Đề Xuất 4/2023 # Đánh Giá Xe Honda Wave Rsx 2022 Về Thiết Kế Vận Hành # Top 10 Like | Binhvinamphuong.com

Đề Xuất 4/2023 # Đánh Giá Xe Honda Wave Rsx 2022 Về Thiết Kế Vận Hành # Top 10 Like

Cập nhật nội dung chi tiết về Đánh Giá Xe Honda Wave Rsx 2022 Về Thiết Kế Vận Hành mới nhất trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng thông tin trong bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu ngoài mong đợi của bạn, chúng tôi sẽ làm việc thường xuyên để cập nhật nội dung mới nhằm giúp bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Tin vui với người yêu xe số bình dân ở Việt Nam chính là Honda Wave RSX 2021 được khoác bộ tem xe mới rất bắt mắt. Tem xe với hình chữ R cách điệu, trên yếm xe có các họa tiết khối, nổi bật trên thân xe chính lô-gô RSX tạo hình 3D và phong cách vẽ tranh graffiti nhìn rất tươi trẻ và thể thao.

Đánh giá xe Honda Wave RSX 2021

Với Honda Wave RSX 2021 sở hữu kiểu dáng mạnh mẽ, thể thao và năng động hơn. Trên phiên bản mới, các nhà thiết kế đã thay đổi tem xe, đồng thời vận dụng một cách tinh tế nghệ thuật phối màu nhằm nhấn mạnh hơn nữa vào chất thể thao riêng biệt của mẫu xe này.

Đánh giá Wave RSX 2021 về ưu nhược điểm

Honda Việt Nam (HVN) đã chính thức cho ra đời mẫu xe Wave RSX FI 110 phiên bản mới với những thay đổi về diện mạo. Honda Wave RSX 2021 là một trong những mẫu xe số hút khách tại thị trường Việt Nam. Sau hơn 10 năm được giới thiệu, đã có gần 3 triệu khách hàng trên toàn quốc tin tưởng và sử dụng.

Bên cạnh sự lột xác trong thiết kế nhằm nâng tầm phong cách cho chủ sở hữu, Wave RSX 2021 còn được cải tiến về tiện ích như bổ sung hệ thống đèn chiếu sáng phía trước tự động, ổ khóa 4 trong 1 (bao gồm khóa điện, khóa từ, khóa cổ và khóa yên).

Giá xe Honda Wave RSX tháng 1 2021

Honda RSX Fi 2021 được bán ra với 3 phiên bản: Phanh đĩa, vành đúc; Phanh đĩa; vành nan hoa và Phanh cơ, vành nan hoa với giá lần lượt từ: 24,7 triệu đồng, 22,7 triệu đồng và 21,7 triệu đồng.

Thông số kỹ thuật Honda Wave RSX 2021

Honda Wave RSX thế hệ mới được trang bị động cơ 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử PGM-FI, cho công suất cực đại 6,56 kW tại 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 8,77 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Nhờ hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI và một số hiệu chỉnh về mặt động cơ, Wave RSX 2021 tiếp tục khẳng định khả năng tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu trong phân khúc động cơ 110cc, hơn khoảng 7% so với dòng xe trước đó và đạt khả năng tăng tốc từ 0-200m trong thời gian ngắn nhất so với các dòng xe cùng loại.

Mua xe Wave RSX 2021 trả góp

Vì giá xe Honda Wave không quá cao nên khách hàng có thể lựa chọn nhiều hình thức mua trả góp khác nhau như:

– Mua trả góp bằng thẻ tín dụng: có thể trả góp một phần hoặc toàn bộ giá trị chiếc xe miễn sao hạn mức thẻ tín dụng của bạn còn đủ để thanh toán.

– Mua trả góp thông qua công ty tài chính:Mua trả góp không yêu cầu chứng minh thu nhập: thủ tục nhanh gọn, chỉ cần xuất trình giấy tờ tùy thân là có thể mua trả góp. Tuy nhiên phương án này lãi suất thường cao và yêu cầu trả trước một phần tiền mua xe.

– Mua trả góp có chứng minh thu nhập: với phương án này số tiền trả trước được yêu cầu sẽ thấp hơn và lãi suất ưu đãi hơn. Tuy nhiên bạn phải đảm bảo nộp đầy đủ giấy tờ chứng minh khả năng tài chính cũng như thu nhập hàng tháng cho đơn vị cho vay mua trả góp.

Đánh Giá Xe Honda Wave Rsx 2022 Về Ưu Nhược Điểm &Amp; Khả Năng Vận Hành

Đánh giá xe Honda Wave RSX 2019 về ưu nhược điểm & khả năng vận hành. Bắt đầu từ năm 2019, khách hàng sẽ có cơ hội sở hữu Wave RSX 110 với diện mạo mới khi khoác trên mình hai màu xanh dương, đen mờ mới kết hợp cùng tem và logo RSX 3D mới lạ. Màu xanh dương sẽ được áp dụng trên cả hai phiên bản vành đúc và vành nan hoa, trong khi đó màu đen mờ chỉ được áp dụng trên phiên bản vành đúc.

Honda Wave RSX 2019 FI mới được trang bị động cơ 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, giúp tối ưu hóa khả năng tăng tốc. Phiên bản mới có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn phiên bản phun xăng điện tử trước 7% và phiên bản chế hòa khí 20%. Động cơ của xe Wave 110 RSX FI mới đã đạt được tiêu chuẩn khí thải EURO 3 nghiêm ngặt, áp dụng từ 1/1/2018.

Phanh đĩa, vành đúc: 23.990.000 (VNĐ)

Phanh đĩa, vành nan hoa: 22.490.000 (VNĐ)

Phanh cơ, vành nan hoa: 21.490.000 (VNĐ)

Giá xe Wave RSX 2019 Chế hòa khí:

Phanh đĩa, vành đúc: 21.990.000 (VNĐ)

Phanh đĩa, vành nan hoa: 20.490.000 (VNĐ)

Phanh cơ, vành nan hoa: 19.490.000 (VNĐ)

(Giá bán lẻ đề xuất đã có thuế GTGT)

Đánh giá xe Honda Wave RSX 2019:

Wave RSX 110 mới vẫn được Honda giữ nguyên thiết kế tổng thể giống như phiên bản hiện hành vốn đang được đông đảo người tiêu dùng ưa thích. Một số chi tiết mới được bổ sung trên mẫu xe này bao gồm mặt đồng hồ được sắp xếp lại, bố trí khoa học hơn để dễ dàng quan sát các thông số vận hành. Bổ sung thêm hai màu xanh dương, đen mờmới trong đó màu xanh dương sẽ được áp dụng trên cả hai phiên bản vành đúc và vành nan hoa, màu đen mờ chỉ được áp dụng trên phiên bản vành đúc.

Ngoài ra, xe vẫn sở hữu những thiết kế cơ bản như mặt đồng hồ được thiết kế hiện đại hơn trước, bố trí khoa học hơn để dễ dàng quan sát các thông số vận hành, thiết kế ngoại thất nổi bật với những đường cắt sắc, gọn, tạo nên vẻ đẹp đậm chất thể thao. Cụm đèn xi-nhan có thiết kế hầm hố như cặp mắt nhìn xuống, trên bản Fi, cụm đèn này còn trở thành đèn định vị chạy ngày ấn tượng.

Wave 110 RSX FI mới được trang bị động cơ 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, giúp tối ưu hóa khả năng tăng tốc. Phiên bản mới có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn phiên bản phun xăng điện tử trước 7% và phiên bản chế hòa khí 20%. Động cơ của xe Wave 110 RSX FI mới đã đạt được tiêu chuẩn khí thải EURO 3 nghiêm ngặt, áp dụng từ 1/1/2018. Trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh cơ hoặc phanh đĩa tùy thuộc vào từng phiên bản khác nhau.

Tags: Honda Wave RSX 2019, giá xe Honda Wave RSX 2019, Honda Wave RSX 2019 giá bao nhiêu, đánh giá Wave RSX 2019

Xe – Tags: Honda Wave RSX

Đánh Giá Honda Winner X: Tổng Quan Thiết Kế, Vận Hành

Sau 3 năm lắng nghe thị trường, thế hệ thứ hai Honda Winner X được ra mắt với một diện mạo hoàn toàn mới. Có thể nói, chướng ngại lớn nhất của mẫu xe này chỉ là Yamaha Exciter. Vốn không còn đối thủ trong phân khúc xe tay côn hạng trung hiện nay. Những mẫu xe được các bạn trẻ ưa thích. Không chỉ dành cho các phượt thủ mà cả những nhân viên văn phòng đều đam mê chúng.

Honda Winner X khác biệt ngay từ phần mặt nạ phía trước. Với cụm đèn pha LED được hạ thấp, không ít người nói kiểu thiết kế mới này có phần giống với chiếc xe tay ga Underbone của hãng là Honda Air Blade. Tuy nhiên, nếu ở để ý kỹ thì Winner X có một thiết kế đèn pha hoàn toàn khác biệt.

Tuy nhiên, theo tìm hiểu của Motoviet. Honda Winner X 2019 vẫn sử dụng hệ thống khung sườn của Honda Winner phiên bản cũ. Và khoác lên mình một tấm áp ngoài hoàn toàn mới có phần thể thao. Nhẹ nhàng và mang nhiều tính khí động học hơn.

Dù đây sẽ là những chi tiết sẽ bị độ. Nhưng ống pô mới mang nét thể thao mới, đồng bộ với những dòng PKL hiện nay cho thấy Honda Winner X đã được định hình như một dòng xe côn thể thao của hãng.

Đánh giá Honda Winner X những chi tiết vuốt nhọn

Một trong những chi tiết Motoviet đánh giá Honda Winner X rất cao là những chi tiết được vuốt nhọn trên mẫu xe này. Những chi tiết dập nổi, khiến cho Honda Winner X thực sự là một chiếc xe thể thao. Và có nhiều tính khí động học hơn đáng kể.

Phần thân xe của Honda Winner X trong thế hệ mới nhất này là một cỗ máy thể thao thực thụ. Một thân hình không chỉ nam tính hơn, cứng cáp hơn mà còn mang tới chó Honda Winner X một phong cách khí động học hơn đáng kể.

Ngoài ra, trên Honda Winner X còn được trang bị phần để chân hoàn toàn bằng nhôm sáng bóng. Một bộ phanh đĩa trước sau có trang bị ABS. Hệ thống này vẫn được trang bị heo dầu của Nissin. Một đối tác lâu năm với Honda trong các hệ thống phanh ABS có trên xe Honda từ trước tới nay.

Và hệ thống này cũng cho phép đánh giá Honda Winner X có nhiều lợi thế hơn các đối thủ. Khi chưa có một đối thủ nào cùng phân khúc có được hệ thống ABS kể trên.

Đánh giá Honda Winner X những được làm mới khác

Đồng hồ lái điện tử 100%

Chúng tôi luôn coi và đánh giá những đồng hồ lái của một mẫu xe máy là nơi mang cho chúng ta nhiều cảm xúc nhất. Nơi chúng ta giao tiếp và hiểu chiếc moto của mình vận hành nhiều nhất.

Đánh giá Honda Winner X và đồng hồ lái mới của nó. Thì đây không phải là một chiếc đồng hồ lái mới. Thậm chí là cơ bản, và chúng tôi đánh giá Honda Winner X có một nâng cấp cần thiết.

Bảng đồng hồ này được chia thành hai phần rõ ràng. Phía trên là vòng tua máy, một chi tiết cho phép các Biker hiểu động cơ đang vận hành ra sao? Và phía dưới được phân ba: Phía trái là hiển thị cấp số. Ở giữa là khu vực hiển thị tốc độ và làm lớn. Và bên phải ngoài cũng được chia đôi trên dưới. Hiển thị giờ và số tiêu thụ nhiên liệu trung bình và ở dưới là vạch báo xăng.

Ở viền dưới bên ngoài đồng hồ lái trên Honda Winner X là những đèn báo truyền thống như: Signal, báo bật đèn pha, báo hệ thống phun xăng điện tử, số mo (N), báo nhiệt độ máy và báo hệ thống ABS.

Cụm đèn pha LED nhỏ gọn

Trong những năm gần đây, đèn LED trước sau là một trang tiêu chuẩn trên nhiều dòng xe máy mới hiện nay. Và tất nhiên trong bài đánh giá Honda Winner X lần này. Mẫu xe này đã mang một thiết kế đèn pha mới hợp thời và xịn sò hơn rất nhiều.

Vẫn phải nhấn mạnh như những gì đã nói ở phần mở đầu bài đánh giá Honda Winner X. Mọi chi tiết trên Honda Winner X đã giúp mẫu xe tay côn Underbone này lột xác hoàn toàn. Mọi yếu tố giúp cho Honda Winner X có năng lực cạnh tranh ngày càng lớn so với các đối thủ hiện nay.

Đánh giá Honda Winner X về vận hành

Honda Winner X vẫn sử dụng động cơ phun xăng điện tử GM-Fi 150cc 4 kỳ xi lanh đơn. Kết hợp với hộ số 6 cấp. Winner X cho công suất máy 15,42 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Một con số không có nhiều đòi hỏi gì đối với một mẫu xe moto cơ bản như Honda Winner X.

Đầu tiên là ngồi lên yên xe của Honda Winner X. Nó mang tới một cảm giác cân đối rõ rệt về phía sau. Dáng ngồi có phần hơi đổ về phía trước một chút. Một dáng ngồi điển hình khi nói tới những xe moto thể thao hiện đại. Dáng ngồi này cũng khá thuận tiện khi biker muốn chuyển sang tư thế núp gió với tốc độ cao.

Cảm nhận rõ rệt nhất là phần đầu xe Honda Winner X có phần nhẹ hơn. Thân chính của động cơ được đặt hơi lùi về phía sau. Khi này, bản thân đầu xe trong quy trình đánh giá Honda Winner X về vận hành có vẻ nhẹ hơn. Hơi nguy hiểm tại số 1, với garanti cao và có cảm giác phần đầu xe nhấc nhẹ lên khi đề pa xuất phát từ khi đứng yên.

ABS Honda Winner X là một điểm cộng

Việc trang bị thêm ABS trên Honda Winner X. Khiến cho cảm giác đánh giá Honda Winner X về vận hành có sự khác biệt hoàn toàn. Ít nhất bạn cảm thấy sự ổn định hơn khi phanh gấp. Và sự khác biệt thể hiện rõ nhất khi bạn vận hành Honda Winner X trên những cung đường trơn trượt.

Mạnh dạn hơn khi đánh giá Honda Winner X bản có ABS và đánh giá chính xác xem hệ thống này vận hành ra sao? Chúng tôi cho Honda Winner X bản có ABS đi trên nền đá hoa. Đẩy nhanh chiếc Honda Winner X lên 40 và 50 km/h.

Một cảm giác sợ hãi được tạo ra khi phanh gấp Honda Winner X. Lo lắng về sự trượt bánh có thể xảy ra. Nhưng nếu những ai hiểu về phanh ABS sẽ hiểu hệ thống này vận hành ra sao.

Honda Winner X có cảm giác phanh chậm lại. Các bánh xe không có dầu hiệu bị phanh chết. Mà giảm vòng quay rất nhanh chóng, bánh xe vẫn thực hiện quay vòng cho tới khi xe dừng hằn. Giữ cho bạn một cảm giác lái chủ động, thân xe không bị văng mạnh khi phanh gấp.

Về gia tốc

Chúng ta đã nói với nhau quá nhiều về tính khí động học trong thiết kế của Honda Winner X. Với một động cơ không thay đổi nhiều, Honda Winner X chưa cho một cảm giác lái khác biệt nhiều so với phiên bản cũ.

Ở những cấp số ban đầu 1 và 2 Honda Winner X cho một gia tốc lớn. Phù hợp cho việc đề pa xuất phát khi dừng đèn đỏ. Cũng như khi vượt những xe khác khi đi trên xa lộ. Tất nhiên rồi, không chỉ Honda Winner X mà bất kỳ một mẫu xe số nào cũng vậy. Nhưng độ vọt của Honda Winner X cho một cảm giác tự tin hơn khi bứt tốc và cần một sức kéo lớn. Chúng tôi đánh giá Honda Winner X làm rất tốt việc này.

Honda Winner X ở những cấp số 3 và 4. Bản thân Honda Winner X cũng tăng tốc lên 50 km/h khá mượt. Và đạt dải vòng tua từ 4.000 vòng/phút. Và với gia tốc này khi đẩy lên số 5 Honda Winner X không còn gì phải bàn. Thậm chí mức tốc độ mà Honda Winner X đạt được sẽ ở những con số vô cùng kích thích Biker. Tuy nhiên, với tự trọng chỉ 124 kg chúng tôi khuyên bạn đọc hãy bảo vệ mình khi muốn thử và tự đánh giá Honda Winner X.

Tạm kết đánh giá Honda Winner X 2019

Những điểm mới trên Honda Winner X, chúng tôi đánh giá ở mức cần và đủ cho các chất cần có trên một mẫu Underbone như Honda Winner X. Và kịp đuổi theo những đối thủ được coi là vua trong phân khúc hiện tại.

Có thể hệ thống phanh ABS sẽ giúp Honda Winner X làm vua thị trường. Và có một mức giá cũng rất dễ chịu. ABS sẽ là điều khiến Honda Winner X được đánh giá cao. Khi chắc chắn sẽ có nhiều bài kiểm tra và đánh giá Honda Winner X trong một hiệu năng cao hơn. Và khi ấy Honda Winner X xứng đáng như một ông vua đường trường.

Thông số kỹ thuật Honda Winner X 2019

-Kiểu ly hợp: ly hợp ướt

-Hộp số: Côn tay 6 cấp

Kích thước, trọng lượng

-Kích thước tổng thể (DxRXC): 2019 x 727 x 1088 mm

-Khoảng cách trục bánh xe: 1278 mm

-Chiều cao yên: 795 mm

-Khoảng sáng gầm: 150 mm

-Tự trọng: 123-124kg

Hệ thống phuộc

-Phuộc trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực

-Phuộc sau: Lò xo trụ đơn

Bánh xe

-Lốp trước: 90/80-17M/C 46P

-Lốp sau: 120/70-17M/C 58P

Động cơ

-Kiểu: PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xy-lanh đơn, côn 6 số, làm mát bằng dung dịch

-Dung tích: 149,1 cm3

-Đường kính x hành trình pít-tông: 57,3 mm x 57,8 mm

-Tỉ số nén: 11,3:1

-Công suất cực đại: 13.5 mã lực tại 9.000 vòng/phút

-Mô-men xoắn cực đại: 13.5Nm tại 6.500 vòng/phú́t

Hệ thống nhiên liệu

-Hệ thống phun xăng: Phun Xăng Điện Tử PGM-Fi

-Dung tích bình nhiên liệu: 4.5 lít

Hệ thống truyền động

So Sánh Honda Lead Và Honda Sh Mode Về Thiết Kế &Amp; Vận Hành

So sánh Honda Lead và Honda Sh mode về thiết kế & vận hành: Sh mode một bố cục không được hài hòa và ăn nhập. Tuy nhiên, xét về thiết kế ngoại thất, Sh mode có vẻ “nhỉnh” hơn với sự sang trọng và thời trang hơn. Honda Lead khá tiện dụng với thiết kế bình đổ xăng ở đầu xe, rất tiện cho người đi vì không cần phải xuống xe như Sh mode mỗi khi muốn đổ xăng, tiện ích này đặc biệt…

So sánh Honda Lead và Honda Sh mode về thiết kế & vận hành: Sh mode một bố cục không được hài hòa và ăn nhập. Tuy nhiên, xét về thiết kế ngoại thất, Sh mode có vẻ “nhỉnh” hơn với sự sang trọng và thời trang hơn. Honda Lead khá tiện dụng với thiết kế bình đổ xăng ở đầu xe, rất tiện cho người đi vì không cần phải xuống xe như Sh mode mỗi khi muốn đổ xăng, tiện ích này đặc biệt tốt trong mùa mưa, khi việc xuống xe đổ xăng gặp khá nhiều bất tiện.

xe tay ga cho nữ tốt nhất 2016

xe tay ga tiết kiệm xăng

xe tay ga cho người thấp

So sánh Honda Lead và Honda Sh mode về thiết kế & vận hành

Xe tay ga Honda Lead có thiết kế khá to và thô, gầm xe hơi thấp; thiết kế đuôi xe với đèn demi và đèn chiếu hậu Led khá đẹp mắt. Nhìn chung thiết kế của Lead mang tính “ăn chắc, mặc bền”. Đặc biệt phù hợp với các bạn nữ, những người có gia đình, hoặc các nữ nhân viên công sở. Trong khi đó, thiết kế của Sh mode có phần gượng ép, chiếc xe này được tích hợp của nhiều xe như: phần đầu trước giống Vision, phần đuôi xe giống Sh nhưng bị “mô-đi-phê” để tạo vẻ khác biệt.

Sự kết hợp này mang tới cho Sh mode một bố cục không được hài hòa và ăn nhập. Tuy nhiên, xét về thiết kế ngoại thất, Sh mode có vẻ “nhỉnh” hơn với sự sang trọng và thời trang hơn. Honda Lead khá tiện dụng với thiết kế bình đổ xăng ở đầu xe, rất tiện cho người đi vì không cần phải xuống xe như Sh mode mỗi khi muốn đổ xăng, tiện ích này đặc biệt tốt trong mùa mưa, khi việc xuống xe đổ xăng gặp khá nhiều bất tiện.

Cốp của Lead với dung tích lên tới 35 – 37 lít, cho phép đựng được 2 mũ bảo hiểm cả đầu và các vật dụng cồng kềnh khác. Trong khi đó, Sh mode khá bất tiện khi bình đổ xăng được thiết kế dưới yên. Cốp của Sh mode cũng nhỏ hơn Lead khá nhiều với dung tích chỉ khoảng 18 lít, cho phép để 2 mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc 1 chiếc mũ cả đầu.

Honda Lead vận hành khá trơn tru và êm ái, nhưng cũng dễ dàng tăng tốc khi vít ga. Ngoài ra, so với Lead, Sh mode có một số đặc điểm nổi bật như công nghệ tích hợp tìm xe trên chìa khóa với hệ thống âm thanh bíp 3 cấp độ, lớp sơn bóng bền hơn Lead, với hạo tiết logo in nổi khá đẹp mắt, đồng thời gương chiếu hậu của Sh mode cũng đẹp và sang trọng hơn Lead khá nhiều.

So sánh Honda Lead và Honda Sh mode về động cơ và vận hành

Honda Lead được trang bị động cơ PGM cho khả năng tiết kiệm xăng cực tốt. Lead sử dụng động cơ PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch. Với dung tích xy lanh 125cc, Lead được đánh giá là chiếc xe khá mạnh mẽ, và mát trong quá trình chạy xe. Sh mode sử dụng động cơ 125cc xy-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 11,2 mã lực tại vòng tua máy 8,500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Như vậy, cả Honda Lead và Honda Sh mode cùng được trang bị động cơ xy-lanh dung tích 125cc. Cùng được trang bị động cơ dung tích 125cc, nhưng khi vận hành hai chiếc xe này mang lại cảm giác khá khác biệt. Sh mode khá bất tiện khi bình đổ xăng được thiết kế dưới yên. Honda Lead vận hành khá trơn tru và êm ái, nhưng cũng dễ dàng tăng tốc khi vít ga. Khi chạy ở tốc độ thấp 20-30 km/h, xe không có hiện tượng rung, giật, nhưng sẽ mất lái khi chạy ở tốc độ từ 60 đến 80 km/h.

Sh mode cho vận hành “bốc”, với tốc độ cao, Sh mode sẽ lướt nhẹ hơn Lead khá nhiều. Ngoài ra, với khối lượng lớn hơn Lead tới 3kg, và trọng tâm xe rơi thấp, Sh mode cho thấy sự cân bằng và ổn định trong quá trình vận hành khá tốt. Việc tăng ga nhanh và giảm ga nhanh thường sẽ làm xe giật cục, nhưng Sh mode không như vậy, mọi việc rất đều rất từ tốn, rất mềm mại và êm ái.

Cùng được trang bị công nghệ phun xăng điện tử giống nhau, với động cơ eSP, và hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stoping, khi dừng xe 3 giây thì máy tự động tắt, giúp tiết kiệm xăng cho xe rất nhiều). Nhưng Sh mode có mức tiêu thụ xăng thực nghiệm là 50 km/1 lít xăng, trong khi Lead lại có mức tiêu thị 60 km/1 lít xăng. Do đó xét về độ tiết kiệm nhiên liệu thì Lead có phần “nhỉnh” hơn hẳn. Bên cạnh nhiều đặc điểm nổi trội về công nghệ thì xe Lead 125 có mức giá khá cạnh tranh, từ 37,5 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 38,5 triệu đồng bản cao cấp màu vàng và vành xanh. Trong khi đó, một chiếc Honda Sh mode trên thị trường có giá dao động từ 50 – 55 triệu đồng.

Tiết kiệm nhiên liệu và giá xe Honda Lead và Honda Sh mode

Bạn đang đọc nội dung bài viết Đánh Giá Xe Honda Wave Rsx 2022 Về Thiết Kế Vận Hành trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng một phần nào đó những thông tin mà chúng tôi đã cung cấp là rất hữu ích với bạn. Nếu nội dung bài viết hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!