Đề Xuất 12/2022 # Honda Wave Mẫu Xe Máy Ưu Chuộng Nhất / 2023 # Top 18 Like | Binhvinamphuong.com

Đề Xuất 12/2022 # Honda Wave Mẫu Xe Máy Ưu Chuộng Nhất / 2023 # Top 18 Like

Cập nhật nội dung chi tiết về Honda Wave Mẫu Xe Máy Ưu Chuộng Nhất / 2023 mới nhất trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng thông tin trong bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu ngoài mong đợi của bạn, chúng tôi sẽ làm việc thường xuyên để cập nhật nội dung mới nhằm giúp bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.

Mẫu xe số Wave Alpha vẫn luôn dẫn đầu trong các loại xe số bán chạy nhất của Honda hiện tại bởi thiết kế nhỏ gọn, động cơ mạnh mẽ, cực kì tiết kiệm nhiên liệu mà giá bán cũng rất hợp lý.

Xe Wave Alpha 2020 phiên bản mới nhất hiện nay không có quá nhiều thay đổi về thiết kế so với những phiên bản trước đó. Ở phiên bản này, Honda sử dụng bộ tem mới với họa tiết tổ ong. Dòng chữ Wave Alpha trên thân xe cũng được cách điệu tăng thêm phần thanh thoát cho chiếc xe mà vẫn giữ được phong cách thể thao vốn có của dòng xe này.

Trọng lượng xe gọn nhẹ với 97 kg với độ cao gầm xe là 142 mm, giúp bạn có thể dễ dàng dắt lên hay xuống xe ở những nơi có bậc cao như vỉa hè. Chiều cao yên xe Wave là 769 mm, phù hợp với đa số người Việt Nam, dù là nam hay nữ cũng sẽ dễ dàng chống chân và giữ thăng bằng.

Với cụm đèn Halogen trước và sau được thiết kế tinh xảo không những giúp hoàn thiện thiết kế hiện đại, mà còn có khả năng phản xạ đa chiều, giúp bạn lái xe an toàn hơn.

Thêm một điểm mới nho nhỏ nữa nằm ở cửa xả khí thải. Nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO3 và bảo vệ môi trường, chiều cao cửa xả khí thải đã được nâng cao hơn so với bản trước. Với thiết kế vuốt cao, ống xả của Wave Alpha sẽ tránh bị nước chảy vào khi trời mưa, làm động cơ bị hỏng hóc.

Xe Honda Wave S/RS

Nằm trong bộ sưu tập cuối cùng của dòng xe Wave đang có mặt tại Việt Nam, thì Wave S và Wave RS cũng đóng góp một lượng doanh số bán ra khá lớn cho hãng Honda.

Mẫu xe Wave S/RS mang hơi hướng thể thao và vô cùng hiện đại. Phần yếm xe được thiết kế họa tiết 3D cùng cách phối màu tinh tế càng làm tăng tính năng động của xe Wave R và Wave RS. Thân hình xe khá nhỏ gọn, kích thước gọn nhẹ, giá thành lại khá mềm nên rất được lòng người tiêu dùng.

Về phần động cơ, xe Wave S/RS sử dụng động cơ 4 thì dung tích 110cc và hệ thống làm mát bằng không khí, với tỉ số nén 9,0:1. Khối động cơ này giúp xe đạt công suất 6,05 kw tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,67 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Xe Wave S/RS sử dụng bộ chế hòa khí và trang bị thêm hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO, giúp giảm thiểu tối đa khả năng phát tán hơi xăng ra không khí. Nhờ đó, Wave S và Wave RS trở thành dòng xe thân thiện với môi trường khi đạt tiêu chuẩn EURO3 về khí thải mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu vô cùng hiệu quả.Dòng xe Wave S/RS đã tiêu thụ được gần 170 nghìn xe. Tuy nhiên, vào năm 2014, hãng Honda đã chính thức dừng sản xuất 2 mẫu xe số phổ thông này. Thay thế cho nó là mẫu xe số Blade 110.

Wave RSX là dòng xe Wave đầu tiên của Honda có mặt tại thị trường Việt Nam. Dòng xe này đã từng có khá nhiều phiên bản khác nhau. Trong số đó, xe Wave RSX các phiên bản phun xăng điện tử, bản chế hòa khí, bản RSX AT là đang có doanh số bán tốt hơn cả.

Đến năm 2020, Honda tung ra 2 phiên bản khác nhau cho xe Wave RSX, đó là: phiên bản Vành đúc Phanh đĩa và phiên bản Vành nan Phanh cơ (theo như Honda thì phiên bản này còn có Vành nan Phanh đĩa nữa).

Về kiểu dáng, xe Wave RSX mang một diện mạo hoàn toàn mới. Kiểu dáng xe thể thao phù hợp với những bạn trẻ cá tính cùng mặt đồng hồ mới và đèn chiếu sáng phía trước tự động bật sáng.

Wave RSX có những đường cắt xẻ táo bạo ở mặt trước tạo thành hình chữ V sắc gọn và khỏe khoắn. Cụm đèn phía sau được vuốt cao và có khả năng chiếu sáng mạnh mẽ trong đêm tối.

Phần yếm xe Wave RSX thon gọn cùng với những đường gân nổi bật dọc thân xe mang lại vẻ thể thao và vô cùng năng động, phù hợp với các khách hàng nam giới, đặc biệt là các bạn trẻ.

Phần tem xe cũng được hãng Honda làm mới lại tạo nên sự khác biệt so với các phiên bản trước đó. Đặc biệt phần logo của xe Wave RSX được làm kiểu 3D nổi càng tăng thêm vẻ phong cách và cá tính của chiếc xe.

Honda Wave Alpha do có khối lượng khá nhẹ (chỉ 99kg) nên phần đầu của chiếc xe này nhẹ khiến cho xe có cảm giác không được chắc chắn khi đi với tốc độ cao. Thậm chí, khi đi với tốc độ khoang 50 – 60 km/h, xe còn cho thấy rõ sự rung lắc mạnh khi vận hành.

Giá xe Honda Wave Alpha 110 2020 tại thị trường Việt Nam hiện đang rẻ nhất và cũng là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Honda hiện nay. Từ trước đến nay, giá Wave Alpha 2020 không biến động nhiều như các mẫu xe khác cùng thương hiệu như Honda Air Blade hay Honda Lead.

Nhìn chung, giá xe Honda Wave Alpha 110 luôn dao động trong khoảng từ 17,6 đến 18,4 triệu đồng, luôn cao hơn hoặc thấp hơn giá niêm yết từ 200.000 đến 500.000 đồng tùy thời điểm.

Hiện tại, Honda Wave Alpha 2020 được tung ra thị trường với 6 màu sắc lựa chọn gồm: trắng, đen, đỏ, xanh dương, xanh ngọc và xanh đậm cùng giá đề xuất là 17,79 triệu đồng. Tuy nhiên, theo ghi nhận của tôi, giá bán thực tế của Wave Alpha 2020 thường xuyên thấp hơn giá đề xuất từ 200.000-300.000 đồng.

Thân xe thon gọn hơn nhờ những đường nét đơn giản được chăm chút trong từng chi tiết, đảm bảo tư thế lái xe thoải mái nhất cho người lái. Đặc biệt mũi yên xe cũng được thu gọn lại giúp người lái để chân được dễ dàng và chắc chắn. Phần thân trước và thân sau được kết nối hài hòa nhờ mảng nhựa đen giữa thân xe, vừa là điểm nhấn trong thiết kế vừa giúp giảm thiểu các vết xước trong quá trình sử dụng.

Honda cho biết xe Wave được trang bị ắc-qui khô thay cho loại thường, giúp người dùng không cần kiểm tra hay châm nước trong quá trình sử dụng. Ngoài ra, dung dịch axit cũng không bị tràn ra ngoài khi không may bị ngã xe. Nắp bình xăng có hệ thống kiểm soát bay hơi, giúp giảm lượng xăng phát tán ra không khí. Hộc đựng đồ Honda Wave được thiết kế lại rộng rãi hơn, đủ chỗ cho những vật dụng cá nhân như găng tay, khẩu trang, áo chống nắng…

Thiết kế Tem Xe mới độc đáo lấy cảm hứng từ hình tổ ong, mang đến ấn tượng trẻ trung và cá tính cho người lái. Hộc đựng đồ được thiết kế lại rộng rãi hơn, đủ chỗ cho những vật dụng cá nhân như găng tay, khẩu trang, áo chống nắng… Phần đầu xe Honda Wave Alpha nổi bật với cụm đèn Halogen thiết kế tinh xảo dạng hình tròn lớn với khả năng phản xạ đa chiều. Cặp đèn xi-nhan nhỏ nằm tách biệt với cụm đèn pha, bên ngoài với đường viền màu trắng sáng.

Honda Wave được trang bị động cơ 110cc hoàn toàn mới đạt chuẩn EURO3, với hiệu suất vượt trội mà vẫn đảm bảo khả năng tiết kiệm nhiên liệu một cách tối ưu. Được áp dụng hàng loạt cải tiến nhằm giảm thiểu ma sát và tối ưu hoạt động buồng đốt…, Wave Alpha nay sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Với trọng lượng nhẹ hơn 1kg cùng công suất và mô-men xoắn vượt trội, tương ứng với hơn 17% và 20% so với phiên bản trước (100cc), mang lại khả năng tăng tốc và vận hành mạnh mẽ hơn trên mọi địa hình.

Êm ái và tiết kiệm nhiên liệu: Mặc dù được nâng cấp lên 110 phân khối, mang lại công suất vận hành mạnh mẽ hơn nhưng nhờ các điều chỉnh bên trong động cơ nhằm giảm thiểu ma sát như sử dụng xi-lanh lệch trục, điều chỉnh lực căng của séc-măng…; động cơ Wave Alpha mới đạt được khả năng tiết kiệm hơn 10%.

Xe trang bị động cơ đơn xy-lanh, dung tích 109,1cc, 4 thì, tỷ lệ nén 9.0:1, hộp số 4 cấp, cho công suất tối đa 6,12 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,44 Nm tại 6.000 vòng/phút. Phanh trước và phanh sau đều thuộc loại phanh trống. Bình xăng có dung tích 3,7 lít và trọng lượng xe nhẹ 97 kg. Xe Honda Wave vẫn bám sát xu hướng thiết kế nhỏ gọn, tạo cho người dùng sự thoải mái, thuận tiện, phục vụ cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau trong đời sống hàng ngày.

Những Mẫu Xe Gầm Cao Người Việt Ưa Chuộng Nhất / 2023

Nếu i10, Vios, Mazda3 là những “vị vua doanh số” ở phân khúc xe con gầm thấp thì gầm cao ghi danh Kona, CR-V, Xpander hay Ranger.

Crossover cỡ B: Hyundai Kona

Trước khi Kona tới, Ford EcoSport “một mình một ngựa”. Một chiếc xe nhỏ gầm cao, thuận tiện đi trong phố với mức giá dễ chịu khiến khách hàng thích thú. Khi thị trường có thêm Kona, mọi chuyện thay đổi.

Kona giữ nguyên tính thực dụng Eco Sport mang lại, nhưng trong một thiết kế cân đối và thể thao hơn để hướng tới khách hàng trẻ tuổi. Động cơ 1.6 turbo ở bản cao cấp cung cấp 177 mã lực đủ phấn khích cho những tay lái mới, nội ngoại thất được áp dụng ngôn ngữ thiết kế giống đàn anh Santa Fe. Phong cách lưới tản nhiệt thác nước và đèn pha đặt thấp trên Kona còn xuất hiện trước cả Santa Fe.

Mẫu xe của Hyundai đạt mốc 700-800 xe ở những tháng đầu ra mắt. Ở chiều ngược lại, EcoSport dần đánh mất thị phần, và cũng ra khỏi top 10. Ford chỉ còn đại diện Ranger.

Honda HR-V thể thao chẳng kém Kona, kích thước lớn hơn đối thủ đôi chút nhưng định giá cao khiến khách hàng có xu hướng chuyển lên cỡ C. Số phận HR-V ở Việt Nam tương tự đàn anh Civic, chỉ dành cho tập khách hàng cá tính.

Crossover cỡ C: Honda CR-V

Không chỉ ở Việt Nam mà trên toàn cầu, crossover hạng C đang là phân khúc sôi động nhất. Trên dưới 1 tỷ, khách hàng có các lựa chọn trải dài từ Tucson, X-Trail, Outlander, CX-5 cho tới CR-V. Thậm chí một số xe cỡ D nhưng định giá ngang cỡ C cũng được khách cân nhắc như Isuzu MU-X, Chevrolet Trailblazer hay Kia Sorento.

Nếu muốn giá thật “mềm” và trẻ trung, Tucson là lựa chọn không tồi. Outlander ghi điểm ở khả năng vận hành và cách âm cùng ngoại thất trang nhã, nhưng nội thất lại không được lòng số đông. X-trail từng gây nên cơn sốt ở thời điểm ra mắt năm 2016 với công nghệ camera 360 độ đầu tiên trong phân khúc, tuy nhiên không giữ được phong độ sau đó. Còn lại là cuộc đua giữa CX-5 và CR-V.

Phần thắng đang nghiêng về mẫu xe Honda. CR-V hiện nay là mẫu crossover duy nhất còn nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, một lợi thế khi hiện nay số đông khách Việt vẫn chuộng xe nhập. CR-V thế hệ mới đã giải quyết được tranh cãi gay gắt nhất của người tiền nhiệm vì “lưng gù”. Đuôi xe giờ đây thanh thoát hơn, không còn cục mịch.

Mẫu xe của Honda cũng thắng thế đối thủ CX-5 bởi khả năng vận hành thể thao, nam tính hơn. Đồng thời, CR-V có 7 chỗ dạng 5+2, trong khi CX-5 chỉ 5 chỗ. Cũng bởi điều này, Trường Hải bán thêm CX-8 có 7 chỗ để khỏa lấp khoảng trống.

Phân khúc MPV 7 chỗ: Mitsubishi Xpander

Trong suốt 13 năm kể từ khi Innova ra mắt, lần đầu tiên có một mẫu xe khác thắng được ông vua doanh số một thời. Xpander ghi nhận mức doanh số 9.904 xe, hơn Innova tới hơn 2.000 xe.

Khảo sát nhanh của hãng cho thấy 89% khách hàng Xpander ấn tượng với thiết kế, nhưng để mua thì 74% dựa vào trang bị mang lại. Bản số tự động giá 620 triệu, có 7 chỗ dạng 5+2. Hàng ghế cuối vừa cho người tầm 1,7m trở xuống. Cửa gió trên trần xe cho hai hàng ghế sau. Công nghệ an toàn đủ dùng với cân bằng điện tử, phân phối lực phanh, chống bó cứng phanh và khởi hành ngang dốc.

Vẫn còn một số điểm khiến khách hàng chưa ưng ý như cần phanh tay thiết kế quá to hoặc không có ghế da và chỉ dẫn động cầu trước. Nhưng những thứ này, là để đánh đổi cho mức giá “vừa miếng”. Ở bên kia chiến tuyến, Toyota sẽ phải làm mới Innova nếu không muốn ngày càng mất thị phần.

Phân khúc bán tải: Ford Ranger

Bán tải liệu có thể tiện nghi được như xe du lịch? Với Ford, câu trả lời là có, thậm chí còn hơn. Quay về năm 2015, Ranger Wildtrak 3.2 khiến khách hàng bị ngợp trong hàng tá công nghệ vốn chỉ thấy ở dòng xe du lịch cao cấp. Ga tự động thích ứng, cảnh báo chệch làn, ra lệnh giọng nói, hộp số tự động 6 cấp, cảnh báo va chạm phía trước… là những tính năng mà 4 năm sau đó, nhiều đối thủ chưa có.

Ford làm cho khách hàng quên đi ranh giới giữa tính thực dụng của bán tải và sự thoải mái của xe con. Đây là lợi thế chính để Ranger thuyết phục khách Việt, tạo khoảng cách xa so với phần còn lại của phân khúc. Mua bán trở thành trào lưu, thành mốt chơi xe nở rộ trên khắp các diễn đàn hay hội nhóm.

Cái bóng quá lớn của Ranger cũng che lấp sự chú ý của khách hàng dành cho các đối thủ còn lại. Toyota Hilux vẫn mắc kẹt với lối thiết kế đơn điệu bảo thủ suốt bao năm. Mazda gần như bỏ ngỏ BT-50, thỉnh thoảng kích cầu bằng gói khuyến mãi vài chục triệu. Colorado sau khi phất lên mạnh mẽ cuối 2017-đầu 2018 thì chững lại.

Nissan Navara doanh số vẫn trồi sụt. Isuzu D-max đứng số một ở đất nước của xe bán tải – Thái Lan nhưng về Việt Nam lại không được đón nhận do sức hấp dẫn thương hiệu quá yếu. Mitsubishi đang nỗ lực mang Triton trở lại đường đua nhưng chưa thể có kết quả trong thời gian ngắn.

Phân khúc SUV cỡ D: Toyota Fortuner

So với tất cả những mẫu xe cùng phân khúc, Fortuner luôn có công suất thấp nhất. Trang bị đáng chú ý của mẫu xe nhà Toyota cho thế hệ mới từ 2016 là thêm cân bằng điện tử. Còn lại mọi thứ không có gì đặc biệt. Tuy vậy, trung bình vẫn có tới gần 1.000 xe tới tay khách hàng mỗi tháng, con số mơ ước của các đối thủ, ngoại trừ Hyundai Santa Fe đang trong tình trạng khách phải ký chờ.

Sẽ ít ai bước lên một chiếc SUV cỡ D nặng 2 tấn đạp hết ga để tìm kiếm cảm giác dính lưng ghế, vì chúng sinh ra không dành cho tốc độ, mà ở khả năng đi địa hình, nên công suất không phải điều quyết định. Tập khách hàng cần sự bền bỉ và ít phá cách, thứ họ tìm được ở Fortuner. Chọn Fortuner cũng đồng nghĩa với khả năng thanh khoản tốt, tiêu chí của không ít người tiêu dùng trước khi nghĩ đến việc trải nghiệm những công nghệ mới mẻ.

Nissan Terra, Chevrolet Trailblazer, Isuzu MU-X thuộc lớp sản phẩm ra mắt sau này vẫn sử dụng chiến lược quen thuộc: định giá thấp hơn đối thủ dẫn đầu. Nhưng ngoài yếu tố giá, cả 3 mẫu xe đều không có nhiều tính năng đặc biệt để thu hút khách hàng thích công nghệ. Pajero Sport bản máy xăng lắp động cơ V6 là một trong những mẫu cho cảm giác lái tốt nhất thì gặp trở ngại về mức tiêu hao nhiên liệu. Mitsubishi gần đây bổ sung thêm bản máy dầu động cơ 2.4 lít, doanh số có chút khả quan hơn nhưng hãng còn nhiều việc phải làm, đặc biệt là với hy vọng trước mắt bám đuổi được Ford Everest – mẫu xe nhiều công nghệ nhất phân khúc.

Đối trọng với Fortuner hiện chỉ có Santa Fe đủ sức. Thiết kế lột xác hoàn toàn, động cơ dầu danh tiếng và thành công của thế hệ trước đó khiến khách hàng không nhiều lăn tăn để ra quyết định. Việc của TC Motor là khả năng đáp ứng đơn hàng tới đâu. Nếu phải chờ quá lâu, các thượng đế sẽ đi tìm sự thay thế.

Thái Hoàng

So Sánh Xe Máy Honda Wave Rs Và Honda Wave Alpha / 2023

Honda Wave RS

Honda Wave Alpha

So sánh về giá

19 – 20,5 triệu đồng

16,9 triệu đồng

So sánh về kiểu dáng và thiết kế

– Gọn nhẹ, thể thao là những điểm nổi bật ở dòng xe này – Có 3 màu sắc do đó, sự lựa chọn thường không quá đa dạng cho nhiều đối tượng người sử dụng – Cốp rộng 8 lít, do đó, có thể để vừa một – Móc đồ 2 bên đầu xe khá tiện dụng để treo đồ đạc khi đi mua sắm mũ bảo hiểm nửa đầu, hoặc một số đồ dùng khác, khá tiện dụng đối với một chiếc xe số – Chắn bùn gần như không có tác dụng ngăn cản bùn đất trong những điều kiện trời mưa gió – Đèn pha halogen khá sáng,tuy nhiên, việc đặt đèn pha khá cao, khiến chói mắt cho người đi đối diện – Mở cốp bằng ổ khóa trên thân xe gần cốp, không tiện dụng cho lắm – Dung tích bình xăng 3,7 lít – Khối lượng: 100 kg – Chiều cao yên: 770 mm Với thiết kế khá gọn và linh hoạt, Honda Wave RS là một trong những dòng xe số được nhiều người tiêu dùng Việt Nam ưa thích sử dụng

– Kiểu dáng nhẹ nhàng, trẻ trung, phù hợp với đối tượng người trẻ, đặc biệt là các bạn sinh viên

– Có 5 màu sắc đa dạng phù hợp với từng phong cách của người đi

– Cốp rộng khoảng 5 lít, do đó, chỉ để vừa áo mưa, găng tay hoặc các vật dụng nhỏ khác

– Móc đồ 2 bên đầu xe khá tiện dụng để treo đồ đạc khi đi mua sắm

– Chắn bùn có khả năng che chắn tốt, ngay cả trong điều kiện trời mưa gió

– Đèn pha halogen nhưng không được rõ nét và có phần hơi tối khi di chuyển trong đêm

– Mở cốp bằng ổ khóa trên thân xe gần cốp, do đó kém tiện dụng và phức tạp hơn

– Dung tích bình xăng 3,6 lít

– Khối lượng: 98 kg

– Chiều cao yên: 766 mm

Với thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt, Honda Wave Alpha thích hợp với nhiều đối tượng sử dụng

So sánh về động cơ trang bị

Động cơ xăng chế hòa khí, Xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí, dung tích xy lanh 109,1 cc

– Công suất tối đa 6,05 KW tại 7500 vòng/phút

– Mô men xoắn cực đại 8,67 Nm tại 5500 vòng/phút

Không quá mạnh mẽ, nhưng những gì mà Honda Wave RS cũng chinh phục được không ít người dùng, đặc biệt là nữ giới

Động cơ 4 kỳ 110 phân khối, làm mát bằng không khí được cải tiến, giúp tiết kiệm 3.5% nhiên liệu

– Công suất tối đa 6,05KW tại 7,500 vòng/phút

– Mô men xoắn cực đại 8,67 Nm tại 5.500 vòng/phút

Honda Wave Alpha là chiếc xe máy vận hành khá ổn, với khả năng lướt xe khá tốt

So sánh về tốc độ và vận hành

– Đề xe khá êm ái, không có hiện tượng khó đề xe ngay cả trời sáng hoặc trong mùa đông – Chuyển số từ số N lên số 1 cảm giác khá khó và bị giật máy, đồng thời khi lùi số cũng có cảm giác bị khựng máy khá nhiều – Chuyển số từ số 1 lên số 2 vẫn khá khó khăn, số 2 chạy khá khỏe, do đó thường sử dụng để lên dốc trong điều kiện chở vật nặng phía sau – Chuyển từ số 2 lên số 3 cũng không được ngọt, số 3 chạy khá mạnh, nên dường như ít sử dụng, thậm chí cả trong đường tắc, trừ khi trở thêm 1 người phía sau – Chuyển từ số 3 lên số 4 đỡ nặng hơn, nhưng vẫn còn cứng, đồng thời số 4 chạy cũng khá khỏe máy, và được sử dụng nhiều nhất khi đi trong đường thành phố, ngay cả với những đoạn đường bị tắc Xe tăng tốc khá tốt, gần như không giật hay có vấn đề ngăn cản, dễ dàng đạt tốc độ 60 km/h, tuy nhiên, tăng tốc cao hơn thì khó – Hệ thống phanh đĩa đã được ứng dụng trên dòng xe Wave RS mới, cho khả năng dừng xe an toàn hơn ở mức tốc độ cao khi bóp đồng thời phanh tay và phanh chân – Giảm xóc khá tốt, ngay cả khi đi qua những chỗ gập ghềnh xe cũng không có quá nhiều xung động lớn

– Đề xe khá êm ái, không có hiện tượng khó đề xe ngay cả trời sáng hoặc trong mùa đông

– Chuyển số từ số N lên số 1 cảm giác khá khó và bị giật máy, đồng thời khi lùi số cũng có cảm giác bị khựng máy khá nhiều

– Chuyển số từ số 1 lên số 2 cũng không mấy dễ dàng, số 2 đi khá mạnh và giật, nên chỉ dành cho việc chở người đằng sau để leo dốc

– Chuyển từ số 2 lên số 3 cảm thấy dễ dàng hơn, tại số 3 xe vận hành khá khỏe, luồn lách trong đô thị cũng khá tốt

– Chuyển từ số 3 lên số 4 là ngọt nhất, với số 4 người đi đường trên đường rộng và vắng khá thích và nhẹ máy, đạt tốc độ cao

Xe tỏ ra tăng tốc khá ì ạch, tuy nhiên cũng dễ dàng để đạt mức tốc độ 50 km/h, tuy nhiên, ở mức tốc độ cao hơn khá khó, và max tốc ở khoảng 80 km/h

– Hệ thống phanh tang trống không cho phép Wave Alpha có thể đi ở mức tốc độ cao vì khá nguy hiểm, chỉ nên ở mức khoảng 40 km/h

– Giảm xóc khá tốt, tuy nhiên nếu trở thêm người phía sau thì cảm giác không được êm ái nếu di chuyển qua các đường gập ghềnh

Nhìn chung, Wave Alpha đi nhẹ, nhưng không được khỏe máy, tỏ ra thua kém so với Honda Wave RS

So sánh về độ bền

Ngay cả sau 5 năm, Honda Wave RS trông vẫn còn khá mới, với các bộ phận còn zin, ít gặp lỗi Các lỗi thường gặp ở Honda Wave RS là ở động cơ có tiếng kêu và hệ thống phanh đĩa hay gặp vấn đề Nhưng nhìn chung thì Honda Wave RS khá bền bỉ qua thời gian

Sau 4 năm, lớp sơn, động cơ của Wave Alpha vẫn còn khá zin, và gần như là xe mới nếu biết cách chăm xóc thường xuyên

Nhìn chung, dòng xe Wave Alpha khá bền bỉ qua thời gian, ít lỗi, và thường có lỗi ở đề xe hoặc hệ thống phanh xe

So sánh về tiêu thụ xăng

58 km/lít xăng

55 km/lít xăng

Là sự lựa chọn tuyệt vời trong phân khúc những chiếc xe máy giá rẻ trên thị trường, Honda Wave RS đã thực sự đáp lại mong muốn của người dùng Tuy nhiên, nhìn chung, Honda Wave RS còn khá yếu và dường như phù hợp nữ giới hơn

Là dòng xe số giá rẻ, nhưng những gì mà Wave Alpha mang lại cho người dùng thì vượt xa số tiền bỏ ra để sở hữu Wave Alpha

Wave Alpha cũng là dòng xe số có doanh số hàng đầu trên thị trường xe máy Việt Nam

Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam

Đánh Giá Xe Máy Honda Wave Alpha 2022, Review Mới Nhất / 2023

Thương hiệu Honda Xuất xứ thương hiệu Nhật Bản Xuất xứ Việt Nam Lưu ý

Giá bán xe đã bao gồm thuế VAT, không bao gồm thuế trước bạ và chi phí làm giấy tờ, biển số

Khách hàng nhận xe và làm thủ tục giấy tờ tại đại lý ủy nhiệm

Hàng đã nhận không được đổi trả (điều kiện đổi trả theo quy định của Honda Việt Nam)

Thông tin bảo hành: 3 năm / 30.000 km (Tùy điều kiện nào đến trước)

Đối với đơn hàng thanh toán trả sau (COD), sau 5 ngày nếu khách hàng không đến nhận xe và thanh toán tại Head/Showroom thì Đơn hàng sẽ tự động hủy

Thiết kế thời trang

Xe Máy Honda Wave Alpha 2019 thiết kế mạnh mẽ, khỏe khoắn của Blade cùng tem xe mới đậm chất “xe đua”, tạo nên phong cách thể thao và năng động cho người sở hữu.

Thân xe thon gọn nhờ những đường nét đơn giản được chăm chút trong từng chi tiết, đảm bảo tư thế lái xe thoải mái nhất cho người lái. Đặc biệt mũi yên xe cũng được thu gọn lại giúp người lái để chân được dễ dàng và chắc chắn.

Phần thân trước và thân sau được kết nối hài hòa nhờ mảng nhựa đen giữa thân xe, vừa là điểm nhấn trong thiết kế vừa giúp giảm thiểu các vết xước trong quá trình sử dụng.

Ống xả vuốt cao sắc nét

Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO3, chiều cao của cửa xả khí thải được nâng cao hơn mặt đất so với phiên bản trước, nhờ đó thiết kế ống xả có độ vuốt cao sắc nét đồng thời giúp ngăn nước chảy vào khi trời mưa.

Mặt đồng hồ hiện đại

Mặt đồng hồ hiện đại sở hữu đường nét tinh tế, các thông số được hiển thị đầy đủ, giúp người điều khiển quan sát thuận tiện.

Động cơ và công nghệ

Wave Alpha 110 được trang bị động cơ 110cc hoàn toàn mới đạt chuẩn EURO3, với hiệu suất vượt trội mà vẫn đảm bảo khả năng tiết kiệm nhiên liệu một cách tối ưu.

Công suất mạnh mẽ hơn

Được áp dụng hàng loạt cải tiến nhằm giảm thiểu ma sát và tối ưu hoạt động buồng đốt…, Wave Alpha 110 nay sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Với trọng lượng nhẹ hơn 1kg cùng công suất và mô-men xoắn vượt trội, tương ứng với hơn 17% và 20% so với phiên bản trước (100cc) (*), mang lại khả năng tăng tốc và vận hành mạnh mẽ hơn trên mọi địa hình.

Tiết kiệm nhiên liệu

Mặc dù được nâng cấp lên 110 phân khối, mang lại công suất vận hành mạnh mẽ hơn nhưng nhờ các điều chỉnh bên trong động cơ nhằm giảm thiểu ma sát như sử dụng xi-lanh lệch trục, điều chỉnh lực căng của séc-mă; động cơ Wave Alpha 110 mới đạt được khả năng tiết kiệm hơn 10% nhiên liệu so với phiên bản trước (100cc) (*)

* Số liệu nghiên cứu nội bộ của Honda (Theo chế độ thử nghiệm ECE40).

Vận hành êm ái

Với khả năng đạt công suất và mô-men xoắn cực đại với số vòng tua máy thấp hơn so với mẫu xe trước, động cơ Wave Alpha 110 vận hành êm ái, cho bạn thoải mái tận hưởng mọi hành trình.

Thông số kỹ thuật khác

Khối lượng bản thân 97kg Dài x Rộng x Cao 1.914mm x 688mm x 1.075mm Khoảng cách trục bánh xe 1.224mm Độ cao yên 769 mm Khoảng sáng gầm xe 138 mm Dung tích bình xăng 3,7 lít Kích cỡ lốp trước/ sau “Trước: 70/90 – 17 M/C 38P Sau: 80/90 – 17 M/C 50P” Phuộc trước Ống lồng, giảm chấn thủy lực Phuộc sau Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực Loại động cơ Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí Dung tích xy-lanh 109,1cm3 Đường kính x hành trình pít-tông 50 mm x 55,6 mm Tỉ số nén 9,0:1 Công suất tối đa 6,12 kW / 7.500 vòng/phút Mô-men cực đại 8,44 Nm/6.000 vòng/phút Dung tích nhớt máy 1 lít khi rã máy/ 0,8 lít khi thay nhớt Hộp số Cơ khí, 4 số tròn Hệ thống khởi động Điện/ Đạp chân

Bạn đang đọc nội dung bài viết Honda Wave Mẫu Xe Máy Ưu Chuộng Nhất / 2023 trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng một phần nào đó những thông tin mà chúng tôi đã cung cấp là rất hữu ích với bạn. Nếu nội dung bài viết hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!