Cập nhật nội dung chi tiết về Sau Ngày 22/4, Xe Khách Đã Được Lưu Thông Chưa? mới nhất trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng thông tin trong bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu ngoài mong đợi của bạn, chúng tôi sẽ làm việc thường xuyên để cập nhật nội dung mới nhằm giúp bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Nguyễn Nam/ Sức Khỏe Cộng Đồng
Hiện tại nhiều địa phương trong đó có Hà Nội và TP HCM đã kiến nghị giảm giãn cách xã hội, tuy nhiên câu hỏi đặt ra là sau ngày 22/4, xe khách đã được lưu thông tại các địa phương này chưa?
Sau ngày 22/4, xe khách đã được lưu thông chưa là câu hỏi đang được nhiều người dân và doanh nghiệp kinh doanh vận tải, hàng hóa quan tâm.
Theo đó, ngày 22/4, sẽ là thời hạn giãn cách ly xã hội hết hiệu lực tại một số địa phương sau hơn 3 tuần thực hiện cách ly toàn xã hội theo Chỉ thị 16 của Chính phủ để phòng chống dịch Covid-19.
Với những diễn biến tích cực của việc chống dịch Covid-19, hiện nay, Hà Nội và TP HCM đã kiến nghị giảm giãn cách xã hội sau 22/4 để dần khôi phục cuộc sống bình thường cho người dân.
Tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về phòng, chống dịch Covid-19 diễn ra chiều 20/4, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng đã có chỉ đạo cần nới lỏng từng bước giãn cách xã hội nhưng phải có kiểm soát đúng mức để dịch không thể bùng phát trở lại.
Theo thống kê 12 tỉnh nguy cơ cao, 15 tỉnh có nguy cơ thì bây giờ còn 2 tỉnh nguy cơ cao, 5-6 tỉnh có nguy cơ. Phần lớn các tỉnh, thành kể cả Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ… sẽ không nằm trong nhóm có nguy cơ.
Theo Thủ tướng, từng bước nới lỏng, khôi phục các hoạt động xã hội, phát triển kinh tế, nhưng không được lơ là, chủ quan, thỏa mãn. Người đứng đầu Chính phủ giao Văn phòng Chính phủ hoàn thiện dự thảo để ban hành Chỉ thị mới của Thủ tướng sau ngày 22/4.
Như vậy, câu hỏi đang được nhiều người dân và doanh nghiệp kinh doanh vận tải, hàng hóa quan tâm là sau ngày 22/4, xe khách đã được lưu thông bình thường chưa? Điều này sẽ phải chờ Chính phủ quyết định trong Chỉ thị mới tùy vào diễn biến của dịch Covid-19 sau ngày 22/4.
Nội tỉnh: Chủ tịch UBND tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quyết định cụ thể việc vận chuyển hành khách bằng các phương tiện công cộng (Đường bộ, Đường thủy nội địa, Hàng hải) theo các cấp độ (yêu cầu, hạn chế, khuyến cáo đối với các hoạt động của 3 nhóm tỉnh, thành phố).
Liên tỉnh: Các phương tiện vận tải hành khách chỉ được di chuyển giữa các tỉnh, thành phố thuộc nhóm III (nhóm nguy cơ thấp) với nhau. Lộ trình vận chuyển không được qua địa phận các tỉnh, thành phố thuộc nhóm I và nhóm II (nguy cơ cao và có nguy cơ).
Trường hợp hành trình của xe có qua địa phận các địa phương thuộc nhóm I và II, sở GTVT địa phương có trách nhiệm yêu cầu đơn vị vận tải hành khách tạm thời dừng hoạt động cho đến khi có thông báo mới của Chính phủ, Bộ GTVT.
Như vậy, nhóm 1 và nhóm 2 không thực hiện vận chuyển hành khách liên tỉnh, trừ trường hợp vì lý do công vụ và các trường hợp cung cấp lương thực, thực phẩm, nhu yếu phẩm cần thiết, xe đưa đón công nhân, chuyên gia của các doanh nghiệp, chuyên chở nguyên vật liệu sản xuất, hàng hóa.
Giải thích cụ thể, đại diện Tổng Cục Đường bộ lấy ví dụ: 2 địa phương có nguy cơ thấp như Thanh Hóa và Quảng Bình sẽ không được di chuyển sang nhau bởi bị ngăn ở giữa là Nghệ An và Hà Tĩnh (2 tỉnh thuộc nhóm I và II).
Đối tượng áp dụng của văn bản gồm tất cả phương tiện kinh doanh vận tải di chuyển liên tỉnh như xe khách, xe hợp đồng. Đối với hoạt động của xe taxi sẽ thuộc thẩm quyền quyết định của sở GTVT địa phương…
Bộ GTVT hiện tại cũng chưa có thông báo mới về việc di chuyển tại các địa phương sau ngày 22/4. Như vậy, đến hiện tại, danh sách 35 tỉnh thành xe khách được lưu thông qua lại gồm:
Miền Bắc: Bắc Kạn, Bắc Giang, Cao Bằng, Điện Biên, Hải Dương, Hòa Bình, Sơn La, Hưng Yên, Thái Bình, Lai Châu, Tuyên Quang, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Yên Bái.
Miền Trung – Tây Nguyên: Quảng Trị, Quảng Bình, Thanh Hóa, Quảng Ngãi, Ninh Thuận, Đắk Lắk , Đắk Nông, Kon Tum, Lâm Đồng, Phú Yên, Bình Định, Gia Lai
Miền Nam: Bà Rịa – Vũng Tàu, Cà Mau, Vĩnh Long, Hậu Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Long An, Tiền Giang, Bạc Liêu.
Tại TP HCM: Sở GTVT vẫn tiếp tục tạm ngưng các tuyến xe khách, xe buýt, taxi, xe hợp đồng, xe du lịch trên địa bàn TP từ 0h ngày 16/4 đến hết ngày 22/4 để phục phòng chống dịch COVID-19.
Tại Hà Nội: Việc tạm ngưng các tuyến xe khách, xe buýt, taxi, xe hợp đồng, xe du lịch trên địa bàn TP vẫn diễn ra đến hết ngày 22/4. Hiện tại nhiều bến xe vẫn đóng cửa.
Nữ Sale 9X Một Tháng Bán Được 11 Chiếc Ô Tô: Bán Được Nhiều Xe Chưa Chắc Đã Tốt
Nghề bán hàng ( sale) là một nghề mà gần như ai cũng có thể tham gia nhưng không phải ai cũng đủ khả năng để làm lâu dài.
Công việc này đòi hỏi nhiều kỹ năng như kỹ năng tìm kiếm, tiếp cận khách hàng, thu thập thông tin, phát hiện nhu cầu, trình bày giải pháp, xử lý tình huống, chốt đơn hàng và phục vụ trước, trong và sau bán hàng.
Đối với nghề sale ô tô, nhiều người cho rằng chỉ có đàn ông mới có thể là người bán hàng giỏi ở lĩnh vực khó nhằn này.
Thế nhưng quan điểm này có thể bị “lật đổ” khi nhìn vào người phụ nữ này, Kiều Trang, một sale còn rất trẻ với 27 tuổi đã có thể đạt được doanh số trung bình 10-11 chiếc xe/tháng, con số mà ngay cả những người lâu năm trong nghề cũng phải mơ ước.
Trang chia sẻ phụ nữ khi làm nghề sale lợi thế nhiều nhưng hạn chế cũng không ít. Đặc biệt, người mua xe đa phần là nam giới nên phụ nữ có nhiều bất lợi riêng.
Nghề này phải tiếp xúc với nhiều thành phần nên khá phức tạp, có nhiều tình huống khó xử lý và cạm bẫy nghề nghiệp. Để theo nghề và thành công không đơn giản nhưng nếu cống hiến hết mình, tận tâm với khách hàng sẽ có rất nhiều cơ hội mở ra.
Cơ duyên nào đã dẫn Trang tới với ngành sale ô tô?
Trước khi đến với nghề sale ô tô, Trang đã làm nhiều công việc part time, marketing,…Tất cả những công việc đó ít nhiều mang lại cho tôi khá nhiều kinh nghiệm và những kỹ năng cần thiết cho cuộc sống hiện tại và tương lai. Tuy nhiên, đối với tôi như vậy vẫn chưa đủ để rèn luyện bản thân nên tôi đã quyết định chuyển nghề.
Đến với nghề sale ô tô thực ra là nghề chọn mình chứ không phải mình chọn nghề. Cái duyên đến của Trang với nghề rất tự nhiên từ giữa tháng 8/2015. Trong một lần giao lưu đối tác thì có người giới thiệu tôi sang làm bên Hyundai. Sau khi tìm hiểu qua về công việc, cảm thấy phù hợp và có hứng thú nên tôi quyết định chuyển nghề.
Theo Trang khó khăn nhất của nghề sale ô tô là gì?
Khó khăn nghề sale chính là cạnh tranh khốc liệt. Cạnh tranh trong nghề này là rất lớn không chỉ giữa các hãng, đại lý mà ngay cả chính với những người đồng nghiệp.
Trên thị trường có rất nhiều sản phẩm cạnh tranh cùng phân khúc tôi phải tư vấn hướng khách hàng lựa chọn sản phẩm của mình, giúp khách hàng cảm thấy sản phẩm này phù hợp với nhu cầu với túi tiền của mình.
Khi cạnh tranh mình chỉ giữ một quan điểm, cống hiến với nghề, tư vấn khách hàng chuẩn và có uy tín thì khách hàng sẽ quay lại với mình. Mình làm tốt công việc, áp lực cũng sẽ tự giảm xuống.
Bí quyết “chinh phục” khách hàng của bạn?
Có một câu nói vui mà các sale hay nói với nhau đó là “Mình cứ hết lòng với khách hàng thì khách hàng sẽ hết tiền với mình”.
Theo tôi câu nói đó khá đúng, ở showroom mình là tư vấn bán hàng nhưng khi ra ngoài mình sẽ trở thành khách hàng. Sale cũng là một nghề dịch vụ, khi mà được trải nghiệm dịch vụ thoải mái, tận tâm thì khách hàng sẽ không tiếc đồng tiền nào vì họ cảm thấy nó xứng đáng.
Kỹ năng sale chuyên sâu người ta đánh giá độ rộng nhiều hơn. Ví dụ các mối quan hệ, hiểu biết về sản phẩm và mặt xã hội,…chứ không phải như các ngành khác.
Nếu sale chỉ chuyên sâu về máy móc, kiểu dáng, thông số mà không biết về ngân hàng, thị trường, tầng lớp khách hàng… để tư vấn sản phẩm phù hợp thì nó sẽ rất khó và chưa chắc đã thành công.
Bạn phải hiểu sản phẩm của mình đang bán là gì, nắm bắt nhu cầu khách hàng đó là chính kỹ năng mềm. Bạn muốn người ta nhớ đến bạn thì bạn phải có cách truyền đạt hợp lý. Làm việc phải chắc chắn và có uy tín.
Trong thời gian rảnh tôi thường tự trau dồi, tìm hiểu sản phẩm đối phương, thông tin hot trên thị trường hiện nay, đánh giá thị trường và nhu cầu của người tiêu dùng… Tôi cũng hay sang các hãng khác học tập, giao lưu, học hỏi xem cách người ta tư vấn khách hàng như thế nào.
Ngoài ra, tôi cũng học tập thêm nhiều lĩnh vực khác. Đối với ngân hàng chẳng hạn. Tôi phải tìm hiểu lãi suất ngân hàng ra sao, cơ chế ngân hàng như thế nào để hướng dẫn khách hàng có nhu cầu mua trả góp. Thuế cũng là một phần mình phải học.
Kỹ năng sale Trang học từ ai và thấy bài học nào là hữu ích nhất?
Khi mới bước chân vào Hyundai, Trang đã học hỏi từ rất nhiều người thầy. Tuy nhiên, người mà tôi học hỏi được nhiều nhất có lẽ từ trưởng phòng.
Anh đã chỉ dạy tôi từng chút một, các bài học như cách xử lý với khách hàng ra sao, cách hỗ trợ và tư vấn khách hàng như thế nào để khách hàng an tâm, tin tưởng, người ta mua sản phẩm và muốn quay lại với mình. Cả cách đối nhân xử thế, quan tâm đồng nghiệp tôi cũng học từ anh.
Anh là người mà tôi rất trân trọng, vừa là người anh vừa là thầy vừa là cấp trên.
Đối với những sale ở hãng khác, tôi luôn cố gắng học tập để có thể bù đắp cho những thiếu sót.
Trong nghề bán hàng kỷ niệm nào khiến Trang nhớ nhất?
Kỷ niệm đáng nhớ nhất là khi tôi mới chập chững bước vào nghề. Thời gian đó Hyundai Thành Công tổ chức lái thử ở Trung tâm Hội nghị quốc gia.
Khi tư vấn khách hàng tôi đã bán được chiếc xe Hyundai đầu tiên trong sự nghiệp. Cảm giác lúc đó vừa run vừa lo sợ, vừa sung sướng nhưng cũng rất sảng khoái khi thuyết phục thành công khách hàng đầu tiên.
Đó là động lực lớn nhất để tôi luôn tự cố gắng.
Năm 2019, Trang có dự định gì về nghề nghiệp?
Ai cũng thế thôi, khi mà mình đã làm một công việc trong nhiều năm thì ai cũng muốn từng bước trau dồi kinh nghiệm, để mình tiến lên một cấp bậc mới có thể là thăng chức hoặc mở rộng mối quan hệ, quen biết nhiều người hơn nữa. Ngay cả Trang cũng vậy.
Đấy là về mặt công việc còn cá nhân thì mục tiêu đầu tiên của tôi là mua xe và tôi đã thực hiện được nên trong năm tới tôi phấn đấu thu nhập ổn định hơn để mua nhà. Việc mua nhà không thể nào trong 1-2 năm mà hoành thành được nhưng tôi tin mình sẽ làm được.
Ngoài ra, trên Mộc Châu hiện đang phát triển du lịch rất nhiều nên tôi cũng đang ấp ủ phát triển mảng này, phục vụ cho quê hương mình.
Có lẽ năm 2019 sẽ là năm bận rộn để thực hiện rất nhiều điều tôi mong muốn.
theo Nhịp sống kinh tế
Các Biển Báo Giao Thông Cơ Bản Bạn Đã Nắm Rõ Chưa?
Biển báo giao thông là các biển hiệu được đặt trên đường, có chứa các thông tin đến người tham gia giao thông, cụ thể để cảnh báo, cấm hoặc cho phép giao thông trên một điều kiện cụ thể.
Mặc định là người tham gia giao thông phải quan sát biển báo, và nắm được một số thông tin cơ bản trên biển báo.
Các loại biển báo giao thông cơ bản
Biển báo giao thông có 5 nhóm cơ bản gồm:
– Biển báo giao thông nhóm biển cấm.
– Biển báo giao thông nhóm biển hiệu lệnh.
– Biển báo giao thông nhóm chỉ dẫn.
– Biển báo giao thông nhóm biển nguy hiểm và cảnh báo.
– Biển báo giao thông nhóm biển phụ, biển viết bằng chữ.
Biển báo cấm: Thể hiện đúng tính chất với tên gọi của nó, bao gồm các loại biển báo cấm không được làm theo, vì vậy khi ra đường nếu thấy những biển báo cấm xuất hiện thì không ai được phép làm. Có tất cả là 39 kiểu được đánh số thứ tự từ 101 đến 139.
Biển báo hiệu lệnh: Trái ngược với biển báo cấm và biển báo nguy hiểm, biển báo hiệu lệnh là biển báo mà người tham gia giao thông cần thực hiện theo.Những biển này nhằm mục đích ra hiệu cho người tham gia giao thông cần tuân thủ và làm theo, với các dạng hình tròn, nền xanh hình vẽ màu trắng được đánh số từ 301- 309.
Biển báo chỉ dẫn: Có nhiều hình dạng từ hình vuông, chữ nhật, với nền màu xanh và hình vẽ màu trắng, biển báo này hướng dẫn cho người tham gia giao thông những định hướng cần thiết, để việc tham gia giao thông được thuận lợi hơn.
Biển báo nguy hiểm: Chúng ta nên tránh xa càng tốt, bởi vì những loại biển báo nguy hiểm tiềm ẩn những rủi ro, nguy hiểm bất ngờ có thể xảy ra đến với bất cứ ai khi tham gia giao thông đường bộ.
Vì vậy khi nhìn thấy biển báo nguy hiểm, bạn nên chú ý bởi vì những loại biển này là những cảnh báo để người tham gia giao thông biết được.
Biển báo phụ: Những biển báo phụ thường có hình dạng vuông, hay chữ nhật với nền trắng và viền đen. Biển báo phụ thường nằm ở phía dưới các bier báo chính để nhằm mục đích bổ sung ý nghĩa, biểu thị rõ ràng ý nghĩa của biển báo chính muốn hướng đến.
Trong đó, biển báo phụ thường có sự gắn kết với các biển báo chính như biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, biển báo hiệu lệnh, biển báo chỉ dẫn để thuyết minh và làm nổi bật ý nghĩa của các biển báo chính.
Các biển báo giao thông cơ bản sẽ cung cấp cho bạn những thông tin cần thiết, để giúp bạn tham gia giao thông đúng luật.
Bạn Đã Biết Gì Về Sim Đuôi 1386 Chưa?
Đã khi nào bạn bắt gặp 1 chiếc sim số đẹp mà có đuôi là 1386 chưa? Đây là sim mang đến nhiều ý nghĩa lớn đang được khá nhiều người lựa chọn trong thời gian gần đây, chắc chắn sẽ giúp ích được khá nhiều cho người sử dụng để có thêm những may mắn, tài lộc đấy.
Có thể nói sim đuôi 1386 luôn là một vật phẩm phong thủy tốt lành, khi bạn biết cách lựa chọn và sử dụng nó sẽ phát huy được hết ý nghĩa phong thủy của nó và từ đó giúp ích cho bản thân có thêm những điều thú vị. Ngay từ ý nghĩa thực tế cho đến ý nghĩa phong thủy nó luôn khiến người ta cảm nhận được giá trị to lớn nhất. Vậy:
Ý nghĩa của sim đuôi 1386 là gì?
Chọn sim như thế nào?
Nên mua sim ở đâu?
Ý nghĩa của sim đuôi 1386 là gì?
Đây là chiếc sim với cái tên được mọi người trừu mến đặt cho chính là sinh tài lộc phát, tức là nó sẽ giúp cho con người ta có thêm được tài lộc, may mắn và thành công. Điều này hoàn toàn dễ hiểu thôi, theo như thống kế của AMI thì những người đã sở hữu dòng sim này luôn có được một chỗ dựa vững chắc nhất, nó sẽ khiến cho bản thân của họ luôn có được sự thoải mái, một tâm lý vững chắc và phần nào đó giúp cho bản thân họ có thêm được may mắn, và con đường công danh sự nghiệp phát triển hơn.
Khi sở hữu chiếc sim đuôi 1386 như thế bên cạnh mình nó còn khiến cho bạn cảm thấy yên tâm và tự tin hơn rất nhiều, đuôi sim 86 cũng là đuôi sim lộc phát nên nó mang trọn vẹn ý nghĩa của sim số đẹp này và từ đó khiến cho con người ta thoải mái hơn, dễ chịu hơn. Những khi trao đổi với đối tác khách hàng khi bạn đã cảm thấy tự tin rồi thì luôn có quyết định sáng suốt để khiến cho người dùng có được những bước tiến quan trọng, nắm bắt được cơ hội.
Và khi nói về ý nghĩa của sim đuôi 1386 thì ta không thể không nhắc đến ý nghĩa của những con số xuất hiện trong chiếc sim này được, nó chính là linh hồn của sim đấy. Cụ thể:
Số 1: đây là con số tạo nên sự thống nhất, 1 vị trí cao khiến cho ai cũng phải ngước nhìn, nó sẽ tạo nên được 1 nét nổi bật, một vị trí ai cũng mong muốn sở hữu chính vì thế số 1 được nhiều người lựa chọn với mục đích mang đến giá trị cao.
Số 6: con số quá quen thuộc phải không, số thể hiện cho lộc tức là tài lộc, là tiền bạc là sự giàu sang phú quý.
Số 8: và với con số phát thì nó sẽ đại diện cho sự phát tài, phát lộc, ai trong số chúng ta cũng đều mong muốn được sở hữu con số này nhất là những người kinh doanh buôn bán, chính vì thế mà nó luôn khiến cho bản thân người dùng có được những trải nghiệm lớn để nhanh chóng thành công hơn trong tương lai.
Chính bởi ý nghĩa của những con số này mà đã tạo nên được 1 chiếc sim đuôi 1386 hoàn hảo đến như thế.
Lựa chọn sim đuôi 1386 như thế nào?
Nhưng để sim đuôi 1386 phát huy được hết công dụng của mình thì bạn cần phải biết cách lựa chọn sao cho chuẩn xác nhất, hãy để ý đến 4 vấn đề sau:
Chọn sim tuân theo các quy luật phong thủy ngũ hành.
Chọn sim theo nhà mạng: sim Vinaphone, sim Viettel, sim mobifone, sim Gmobile, sim Vietnammobile.
Chọn sim phù hợp với mục đích sử dụng của bản thân.
Hãy cân nhắc thật kỹ để xem nhu cầu của bản thân mình là gì để lựa chọn cho chuẩn xác nhất.
Tư vấn nhiệt tình
Chọn sim chuẩn xác
Chất lượng dịch vụ tốt
Giá thành rẻ nhất
Thủ tục nhanh chóng nhất
Bạn đang đọc nội dung bài viết Sau Ngày 22/4, Xe Khách Đã Được Lưu Thông Chưa? trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng một phần nào đó những thông tin mà chúng tôi đã cung cấp là rất hữu ích với bạn. Nếu nội dung bài viết hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!