Cập nhật nội dung chi tiết về Đánh Giá Chất Lượng Xe Ga Sym Shark 170 Mới? mới nhất trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng thông tin trong bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu ngoài mong đợi của bạn, chúng tôi sẽ làm việc thường xuyên để cập nhật nội dung mới nhằm giúp bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Mức giá hợp lý cùng ngoại hình thiết kế đẹp, chỉ sau gần hai năm, mẫu Scooter SYM Shark 125 đã nhanh chóng chiếm được cảm tình của người tiêu dùng. Năm 2011, SYM tiếp tục trình làng phiên bản Shark 170. Không có sự mới lạ về kiểu dáng nhưng dung tích động cơ đã được cải thiện hơn rất nhiều.
Xem ảnh chi tiết SYM Shark 170
Về ngoại hình, trên phiên bản 170cc, SYM đã không còn tập trung quá nhiều cho vấn đề này bởi xét trên nhiều khía cạnh, mẫu Shark mới vẫn đang tuân thủ theo kiểu dáng của dòng xe tay ga cao cấp với những nét thiết kế châu Âu rất hiện đại, mạnh mẽ và khoẻ khoắn.
SYM đã khéo léo bố trí dải đèn LED xanh ở mặt trước để tạo nên đặc điểm nhận dạng riêng cho Shark để nó không thể bị nhầm lẫn với bất kỳ chiếc Scooter nào khác khi đang chạy cạnh nó. Cụm đồng hồ đã có một chút điều chỉnh, hình thức hiển thị thông tin vẫn sử dụng song song hai số liệu dặm và km/h nhưng nền màu trắng đã được thay thế bằng vầng sáng màu xanh dương.
Sự thay đổi mặc dù nhỏ song nếu để ý, bạn sẽ thấy hiệu quả chiếu sáng sẽ được tăng thêm đáng kể, hay chí ít nó trông hấp dẫn hơn khi quan sát trong đêm tối. Yên xe được bọc da nhưng xem ra chất lượng của da bọc chưa tốt và đôi chỗ bị phồng lên không ôm lấy yên xe.
Hệ thống phanh CBS (Combined Breaking System) nay đã xuất hiện trên phiên bản 170cc với 2 phanh đĩa cho cả bánh trước và sau nhằm bổ sung thêm độ an toàn mà phiên bản 125 trước đó còn thiếu. Có điều, trên tay phanh của Shark 170 không có lẫy khoá an toàn như các mẫu xe tay ga cao cấp khác để giữ xe đứng vững trên bề mặt đường gồ ghề.
Ngoài ra, những ưu điểm khác như cốp xe rộng, ổ khoá đa chức năng, bộ điều khiển tích hợp ngay trên khoá xe hay vị trí bình xăng xe được dời lên phía trước ngay bên dưới tay lái bên trái vẫn tiếp tục được SYM truyền tải lên phiên bản 170cc.
Đáng tiếc, SYM vẫn chưa cung cấp cho Shark bộ chân chống điện, thay vào đó vẫn chỉ là một hình thức thông báo bằng đèn tín hiệu khi người điều khiển quên gạt chân chống. Sự cải tiến đáng nói nhất của Shark mới chính là việc nâng dung tích động cơ từ 125cc công suất 7,6 kW (10 Hp) lên 170cc công suất 9,3 kW (12,5 Hp).
Việc nâng cấp động cơ cùng một số chi tiết khác khiến trọng lượng xe tăng thêm 12kg so với phiên bản cũ (126kg) trong khi kích thước của xe vẫn giữ nguyên, với chiều dài 2.090 mm, chiều cao yên xe 1.160 mm. Tuy nhiên, Shark mới vẫn theo đuổi cách sử dụng bộ chế hoà khí truyền thống và làm mát bằng gió mà chưa ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử và bộ làm mát bằng két nước lên mẫu xe này.
Có lẽ SYM muốn đảm bảo Shark mới tiếp tục duy trì được ở sức cạnh tranh bởi mức giá 62 triệu như hiện nay có thể nói là đã khá cao. Đương nhiên, để đánh đổi cho điều đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của Shark mới sẽ không thể đem lại ấn tượng cho người dùng khi mất khoảng 4,2L/100km (con số đã thử nghiệm thực tế).
Chạy thử Shark 170 mới, cảm nhận ban đầu có lẽ là tiếng động cơ êm khi mới nổ máy. Vị trí ngồi lái rất thoái mái với chỗ để chân rộng rãi. Mặc dù công suất đã được nâng lên 9,3 kW (12,5 Hp), cảm giác xe bị ì khi thốc ga đột ngột vẫn còn xuất hiện tuy không nhiều.
Xét về khả năng tăng tốc, Shark 170 mới đã bù đắp được phần nào sự thiếu hút sức mạnh mà phiên bản 125cc chưa đáp ứng được. Chạy ở tốc độ 60 km/h, SYM Shark vẫn đảm bảo độ êm ái của động cơ, không tạo ra tiếng máy gào khó chịu. Có điều, phản ứng của động cơ hơi chậm so với tay ga.
Khi chở hai người, SYM Shark 170 khá gằn ở tốc độ thấp và tỏ ra đuối sức khi đề pa lên dốc. Ngoài một vài nhược điểm đó, chiếc SYM Shark vẫn là một chiếc xe khá linh hoạt trong đô thị dù kích thước không hề nhỏ.
Hiện tại, không giống như phiên bản 125cc, SYM Shark 170 mới có giá chênh hơn 15 triệu (khoảng 62 triệu), điều đó chắc chắn sẽ khiến người tiêu dùng phải đắn đo hơn khi chọn chiếc xe mới này, bởi đang ngày càng có nhiều sự lựa chọn ở tầm giá đó như Vespa LX 125i.e của Piaggio Việt Nam (66 triệu đồng) và Honda PCX (60 triệu đồng).
Shark 170 do SYM Việt Nam cung cấp nhằm đánh giá chiếc xe này
Bảng thông số kĩ thuật
Sym Shark 170: Thêm Sự Lựa Chọn
SYM Shark 170: Thêm sự lựa chọn, 452, Chuyên trang Xe Máy của MuaBanNhanh, Uyên Vũ, cộng đồng mạng xã hội Xe Máy MuaBanNhanh chia sẻ, kinh doanh, 21/09/2016 11:42:48
Mức giá hợp lý cùng ngoại hình thiết kế đẹp, chỉ sau gần hai năm, mẫu Scooter SYM Shark 125 đã nhanh chóng chiếm được cảm tình của người tiêu dùng. Năm 2011, SYM tiếp tục trình làng phiên bản Shark 170. Không có sự mới lạ về kiểu dáng nhưng dung tích động cơ đã được cải thiện hơn rất nhiều.
Về ngoại hình, trên phiên bản 170cc, SYM đã không còn tập trung quá nhiều cho vấn đề này bởi xét trên nhiều khía cạnh, mẫu Shark mới vẫn đang tuân thủ theo kiểu dáng của dòng xe tay ga cao cấp với những nét thiết kế châu Âu rất hiện đại, mạnh mẽ và khoẻ khoắn.
SYM đã khéo léo bố trí dải đèn LED xanh ở mặt trước để tạo nên đặc điểm nhận dạng riêng cho Shark để nó không thể bị nhầm lẫn với bất kỳ chiếc Scooter nào khác khi đang chạy cạnh nó. Cụm đồng hồ đã có một chút điều chỉnh, hình thức hiển thị thông tin vẫn sử dụng song song hai số liệu dặm và km/h nhưng nền màu trắng đã được thay thế bằng vầng sáng màu xanh dương.
Sự thay đổi mặc dù nhỏ song nếu để ý, bạn sẽ thấy hiệu quả chiếu sáng sẽ được tăng thêm đáng kể, hay chí ít nó trông hấp dẫn hơn khi quan sát trong đêm tối. Yên xe được bọc da nhưng xem ra chất lượng của da bọc chưa tốt và đôi chỗ bị phồng lên không ôm lấy yên xe.
Hệ thống phanh CBS (Combined Breaking System) nay đã xuất hiện trên phiên bản 170cc với 2 phanh đĩa cho cả bánh trước và sau nhằm bổ sung thêm độ an toàn mà phiên bản 125 trước đó còn thiếu. Có điều, trên tay phanh của Shark 170 không có lẫy khoá an toàn như các mẫu xe tay ga cao cấp khác để giữ xe đứng vững trên bề mặt đường gồ ghề.
Ngoài ra, những ưu điểm khác như cốp xe rộng, ổ khoá đa chức năng, bộ điều khiển tích hợp ngay trên khoá xe hay vị trí bình xăng xe được dời lên phía trước ngay bên dưới tay lái bên trái vẫn tiếp tục được SYM truyền tải lên phiên bản 170cc.
Đáng tiếc, SYM vẫn chưa cung cấp cho Shark bộ chân chống điện, thay vào đó vẫn chỉ là một hình thức thông báo bằng đèn tín hiệu khi người điều khiển quên gạt chân chống. Sự cải tiến đáng nói nhất của Shark mới chính là việc nâng dung tích động cơ từ 125cc công suất 7,6 kW (10 Hp) lên 170cc công suất 9,3 kW (12,5 Hp).
Việc nâng cấp động cơ cùng một số chi tiết khác khiến trọng lượng xe tăng thêm 12kg so với phiên bản cũ (126kg) trong khi kích thước của xe vẫn giữ nguyên, với chiều dài 2.090 mm, chiều cao yên xe 1.160 mm. Tuy nhiên, Shark mới vẫn theo đuổi cách sử dụng bộ chế hoà khí truyền thống và làm mát bằng gió mà chưa ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử và bộ làm mát bằng két nước lên mẫu xe này.
Có lẽ SYM muốn đảm bảo Shark mới tiếp tục duy trì được ở sức cạnh tranh bởi mức giá 62 triệu như hiện nay có thể nói là đã khá cao. Đương nhiên, để đánh đổi cho điều đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của Shark mới sẽ không thể đem lại ấn tượng cho người dùng khi mất khoảng 4,2L/100km (con số đã thử nghiệm thực tế).
Chạy thử Shark 170 mới, cảm nhận ban đầu có lẽ là tiếng động cơ êm khi mới nổ máy. Vị trí ngồi lái rất thoái mái với chỗ để chân rộng rãi. Mặc dù công suất đã được nâng lên 9,3 kW (12,5 Hp), cảm giác xe bị ì khi thốc ga đột ngột vẫn còn xuất hiện tuy không nhiều.
Xét về khả năng tăng tốc, Shark 170 mới đã bù đắp được phần nào sự thiếu hút sức mạnh mà phiên bản 125cc chưa đáp ứng được. Chạy ở tốc độ 60 km/h, SYM Shark vẫn đảm bảo độ êm ái của động cơ, không tạo ra tiếng máy gào khó chịu. Có điều, phản ứng của động cơ hơi chậm so với tay ga.
Khi chở hai người, SYM Shark 170 khá gằn ở tốc độ thấp và tỏ ra đuối sức khi đề pa lên dốc. Ngoài một vài nhược điểm đó, chiếc SYM Shark vẫn là một chiếc xe khá linh hoạt trong đô thị dù kích thước không hề nhỏ.
Hiện tại, không giống như phiên bản 125cc, SYM Shark 170 mới có giá chênh hơn 15 triệu (khoảng 62 triệu), điều đó chắc chắn sẽ khiến người tiêu dùng phải đắn đo hơn khi chọn chiếc xe mới này, bởi đang ngày càng có nhiều sự lựa chọn ở tầm giá đó như Vespa LX 125i.e của Piaggio Việt Nam (66 triệu đồng) và Honda PCX (60 triệu đồng).
SYM Shark 170: Thêm sự lựa chọn, 452, Chuyên trang Xe Máy của MuaBanNhanh, Uyên Vũ, cộng đồng mạng xã hội Xe Máy MuaBanNhanh chia sẻ, kinh doanh, 21/09/2016 11:42:48
Đăng bởi Uyên Vũ
Tags: SYM Shark 170, xe máy Sym, xe máy SYM Shark 170, đánh giá SYM Shark 170
Đánh Giá Xe Máy Sym Shark 125 Efi
Là dòng xe tay ga hạng sang của SYM và hướng đến các đối tượng là các bạn trẻ thành đạt, SYM Shark thực sự đã mang lại cho người dùng những cảm nhận vô cùng thú vị khi sở hữu.
Đánh giá về thiết kế của SYM Shark 125 EFI
Về thiết kế tổng quát của SYM Shark 125 EFI mang lại cảm giác về một chiếc xe tay ga hầm hố, với thiết kế yên khá cao và phần đuôi được vuốt nhọn, thực sự kích thước 2,100 mm – 720 mm – 1,160 mm của SYM Shark khá kén chọn người đi.
– Ưu điểm trong thiết kế của SYM Shark 125 EFI:
+ Mặt nạ phía trước khá ấn tượng với hệ thống đèn pha cường độ ánh sáng mạnh, giúp việc đi đường trong những ngày trời tối được an toàn hơn, đồng thời, dải đèn led màu xanh tạo nên hình chữ V ấn tượng nơi mặt nạ.
+ Phần để chân rộng rãi, tạo tư thế đi xe khá thoải mái cho người điều khiển xe
+ Thiết kế yên cấu trúc 2 tấng, ấn tượng, giúp cho người ngồi và cả người phía sau có được tư thế ngồi xe thoải mái nhất, ngay cả trên những cung đường dai
+ Ốp pô bằng nhựa không làm mất đi vẻ đẹp của xe, mà còn giúp bảo vệ người dùng trước nguy cơ bị bỏng pô
+ Chìa khóa hiện đại, tích hợp khả năng điều khiển tìm xe từ xa.
+ Bình xăng nằm ngay đầu xe, do đó, khá tiện dụng trong việc đổ xăng, chỉ cần xoay ổ khóa, mở nắp xăng là có thể đổ xăng như thông thường.
+ Cốp xe rộng 18 lít, có khả năng chứa vừa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu và thêm nhiều vật dụng khác khá tiện dụng.
+ Thiết kế bansh sau khá cao và rộng, do đó, dễ dàng vượt qua những địa hình khó khăn, và những đoạn đường bị ngập một cách dễ dàng, thay vì bị chết máy như nhiều dòng xe tay ga bánh nhỏ khác.
Nhìn chung, thiết kế của SYM Shark 125 EFI tạo sự thoải mái và tiện dụng khá tốt, nhưng bên cạnh đó, vẫn có nhiều nhược điểm trong thiết kế có thể kể đến như:
– Nhược điểm trong thiết kế SYM Shark 125 EFI:
+ Nếu như có ai đó nhầm lẫn SYM Shark 125 EFI với Honda SH thì đó là chuyện khá thông thường, vì thiết kế của SYM Shark 125 EFI khiến người nhìn dễ bị nhầm lẫn với thiết kế mang đậm dấu ấn của Honda SH. Do đó, gần như, SYM Shark 125 EFI không tạo cho mình một phong cách riêng, mặc dù đã có nhiều cải biến từ thế hệ đầu tiên cho đến những thế hệ mới nhất.
+ Thiết kế phần để chân cho người ngồi phía sau khá bất tiện, đồng thời, chỉ dành cho những đôi chân dài mới với được, còn lại, khá khó khăn trong việc với tới phần để chân dành cho người ngồi phía sau
+ Chắn bùn phía sau khá ngắn, khiến người ngồi phía sau có thể dễ dàng bị bùn nước bẩn bắn lên nếu đi trong thời tiết mưa gió.
Như vậy, mặc dù khá hiện đại, và tiện dụng, nhưng thiết kế không tạo được phong cách riêng, khiến Shark đôi khi là cái tên mà người dùng không biết đến.
Đánh giá về sức mạnh và cảm giác lái SYM Shark 125 EFI
Mặc dù về thiết kế không mang lại ấn tượng cho người chiêm ngưỡng, nhưng về vận hành thì những gì mà SYM Shark 125 EFI mang lại là khá ấn tượng so với những chiếc xe cùng phân khúc khác trên thị trường
Trước hết là đề xe khá ngọt, không bị mắc, ngay cả trong thời tiết lạnh giá, điều này được cho là SYM Shark 125 EFI được trang bị hệ thống phun xăng điện tử hiện đại và hệ thống đánh lửa chuẩn. Tuy nhiên, khi đề xe, thì tiếng đề có vẻ khá giòn chứ không êm ru như nhiều dòng xe khác trên thị trường.
Và với động mạnh mẽ, 4 supap, đẳng cấp xe hơi và thiết bị cảm ứng động năng TPS, cho xe khả năng tăng ga khá ngọt và lướt êm ái, không gây những tiếng ồn như nhiều dòng xe khác cùng phân khúc trên thị trường.
Khả năng tăng tốc của SYM Shark 125 EFI thì khỏi phải nói, vì khá ngọt và mạnh mẽ, chứ không bì bì như nhiều dòng xe khác. Với test thực tế, tốc độ tối đa mà SYM Shark 125 EFI có thể đặt được là khoảng 92 km/h.
Về hệ thống giảm xóc, được đánh giá cao vì được kết hợp với bộ lốp to, rộng, giúp hấp phụ những xung động khá tốt, tạo cho SYM Shark 125 EFI cảm giác đi rất êm ái, ngay cả khi chạy qua những đoạn đường có nhiều ổ ga.
Tuy nhiên, có vấn đề cần phải bàn khi chạy xe SYM Shark 125 EFI là hiện tượng tắt máy giống như kiểu hết xăng khi chở nặng. Điều này được cho là do ống hút chân không ngay bơm xăng bị gấp lại do cái pát treo ống để sai vị trí. Khắc phục bằng cách bỏ nó ra khỏi pát kẹp là xong.
Về tiêu thụ xăng, trong khi nhà sản xuất cho rằng SYM Shark 125 EFI tiêu thụ khoảng 2,12 lít xăng /100 km. Nhưng thực tế vận hành, nhiều người dùng cho rằng SYM Shark 125 EFI tiêu thụ khoảng 2,7 lít xăng/100 km cũng với cung đường thành phố.
Nhìn chung, vận hành của SYM Shark 125 EFI khá ổn, và đáp ứng được nhu cầu của người dùng
Đánh giá mức giá cả của SYM Shark 125 EFI
Hiện SYM Shark 125 được bán ra trên thị trường với hai phiên bản:
– Phiên bản SYM Shark 125 EFI phun xăng điện tử thường: 44 triệu đồng
– Phiên bản SYM Shark 125 EFI phiên bản phanh CBS : có mức giá là 46 triệu đồng
Như vậy, nếu so sánh với các dòng xe cùng công suất 125cc thì SYM Shark 125 EFI đắt hơn hầu hết các dòng xe của các hãng như: Honda Lead 125, Honda Air Blade 125, Yamaha Nouvo …Nhưng ngược lại, sức mạnh và cảm giác đầm chắc mà SYM Shark 125 EFI mang lại thực sự khó mà những chiếc xe kia mang lại được
Trong khi đó, nếu so sánh với các dòng xe cùng sức mạnh như Honda PCX và Yamaha Nmax thì rõ ràng, mức giá của SYM Shark 125 EFI quá rẻ.
Nhìn chung, mức giá mà SYM Shark 125 EFI là chấp nhận được với hầu hết người tiêu dùng trên thị trường.
Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam
Tìm kiếm sản phẩm giá rẻ nhất Việt Nam
Chất Lượng Của Xe Ga Shark 125? Ưu Và Nhược Điểm Của Xe? Mức Độ Tiêu Hao Xăng Shark 125
[quote]Theo [b]blackwhite [/b] [b]Ưu Điểm của Shark :[/b] Giá rẻ cho nhu cầu 1 em bánh bự ,cao ráo. Động cơ Đài Loan có thể không chạy được 30 – 40 năm như Honda đã làm với Cub, Honda 67 nhưng với khấu hao 10 năm cho 1 em xe máy thì cũng không đến nổi tồi . Các bác hiện đang đi SYM Atilia đời đầu có thể cảm nhận được điều này (em cũng có 1 chiếc ). An toàn khi đi lại, xác xuất bị cướp khi về khuya rất thấp, không sợ luột đồ. Bảo hành chính hãng vẫn an tâm hơn. [b]Nhược điểm của Shark :[/b] Khó tán gái hơn , nếu gặp phải em ham tiền . (khó hơn thôi chứ không phải không thể nha, hehe). Bị dân chơi gọi là thiếu đẳng cấp. Tất nhiên ban phải hiểu dân chơi ở đây là ai và bạn nên tự hỏi bản thân đẳng cấp của mình là phần từ yên xe trở lên hay từ yên xe trở xuống !? .[/quote]
Vespa
Trả lời 11 năm trước
[quote]Từ bài viết của [b]sunsunday[/b] [b]Shark 125 chạy trên đường[/b] Cảm giác đầu tiên khi cưỡi Shark là xe chạy cực êm, máy mạnh. Trên đường láng thì khỏi phải chê, lại không gây tiếng rền như nhiều loại tay ga khác. Còn trên đường gồ ghề thì nhờ vào một số thiết kế mới như bánh xe to, có các đường rãnh sâu cộng với bộ giảm xóc tự chỉnh nên có khả năng giảm xóc rất tốt. Thế nên mới thấy là SYM có khá nhiều kinh nghiệm thiết kế xe tại VN. Nhìn tổng thể thì thiết kế của xe khá ổn. Khoảng cách ngồi lái cũng phù hợp với đàn ông người Việt, các bác lái thử rồi cũng có cảm giác đó chứ ạ. Tay lái cũng vừa đủ cầm, dễ lên ga [:D] Cốp xe đủ lớn để chứa cùng lúc hai mũ bảo hiểm và một số đồ khác. Có thêm đèn trong cốp khá rõ và có thể mở cốp bằng nút bấm trên ổ chìa khóa. Cuối cùng là sàn để chân vừa vặn, đỡ mỏi và yên xe mềm mại bằng vỏ bọc da. Và điểm trừ của Shark mà bác nào cũng kêu ca là tay ga tăng tốc hơi chậm. [red] [size_4][b]Ngoài ra theo e biết Hiện nay xe Shark đang bị 2 lỗi kĩ thuật nhỏ các Bác ạ: 1. Hiện tượng rần rần khi chở 2 ở tốc độ thấp. Do chén đựng cao su treo máy ngay cấy gác máy đụng vào khung sườn. Cái này lô xe sau đã khắc phục. 2. Hiện tượng giống như hết xăng và tắt máy khi chở nặng. Do ống hút chân ko ngay bơm xăng bị gấp lại do cái pát treo ống để sai vị trí. Khắc phục bằng cách bỏ nó ra khỏi pát kẹp là xong.[/b][/size_4][/red][/quote]
Bạn đang đọc nội dung bài viết Đánh Giá Chất Lượng Xe Ga Sym Shark 170 Mới? trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng một phần nào đó những thông tin mà chúng tôi đã cung cấp là rất hữu ích với bạn. Nếu nội dung bài viết hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!