Cập nhật nội dung chi tiết về Ford Everest Titanium 2.0L At 4Wd (Bi mới nhất trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng thông tin trong bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu ngoài mong đợi của bạn, chúng tôi sẽ làm việc thường xuyên để cập nhật nội dung mới nhằm giúp bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Theo đó, sức mạnh sẽ được cải thiện đáng kể mà các chi phí thuế lại được cắt giảm, kết quả là cho mức giá “mềm” hơn (giảm gần 500 triệu so với mẫu 3.2L phiên bản cũ), giúp xe cạnh tranh tốt hơn trên thị trường.
Phiên bản Ford Everest Titanium 2021 2.0L AT 4WD sở hữu những trang bị đỉnh cao, tinh hoa nhất của chiếc SUV, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm cực “chất” cho chủ nhân.
Ford Everest Titanium 2021 giá bao nhiêu? Khuyến mãi
*Ghi chú:
Giá xe Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD Bi-Turbo lăn bánh tạm tính khi đăng ký tại chúng tôi (Đã bao gồm 10%VAT, Trước bạ, phí biển số, đăng kiểm, phí đường bộ, bảo hiểm dân sự).
Khách hàng tại các tỉnh thành khác như Hà Nội, Đà Nẵng, Cần Thơ… vui lòng liên hệ để được tư vấn và báo giá chi tiết.
Hỗ trợ mua xe Ford Everest trả góp tới 80%, thời gian vay trong vòng 7 năm, lãi suất thấp thủ tục nhanh gọn.
Để nhận xe giao sớm, vui lòng liên hệ với chúng tôi để đặt xe Ford Everest 2021
Hình ảnh màu xe Ford Everest Titanium 2021 2.0 Bi-Turbo
Ngoại thất xe Ford Everest Titanium 2021
Ford Everest Titanium 2021 2.0L AT 4WD khoác lên mình bộ cánh mới lịch lãm, nam tính nhưng không mất đi nét thể thao vốn có trong bộ khung sườn với kích thước tổng thể lần lượt là 4820 x 1860 x 1837 mm.
Nội thất xe Ford Everest Titanium 2021
Ford Everest Titanium 2021 có táp lô được thiết kế hiện đại trong tone màu đen sang trọng. Mẫu xe này cũng có ưu thế hơn đối thủ khi được trang bị khoang cabin rộng với chiều dài cơ sở 2685 mm. Trần xe cao cùng với cửa sổ trời mở rộng kiểu Panoramic giúp không gian trong xe thêm thoáng đãng.
“Người dẫn đường” cho chiếc Everest là tay lái 4 chấu tích hợp nút bấm. Ngay phía sau là cụm đồng hồ có khả năng hiển thị rõ nét, trực quan các thông tin của hành trình giúp tài xế dễ dàng theo dõi.
Một điểm cộng lớn cho Everest mới đó là tất cả ghế ngồi trên xe đều bọc chất liệu da sang trọng. Bản Ford Everest Titanium 2021 4WD Bi-Turbo có ghế lái và ghế bên cạnh chỉnh điện 8 hướng kết hợp chức năng sấy ghế, hàng ghế sau chỉnh điện và có thể gập hoàn toàn khi cần mở rộng khoang hành lý.
Ngoài ra, Ford còn bổ sung cho Everest công nghệ kiểm soát tiếng ồn chủ động ANC nhằm hạn chế tối đa những âm thanh phát ra của máy móc cũng như những tiếng động bên ngoài vọng vào cabin xe.
Xe Ford Everest Titanium 2021 2.0L AT 4WD mang đến cho hành khách của mình cảm giác thư thái, mát mẻ nhanh chóng khi bước vào trong xe với hệ thống điều hòa tự động hai giàn lạnh cũng như các cửa gió cho từng hàng ghế giúp phân phối làn gió mát lạnh đến từng vị trí trên xe.
Ford Everest Titanium 2021 2.0L AT 4WD thế hệ mới được cung cấp sức mạnh vượt trội nhờ khối động cơ Diesel 2.0L i4 Bi-Turbo sản sinh công suất tối đa 213 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 Nm.
Đi kèm với năng lượng bền bỉ đó là hộp số tự động 10 cấp mượt mà. Chỉ cần ngồi lên xe và nhấn ga, chủ nhân Everest có thể hòa chung niềm đam mê tốc độ với tiếng động cơ đang chực chờ tăng tốc.
Chiếc Ford Everest Titanium 2021 2.0L AT 4WD tự hào khi vượt qua nhiều bài kiểm định an toàn với các trang bị, hệ thống như: Camera lùi, 7 túi khí, hỗ trợ khởi hành đỗ đèo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, hệ thống chống bó cứng phanh, kiểm soát tốc độ tự động ACC, cảnh báo buồn ngủ, cảnh báo va chạm phía trước, phanh tự động AEB.
Anh Phúc (quận 4): “Trước đây tôi thường ít quan tâm đến các mẫu xe của Ford vì không mấy ấn tượng. Tuy nhiên, sau khi tình cờ nhìn thấy mẫu xe Ford Everest mới trên Website Muaxegiatot, tôi đã rất bất ngờ vì kiểu dáng quá thể thao và mạnh mẽ, nhất là hộp số tự động 10 cấp. Do đó tôi đã quyết định đặt mua chiếc xe này thay vì chọn xe Fortuner 2021.”
Anh Vinh (quận 3): “Hiện tại tôi đang có dự định nâng cấp chiếc xe của mình lên Ford Everest mới khi biết xe sẽ trang bị động cơ Turbo kép hiện đại cùng với nhiều tiện nghi khác nữa mà giá bán lại rất vừa túi tiền.”
Ford nên được ghi nhận sự cố gắng không mệt mỏi của họ với sản phẩm Ford Everest 2021, đặc biệt là phiên bản Titanium 4WD.
Hotline tư vấn và đặt xe : 0909.516.156 Vy – Đại lý Sài gòn Ford Cao Thắng
Kích thước tổng thể (DxRxC): 4820 x 1860 x 1837 mm.
Khoảng sáng gầm xe: 225 mm
Loại động cơ: Diesel 2.0L i4 Bi-Turbo
Công suất: 213 mã lực.
Mô men xoắn cực đại: 500 Nm.
Hộp số: tự động 10 cấp
Trợ lực lái: điện
Kích thước lốp: 265/50R20
Hệ thống phanh (Trước/ sau): đĩa/đĩa
Hệ thống thông tin giải trí: màn hình cảm ứng 8 inch, công nghệ SYNC 3, USB, Radio, 10 loa tích hợp loa Subwoofer.
Hệ thống điều hoà: hệ thống điều hòa tự động hai giàn lạnh
So Sánh Ford Everest Titanium 2.0L 4Wd At Và Honda Cr
Tại Việt Nam, các mẫu xe SUV 7 chỗ ngồi được rất nhiều người ưu tiên chọn lựa vì nội thất rộng rãi, tiện nghi đầy đủ và nhất là an toàn khi sử dụng cho gia đình. Nếu lần đầu mua xe ô tô thì bạn nên mua Ford Everest hay Honda CR-V?
Thực tế để có thể chọn được chiếc ô tô 7 chỗ phù hợp với các tiêu chí bạn đã đặt ra ngay từ đầu không phải là điều đơn giản. Ngoài yếu tố giá thành thì còn có rất nhiều tiêu chí khác có khả năng chi phối việc chọn mua xe như yếu tố thẩm mỹ, tiện nghi, khả năng vận hành, trang bị an toàn, chi phí “nuôi” xe hàng tháng…
Trong bài viết này, tôi sẽ tiến hành so sánh từng hạng mục ngoại thất, nội thất, khả năng vận hành cũng như các trang bị an toàn của Ford Everest Titanium 2.0L 4WD AT và Honda CR-V 1.5 L.
1 So sánh ngoại thất Ford Everest và Honda CR-V
Ford Everest Titanium 2.0L 4WD AT có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.892 x 1.860 x 1.837 mm, còn Honda CR-V 1.5 L có kích thước 4.584 x 1.855 x 1.679 mm. Từ thông số trên, rõ ràng có thể thấy rằng Everest có ngoại hình bề thế hơn hẳn đối thủ ở cả chiều dài, chiều rộng và chiều cao.
Không chỉ vậy, Everest có khoảng sáng gầm xe lên tới 210 mm, trong khi đối thủ chỉ 198 mm. Đó chính là lý do giúp Everest có khả năng lội nước tốt, tự tin di chuyển dưới trời mưa hoặc chinh phục những cung đường gồ ghề hiệu quả mà không phải lo lắng bất kỳ ảnh hưởng nào.
Ford Everest sở hữu mặt ca lăng đa giác được mạ crom bắt mắt, bên trong là sự xuất hiện của 3 thanh chống cứng cáp. Lưới tản nhiệt dạng 3D được bố trí thấp hơn kết hợp cùng các thanh nan mảnh cùng với khung viền bạc lấp lánh. Ngay vị trí trung tâm lưới tản nhiệt là sự xuất hiện của logo rất đặc trưng của Everest.
Trong khi đó, Honda CRV vẫn giữ nguyên thiết kế quá quen thuộc từ trước tới nay của các mẫu xe Honda với bộ lưới tản nhiệt gồm một thanh ngang dày bản nâng đỡ cho logo chữ “H”. Bởi vậy, nếu bạn yêu thích một mẫu xe chững chạc thì đại diện tới từ Honda rất hợp cho bạn.
Everest được trang bị cụm đèn pha HID (đèn xenon) tích hợp dải LED chạy ban ngày đi kèm tính năng rửa đèn hiện đại, xe còn được trang bị đèn pha tự động. Các phiên bản đều được trang bị đèn sương mù và gạt nước mưa tự động. Ford Everest cho thấy sự chắc chắn ngay ở phần đầu xe khi được trang bị ốp cản trước kim loại crom sáng.
Còn CR-V được trang bị đèn LED với các tính năng như khả năng tự động bật tắt theo cảm biến ánh sáng, tắt theo thời gian cùng với tính năng điều chỉnh góc chiếu sáng.
Thiết kế thân xe của Everest nổi bật với mâm xe 20 inch, 265/50R20, còn đối thủ dùng mâm xe 18 inch, 235/60R18. Đảo mắt qua phần hông xe của Ford Everest, bạn sẽ dễ dàng cảm nhận được khả năng off-road được đầu tư bài bản thông qua thiết kế vòm bánh đẩy lên cao. Đi kèm là những bộ vành lớn có kích thước 20 inch. Có thể thấy, Ford không quá lạm dụng các đường gân rắn rỏi ở hông xe cho mẫu xe Everest, mặt khác họ lại sử dụng các đường nhấn nhá nhẹ nhàng.
Phong cách thiết kế ngoại hình của CR-V đó là không lạm dụng những đường nhấn nhá gân guốc như các đối thủ trong cùng phân khúc thường hay phô diễn mà vẫn tạo nên ánh nhìn cuốn hút. CR-V có thân xe gọn gàng và năng động rất phù hợp để luồn lách linh hoạt trong đô thị.
Gương chiếu hậu của cả 2 xe đều có tính năng gập điện và tích hợp đèn báo rẽ. Riêng trên Ford Everest còn được tích hợp thêm tính năng sấy gương vô cùng hiện đại.
Trong khi đó, CR-V có thiết kế đuôi xe bầu bĩnh bởi phần ốp hai bên hông cong sang hai bên theo phong cách thể thao. CRV sử dụng cụm đèn hậu dạng búa liềm, thiết kế ống xả tròn đối xứng đặc trưng thường thấy trên những mẫu ô tô hiệu suất cao.
So sánh ngoại thất Ford Everest và Honda CR-V2 So sánh nội thất Ford Everest và Honda CR-V
Everest có ngoại hình bề thế hơn CR-V nên chiều dài cơ sở của Everest cũng nhỉnh hơn hẳn đối thủ. Nếu như chiều dài cơ sở của mẫu xe tới từ nhà Ford là 2850 mm thì đối thủ là 2660 mm. Với thông số này thì Ford Everest sẽ đem tới không gian nội thất rộng rãi, giúp người lái và mọi hành khách trên xe có hành trình thật thoải mái. Điều trùng hợp đó là cả 2 mẫu xe này đều được được trang bị cửa sổ trời giúp cho cả tài xế và hành khách có thể đón không khí trong lành từ bên ngoài trong khi xe đang chạy một cách thoải mái.
Ford Everest có thiết kế khoang xe tiện nghi và hiện đại nhờ phong cách bố trí đơn giản, chú trọng vào tính thực dụng dành cho hành khách. Ngoài ra, các chi tiết cùng vật liệu nội thất cũng được Everest hết sức chăm chút sao cho thật xứng đáng với số tiền mà khách hàng đầu tư cho Everest.
Khoang cabin của Honda CR-V không có quá nhiều điểm khác biệt so với thế hệ trước. Nhưng, Honda đã kịp nâng cấp rất nhiều chi tiết nhằm mang đến hơi thở mới hoàn toàn hiện đại. Điểm thay đổi lớn nhất đó là kết cấu ghế ngồi 5+2. Không gian nội thất Honda CR-V được nâng tầm lên đáng kể nhờ sử dụng rất nhiều chất liệu cao cấp chẳng hạn bảng taplo ốp vân gỗ.
Vô lăng của cả Everest và CR-V đều được bọc da, tích hợp nút bấm tiện lợi. Toàn bộ hệ thống ghế ngồi của cả hai đều được bọc da cao cấp đầy sang trọng. Đồng thời ghế người lái của cả 2 xe đều cho phép chỉnh điện 8 hướng. Đặc biệt ghế người lái của CR-V còn hỗ trợ bơm lưng 4 hướng. Ghế hành khách phía trước của Everest hỗ trợ chỉnh điện 8 hướng, còn của CRV hỗ trợ chỉnh cơ 4 hướng.
Đại diện tới từ hãng Ford có hàng ghế thứ 2 cho phép điều chỉnh độ nghiêng lưng ghế và trượt lên phía trước; trong khi đó, CR-V hỗ trợ gập tỉ lệ 60:40. Hàng ghế thứ 3 của cả 2 đều hỗ trợ gập tỉ lệ 50:50.
Hệ thống điều hòa của Ford Everest và Honda CRV đều dùng loại 2 vùng độc lập, được trang bị các cửa gió cho từng hàng ghế nhằm phân phối làn gió mát lạnh đến mọi vị trí trên xe, đảm bảo mang đến cho hành khách cảm giác thư thái và mát mẻ nhanh chóng. Đặc biệt, hệ thống điều hòa của Honda CRV có thể điều chỉnh bằng cảm ứng.
Về tiện nghi giải trí trên xe thì Ford Everest sử dụng màn hình cảm ứng 8 inch, cho phép gắn thẻ nhớ SD đi cùng hệ thống điều khiển giọng nói SYNC 3 chỉ có trên các mẫu xe của Ford kết hợp với 10 loa. Everest có các trang bị tiện nghi giải trí nổi bật có thể kể tới như hệ thống âm thanh AM/FM, MP3, CD 1 đĩa, Ipod & USB, Bluetooth, AUX, bộ phát WIFI Internet, kết nối điện thoại thông minh bằng Apple Carplay và Android Auto, nút khởi động start/stop engine…
Tiện nghi giải trí trên Honda CRV bao gồm màn hình cảm ứng 7-inch, cho phép kết nối điện thoại thông minh để nghe nhạc, gọi điện, nhắn tin, sử dụng bản đồ đồng thời có cả tính năng ra lệnh bằng giọng nói. Ngoài ra, hệ thống giải trí trên CRV còn hỗ trợ kết nối Internet với Wifi/4G, kết nối HDMI/Bluetooth, đài AM/FM 2 cổng USB và 4 cổng sạc.
So sánh nội thất Ford Everest và Honda CR-V3 So sánh vận hành Ford Everest và Honda CR-V
Ford Everest sử dụng động cơ Dầu, Bi-Turbo 2.0L I4 TDCi cho khả năng sản sinh công suất cực đại lên tới 213 mã lực tại 3750 vòng /phút và mô men xoắn cực đại 500 Nm tại 1750 – 2000 vòng/phút. Trong khi đó, Honda CRV được trang bị động cơ Xăng, 1.5L DOHC TURBO có khả năng sản sinh công suất 188 mã lực tại 5600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 240 Nm tại 2000-5000 vòng/phút.
Nếu như Ford Everest sử dụng hộp số tự động 10 cấp thì đại diện tới từ Honda được trang bị hộp số vô cấp CVT. Nhìn chung, cả 2 mẫu xe đều cho khả năng lái mượt mà khi di chuyển trong thành phố. Thậm chí nếu phải di chuyển trên những cung đường khó đi, Everest và CR-V cũng không mang đến quá nhiều khó khăn khi cầm lái.
Hệ thống phanh, giảm xóc của chiếc Everest cũng được chăm chuốt kỹ lưỡng với phanh trước/sau dạng đĩa, treo trước dạng độc lập, cánh tay đòn kép, lò xo xoắn hình trụ cỡ lớn, thanh cân bằng ngang còn treo sau sau sử dụng lò xo trụ độc lập kết hợp cơ cấu thanh ổn định liên kết kiểu “Watts”. Everest có lợi thế khoảng gầm cao 210 mm giúp xe khai thác tối đa nguồn sức mạnh để băng qua các đoạn đường khó khăn kết hợp cùng công nghệ vượt địa hình đảm bảo cho Everest có độ bốc khi off-road đồng thời cũng không kiêng dè bất kỳ loại mặt đường nào.
Honda CR-V sử dụng lốp xe 235/60R18 cùng khoảng sáng gầm 198 mm giúp xe ổn định khi di chuyển trên những cung đường khó khăn hay trong đô thị chật hẹp. Ngoài ra, hệ thống treo trước của xe là kiểu MacPherson và treo sau dạng liên kết đa điểm mang tới hiệu quả giảm giao động khoang hành khách.
So sánh vận hành Ford Everest và Honda CR-V4 So sánh an toàn Ford Everest và Honda CR-V
Everest tự hào khi vượt qua nhiều bài kiểm định an toàn với các trang bị, hệ thống như: Camera lùi, hỗ trợ khởi hành đỗ đèo, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, kiểm soát tốc độ tự động ACC, cảnh báo buồn ngủ, cảnh báo va chạm phía trước, phanh tự động AEB.
Không chỉ vậy, Ford Everest còn có thêm các chức năng khác như cảnh báo lệch làn, kiểm soát áp suất lốp, kiểm soát đường địa hình, cân bằng điện tử ESP, kiểm soát góc cua, kiểm soát chống lật xe ROM, phanh khẩn cấp EBA, chống trượt TCS, cảnh báo điểm mù, cảnh báo xe chạy cắt ngang.
Các tính năng an toàn tối đa trên Honda CRV gồm phanh tay điện tử, Cruise control, cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh, kiểm soát lực kéo, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ phanh khẩn cấp, camera lùi, cảm biến lùi, chế độ giữ phanh tự động, hỗ trợ đánh lái chủ động, cảnh báo chống buồn ngủ, nhắc nhở cài dây an toàn, ghế an toàn trẻ em, khung xe hấp thụ lực và tương thích va chạm.
So sánh an toàn Ford Everest và Honda CR-V5 So sánh giá bán Ford Everest và Honda CR-V
Tham khảo giá lăn bánh Ford Everest và Honda CR-V tại Hà Nội Tham khảo giá lăn bánh Ford Everest và Honda CR-V tại Tp Hồ Chí Minh Tham khảo giá lăn bánh Ford Everest và Honda CR-V tại các địa phương khác
Nếu phải lựa chọn giữa Honda CR-V và Ford Everest, bạn sẽ chọn mẫu xe 7 chỗ nào? Hãy cho tôi biết suy nghĩ của bạn và đừng ngừng ngại chia sẻ bài viết này rộng rãi đến mọi người!
Nguồn: DailyXe
Thông Tin Cơ Bản Về Dòng Xe Ford Everest Titanium 2.0L At 4Wd 2022
Với những con số này, bạn phần nào có thể hình dung được khả năng chinh phục mọi dạng địa hình, động cơ vận hành mạnh mẽ và tối ưu của nó.
Bên cạnh đó, dòng xe này còn lựa chọn cho mình hộp số 10AT đi kèm với truyền động 2 cầu chủ động càng tăng thêm ưu điểm vận hành của dòng xe.
Không chỉ vậy, Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD 2020 còn là dòng xe có thiết kế đẹp, thời thượng, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau.
Ford Everest bản 2 cầu hiện có mức giá niêm yết trên thị trường hiện nay là 1 tỷ 399 triệu đồng.
Đây là mức giá cao nhất trong các phiên bản của dòng xe Ford Everest, tuy nhiên, nếu bạn được tiếp cận với thiết kế, không gian nội thất bên trong, bạn sẽ thấy được mức giá này hoàn toàn tối ưu và xứng đáng.
Đề xuất: Xe Ford Everest 2021 lăn bánh bao nhiêu và khuyến mãi của nó
Bên cạnh đó, dòng xe này còn có rất nhiều ưu đãi nhằm giúp cho khách hàng có thể mua xe với mức giá tốt nhất.
Ngoài ra, khi lựa chọn mua xe khách hàng cần tìm hiểu kỹ thông tin về mức giá lăn bánh, các chi phí phát sinh nhằm đảm bảo sự chuẩn bị tránh mất thời gian về sau.
Tư vấn mua xe Ford Everest trả góp
Hiện nay, thương hiệu Ford có sự liên kết với rất nhiều ngân hàng khác nhau, mức lãi suất với hình thức này được đánh giá khá thấp. Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể lựa chọn thời hạn vay từ 2 đến 8 năm tùy theo nhu cầu của mình.
Đối với thủ tục mua bán xe trả góp, bạn cần chuẩn bị một số giấy tờ cần thiết như: Chứng minh nhân dân, hộ khẩu, giấy xác nhận tình trạng hôn nhân, những giấy tờ chứng minh năng lực tài chính của bản thân như: sổ lương, sổ tiết kiệm,….
Đối với khách hàng là các công ty, doanh nghiệp, cần cung cấp giấy đăng ký kinh doanh, bản sao con dấu, hợp đồng, bản kê khai thuế trong 3 tháng gần nhất,…
Phiên bản này hỗ trợ khách hàng vay trả góp 80% giá trị của xe, chính vì vậy khách hàng chỉ cần thanh toán trước 20% giá trị và một khoản chi phí đăng ký. Đây thật sự là cơ hội tốt để bạn có thể có cho mình dòng xe tiện nghi, hiện đại với mức giá tối ưu nhất.
Dù khách hàng thanh toán bằng tiền mặt hay mua xe trả góp, bạn đều có cơ hội nhận được những ưu đãi vô cùng hấp dẫn của thương hiệu Ford.
Đối với dòng xe này, khách hàng có thể đươc giảm giá hàng chục triệu đồng tiền mặt. Chính sách khuyến mãi này được Ford áp dụng cho tất cả các sản phẩm của mình, tùy vào từng phiên bản, dòng xe khác nhau mà dòng xe này sẽ có mức giảm giá cụ thể.
Đối với quà tăng ngoài tiền mặt, hãng còn khiến cho nhiều khách hàng phải “đứng ngồi không yên”, cụ thể dòng xe này có những quà tặng hấp dẫn như: Gói phụ kiện chính hãng lên tới hàng chụ triệu đồng, bảo hiểm thân vỏ xe trong 1 năm, bảo dưỡng xe định kỳ trong 2 năm và các phụ kiện an toàn đi kèm như camera lùi, camera hành trình,…. Tất cả sẽ giúp cho bạn có được dòng xe thật sự tiện ích và vận hành an toàn nhất.
Mặc dù là dòng xe khá phổ biến tuy nhiên việc sử dụng thành thạo các chế độ vận hành, điều khiển của Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD 2020 thật sự không phải điều đơn giản đối với khách hàng.
Tuy nhiên, bạn cũng đừng lo lắng về vấn đề này bởi hiện nay, phiên bản mới đã có sự thiết kế thông minh, tinh gọn giúp cho bạn có thể điều khiển một cách dễ dàng nhất.
Bên cạnh đó, Ford thường xuyên có các buổi lái thử giúp cho khách hàng làm quen với các dòng xe mới, bạn sẽ được đội ngũ nhân viên hướng dẫn tận tình và chu đáo nhất.
Hotline tư vấn: 0937.69.0000
Bài viết cùng chuyên mục: Những thông tin cơ bản về dòng xe Ford Transit Luxury 2020
Đánh Giá Xe Ford Everest Titanium At 4Wd 2022 Về Động Cơ Bi Turbo
Thời gian vừa qua thị trường SUV 7 chỗ chứng kiến sự ra đời và cách tân của các dòng xe đến từ những tên tuổi lớn. Dòng Everest của hãng xe huyền thoại nước Mỹ cũng là một trong số những cái tên đó. Năm 2020 dòng xe này cho ra mắt 5 phiên bản khác nhau mà cao nhất là Ford Everest Titanium AT 4WD.
Bản cao cấp này của Everest được hãng tiết lộ là sở hữu rất nhiều thay đổi mới trên cả ba phương diện là ngoại thất, nội thất và động cơ.
Để những khách hàng có hứng thú và nhu cầu hiểu rõ hơn các thay đổi về động cơ của xe, bài viết sẽ có những bình phẩm sâu hơn về phương diện này. Ngoài ra bạn có thể tìm hiểu về ngoại thất hoặc nội thất từ những bài viết trước.
Đánh giá xe Ford Everest Titanium AT 4WD 2020 về động cơ tăng áp
Phiên bản Titanium AT 4WD cái tên ấy bắt nguồn từ tên của động cơ mà hãng sử dụng – Diesel 2.0L Turbo. Nếu như phiên bản Ford Everest cũ chỉ sử dụng dòng Diesel 2.2L hoặc 3.2L thì nay tất cả phiên bản mới của dòng Everest Titanium đều ứng dụng Diesel 2.0L mới nhất.
Cũng cần phải nói thêm rằng phiên bản này là phiên bản cao cấp nhất và cũng là phiên bản duy nhất được hãng trang bị động cơ tăng áp kép Bi-Turbo 2.0L. Đầu tiên, dành cho những ai chưa có nhiều thông tin về Turbo thì Turbo tăng áp chính là hệ thống sản sinh ra áp lực bằng cách đẩy và nén khí vào trong động cơ.
Mấu chốt ở đây chính là động cơ tăng áp Turbo sẽ sản sinh được nhiều công suất hơn hẳn so với những động cơ không sở hữu Turbo nhưng vẫn giữ được tính gọn nhẹ và giảm tối đa tiếng ồn. Điều này có thể giải thích một cách đơn giản như sau: muốn tăng công suất của xe thì cần tăng kích thước đường kính các xi-lanh.
Nhưng nếu tăng đường kính quá nhiều thì vừa gây gia tăng trọng lượng đồng thời tăng tiếng ồn do ma sát lớn gây nên. Vậy nên sử dụng Turbo chính là lời giải hữu hiệu nhất cho bài toán hóc búa này nhờ tính nén nhiên liệu và không khí mạnh hơn trong các xi-lanh vậy nên không cần tăng kích thước của đường kính lên.
Theo thông số ghi nhận được thì 210 mã lực là công suất cực đại mà xe có thể đạt được. So với bản cũ sử dụng loại động cơ Diesel 3.2 thì con số này hơn hẳn 110 mã lực. Momen xoắn cực đại của hai phiên bản cũ mới của Ford Everest Titanium là 500 Nm và 470 Nm.
Nếu như không được ứng dụng công nghệ động cơ Bi-Turbo mà chỉ ứng dụng dạng tăng áp đơn 2.0L Turbo thì 4 phiên bản còn lại của Ford Everest sẽ đạt được công suất cực đại là 177 mã lực với momen xoắn là 420 Nm. Bốn phiên bản này có thể đi kèm với 2 tùy chọn hộp số là hộp số tự động 10 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp.
Khả năng vận hành của Ford Everest Titanium AT 4WD 2020
Động cơ Diesel phiên bản mới của Ford Everest được đánh giá rất cao với tốc độ mạnh mẽ và tính êm ái. Kể cả mẫu động cơ Diesel đang đứng đầu bảng của Hyundai Santafe cũng nên dè chừng. Nhiều khách hàng từng e ngại rằng với tạo hình giống biến thể mini của một chiếc xe tải thì có thể dòng xe này sẽ đem đến cảm giác lái khá hầm hố.
Sử dụng hộp số tự động 10 cấp là một điểm cộng khá lớn giúp cho việc tăng tốc của xe được chính xác và êm mượt hơn. Việc lái xe sẽ an toàn hơn nếu người lái biết tận dụng tính năng kiểm soát hành trình chủ động mà hãng cung cấp.
Ngoài ra khi chạy với vận tốc vượt quá 65 km/h thì tính năng cảnh báo đi chệch làn sẽ được kích hoạt với những lần rung chạm nhẹ trên vô-lăng để gửi tín hiệu cho tài xế.
Với những thông tin khá chi tiết được cung cấp và phân tích ở trên, việc động cơ mới của Ford Everest Titanium dễ dàng chinh phục khách hàng là điều khá dễ hiểu.
Bạn đang đọc nội dung bài viết Ford Everest Titanium 2.0L At 4Wd (Bi trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng một phần nào đó những thông tin mà chúng tôi đã cung cấp là rất hữu ích với bạn. Nếu nội dung bài viết hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!