Cập nhật nội dung chi tiết về Có Nên Mua Suzuki Wagon Giá Chưa Tới 100 Triệu Đồng? mới nhất trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng thông tin trong bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu ngoài mong đợi của bạn, chúng tôi sẽ làm việc thường xuyên để cập nhật nội dung mới nhằm giúp bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Suzuki Wagon đã qua sử dụng hiện đang được người Việt lùng sục nhờ giá bán rất rẻ. Tham khảo trên một số trang mua bán xe cũ tại Việt Nam, Suzuki Wagon đời 2002-2007 có giá rao bán dưới 100 triệu đồng.
Một đơn vị kinh doanh xe tại Hà Nội khẳng định, nguồn hàng Suzuki Wagon không nhiều, nhưng về chiếc nào là “bay” chiếc đó. Thậm chí, không đủ số lượng để giao hàng cho khách. Nguyên nhân đến từ việc đây là xe Nhật Bản, lại có giá bán rẻ hơn cả xe tay ga Honda SH, do vậy phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng mới mua xe lần đầu.
Suzuki Wagon là mẫu xe nằm trong phân khúc xe hơi loại nhỏ dành cho đô thị nội địa của Nhật Bản, hay còn gọi là dòng xe Kei Car được thiết kế hướng đến sự tiện dụng và thực tế. Đây cũng là dòng ô tô đặc trưng và rất được ưa chuông tại Nhật Bản. Xe ra đời từ năm 1993 và đến nay đã có hơn 6 triệu chiếc bán ra trên toàn cầu.
Suzuki Wagon đã qua sử dụng thích hợp cho những người mua xe lần đầuỞ thời điểm bán ra thị trường Việt Nam, Suzuki Wagon lại không mấy được ưa chuộng và không thể đấu lại doanh số với xe Daewoo Matiz có giá bán rẻ hơn và kiểu dáng nịnh mắt hơn. Tuy nhiên, trải qua 15 năm Suzuki Wagon lại được ưa chuộng nhờ kiểu dáng lạ và độc đáo, mang tính thực dụng cao.
Suzuki Wagon có kiểu dáng thiết kế vuông vức, gọn gàng giúp cabin xe rộng rãi hơn với 5 chỗ ngồi, phù hợp để chở đồ mà không chiếm quá nhiều diện tích, không gian như dòng MPV. Cụ thể, mẫu xe Suzuki Wagon R+ có kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt (3.400 x 1.575 x 1670)mm, chiều dài cơ sở 2.335 mm. Xe có 5 cửa tiện dụng, khoang chứa hành lý có thể mở rộng khi gập hàng ghế sau.
Nội thất và hệ thống giải trí của xe được trang bị cơ bản, các ghế xe được bao da, cụm đồng hồ hiển thị trang bị dạng kim, đặt ở vị trí dễ quan sát. Xe có một dàn lạnh, đủ công suất làm mát cho toàn không gian cabin. Xe có tổng trọng lượng khoảng dưới 900 Kg.
Kiểu dáng không đẹp nhưng cực kỳ tiện dụng vì không gian rộng rãiSuzuki Wagon sử dụng động cơ xăng, có dung tích xi lanh 970cc đời cũ, đời Wagon R 2013 sở hữu động cơ kiểu cấp liệu MPI trục cam kép DOHC, hộp số sàn 5 cấp, dẫn động cầu trước, dung tích 1 lít, 3 xi lanh. Xe có công suất 68 mã lực, mô men xoắn cực đại 90 Nm.
Mức tiêu hao nhiên nhiên liệu của Suzuki Wagon được đánh giá khá tốt, các đời xe từ 2007 trở về trước, tiêu hao khoảng 6 lít/100 km khi chạy đưởng trường. Mức tiết kiệm nhiên liệu khá ấn tượng cho một chiếc xe đô thị 5 chỗ.
Tại Việt Nam, một số mẫu xe Wagon đời 2002 – 2007 được tìm mua nhiều nhất, giá bán lại rất thấp nằm ở mức 100 triệu đồng trở xuống. Mặc dù vậy, dòng xe này cũng có nhiều người chê thiết kế xấu, không hợp thời trang.
Nội thất bên trong của Suzuki Wagon chỉ vừa trang bị các tính năng cơ bảnNgoài Suzuki Wagon, tại Việt Nam còn có mẫu xe có thiết kế Kei Car khác là KIA Ray, tuy nhiên Ray là xe đời mới và có giá bán cao hơn nhiều, khoảng 400 triệu đồng đối với xe đời 2012.
Có Nên Mua Ô Tô Daewoo Lanos Cũ Với 100 Triệu Đồng?
Daewoo Lanos là sedan hạng B được sản xuất bởi hãng ô tô Hàn Quốc Daewoo Motors từ năm 1997 đến năm 2002, sau đó được chuyển giao cho Chevrolet.
Lanos được lắp ráp và phân phối tại Việt Nam thông qua liên doanh Vidamco từ năm 2000 đến 2006. Chiếc xe đáp ứng được những yếu tố quan trọng đối với người tìm mua ô tô cũ, đó là động cơ bền bỉ, hệ thống hộp số, gầm, đèn pha đều có tính ổn định cao, phụ tùng thay thế dễ tìm, chi phí sữa chửa không quá đắt đỏ. Bên cạnh đó còn có thiết kế không quá lỗi thời, vô lăng nhỏ giúp người lái dễ điều khiển, hệ thống giải trí tuy không đa dạng nhưng vẫn ở mức chấp nhận được.
Daewoo Lanos là sedan hạng B được sản xuất bởi hãng ô tô Hàn Quốc Daewoo Motors từ năm 1997 đến năm 2002, sau đó được chuyển giao cho Chevrolet.
Đây cũng là mẫu xe được thiết kế bởi Giorgetto Giugiaro. Tại Việt Nam, dòng xe này phổ biến khoảng trước năm 2000. Khảo sát trên thị trường xe cũ hiện nay, Daewoo Lanos phiên bản 2002 được bán giá khoảng trên dưới 100 triệu đồng.
Daewoo Lanos đời 2002, ưu điểm của mẫu xe này là ít hao xăng, chỉ khoảng 6,5 – 7 lít/100 km. Phụ tùng rẻ, dễ kiếm nên chi phí bảo dưỡng không cao. Bên cạnh đó, giống như Daewoo Matiz, Lanos được thiết kế có phần “đi trước thời đại” nên kiểu dáng không bị lỗi thời so với hiện nay.
Tuy nhiên, nếu chú trọng đến sự yên tĩnh thì Lanos không phải là một sự lựa chọn hợp lý. Nhược điểm của dòng xe này cách âm kém, chạy khá ồn. Đời xe khá sâu cùng nhiều năm đã qua sử dụng, Daewoo Lanos không tránh khỏi những nhược điểm mà người mua cần cân nhắc như phai màu sơn, thiếu trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, bộ giảm xóc không hiệu quả nên chỉ phù hợp chạy ở tốc độ trung bình và mức tiêu thụ nhiên liệu khá cao.
Đặc biệt cần lưu ý tránh mua phải xe taxi, bởi dòng xe này đa phần là xe taxi cũ thanh lý. Thêm một điều đáng lưu ý là Lanos hay bị bệnh òa ga (nhả chân ga nhưng tua máy vẫn lớn), vì vậy cần thuê thợ kiểm tra kỹ động cơ.
Xe Trung Quốc Baic X55 Về Việt Nam, Giá Bán Chưa Tới 600 Triệu Đồng
Mẫu xe BAIC X55 chuẩn bị được bán ở Việt Nam, mẫu xe này có thiết kế tương tự như Hyundai Tucson và cạnh tranh với các đối thủ khác đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc. Đặc biệt, giá bán chưa tới 600 triệu đồng.
Theo thông tin được biết, nhà phân phối thương hiệu BAIC đang có kế hoạch đưa mẫu X55 về bán tại Việt Nam với mức giá dưới 600 triệu đồng. Mức giá này được xem là khá hấp dẫn khi tương đương với các mẫu xe sedan hạng B Toyota Vios hay Hyundai Accent.
Giống như tất cả các mẫu xe Trung Quốc đang có mặt trên thị trường, BAIC X55 cũng được trang bị hàng loạt công nghệ và nhiều tính năng hiện đại như hệ thống đèn pha “full” LED, các chi tiết nội thất được bọc da, đồng hồ dạng màn hình kỹ thuật số, màn hình giải trí 9 inch trung tâm, phanh đỗ điện tử hay cửa sổ trời toàn cảnh…
BAIC X55 sử dụng động cơ máy tăng áp 1.5L, 4 xy-lanh đến từ hãng Mitsubishi, khối động cơ này cho công suất khoảng 148 mã lực và mô-men xoắn 210 Nm, kết hợp số tự động vô cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Về mặt an toàn BAIC X55 được trang bị đầy đủ các tính năng như hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), cân bằng điện tử, chống trượt, cảm biến lùi, camera lùi, cảm biến áp suất lốp hay ga tự động (Cruise Control). Theo BAIC công bố X55 đạt tiêu chuẩn 5 sao của C-NCAP Trung Quốc.
Trong giải thi đấu VOC 2019 vừa qua, hãng BAIC cũng đã mang đến và làm bất ngờ nhiều người tham dự bằng việc đưa chiếc xe BJ40 vào dữ thi rất nhiều bài của giải đua xe địa hình và nhận được nhiều kết quả thi đấu tốt.
Nếu mức giá dưới 600 triệu là mức giá cuối và được xếp cùng phân khúc với các mẫu xe như Hyundai Tucson, Ford Ecosport và Mazda CX-5 thì có thể đây lại là một chọn lựa nữa cho thị trường trong nước. Cũng giống như các mẫu xe Trung Quốc Zotye Z8, BAIC Q7 và BJ40 đang nhiều người sử dụng và được tìm kiếm được lượng khách hàng riêng của mình.
Xe Máy Điện Vinfast Impes: Chất Lượng Vượt Trội, Giá Chưa Tới 15 Triệu Đồng
Với sự đầu tư bài bản từ VinFast, dòng xe Impes được các chuyên gia trong ngành đánh giá rất cao về chất lượng linh kiện cũng như độ hoàn thiện của sản phẩm. Điều này được minh chứng rõ nét khi người dùng tiến hành tháo tung linh kiện của xe để so sánh với một chiếc xe máy điện đang được bán trôi nổi trên thị trường có cùng mức giá.
Chất lượng khung xe vượt trội
Chi tiết đầu tiên, quyết định trực tiếp đến khả năng chịu lực và độ bền của sản phẩm là hệ thống khung sườn. Được coi như xương sống, nâng đỡ toàn bộ xe, bộ phận này càng được thiết kế và hoàn thiện tỉ mỉ bao nhiêu, độ ổn định và an toàn của xe khi vận hành càng cao bấy nhiêu.
Theo những người thợ làm nghề lâu năm, khung xe máy điện VinFast được hoàn thiện không thua kém những mẫu xe máy truyền thống và tốt hơn hẳn những mẫu xe điện trôi nổi trên thị trường. Các mối hàn trên Impes có độ đồng đều cao và gọn gàng.
Khung xe có kích thước lớn và độ dày thép hơn hẳn. Phần khung chính phía sau xe VinFast được làm từ thép ống có độ dày 2,78 mm, trong khi mẫu xe điện “no-name” có độ dày 2,31 mm. Đặc biệt ở bộ chịu lực phía trước, ống thép khung xe Việt dày tới 10,13 mm, so với 2,88 mm của mẫu xe điện trôi nổi, cho thấy khả năng chịu lực và sự ổn định khi vận hành của Impes cao hơn rất nhiều.
“Trục bánh xe là bộ phận chịu phần lớn lực khi xe chạy, do đó, kích thước lớn sẽ cho sức chịu tải cao hơn. Theo máy đo điện tử, trục của VinFast Impes có kích thước 25,42 mm, trong khi các xe máy điện chất lượng kém chỉ khoảng 20 mm. Có thể thấy kích thước trục bánh của xe VinFast gần tương đương một số mẫu xe dùng động cơ đốt trong trên thị trường, và lớn hơn hẳn so với xe điện trôi nổi”, một chuyên gia sửa xe phân khối lớn lâu năm chia sẻ thêm.
Hệ thống dây điện cũng là bộ phận thiết yếu trên xe, các nhà sản xuất cần tính toán kỹ cách thức bố trí, kết nối để đảm bảo an toàn cho quá trình vận hành, tránh hiện tượng chập, cháy. Hệ thống này của VinFast Impes được dẫn gọn gàng, đấu nối cẩn thận bằng những giắc chống nước, cách điện và được kiểm tra kỹ lưỡng trước khi xuất xưởng. Điều này giúp xe tránh hiện tượng chập cháy trong thời gian sử dụng và tiện lợi cho việc sửa chữa, làm dịch vụ bảo dưỡng sau này.
Loạt linh kiện hàng hiệu
Ngay từ khi bắt tay vào phát triển xe điện, VinFast đã lựa chọn đối tác một cách kỹ lưỡng, khi hợp tác với các tên tuổi hàng đầu trong ngành như Bosch, LG Chem, Nissin… Do đó, các bộ phận như pin, ECU, động cơ… đều được đảm bảo chất lượng ở mức cao.
Bộ điều khiển trung tâm (ECU) trên mẫu Impes được chuyên gia đánh giá rất cao. Đây được coi là bộ não của chiếc xe, giúp xe vận hành hiệu quả, chính xác, tăng tiện nghi và an toàn. Chính vì vậy, ECU từ thương hiệu lớn, kinh nghiệm như Bosch sẽ mang lại sự tin tưởng cao cho người dùng.
Ngoài ECU, VinFast còn sử dụng động cơ điện của Bosch, được hoàn thiện một cách tinh xảo. Các cuộn đồng được cuốn gọn gàng, khoa học, hệ thống dây dẫn được bó gọn, trong khi những chiếc xe điện trôi nổi dùng loại dây rút nhựa chất lượng kém. Động cơ của VinFast Impes có công suất tối đa 1.200W, được ghi rõ trên vỏ máy, mang đến cảm giác tin tưởng cho người dùng.
Giống với các mẫu xe máy điện VinFast thế hệ mới khác, Impes được trang bị pin lithium-ion do liên doanh với LG Chem sản xuất. Quy cách đóng gói, hoàn thiện của bộ pin được kiểm soát chặt chẽ, có tính thẩm mỹ cao. “Bộ pin của Impes đặt trong vỏ nhôm bắt mắt, gọn gàng, dễ tháo lắp khi sạc điện và có hệ thống đo dung lượng pin còn lại. Trong khi đó, xe điện trôi nổi trên thị trường thường sử dụng bộ ắc-quy acid chì cũ, độ bền không cao và không đảm bảo nguồn điện”, chuyên gia xe hai bánh chia sẻ.
Bên cạnh đó, tuổi thọ bộ pin lithium-ion cũng cao hơn nhiều và sạch hơn so với loại ắc-quy cũ. Với bình sạc đầy 22 Ah, xe máy điện VinFast có thể vận hành trên quãng đường khoảng 70 km, với tốc độ ổn định khoảng 30 km/h. Bộ pin này đáp ứng chuẩn chống nước IP67, giúp xe vận hành an toàn trong điều kiện mưa hay đường ngập nước.
Ngoài những chi tiết bên trong thân xe, dàn nhựa và các trang bị bên ngoài trên mẫu VinFast Impes cũng có sự hoàn thiện cao hơn nhiều so với các dòng xe cùng tầm giá. Mẫu xe điện của VinFast sử dụng nhựa ABS có độ dẻo cao và được sơn hoàn thiện tốt. Mọi quy trình sản xuất, lắp ráp Impes đều được kiểm tra lại trước khi bán ra thị trường. Điều này được thể hiện trên từng chiếc ốc vít, khi lực siết được thử lại và đảm bảo tiêu chuẩn.
Hiện tại, VinFast Impes cũng như các mẫu xe máy điện khác của hãng xe Việt đều được bảo hành chính hãng 3 năm, trong khi các mẫu xe trôi nổi trên thị trường thường chỉ được cửa hàng bảo hành trong 6 tháng.
Bạn đang đọc nội dung bài viết Có Nên Mua Suzuki Wagon Giá Chưa Tới 100 Triệu Đồng? trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng một phần nào đó những thông tin mà chúng tôi đã cung cấp là rất hữu ích với bạn. Nếu nội dung bài viết hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!