Cập nhật nội dung chi tiết về Có Nên Mua Xe Vespa Cũ Không, Kinh Nghiệm Mua Xe Vespa Cũ mới nhất trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng thông tin trong bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu ngoài mong đợi của bạn, chúng tôi sẽ làm việc thường xuyên để cập nhật nội dung mới nhằm giúp bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Lý do có nên mua xe vespa cũ không?
Mua xe vespa cũ giúp tiết kiệm hàng chục triệu đồng
Dòng xe vespa luôn toát lên vẻ “sang chảnh” với giá đắt đỏ hàng đầu trên thị trường. Để chọn mua xe vespa mới hiện nay thì trong tay bạn phải có sẵn từ 48 triệu đến 100 triệu, và nhiều loại xe vespa có giá lên đến hơn 400 triệu. Bạn không muốn phải chờ đợi, tích lũy lâu năm, không muốn vay mượn, không muốn mua xe trả góp thì lựa chọn mua vespa cũ sẽ là tối ưu nhất. Với một chiếc xe vespa cũ, bạn chỉ cần khoảng 30 đến 70 triệu tùy loại. Ngoài ra việc chọn mua xe cũ bạn sẽ không phải mất các khoản phí như đăng ký, thuế giá trị gia tăng, lệ phí trước bạ và nhiều các khoản chi phí khác.
Xe vespa cũ có giá tốt hơn rất nhiều so với việc mua xe mới
Nếu nói đến mức giá tốt bạn sẽ không còn băn khoăn có nên mua xe vespa cũ không, khi mà giá xe có thể rẻ hơn từ 50 đến 70% so với việc mua xe mới. Những chủ nhân có điều kiện, đại gia thường đổi đời xe, ít quan tâm tới giá trị khi bán xe hoặc những tin đồn về xe vespa cũ nhanh hỏng hóc, xuống cấp. Với tâm lý như vậy mà nhiều chủ nhân sẵn sàng bán lại xe vespa cũ giá rẻ hơn rất nhiều. (Lưu ý: xe Vespa rất tốt, những tin đồn mà không có kiểm chứng sẽ làm bạn lầm tưởng và cũng dễ mắc sai lầm tương tự)
Xe vespa cũ vẫn đảm bảo vận hành tốt
Xe vespa là dòng xe sang chảnh số 1 thị trường và việc sở hữu, ngồi trên xe vận hành là một trải nghiệm tuyệt vời ngay cả với những chiếc xe cũ. Với những khách hàng sử dụng lâu năm, dù xe cũ nhưng người dùng luôn đánh giá rằng xe vận hành êm ái, không quá tốn nhiên liệu. Nếu được bảo dưỡng định kỳ thì bạn không cần tốn tiền sửa chữa, xe sẽ vận hành bền bỉ và ít hỏng hóc hơn.
Kinh nghiệm mua xe vespa cũ của đàn anh đàn chi chơi xe
– “Tiền nào vải nấy”: Trên thị trường hiện nay, việc bày bán những chiếc xe vespa cũ rất phổ biến. Có những chiếc xe chỉ với giá 20 triệu đồng, không bằng giá một chiếc xe wave alpha mới. Với những trường hợp cần bán gấp thì giá có thể thấp như vậy, nhưng còn các trường hợp khác thì bạn nên cân nhắc. Xe có thể bị thay thế quá nhiều phụ tùng, sửa chữa quá nhiều. Nếu chọn mua những chiếc xe quá rẻ như vậy, bạn nên đi cùng những người bạn am hiểu về xe để kiểm tra kỹ lưỡng.
– Kiểm tra tổng thể và từng chi tiết kỹ càng: Hầu hết những chiếc vespa nhập khẩu về Việt Nam đều được hãng xe gia cố lại phần khung xe. Vì vậy khi bạn kiểm tra xe cần quan sát kỹ phần khung xe, sườn, dè, nhất là phần nối với khung sườn xe. Một chiếc xe tốt thì hệ thống khung sườn luôn đồng bộ, khi kiểm tra số khung và số máy khác nhau thì bạn cân nhắc xe đã bị thay thế phụ tùng.
Những bộ phận như chân chống, dưới thân xe được làm bằng thép, cần kiểm tra có bị gỉ và còn chắc chắc không… để đảm bảo những bộ phận này không bị chỉnh sửa và còn an toàn tuyệt đối. Sau đó kiểm tra tính cân đối của chân chống xe khi dựng lên, đảm bảo không bị nghiêng, lệch. Kiểm tra tính đàn hồi của lò xo trên yên, bạn ngồi lên rồi nhún thử nhiều lần để cảm giác độ êm ái và khả năng đàn hồi.
– Kiểm tra xem tay lái, đèn xe và cổ phốt: Đây là 3 bộ phận quan trọng cần được kiểm tra kỹ lưỡng. Hãy chắc chắn cổ phốt không bị bẩn, tay lái vận hành êm ái, không bị móp, méo ảnh hưởng đến việc vận hành xe. Đèn xe cần sáng rõ, ổn định.
– Kiểm tra vành và lốp xe: cần kiểm tra vành và lốp xe có bị đảo, méo không bằng mắt thường, chạy thử vài vòng bạn sẽ nhận ra ngay. Khi ngồi thử, kiểm tra độ nhún của giảm xóc có phát ra tiếng kêu không, nếu giảm xóc phát ra tiếng kêu thì bạn không nên mua lại chiếc xe như vậy, bạn sẽ mất một khoản chi phí khá lớn nâng cấp xe để xe hoạt động ổn định và êm ái.
Với những tư vấn ở trên, hi vọng quý khách hàng không còn đắn đo có nên mua xe vespa cũ không. Để có thể chọn mua được những chiếc xe vespa cũ chất lượng cũng như có những tư vấn sử dụng tốt nhất, quý khách hàng có thể đến với chúng tôi – Sàn mua bán xe máy cũ an toàn hoặc liên hệ trực tiếp qua số điện thoại 0902.94.94.63. Bên cạnh cung cấp các sản phẩm tốt, chúng tôi mang đến bạn quy trình đăng ký và lấy biển nhanh gọn hơn. Bạn sẽ nhanh chóng có được một chiếc xe vespa cũ chất lượng và nhanh chóng.
Có Nên Mua Vespa Cũ? 6 Kinh Nghiệm Mua Xe Vespa Cũ Của Dân Chơi Xe Thứ Thiệt
Tuy có mặt tại thị trường Việt Nam từ những năm 1950 nhưng chưa khi nào Vespa bị coi là chiếc xe lỗi thời. Đây là lý do khiến dù là xe cũ hay xe mới thì Vespa vẫn luôn là mẫu xe tay ga được ưa chuộng nhất. Vậy có nên mua xe vespa cũ không? Khi mua xe cũ vespa cần lưu ý những kinh nghiệm gì?
Những Lý do mà bạn nên mua vespa cũ
Nếu không có đủ chi phí cho một chiếc Vespa mới, việc chọn mua xe vespa cũ giá rẻ HCM hay Hà Nội cũng sẽ khiến bạn không bao giờ phải thất vọng. Đây là lý do:
Mua xe cũ giúp bạn tiết kiệm từ 20 đến 25 triệu đồng
Không thể phủ nhận một thực tế rằng xe Vespa luôn là dòng xe tay ga ‘sang chảnh’ với giá đắt đỏ thuộc top đầu trên thị trường. Hiện nay, nếu muốn mua xe mới bạn cần có sẵn trong tay từ 67 đến 94 triệu đồng. Bạn không muốn phải chờ đợi hay tích lũy thu nhập quá lâu? Bạn không muốn phải vay mượn tài chính? Bạn cũng không muốn mua xe mới trả góp? Vậy thì mua xe vespa cũ giá rẻ là lựa chọn tốt nhất lúc này. Nếu mua xe cũ, bạn có thể chỉ cần chuẩn bị từ 40 đến 70 triệu đồng.
Ngoài ra, khi mua xe cũ bạn có thể tiết kiệm thêm được khoản kha khá phí và lệ phí so với việc mua xe mới. Ví dụ như phí đăng ký xe; thuế giá trị gia tăng; phí trước bạ và nhiều loại chi phí khác.
Xe vespa cũ giá tốt hơn rất nhiều so với xe mới
Xe vespa cũ giá rẻ HCM hay Hà Nội đều rẻ hơn so với xe mới từ 50-70% (cách 3-5 năm tuổi). Lí do là đây là xe nhà giàu, chủ cũ thường đổi xe, ít quan tâm tới giá khi đổi xe. Thứ hai là tin đồn xe Vespa cũ thường hư hỏng
(Lưu ý: xe Vespa rất tốt, bạn đừng tin lời đồn mà hãy kiểm chứng cụ thể, tốt nhất là đi cùng thợ để kiểm tra)
Xe vespa cũ vẫn vận hành “ngon lành cành đào”
Cảm giác được ngồi trên một chiếc xe “sang chảnh” số 1 thị trường đôi khi cũng đủ để bạn có một trải nghiệm tuyệt vời với chiếc vespa cũ. Nhưng thực tế, vespa được những người “sành” xe đánh giá là vận hành êm ái; không quá tốn nhiên liệu và nếu bảo dưỡng đúng định kỳ thì bạn chẳng phải lo tốn tiền sửa chữa. Vespa có khả năng vận hành bền bỉ và ít hỏng hóc nếu người dùng giữ gìn.
Lưu ý: Vespa bị đồn thổi là sửa tốn tiền là vì một số chị em chạy quên thay nhớt, không bảo dưỡng kỹ. Không có một loại xe nào có thể tồn tại dưới bàn tay của mấy chị em này.
Lời khuyên: bạn nên đi cùng thợ để xác định xe Vespa cũ nào được chủ cũ yêu thương, bảo dưỡng tốt. Tuyệt đối tránh xa các xe không được bảo dưỡng kỹ càng!
6 kinh nghiệm sống còn của đàn anh khi kiểm tra mua xe Vespa cũ
Vespa cũ “Cái gì cũng có giá của nó”
Câu nói cửa miệng này luôn đúng khi bạn chọn mua các dòng xe tay ga cao cấp, nhất lại là xe cũ. Những chiếc xe mới thường có giá niêm yết rõ ràng. Nhưng những chiếc xe mới cùng đời; cùng năm đăng ký rất có thể lại được rao bán với 10 mức giá khác nhau. Có những chiếc xe đã bị sửa chữa nhiều lần; có những chiếc xe đã bị thay thế phụ tùng; có những chiếc xe từng gây tai nan; có những chiếc xe bị mất giấy tờ; và cũng có những chiếc xe còn nguyên bản đến 90%.
Đó đều là những lý do khiến xe vespa cũ được bán với mức giá khác nhau. Và “tiền nào của nấy” thực sự là một chân lý! Khi mua xe cũ vespa, hãy quan tâm đến chất lượng và các loại giấy tờ chính chủ trước khi cân nhắc đến vấn đề giá cả. Ảnh 2
Kiểm tra Vespa cũ: từ tổng thể đến sự đồng bộ của phụ tùng
Các bậc “đàn anh” trong cộng đồng chơi vespa luôn tư vấn mua xe vespa lx cũ cho người chơi xe không chuyên là phải kiểm tra từ chi tiết đến tổng thể. Có một điều bạn nhất định phải biết là hùa hết Vespa nhập về Việt Nam đều được hãng gia cố lại phần khung. Bạn hãy quan sát kỹ phần khung xe, nhất là phần mối nối khung sườn.
Hệ thống khung sườn phải đảm bảo luôn đồng bộ với nhau. Bạn có thể kiểm tra bằng cách xem số khung và số máy có trùng khớp hay không. Số khung nằm ở dưới cốp trái. Số máy nằm dưới lốc máy, gần mâm côn và chỗ gắn dây côn. Nhìn một cách tổng thể, các bộ phận trên xe phải đồng bộ và đều là linh kiện; phụ tùng chính hãng.
Kiểm tra kỹ dù chỉ là chi tiết nhỏ
Bạn cũng cần kiểm tra những chi tiết khác như: xe có dấu hiệu han gỉ nào không? Thân xe có bị móp méo, biến dạng chỗ nào không? Xe cân hay lệch? Lò xo ở yên xe có đàn hồi tốt không?…Những bộ phận quan trọng nhưng dễ bị bỏ qua khi mua xe cũ vespa là cổ phốt; tay lái; đèn; vành và lốp xe.
Bạn phải chắc chắn cổ phốt không bị bẩn; đèn tốt; vành cân; lốp mới; ống xả không bị han gỉ;…Tất cả những chi tiết này nếu hỏng hóc đều là lý do để bạn cân nhắc nên mua chiếc xe đó hay không. Nếu có mua, chúng lại là lý do để bạn thương lượng giá cả với người bán.
Mua xe chính chủ hoặc có giấy tờ mua – bán hợp pháp
Dẫn theo người am hiểu đi cùng
Tốt nhất là bạn nên dẫn theo một người có kinh nghiệm khi mua xe cũ vespa. Nếu không quen biết ai, bạn có thể sử dụng dịch vụ xem hộ xe máy cũ. Những thợ kiểm định xe chuyên nghiệp sẽ có thiết bị và ba-rem đánh giá chi tiết. Họ cũng là người giúp bạn định giá xe chính xác và kiểm tra giấy tờ xe kỹ càng. Thà chi thêm một khoản chi phí nhỏ để mua được chiếc xe ưng ý còn hơn phải mất vài chục triệu để “rước” về một chiếc vespa lắm bệnh nhiều tật.
Thương lượng giá để mua được Vespa giá rẻ tốt nhất, tránh mua hớ
Ngoài chất lượng, giá cả cũng là yếu tố giúp bạn tự trả lời có nên mua xe vespa cũ không. Hãy tham khảo giá bán vespa cũ trên thị trường để chắc chắn mình không bị “hét giá” hay mua “hớ”.
Không tự tin khi mua xe Vespa cũ? Muốn tìm thợ giỏi kiểm tra xe Vespa cũ?
Hãy để chúng tôi chúng tôi được hỗ trợ bạn đi kiểm tra xe Vespa cũ để bạn yên tâm nhất.
Kinh Nghiệm Xương Máu Cho Người Cần Mua Xe Vespa Cũ
Có mặt ở tại thị trường nước ta trong một khoảng thời gian rất dài và ngay từ những ngày đâu tiên khi mới bắt đầu xuất hiện. Những chiếc xe Vespa đã trở thành một trong những thương hiệu đẳng cấp với bất cứ một người nào đang mong muốn sở hữu và thể hiện phong cách thượng lưu của bản thân. Ở thời điểm hiện tại không chỉ với các mẫu xe Vespa mới và các sản phẩm Vespa cũ đang được săn đón nhiều nhất vậy những lý do gì khiến cho những chiếc xe Vespa cũ là trở thành một trong những đối tượng được quan tâm đến như vậy
Với giải pháp giảm bớt áp lực về tài chính này Xe vespa cũ vẫn đang thể hiện được những thế mạnh vượt trội của mình so với những mẫu xe khác.
Thông thường khi bạn mua một chiếc xe Vespa cũ thì mức giá bạn cần phải chạy ở đây dường như là giá cố định và không cần phải trả thêm bất cứ một khoản chi phí nào khác. Bạn cũng không phải chi trả thêm các khoản chi phí như phí đăng ký biển số xe và nếu như bạn cần làm thủ tục sang tên đổi chủ hay alf việc bạn đăng ký lại chỉ các mức thuế và các khoản chi phí cũng luôn một trong những mức giá rẻ nhất.
Có một sự thật cho dù bạn có mua và sở hữu một chiếc xe Vespa cũ hay một chiếc Vespa mới tuy nhiên khi bắt đầu dắt xe ra đường nó cũng sẽ mang đến cho bạn những cảm giác tuyệt vời nhất vẫn khiến cho bạn cảm thấy hiện mình đang được sở hữu và đang được di chuyển trên một chiếc xe thời thượng mà rất nhiều người yêu thích. Với mức giá thành tốt hơn rất nhiều so một chiếc xe mới để đổi lại một cảm giác nguyên vẹn đây quả thật là một trong những sự lựa chọn tốt nhất mà bạn cần phải tham khảo và cân nhắc.
Trước đây những người cần mua xe Vespa cũ thường có tâm lý thích đồ rẻ nhiều hơn. Nhưng giờ đây thì khác, chất lượng xe và đời xe yêu thích luôn được đặt lên hàng đầu. Ở thời điểm hiện tại nếu như là một chiếc xe tốt thì chắc chắn sẽ không bao giờ có mức giá rẻ hơn bình thường nhất là đối vói một mẫu xe đang được yêu thích như Vespa.
Không phải ai cũng có thể nắm bắt được tất cả những yếu tố để lựa chọn được một chiếc xe Vespa cũ chính vì điều này mà Việc dạy theo những người am hiểu và cũng là một trong những yếu tố vô cùng quan trọng. Bạn có thể dẫn thêm một vài người bạn có kinh nghiệm hoặc là một chuyên gia càng tốt để họ kiểm tra chất lượng xe giúp mình. Hãy nghĩ đến những trường hợp tồi tệ nhất có thể xảy ra sau khi bạn mua xe về: hỏng xe, phát hiện một vài bộ phận không đúng với dòng xe, xe bị hỏng hóc, trầy xước… Nếu nhu có phải thuê tiền để nhờ họ xem hộ thì cũng rất đáng bở một chiếc xe vespa cũ sẽ là người bạn đồng hành cùng bạn trên mọi chặng đường vì vậy mà việc chọn lựa không được qua loa. Điều này là để cẩn thân hơn trong chọn lựa. Bạn không cần vội, có thể quá trình mua xe diễn ra trong cả 1 tuần nhưng chiếc xe nhận được cần đảm bảo còn hơn là mua nhanh chó ng nhưng lại ôm bực vào người.
Có thể không chính xác lắm nhưng tâm lý thì ai ai cũng thích một chiếc xe còn mới. Đừng lựa chọn những chiếc xe quá nát mà hãy lựa chọn thông minh. Khi đã xác định bán xe cũ đi bao giờ người bán cũng tút tát lai chút ít vẻ ngoài. bạn cần tinh ý kiểm tra phần khung, sườn, mối nối khung sườn. Như những thông tin mà chúng tôi đã nói ở phần trên của bài viết đó chính là ở thời điểm hiện tại thì công nghệ mông má xe của những người bán xe đối với những người này cực kỳ tinh vi họ có thể biến những chiếc xe cũ nát thành một chiếc xe hoàn toàn mới tính. Với nước sơn bóng loáng đừng bao giờ tin tưởng những điều này qua lời giới thiệu của họ.
Tiếp đến cũng không thể không kể đến đó chính là bạn nên kiểm tra tất cả các chi tiết ở trên xe, hãy xem xét tống thể tất cả phần yên xe,lốp xe, cốp xe…. Ngoài ra bạn cũng nên thử lại tất cả các tính năng của chiếc xe để chắc chắn rằng nó hoạt động. Đừng bỏ sót bất cứ một chi tiết nào cả bởi đối với một chiếc xe Vespa cũ chất lượng thì mọi yếu tố được phải đảm bảo
Đừng chủ quan với vấn đề này, có thể bạn nghĩ chúng không đang tiền và về mình thay sau. Nhưng qua đây bạn sẽ thấy được tính cách của người chủ xe trước đây, nếu họ cần thận chăm chút cho chiếc xe của mình thì sẽ biết làm thế nào để xe được bền nhất, chất lượng vận hành tốt nhất về sau. Những yếu tố này có thể không làm hư hại xe ngay lập tức mà chúng tiềm ẩn nguy cơ về sau. Những người chủ xe yêu xe chắc chắn họ luôn luôn mang tới cho chiếc xe của mình những giá trị tốt nhất luôn luôn biết cách đế có thể khiến cho chiếc xe của họ ở trong trạng thái tốt nhất. Việc làm này sẽ giúp bạn dễ dàng nhất để có thể nắm bắt được tính cách của chủ xe và đó cũng là một trong những yếu tố quan trọng để tiến hành cuộc giao dịch được thuận lợi nhất.
Không chỉ mình bạn vận hành thử mà cần nhờ cả người đi cùng lái thử. Chú ý vận hành khi máy xe còn lạnh, và chú ý đến tiếng động cơ khi chạy. Những tiếng động lạ cần được phát hiện để hoặc là giao kèo hoặc không lựa chọn xe. Khi dừng xe lại hãy dùng 2 tay ghì chặt ghi đông xuống để kiểm tra bộ phận giảm xóc. Nếu giảm xóc tốt thì xe vận hành khá êm ái và không có tiếng kêu. Sau khi trả xe và dừng xe lại, hãy lắc mạnh xe sang trái, phả khác nhau để xem xe mình chọn lựa có bị rơ không. Ngoài ra bạn cũng nên quan tâm tới làn khói tỏa ra từ ống xả, nếu như là một chiếc xe có động cơ còn tốt thì khói xe không có màu xám, và không có mùi xăng, còn nếu như ngược lại mà khói xe có những màu này chắc chắn rằng động cơ của nó đang bị tã và có thể nó sẽ rất hao xăng
Sau khi đã ưng ý với tất cả những gì mà chiếc xe Vespa cũ này có thể mang lại sau khi trả giá bước cuối cùng bạn cũng đừng quên mặc cả. Hãy mặc cả để có thể có được một mức giá phù hợp nhất. Mặc dù có thể sau khi thương lượng thành công số tiền mà họ bớt cho bạn cũng không quá đáng kể nhưng đó cũng đủ để cho bạn có thể sắm sửa cho chiếc xe của mình một vài những chi tiết để trang trí cũng như có thể có được một chút tiền để đổ xăng trong những lần di chuyển sau
Như vậy là tất cả những kinh nghiệm khi mua xe Vespa cũ đã được chúng tôi chấp nhận một cách chi tiết nhất cho bạn ở trong bài viết này. Với những thông tin mà chúng tôi mang đến chắc chắn sau khi đã nắm bắt được bạn sẽ có cơ hội sở hữu được một chiếc xe với giá thành tốt nhất.
Kinh Nghiệm Chọn Mua Xe Vespa Cổ
Hiện nay, xu hướng chơi các dòng xe cổ trở nên phổ biến, không khó để bắt gặp một chiếc Mobylette, Velosolex, Babetta… thong dong chạy ở phố.
Người chơi thôi thì đủ cả, người già có, giới trẻ có, phụ nữ có, đàn ông có, mỗi người một mục đích khác nhau nhưng có lẽ có chung niềm đam mê với những chiếc xe đã mấy chục tuổi đời. Trong các dòng xe cổ hiện nay, có lẽ Vespa cổ là chiếm số lượng đông đảo nhất.
Kẻ chơi Vespa cũng lắm mục đích và công phu, người muốn dọn chiếc xe của mình về “zin” 100%, giới trẻ thì muốn một chiếc xe cá tính và khác biệt, người dùng để dạo phố thong thả, người dùng để đi du lịch xa. Những người đang thèm muốn sở hữu một chiếc thường bị lạc vào mê cung và không biết chọn được đâu là chiếc xe tốt cho mình. Người lên diễn đàn tìm hiểu, người hỏi bạn bè, người đánh liều mua về… Trong khuôn khổ bài viết này, phóng viên sẽ tư vấn cho những tín đồ của dòng xe đến từ nước Ý này cách chọn mua một chiếc Vespa cũ (các dòng xe thông dụng ở nước ta như Standard, Super, Sprint, trừ dòng PX).
Bỏ qua những lời “đe dọa”
Bạn cần xác định rõ mục đích mua xe để làm gì? Đi dạo phố, đi chơi xa hay chỉ là ý thích cá nhân. Những người chưa biết nhiều về Vespa cổ thường nói rằng, chiếc xe đó hay hỏng vặt lắm, đang đi tự dưng lăn đùng ra “chết ngỏm”. Điều đó chỉ đúng khi bạn sở hữu một chiếc xe quá tồi mà thôi, và sẽ sai bét nếu chiếc xe của bạn được lựa chọn mua kỹ càng. Bằng chứng là trong tháng 2 vừa rồi chúng tôi đã có cuộc hành trình xuyên Việt với quãng đường đi dài nhất là chiếc Sprint (8000km liên tục) mà chỉ việc đổ xăng là đi. Hơn nữa, nếu chịu khó tìm hiểu về nó một cách cẩn thận thì dòng xe 2 kỳ này rất đơn giản, từ cấu tạo máy móc cho đến vận hành an toàn. Vì thế, bạn hãy loại bỏ ngay khỏi đầu ý nghĩ đi Vespa là suốt ngày phải hì hục sửa chữa.
Khả năng tài chính
Tùy thuộc vào từng dòng xe và độ “zin” (nguyên bản) cũng như tình trạng xe mà mỗi chiếc sẽ có giá khác nhau. Nhìn chung, nếu bạn không phải là kẻ sưu tầm xe thì khoảng tài chính cho một chú ong là từ 15 triệu – 20 triệu đồng là có xe chạy khá ngon lành rồi. Nếu bạn chưa có đủ số tiền trên, theo chúng tôi cũng đừng nên mua xe rẻ hơn, vì mua xe rẻ hơn đồng nghĩa với việc bạn sẽ phải bỏ chi phí thay thế, sửa chữa nhiều hơn. Và quan trọng là xe rẻ thì các bộ phận thường không đồng bộ, tính ổn định thấp.
Khi đã xác định rõ mục đích chơi xe, đủ nguồn tài chính thì giờ là lúc cần tỉnh táo nhất để xem xét một chiếc xe cũ có thực sự tốt, xứng tầm với khoản tiền mình bỏ ra.
Quan sát tổng quát, chi tiết
Hấu hết các xe Vespa cổ ở nước ta đều đã được làm đồng lại phần khung xe (do đã quá cũ) bao gồm việc dập lại khung, gò nắn về form mẫu ban đầu. Do đó việc đầu tiên là cần quan sát toàn bộ phần khung xe, sườn xe, giè, các mép nối khung sườn, kiểm tra cốp, bình xăng lớn, đặc biệt là chú ý kỹ phần dưới thân xe (chỗ để gắn chân chống) đảm bảo thân xe ổn định, liền khối, không bị mục gỉ, “mối mọt”, cốp phải được lắp vừa vặn với xe, không rung lắc. Tiếp theo bạn cần kiểm tra cổ phốt xem có bị rơ không. Kiểm tra phần tay lái và đầu đèn để biết được độ ổn định của chúng.
Không bỏ sót bất cứ chi tiết nào trên chiếc xe, nếu bạn chơi xe không cần độ “zin” thì các chi tiết cần khớp với khung sườn, không có biểu hiện gỉ sét hay lỏng lẻo, dựng chân chống và quan sát từ xa (khoảng 3m) theo hướng cả trước và sau xe xem xe có bị nghiêng, lệch hay mất cân đối hay không. Kiểm tra yên xe (2 yên nếu là yên rời hoặc 1 nếu là yên liền), chú ý phần xương yên đảm bảo không bị mất dây lò xo, bị gỉ sét. Ngồi lên yên nhún thử để kiểm tra tính đàn hồi của lò xo yên.
Chạy thử và kiểm tra động cơ
Cấu tạo đặc biệt của những chiếc Vespa cổ là máy lệch bên, sử dụng động cơ 2 kỳ làm mát bằng không khí, không sử dụng xích hay đai truyền động mà trục bánh được gắn thẳng vào máy, số 4 cấp với việc chỉnh số ở tay trái (một số dòng đặc biệt 3 số), côn rời ở cùng tay số, khởi động bằng cần đạp. Do đó bạn cần nổ máy bằng cách đạp dứt khoát, một số xe cần nghiêng về bên phải sau đó đạp nổ luôn là điều bình thường. Dựng xe, nổ máy, tăng giảm ga để nghe tiếng máy nổ, tăng ga mà máy “rít” lên ngay tiếng nổ giòn, tròn đều không bị rồ, thả hết ga để xe nổ ở trạng thái garanti máy không có những tiếng kêu bất thường. Tiếp theo, bạn bóp chặt côn và hơi tăng ga một chút, nếu tiếng kêu “lọc cọc” hoặc xuất hiện tiếng “hú” từ động cơ phát ra là bát côn đã bị mòn, các lá thép đập vào mâm côn tạo nên tiếng hú.
Dừng xe, chờ máy nguội, bạn mở cốp bên phải ra sẽ thấy cụm động cơ. Nếu có thể, bạn mở bình xăng con (chế hòa khí) ra để kiểm tra tay quay hút nhiên liệu, đảm bảo tay biên phải khít, trơn và nhẵn. Bạn nhìn phần đuôi xe phía sau động cơ, nếu có nhiều nhớt chảy ra chứng tỏ đã bị hở cổ hút. Tiếp theo bạn nhìn hệ thống điện và bánh đà, những chiếc Vespa cổ nguyên bản chạy điện ma vít đơn giản, không có bất cứ thiết bị điện tử nào cả, chỉ có cuộn điện, ma vít, mô bin (cục tăng áp cho bugi) và hệ thống dây.
Một chiếc xe Vespa cổ tốt trước hết khung sườn phải đồng bộ, do đó bạn cần kiểm tra số khung và số máy, số khung nằm ở phía dưới cốp trái, số mãy nằm dưới cùng lốc máy gần chỗ để gắn dây côn và mâm côn, bạn ghi lại 2 thông số này và truy cập vào trang web http://www.scooterhelp.com/serial/ve…l.numbers.html để kiểm tra xuất xứ cũng như sự đồng bộ của chúng. Nếu 2 thông số này đều cho ra một kết quả thì máy và khung là của cùng một xe (ở đây không xét đến yếu tố đã bị làm giả lại số khung số máy).
Kiểm tra bánh xe, các phụ kiện khác
Bên cạnh đó các phụ kiện khác như phanh trước, sau, còi, đèn, nút bấm tắt máy, đèn hậu, dzoăng cao su, chỉ chân, bọ sàn, ống xả, nắp bình xăng… cũng cần được kiểm tra kỹ lưỡng.
Việc lựa chọn một chiếc xe tốt đồng nghĩa với việc bạn sẽ ít phải sửa chữa nó, đồng thời tăng niềm đam mê của bạn đối với những chú ong xinh xắn này và để những chúng được cùng bạn phiêu du trên mọi nẻo đường đất nước.
Bạn đang đọc nội dung bài viết Có Nên Mua Xe Vespa Cũ Không, Kinh Nghiệm Mua Xe Vespa Cũ trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng một phần nào đó những thông tin mà chúng tôi đã cung cấp là rất hữu ích với bạn. Nếu nội dung bài viết hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!