nhan bật lâu quá trừ 5 điểm. Có chỗ yêu cầu trước khi xuất phát về đưa số về 0, khi cho lệnh xuất phát mới vào số 1 để đi.
Trước lúc xuất phát, khi mới lên xe, bạn cần kiểm tra lại ghế ngồi xem có phù hợp với người không, nếu cần thiết thì chỉnh xa vành tay lái hoặc gần lại để đạp hết được côn, phanh, ga. Kiểm tra hai gương sao cho nhìn thấy được điểm bánh xe sau tiếp xúc với mặt đường.
Khi có lệnh xuất phát, bạn vào số 1, nhả côn từ từ để xe đi. Khi đèn xanh trong xe tắt hoặc khi qua vạch xuất phát rồi thì tắt xi-nhan. Khi xe đã đi, bạn có thể nhả hết côn ra cho xe tự bò, không cần đặt chân vào bàn đạp ga. Nhưng theo tôi, bạn không nên nhả hết mà cứ đỡ côn ở mức một nửa để xe đi chậm, chuẩn bị vào bài 2.
Bài 2: Bài thi dừng xe và nhường đường cho người đi bộ
Yêu cầu của bài này là dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng và đường vằn dành cho người đi bộ. Đỗ già quá (chạm vào vạch trắng) hoặc non quá (quá xa vạch trắng) đều bị trừ 5 điểm. Các sân thi thường “giúp” học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằng vạch đỏ trên vỉa ba-toa hoặc ngay trên mặt đường. Vạch đỏ trên vỉa ba-toa để chỉ khi vai người lái xe đến ngang vạch đó thì phải dừng. Còn với vạch đỏ trên mặt đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng hơn gang tay là dừng. Hoặc người lái cũng có thể lấy cột biển báo hiệu người đi bộ trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho mình.
Sau khi xuất phát, bạn để xe đi chậm. Càng vào đến bài thi càng chậm, để khi bạn thấy đúng vị trí thì chỉ cần ấn nhẹ phanh là xe đã dừng ngay và dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên). Dừng xe xong, bạn lại nhả côn lái xe ô tô đi tiếp luôn. Dừng lâu quá 30 giây sẽ bị trừ điểm.
Bài 3: Bài thi dừng xe và khởi hành lên dốc
Yêu cầu của bài này là xe không vượt quá vạch quy định (vượt sẽ bị loại ngay!), không bị tuột dốc quá 50 cm, phải vượt khỏi dốc trong khoảng thời gian 30 giây, không được tăng ga quá lớn (số vòng quay động cơ không quá 3 hoặc 4 nghìn vòng/phút). Chính vì nếu vượt quá vạch quy định là bị loại ngay nên nhiều người đành phải đỗ non khi chưa đến đúng vị trí, chấp nhận mất 5 điểm cho chắc ăn.
Sau khi qua bài 2, bạn nhả hết côn, phanh cho xe tự bò lên dốc. Về bản chất, bài này giống bài 2 ở chỗ dừng xe rồi lại đi tiếp. Nhưng vì xe đang ở trên dốc nên bạn không thể đỡ côn cho xe đi chậm lại vì nếu đỡ côn thì xe sẽ bị trôi ngược về chân dốc. Vì thế, chỉ có thể nhắm đúng vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ trên ta-luy hoặc mặt đường) để đạp côn, phanh đúng lúc.
Nếu như ở bài 2, sau khi dừng xe, để đi tiếp bạn chỉ việc bỏ chân phanh ra rồi mới từ từ nhả côn. Nhưng ở bài 3 thì không thể làm như vậy vì xe đang trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe sẽ trôi. Do vậy cách xử lý ở bài 3 khác bài 2. Có hai cách:
– Cách 1: Là cách dạy chính thống trong trường. Sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên.
– Cách 2: Là cách các lái già thường làm trong thực tế, không dùng đến phanh tay. Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên. Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc. Nhiều người mới học lại thấy cách làm này dễ hơn cách 1, vì không cần dùng đến phanh tay mà chỉ tập trung vào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế khi hạ phanh tay, những người chưa quen có thể bị choạng tay lái hoặc ấn mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga).
Bài 4. Đi xe qua hàng đinh
Yêu cầu của bài này là hai bánh xe bên phải phải đi lọt qua một đoạn đường có bề rộng khoảng 30-35 cm. Nếu chạm vào mép bên nào cũng là bị trừ 5 điểm.
Khi rẽ vào đường đi hàng đinh, bạn nên đánh lái xe ô tô muộn một chút để xe áp sát vỉa ba-toa bên phải xe. Đi thật chậm và nhìn gương phải để quan sát bánh xe phía sau. Các sân thi thường kẻ sẵn vạch đánh dấu màu đỏ để giúp học viên căn đường. Vạch này bằng với mép ngoài của hàng đinh. Vì vậy, nếu bánh xe cách vạch đỏ khoảng 10-15 cm thì nhiều khả năng xe sẽ đi qua hàng đinh mà không chạm mép hai bên.
Ngoài việc nhìn gương phải, bạn cũng phải căn và bám vào một điểm mốc ở phía trước, thường là một vạch đánh dấu trên vỉa ba-toa trước mặt. Vì có khi lúc đầu xe đi đúng khoảng cách với vạch đỏ, nhưng sau đó do giữ lái không tốt nên xe bị chệch ra hoặc chệch vào.
Bài 5. Bài thi đi xe qua đường hẹp vuông góc (chữ Z)
Yêu cầu của bài này là khi cho xe đi không bị chạm vạch ở gần vỉa hè hai bên đường, nếu chạm vạch trừ 5 điểm. Sau khi đi qua hàng đinh, bạn thấy người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên trái thì đánh hết lái sang trái. Đi từ từ và trả lái, đến khi người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên phải thì lại đánh hết lái sang phải. Qua khỏi điểm vuông góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng.
Bài 6. Bài thi đi qua đường hẹp quanh co
Yêu cầu của bài này giống bài 5.
Khác với bài 5, do chữ S là đường cong liên tục nên bạn phải điều chỉnh tay lái theo đường cong. Các lái xe ô tô hạng C có câu “Tiến bám lưng, lùi bám bụng”, có nghĩa là khi xe vào đường cua (ôm cua) nên căn theo phía đường cong dài hơn. Như vậy, khi vào đường chữ S, bạn cho xe bám sát về bên phải, đánh lái sang trái cho xe đi nửa vòng cua đầu tiên, sau đó lại bám sang lề đường bên trái, trả lái và đánh lái sang phải cho xe qua nốt nửa vòng cua còn lại.
Bài 7. Bài thi ghép xe vào nơi đỗ (bài thi lùi chuồng)
Yêu cầu của bài này là trong vòng 2 phút bạn phải cho xe lùi được vào nơi đỗ (chuồng), không chạm vạch và tiến ra khỏi chuồng. Không được để xe chèn lên vỉa ba-toa, nếu không sẽ bị loại.
Khi bắt đầu rẽ vào khu vực chuồng, bám sát lề đường bên trái. Đi chậm. Khi người đi ngang qua cửa chuồng thì đánh hết lái về bên phải. Khi thấy xe ở khoảng 45 độ so với đường ngang cửa chuồng thì dừng xe, trả lái cho bánh xe thẳng. Vào số lùi.
Nhiều người sợ bài này vì không biết lúc nào nên đánh lái sang trái để xe vào đúng cửa chuồng. Do vậy, bạn phải chỉnh gương sao cho nhìn được chỗ bánh sau bên trái xe tiếp xúc với mặt đất. Lùi thẳng xe cho đến khi thấy chỗ bánh sau này cắt ngang đường vạch trắng bên trong chuồng kéo dài ra thì đánh hết lái sang trái, nhiều khả năng xe sẽ vào đúng cửa chuồng.
Còn nếu không, ngay từ khi xe bắt đầu lùi, bạn đã đánh lái sang trái một chút. Khi xe lùi một đoạn, vào gần cửa chuồng hơn thì nhìn qua gương, bạn có thể hình dung vị trí tương đối của xe so với cửa chuồng, từ đó quyết định lùi thẳng tiếp, đánh thêm lái sang trái hoặc sang phải.
Khi xe đã vào đến cửa chuồng và thân xe song song với hai bên chuồng, trả lái sang phải cho bánh xe thẳng. Nếu chưa quen, trước khi trả lái, bạn dừng hẳn xe lại rồi mới xoay tay lái (gọi là đánh lái chết). Lùi từ từ thẳng vào chuồng cho đến khi nghe hiệu lệnh “Đã kiểm tra” thì dừng lại. Về số 1 và tiến ra khỏi chuồng.
Lưu ý khi tiến ra, người phải ra khỏi cửa chuồng hoặc hơn một chút nữa bạn hãy đánh lái rẽ sang phải để tránh trường hợp bánh sau chưa ra khỏi cửa chuồng mà đã rẽ sẽ bị chèn vạch, trừ điểm.
Nếu lỡ lùi chưa chính xác, đuôi xe cách xa cửa chuồng, có thể chèn lên vạch hoặc vỉa ba-toa, bạn cứ bình tĩnh về lại số 1, tiến lên phía trước, đánh lái sao cho xe ở vào vị trí thẳng trước cửa chuồng, sau đó vào số lùi để làm lại việc lùi vào chuồng. Thà bị trừ điểm do chèn vạch hoặc thực hiện bài thi lâu quá 2 phút còn hơn là bị loại do chèn lên vỉa ba-toa!
Bài 8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
Yêu cầu và thực hành của bài này giống bài 2.
Bài 9: Bài thi tăng tốc
Yêu cầu của bài này là phải lên được số 2 và đạt tốc độ trên 20 km/h trước biển báo 20 màu xanh (biển báo tốc độ tối thiểu phải đạt 20 km/h), sau đó lại phải về số 1 và giảm tốc độ xuống dưới 20 km/h trước biển báo 20 màu trắng (biển báo tốc độ tối đa không quá 20 km/h).
Sau khi qua nơi giao nhau với đường sắt, bạn rẽ sang đường chuẩn bị tăng tốc. Chỉnh lái cho xe thẳng, giữ chắc tay lái, nhả hết côn, phanh. Nhấn ga để xe tăng tốc. Qua biển “Tăng số, tăng tốc”, bạn đạp côn, vào số 2. Xong nhả côn ra, lại nhấn ga tiếp. Qua biển 20 màu xanh, đạp cả côn và phanh cho xe đi chậm lại, thậm chí dừng hẳn, về số 1. Nhả phanh, rồi nhả côn từ từ để xe đi qua biển 20 màu trắng.
Chú ý là bạn không thể cắt côn để xe trôi từ từ qua biển 20 màu trắng, vì yêu cầu ở đây là bạn phải đi qua biển này khi xe có gài số. Vì thế nếu bạn cắt côn làm bánh răng số không quay thì sẽ bị trừ 5 điểm.
Bài 10. Kết thúc
Yêu cầu của bài này là đi thẳng qua vạch kết thúc, trước đó phải bật đèn xi-nhan phải (với ý nghĩa là xe tấp vào lề đường bên phải, chuẩn bị dừng hoặc đỗ xe).
Sau khi vòng qua ngã tư lần cuối cùng, bạn chỉnh xe cho thẳng và để xe đi từ từ về vạch xuất phát. Bật xi-nhan bên phải. Chú ý sau khi đã bật xi-nhan thì giữ thẳng tay lái, không đánh lái sang trái sẽ làm tắt đèn xi-nhan, mất điểm. Để cho chắc ăn, bạn có thể dùng ngón giữa tay trái giữ cần xi-nhan để không cho cần này bật xuống, hoặc hơi đánh lái xe ô tô sang phải một chút.
10 Bài Thi Sa Hình Hạng C
1. Xuất phát
2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lên (thường gọi là đề-pa lên dốc)
4. Đi xe qua hàng đinh
5. Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)
6. Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)
7. Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)
8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
9. Tăng tốc, tăng số
10. Kết thúc
Kinh nghiệm giải 10 bài thi sát hạch lái xe ô tô
Yêu cầu của bài này là khi xuất phát phải bật đèn xi-nhan trái (với ý nghĩa là xe chuẩn bị đi ra làn đường bên ngoài, hoà vào dòng xe trên đường). Có chỗ yêu cầu phải tắt xi-nhan đúng lúc, để xi-nhan bật lâu quá trừ 5 điểm. Có chỗ yêu cầu trước khi xuất phát về đưa số về 0, khi cho lệnh xuất phát mới vào số 1 để đi.
Trước lúc xuất phát, khi mới lên xe, bạn cần kiểm tra lại ghế ngồi xem có phù hợp với người không, nếu cần thiết thì chỉnh xa vành tay lái hoặc gần lại để đạp hết được côn, phanh, ga. Kiểm tra hai gương sao cho nhìn thấy được điểm bánh xe sau tiếp xúc với mặt đường.
Khi có lệnh xuất phát, bạn vào số 1, nhả côn từ từ để xe đi. Khi đèn xanh trong xe tắt hoặc khi qua vạch xuất phát rồi thì tắt xi-nhan. Khi xe đã đi, bạn có thể nhả hết côn ra cho xe tự bò, không cần đặt chân vào bàn đạp ga. Nhưng theo tôi, bạn không nên nhả hết mà cứ đỡ côn ở mức một nửa để xe đi chậm, chuẩn bị vào bài 2.
Bài 2: Bài thi dừng xe và nhường đường cho người đi bộ
Yêu cầu của bài này là dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng và đường vằn dành cho người đi bộ. Đỗ già quá (chạm vào vạch trắng) hoặc non quá (quá xa vạch trắng) đều bị trừ 5 điểm. Các sân thi thường “giúp” học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằng vạch đỏ trên vỉa ba-toa hoặc ngay trên mặt đường. Vạch đỏ trên vỉa ba-toa để chỉ khi vai người lái xe đến ngang vạch đó thì phải dừng. Còn với vạch đỏ trên mặt đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng hơn gang tay là dừng. Hoặc người lái cũng có thể lấy cột biển báo hiệu người đi bộ trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho mình.
Sau khi xuất phát, bạn để xe đi chậm. Càng vào đến bài thi càng chậm, để khi bạn thấy đúng vị trí thì chỉ cần ấn nhẹ phanh là xe đã dừng ngay và dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên). Dừng xe xong, bạn lại nhả côn lái xe ô tô đi tiếp luôn. Dừng lâu quá 30 giây sẽ bị trừ điểm.
Bài 3: Bài thi dừng xe và khởi hành lên dốc
Yêu cầu của bài này là xe không vượt quá vạch quy định (vượt sẽ bị loại ngay!), không bị tuột dốc quá 50 cm, phải vượt khỏi dốc trong khoảng thời gian 30 giây, không được tăng ga quá lớn (số vòng quay động cơ không quá 3 hoặc 4 nghìn vòng/phút). Chính vì nếu vượt quá vạch quy định là bị loại ngay nên nhiều người đành phải đỗ non khi chưa đến đúng vị trí, chấp nhận mất 5 điểm cho chắc ăn.
Sau khi qua bài 2, bạn nhả hết côn, phanh cho xe tự bò lên dốc. Về bản chất, bài này giống bài 2 ở chỗ dừng xe rồi lại đi tiếp. Nhưng vì xe đang ở trên dốc nên bạn không thể đỡ côn cho xe đi chậm lại vì nếu đỡ côn thì xe sẽ bị trôi ngược về chân dốc. Vì thế, chỉ có thể nhắm đúng vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ trên ta-luy hoặc mặt đường) để đạp côn, phanh đúng lúc.
Nếu như ở bài 2, sau khi dừng xe, để đi tiếp bạn chỉ việc bỏ chân phanh ra rồi mới từ từ nhả côn. Nhưng ở bài 3 thì không thể làm như vậy vì xe đang trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe sẽ trôi. Do vậy cách xử lý ở bài 3 khác bài 2. Có hai cách:
– Cách 1: Là cách dạy chính thống trong trường. Sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên.
– Cách 2: Là cách các lái già thường làm trong thực tế, không dùng đến phanh tay. Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên. Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc. Nhiều người mới học lại thấy cách làm này dễ hơn cách 1, vì không cần dùng đến phanh tay mà chỉ tập trung vào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế khi hạ phanh tay, những người chưa quen có thể bị choạng tay lái hoặc ấn mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga).
Yêu cầu của bài này là hai bánh xe bên phải phải đi lọt qua một đoạn đường có bề rộng khoảng 30-35 cm. Nếu chạm vào mép bên nào cũng là bị trừ 5 điểm.
Khi rẽ vào đường đi hàng đinh, bạn nên đánh lái xe ô tô muộn một chút để xe áp sát vỉa ba-toa bên phải xe. Đi thật chậm và nhìn gương phải để quan sát bánh xe phía sau. Các sân thi thường kẻ sẵn vạch đánh dấu màu đỏ để giúp học viên căn đường. Vạch này bằng với mép ngoài của hàng đinh. Vì vậy, nếu bánh xe cách vạch đỏ khoảng 10-15 cm thì nhiều khả năng xe sẽ đi qua hàng đinh mà không chạm mép hai bên.
Ngoài việc nhìn gương phải, bạn cũng phải căn và bám vào một điểm mốc ở phía trước, thường là một vạch đánh dấu trên vỉa ba-toa trước mặt. Vì có khi lúc đầu xe đi đúng khoảng cách với vạch đỏ, nhưng sau đó do giữ lái không tốt nên xe bị chệch ra hoặc chệch vào.
Bài 5. Bài thi đi xe qua đường hẹp vuông góc (chữ Z)
Yêu cầu của bài này là khi cho xe đi không bị chạm vạch ở gần vỉa hè hai bên đường, nếu chạm vạch trừ 5 điểm. Sau khi đi qua hàng đinh, bạn thấy người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên trái thì đánh hết lái sang trái. Đi từ từ và trả lái, đến khi người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên phải thì lại đánh hết lái sang phải. Qua khỏi điểm vuông góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng.
Bài 6. Bài thi đi qua đường hẹp quanh co
Yêu cầu của bài này giống bài 5.
Khác với bài 5, do chữ S là đường cong liên tục nên bạn phải điều chỉnh tay lái theo đường cong. Các lái xe ô tô hạng C có câu “Tiến bám lưng, lùi bám bụng”, có nghĩa là khi xe vào đường cua (ôm cua) nên căn theo phía đường cong dài hơn. Như vậy, khi vào đường chữ S, bạn cho xe bám sát về bên phải, đánh lái sang trái cho xe đi nửa vòng cua đầu tiên, sau đó lại bám sang lề đường bên trái, trả lái và đánh lái sang phải cho xe qua nốt nửa vòng cua còn lại.
Bài 7. Bài thi ghép xe vào nơi đỗ (bài thi lùi chuồng)
Yêu cầu của bài này là trong vòng 2 phút bạn phải cho xe lùi được vào nơi đỗ (chuồng), không chạm vạch và tiến ra khỏi chuồng. Không được để xe chèn lên vỉa ba-toa, nếu không sẽ bị loại.
Khi bắt đầu rẽ vào khu vực chuồng, bám sát lề đường bên trái. Đi chậm. Khi người đi ngang qua cửa chuồng thì đánh hết lái về bên phải. Khi thấy xe ở khoảng 45 độ so với đường ngang cửa chuồng thì dừng xe, trả lái cho bánh xe thẳng. Vào số lùi.
Nhiều người sợ bài này vì không biết lúc nào nên đánh lái sang trái để xe vào đúng cửa chuồng. Do vậy, bạn phải chỉnh gương sao cho nhìn được chỗ bánh sau bên trái xe tiếp xúc với mặt đất. Lùi thẳng xe cho đến khi thấy chỗ bánh sau này cắt ngang đường vạch trắng bên trong chuồng kéo dài ra thì đánh hết lái sang trái, nhiều khả năng xe sẽ vào đúng cửa chuồng.
Còn nếu không, ngay từ khi xe bắt đầu lùi, bạn đã đánh lái sang trái một chút. Khi xe lùi một đoạn, vào gần cửa chuồng hơn thì nhìn qua gương, bạn có thể hình dung vị trí tương đối của xe so với cửa chuồng, từ đó quyết định lùi thẳng tiếp, đánh thêm lái sang trái hoặc sang phải.
Khi xe đã vào đến cửa chuồng và thân xe song song với hai bên chuồng, trả lái sang phải cho bánh xe thẳng. Nếu chưa quen, trước khi trả lái, bạn dừng hẳn xe lại rồi mới xoay tay lái (gọi là đánh lái chết). Lùi từ từ thẳng vào chuồng cho đến khi nghe hiệu lệnh “Đã kiểm tra” thì dừng lại. Về số 1 và tiến ra khỏi chuồng.
Lưu ý khi tiến ra, người phải ra khỏi cửa chuồng hoặc hơn một chút nữa bạn hãy đánh lái rẽ sang phải để tránh trường hợp bánh sau chưa ra khỏi cửa chuồng mà đã rẽ sẽ bị chèn vạch, trừ điểm.
Nếu lỡ lùi chưa chính xác, đuôi xe cách xa cửa chuồng, có thể chèn lên vạch hoặc vỉa ba-toa, bạn cứ bình tĩnh về lại số 1, tiến lên phía trước, đánh lái sao cho xe ở vào vị trí thẳng trước cửa chuồng, sau đó vào số lùi để làm lại việc lùi vào chuồng. Thà bị trừ điểm do chèn vạch hoặc thực hiện bài thi lâu quá 2 phút còn hơn là bị loại do chèn lên vỉa ba-toa!
Bài 8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
Yêu cầu và thực hành của bài này giống bài 2.
Yêu cầu của bài này là phải lên được số 2 và đạt tốc độ trên 20 km/h trước biển báo 20 màu xanh (biển báo tốc độ tối thiểu phải đạt 20 km/h), sau đó lại phải về số 1 và giảm tốc độ xuống dưới 20 km/h trước biển báo 20 màu trắng (biển báo tốc độ tối đa không quá 20 km/h).
Sau khi qua nơi giao nhau với đường sắt, bạn rẽ sang đường chuẩn bị tăng tốc. Chỉnh lái cho xe thẳng, giữ chắc tay lái, nhả hết côn, phanh. Nhấn ga để xe tăng tốc. Qua biển “Tăng số, tăng tốc”, bạn đạp côn, vào số 2. Xong nhả côn ra, lại nhấn ga tiếp. Qua biển 20 màu xanh, đạp cả côn và phanh cho xe đi chậm lại, thậm chí dừng hẳn, về số 1. Nhả phanh, rồi nhả côn từ từ để xe đi qua biển 20 màu trắng.
Chú ý là bạn không thể cắt côn để xe trôi từ từ qua biển 20 màu trắng, vì yêu cầu ở đây là bạn phải đi qua biển này khi xe có gài số. Vì thế nếu bạn cắt côn làm bánh răng số không quay thì sẽ bị trừ 5 điểm.
Yêu cầu của bài này là đi thẳng qua vạch kết thúc, trước đó phải bật đèn xi-nhan phải (với ý nghĩa là xe tấp vào lề đường bên phải, chuẩn bị dừng hoặc đỗ xe).
Sau khi vòng qua ngã tư lần cuối cùng, bạn chỉnh xe cho thẳng và để xe đi từ từ về vạch xuất phát. Bật xi-nhan bên phải. Chú ý sau khi đã bật xi-nhan thì giữ thẳng tay lái, không đánh lái sang trái sẽ làm tắt đèn xi-nhan, mất điểm. Để cho chắc ăn, bạn có thể dùng ngón giữa tay trái giữ cần xi-nhan để không cho cần này bật xuống, hoặc hơi đánh lái xe ô tô sang phải một chút.
Sơ Đồ 10 Bài Thi Sa Hình B2
Sơ đồ 10 bài thi sa hình b2: Vị trí 10 bài thi sa hình
Nội dung thi sát hạch lái xe gồm có 03 phần: phần thi lý thuyết (trên máy tính), thi sa hình và thi đường trường. Sa hình là phần thi khó nhất trong nội dung thi sát hạch lái xe. Điểm yêu cầu tối thiểu đối với phần thi sa hình là 80/100. Kết quả phần thi sa hình sẽ được giám khảo thông báo ngay khi kết thúc bài thi.
Tiện cho các bạn học lái xe ô tô, học lai xe, hoc lai oto, thi bang lai xe oto, hoc lai xe oto b2, 1… biết sơ qua về sơ đồ sân thi sát hạch bằng lái xe ô tô. Các bạn xem và tham khảo sơ đồ thi sa hình lái xe ô tô hạng B2.
10 bài thi sa hình B2 chi tiết
Bài 1: Bài thi xuất phát
Yêu cầu của bài này là khi xuất phát phải bật đèn xi-nhan trái (với ý nghĩa là xe chuẩn bị đi ra làn đường bên ngoài, hoà vào dòng xe trên đường). Có chỗ yêu cầu phải tắt xi-nhan đúng lúc, để xi-nhan bật lâu quá trừ 5 điểm. Có chỗ yêu cầu trước khi xuất phát về đưa số về 0, khi cho lệnh xuất phát mới vào số 1 để đi.
Yêu cầu của bài này là dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng và đường vằn dành cho người đi bộ. Đỗ già quá (chạm vào vạch trắng) hoặc non quá (quá xa vạch trắng) đều bị trừ 5 điểm. Các sân thi thường “giúp” học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằng vạch đỏ trên vỉa ba-toa hoặc ngay trên mặt đường. Vạch đỏ trên vỉa ba-toa để chỉ khi vai người lái xe đến ngang vạch đó thì phải dừng. Còn với vạch đỏ trên mặt đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng hơn gang tay là dừng. Hoặc người lái cũng có thể lấy cột biển báo hiệu người đi bộ trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho mình.
Yêu cầu của bài này là xe không vượt quá vạch quy định (vượt sẽ bị loại ngay!), không bị tuột dốc quá 50 cm, phải vượt khỏi dốc trong khoảng thời gian 30 giây, không được tăng ga quá lớn (số vòng quay động cơ không quá 3 hoặc 4 nghìn vòng/phút). Chính vì nếu vượt quá vạch quy định là bị loại ngay nên nhiều người đành phải đỗ non khi chưa đến đúng vị trí, chấp nhận mất 5 điểm cho chắc ăn.
Yêu cầu của bài này là hai bánh xe bên phải phải đi lọt qua một đoạn đường có bề rộng khoảng 30-35 cm. Nếu chạm vào mép bên nào cũng là bị trừ 5 điểm.
Bài 5. Bài thi đi xe qua đường hẹp vuông góc (chữ Z)
Yêu cầu của bài này là khi cho xe đi không bị chạm vạch ở gần vỉa hè hai bên đường, nếu chạm vạch trừ 5 điểm. Sau khi đi qua hàng đinh, bạn thấy người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên trái thì đánh hết lái sang trái. Đi từ từ và trả lái, đến khi người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên phải thì lại đánh hết lái sang phải. Qua khỏi điểm vuông góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng.
Khác với bài 5, do chữ S là đường cong liên tục nên bạn phải điều chỉnh tay lái theo đường cong. Các lái xe có câu “Tiến bám lưng, lùi bám bụng”, có nghĩa là khi xe vào đường cua (ôm cua) nên căn theo phía đường cong dài hơn. Như vậy, khi vào đường chữ S, bạn cho xe bám sát về bên phải, đánh lái sang trái cho xe đi nửa vòng cua đầu tiên, sau đó lại bám sang lề đường bên trái, trả lái và đánh lái sang phải cho xe qua nốt nửa vòng cua còn lại.
Bài 7. Bài thi ghép xe vào nơi đỗ (bài thi lùi chuồng)
Yêu cầu của bài này là trong vòng 2 phút bạn phải cho xe lùi được vào nơi đỗ (chuồng), không chạm vạch và tiến ra khỏi chuồng. Không được để xe chèn lên vỉa ba-toa, nếu không sẽ bị loại.
Bài 8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
Yêu cầu và thực hành của bài này giống bài 2.
Yêu cầu của bài này là phải lên được số 2 và đạt tốc độ trên 20 km/h trước biển báo 20 màu xanh (biển báo tốc độ tối thiểu phải đạt 20 km/h), sau đó lại phải về số 1 và giảm tốc độ xuống dưới 20 km/h trước biển báo 20 màu trắng (biển báo tốc độ tối đa không quá 20 km/h).
Yêu cầu của bài này là đi thẳng qua vạch kết thúc, trước đó phải bật đèn xi-nhan phải (với ý nghĩa là xe tấp vào lề đường bên phải, chuẩn bị dừng hoặc đỗ xe).
Sau khi vòng qua ngã tư lần cuối cùng, bạn chỉnh xe cho thẳng và để xe đi từ từ về vạch xuất phát. Bật xi-nhan bên phải. Chú ý sau khi đã bật xi-nhan thì giữ thẳng tay lái, không đánh lái sang trái sẽ làm tắt đèn xi-nhan, mất điểm. Để cho chắc ăn, bạn có thể dùng ngón giữa tay trái giữ cần xi-nhan để không cho cần này bật xuống, hoặc hơi đánh lái sang phải một chút.
Những Bài Thi Sa Hình Hạng B2 Chi Tiết Nhất Năm 2022
Trong bài viết này mình sẽ chia sẻ với các bạn chi tiết về những bài thi sa hình hạng B2, để các bạn nắm được những kiến thức cơ bản trước khi đi tập lái. Từ đó, giúp cho việc bạn thực hành sẽ được nhanh chóng & thuận lợi hơn rất nhiều!
Để thi được bằng B2 thì bạn phải trải qua 3 vòng thi là lý thuyết, sa hình & đường trường. Trong đó khó nhất có lẽ chính là bài thi sa hình & thực tế thì tỷ lệ trượt nhiều nhất cũng chính là ở vòng thi sa hình này. Đối với nhiều học viên thì đây thực sự là một cơn ác mộng. Bởi trong hôm mình đi thi bằng B2 đã gặp không ít anh chị đã trượt phần thi này tới 3 lần, thậm chí có người còn trượt tới tới 10 lần.
Những bài thi sa hình hạng B2
Trong bài thi sa hình sẽ tổng cộng là 11 bài chính & 1 bài phụ:
Xuất phát
Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
Dừng xe & đề pa lên dốc (mọi người hay gọi vui đây là bài thi tử thần)
Cho xe đi qua hàng đinh
Đi qua ngã tư có tín hiệu đèn giao thông
Đi xe qua đường vòng quanh co
Ghép xe vào nơi đỗ (chuồng dọc)
Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
Tăng tốc & tăng số
Ghép xe ngang, đỗ xe song song (chuồng ngang)
Kết thúc
Bài phụ: Dừng xe nguy hiểm
Bài 1: Xuất phát
Trước lúc xuất phát:
Chỉnh gương sao cho có thể nhìn thấy được điểm tiếp xúc của bánh sau với mặt đường.
Thắt dây an toàn, đề nổ, vào số 1 & hạ phanh tay.
Thực hiện xuất phát khi có hiệu lệnh (loa sẽ thông báo là Xuất phát hoặc Xe số … xuất phát).
Các bước xuất phát:
Cho xe tiến tới gần vạch xuất phát
Bật đèn xi nhan bên trái
Đạp côn & vào số 1
Khi có tín hiệu xuất phát thì nhả côn từ từ cho xe di chuyển
Khi đã đi qua vạch xuất phát & có tiếng tính tong thì tắt xi-nhan
Khi xe di chuyển được khoảng 3s thì nhả hết côn để xe đi từ từ. Lưu ý là không nên tăng ga mà cứ để xe đi từ từ để dễ kiểm soát.
Những lỗi sẽ bị loại ở bài xuất phát
Sau 10s mà xe không qua được vạch xuất phát
Gây tai nạn
Những lỗi sẽ bị trừ điểm ở bài xuất phát (5 điểm/lỗi)
Không thắt dây an toàn
Khi xuất phát, không bật đèn xi nhan trái
Quá 20 giây sau khi đèn xanh sáng mà xe chưa xuất phát
Không tắt xi-nhan khi có tín hiệu
Xe chết máy khi đã có lệnh xuất phát.
Để tốc độ động cơ quá 4000 vòng/phút (do đạp ga quá lớn)
Lái xe vượt tốc độ.
Bài 2: Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
Bài này yêu cầu xe của bạn dừng trước vạch kẻ đường dành cho người đi bộ nhưng cản phía trước của xe cách vạch dừng nhỏ hơn 0.5m.
Thường thì trên các sân thi sẽ có một điểm đánh dấu hoặc một vật gì đó giúp bạn có thể căn cho chính xác hơn.
VD: Như mình thi ở sân của Đại học Phòng Cháy chữa cháy thì sẽ có điểm nhận biết là một cây cau. Phải căn làm sao cho cây cau thẳng với vai hoặc là chính giữa cửa bên phải của xe là đạt yêu cầu.
Mẹo: Khi xe cách điểm đến chừng 5m, bạn đạp hết côn cho xe chạy từ từ theo đà. Nhớ để sẵn chân ở phanh, đồng thời vươn người để đưa tầm mắt ngang với vạch trên của cửa xe và ngắm ra vạch kẻ sẵn trên sân thi. Khi thấy 2 vạch này đã thẳng hàng thì đạp mạnh chân phanh. Bài thi qua đường sắt và bài thi lên dốc cũng có thể áp dụng mẹo này nếu muốn ăn trọn điểm.
Những lỗi nặng (sẽ bị loại)
Xe không qua được vạch xuất phát sau 30 giây.
Gây tai nạn
Những lỗi nhẹ (trừ 5 điểm/lỗi)
Dừng quá vạch.
Dừng xa vạch (quá 0,5 m).
Để tốc độ vòng tua máy quá 4000 vòng/phút (đạp ga quá lớn).
Xe chết máy.
Bài 3: Dừng xe, đề-pa lên dốc
Bài thi này được coi là tử thần của các cuộc thi sát hạch giấy phép lái xe hạng B2. Bởi tỷ lệ trượt ở bài này là vô cùng lớn, thậm chí là có tới 80% những người thi trượt là trượt ở bài này.
Bởi trong bài thi dừng xe & đề-pa lên dốc chúng ta phải thực hiện nhiều thao tác cùng lúc và nếu không qua được là sẽ bị loại luôn.
Những lỗi sẽ bị loại luôn đó là: Dừng xe vượt quá vạch quy định, tuột dốc xe quá 50 cm, quá 30s không vượt qua được dốc.
Vì vậy để có thể vượt qua được bài này bạn cần phải tập luyện thật kỹ. Bạn cũng nên tìm hiểu xem trước xem là khi thi thì Trung tâm sát hạch bạn đăng ký sẽ cho thi bằng loại xe nào để có thể lựa chọn cách đê-pa lên dốc bằng phanh tay (đối với xe đời cũ) hoặc đề-pa lên dốc bằng phanh chân (đối với những xe đời mới có hỗ trợ khởi hành ngang dốc hoặc ga điện tử). Bạn cũng nên hỏi trực tiếp các thầy dạy lái xe của bạn để được tư vấn sao cho chính xác nhất.
Sau khi qua bài 2, bạn nhả hết côn và phanh cho xe tự bò lên dốc. Khi đến điểm dừng thì đạp mạnh côn & phanh để xe dừng lại. Nếu không thực sự tự tin thì mình khuyên bạn nên cho xe dừng trước vạch & chấp nhận mất 5 điểm (đỗ non) còn hơn là để bị vượt quá vạch là trượt luôn. Khi đi thi mình cũng đã chấp nhận đỗ non để cho an toàn hơn & rất may mắn là đã vượt qua được bài này một cách thuận lợi.
Những lỗi nhẹ (trừ 5 điểm/lỗi)
Bài 4: Đi xe qua hàng đinh và đường vuông góc (chữ Z)
Trong bài thi này, bạn phải điều khiển xe sao cho 2 bánh xe bên phải đi lọt qua một vạch đường có chiều rộng từ 30 – 35cm. Mỗi lần bánh xe chạm vạch, bạn sẽ bị trừ đi 5 điểm và cứ 5s đè vạch, bạn bị trừ tiếp 5 điểm, quá 2 phút mà chưa hoàn thành bài thi thì cũng sẽ bị trừ 5 điểm.
Khi bắt vào đường hàng đinh thì bạn nên đánh lái muộn một chút để xe áp sát lề bên phải. Bạn cũng nên đạp côn để cho xe đi thật chậm, từ đó giúp bạn có nhiều thời gian để quan sát và điều chỉnh để bánh xe cho thể đi lọt qua vạch.
Theo kinh nghiệm của mình thì tại các sân thi cũng thường sẽ có những điểm đánh dấu để bạn căn sao cho chính xác, còn không thì bạn phải nhìn gương phải để làm sao cho bánh xe cách lề khoảng tầm 10 – 20 cm là được (tùy vào từng sân).
Sau khi đi qua hàng đinh thì bạn cần đánh lái để vượt qua 2 góc chữ Z. Ở phần này bạn cũng cần luyện tập việc đánh lái sao cho thuần thục để tránh cho bánh xe đè lên vạch ở mép đường.
Lưu ý: Nếu kỹ năng chưa thực sự tốt thì khi thực hiện bài này bạn nên đạp 1/2 côn để xe di chuyển với tốc độ chậm, bạn sẽ có nhiều thời gian để thao tác hơn. Nếu muốn an toàn hơn thì khi vượt qua đường vuông góc bạn cứ phanh lại, đánh lái xong rồi thì mở côn ra từ từ cho xe đi tiếp.
Bài 5: Qua ngã 4 có tín hiệu điều khiển giao thông
Bài này thì khá là đơn giản nhưng nếu mà không chú ý thì bạn sẽ vẫn bị trừ điểm như thường, nặng hơn là bị loại luôn.
Bài này nhiều thí sinh tưởng chừng đơn giản nhưng cuối cùng vẫn bị trừ nhiều điểm. Người điều khiển cần dừng xe cách vạch dừng quy định không quá 0,5m và đi ngang ngã tư trong 20s.
Những lỗi bị trừ điểm:
Vượt đèn đỏ (trừ 10 điểm).
Đè vạch hoạch dừng quá vạch trên 50cm (trừ 5 điểm).
Chết máy (trừ 5 điểm/lần)
Dừng xe cách vạch hoặc quá vạch trên 0,5m (trừ 5 điểm).
Chết máy (trừ 5 điểm/1 lần).
Không bật xi nhan (trừ 5 điểm).
Tốc độ vòng tua máy quá 4000 vòng/phút (cứ 3s bị trừ 1 điểm).
Không thực hiện đúng quy trình bài thi (trừ 5 điểm).
Bài 6: Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)
Với bài này, bạn phải điều chỉnh tay lái theo đường cong. Khi vào đường cong, bạn cho xe bám sát về bên phải, sau đó đánh lái sang trái cho xe đi nửa vòng cua đầu tiên, bạn lại tiếp tục bám sang lề đường bên trái, trả lái và đánh lái sang phải để xe đi qua nửa vòng cua còn lại.
Mỗi lần bánh xe chạm vạch thì bạn sẽ bị trừ 5 điểm.
Lưu ý: Khi đi vào đường quanh co thì đạp côn để cho xe đi thật chậm, bạn sẽ có nhiều thời gian hơn để đánh lái.
Bài 7: Ghép xe vào nơi đỗ (chuồng dọc)
Trong thời gian 2 phút thì bạn cần phải lùi được vào nhà xe, không được chạm vạch & tiến ra khỏi nhà xe.
Những lỗi sẽ bị trừ điểm
Mỗi lần bánh xe chạm vạch quá 2s (trừ 5 điểm).
Quá thời gian (cứ 2 phút trừ 5 điểm)
Bánh xe không chạm được vạch kiểm tra cuối của nhà xe sẽ bị loại.
Nhầm nhà xe của hạng xe khác sẽ bị loại.
Bài 8: Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
Bài thi này cũng tương tự như bài thì dừng xe nhường đường cho người đi bộ (bài 2).
Những lỗi nặng (sẽ bị loại)
Xe không qua được vạch xuất phát sau 30 giây.
Gây tai nạn
Những lỗi nhẹ (trừ 5 điểm/lỗi)
Dừng quá vạch.
Dừng xa vạch (quá 0,5 m).
Để tốc độ vòng tua máy quá 4000 vòng/phút (đạp ga quá lớn).
Xe chết máy.
Bài 9: Tăng tốc & tăng số
Bài này sẽ yêu cầu bạn phải vào được số 2 & đạt tốc độ trên 20 km/h khi qua biển màu xanh. Sau đó phải giảm tốc độ xuống dưới 20km/h trước biển báo màu đỏ trắng.
Chú ý: Bạn phải đi qua biển 20 trắng khi xe có gài số. Cho nên tuyệt đối bạn không được cắt côn để xe trôi từ từ qua biển nếu không sẽ bị trừ 5 điểm.
Bài 10: Ghép xe ngang – Đỗ xe song song
Bước 1: Cho xe song song với bãi đỗ sao cho cách xe đang đỗ 50-80cm, sau đó, tiến xe tới sao cho bánh sau ngang với thành trên của chuồng.
Bước 2: Đánh hết lái sang bên trái, tiến lên từ từ sao cho gương chiếu hậu bên trái và xe thẳng hàng, tạo 1 góc 45 độ so với bãi đỗ.
Bước 3: Lùi xe từ từ vào bãi đỗ cho đến khi gương chiếu hậu bên tay phải ngang với vạch giới hạn ngoài, đánh hết lái sang trái và lùi xe vào.
Bước 4: Khi bánh sau bên phải đè lên vạch ngang , bạn trả thẳng lái và chỉnh xe ngay ngắn.
Những lỗi sẽ bị trừ điểm:
Đè vào vạch
Quá 2 phút mà không hoàn thành bài thi
Vòng tua máy vượt quá 4000 vòng/phút
Tắt máy
Tốc độ quá 24km/h
Bài 11: Kết thúc
Bạn phải đi thẳng qua vạch kết thúc, trước đó phải bật đèn xi-nhan phải vì chuẩn bị dừng, đỗ xe và tấp vào lề đường phải. Để tránh tắt đèn xi nhan khi lỡ đánh lái sang trái, bạn có thể dùng ngón giữa của tay trái giữ cần xi-nhan lại tránh cho cần bật xuống hoặc hơi đánh lái sang phải một chút.
Bài thi phụ: Dừng xe nguy hiểm
Có 3 điểm xuất hiện bài thi phụ:
Qua ngã tư vào đoạn đường trước khi rẽ trái vào bài 8.
Khi đã qua bài 9 và rẽ trái vào đoạn đường tiếp theo.
Đoạn đường trước khi đến với ngã tư để vào bài 10.
Khi xe đi qua một trong các vị trí trên, loa trong xe có thể vang lên ” Dừng xe nguy hiểm hoặc có tiếng báo động Tu tu tu… “. Lúc này, bạn phải nhanh chóng dừng hẳn xe, ấn vào nút đèn báo hiệu nguy hiểm. Khi nào loa hết hiệu lệnh trên thì bạn đếm từ 1 đến 5, ấn nút thêm lần nữa để tắt đèn và đi tiếp.
Những lưu ý
Khi bắt đầu vào xe, thắt ngay dây an toàn, bật xi nhan trái và bình tĩnh chờ hiệu lệnh xuất phát. Tắt xi nhan khi nghe tín hiệu tít tít trên xe.
Thi hạng nào thì đi vào hình dành cho hạng đó.
Chú ý lời nhắc trên xe sát hạch, tự tin đi theo biển báo và vạch kẻ đường.
Trong hình chỉ đi số 1, chân phải gác lên thắng để chờ tình huống khẩn cấp hay để giảm tốc độ. Khi gặp tình huống khẩn cấp chân phải đạp thắng dứt khoát cho xe dừng hẳn, tay phải bật đền ưu tiên và để hờ trên nút ưu tiên chờ khi hết hiệu lệnh của tình huống nguy hiểm thì tắt đèn cho xe tiếp tục đi.
Với bài vệt bánh xe, bạn cần phải đi vào vạch, đè vạch cũng được (mặc dù bị trừ 5 điểm). Nếu bạn không đi vào vạch sẽ bị máy hiểu là bỏ bài.
Trường hợp gặp đèn xanh, đèn đỏ không cố bám theo xe phía trước. Đợi đến khi nào xe mình ở vị trí đầu tiên khi đó có đèn xanh mới đi.
Khi chuyển hướng ở các ngã tư bạn phải nhớ bật si nhan xin chuyển hướng
Khi de xe vào nhà xe nếu thấy sắp cán vạch được quyền chạy tới de lại, trong trường hợp de bị cán vạch thì de luôn rồi đi tiếp.
Lưu ý khi xe đã cán vạch rồi thì nhanh chóng cho xe qua vì cứ 3 giây là máy trừ 5 điểm.
Đối với thi đường trường thì độ dài quy định là 2km, trong 15m đầu phải đi được đến số 3. Không để tay lái loạng choạng, lấn tuyến. Xử lý tình huống hợp lý và tuân theo hiệu lệnh của Sát hạch viên ngồi trên xe.
Kết
Vậy nên các bạn hãy học trước những bài thi xa hình này để khi thực hành để chúng ta đỡ tốn thời gian nha!
Có thể bạn sẽ thích:
Bạn đang đọc nội dung bài viết 10 Bài Thi Sa Hình Hạng C – Trung Tâm Giáo Dục Nghề Nghiệp Thành Đạt trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng một phần nào đó những thông tin mà chúng tôi đã cung cấp là rất hữu ích với bạn. Nếu nội dung bài viết hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!