Cập nhật nội dung chi tiết về Tây “Khoái” Xe Côn Tay 7 Triệu Đồng Tại Việt Nam mới nhất trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng thông tin trong bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu ngoài mong đợi của bạn, chúng tôi sẽ làm việc thường xuyên để cập nhật nội dung mới nhằm giúp bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Giá rẻ, đi “lành”, xe cao ráo… Đó là những lí do khiến các bạn “Tây ba-lô” sang làm việc hay du lịch tại Việt Nam rất “khoái” sử dụng chiếc xe côn tay Win 100.
Ở Việt Nam, xe máy là số 1
Francis (người Pháp) hiện đang làm việc cho một công ty phần mềm có trụ sở tại Thái Hà, Hà Nội. Anh sang Việt Nam đã được 4 năm, và suốt thời gian đó, anh gắn bó với chiếc xe Win – phương tiện giúp chàng thanh niên này đi lại hằng ngày.
Theo Francis, “chẳng dại gì mà đi ôtô hay xe bus khi trên đường ngập tràn xe máy”. “Đi ôtô thì tắc đường, xe bus thì phải chờ quá lâu. Chọn xe máy là hay nhất. Đi lại rất tiện”.
“Chúng tôi chọn một chiếc xe Win cũ để đi lại hằng ngày, và tôi thấy cực kỳ thoải mái với điều đó. Dù là xe cũ nhưng qua 4 năm sử dụng, tôi thấy nó cũng ít hỏng vặt. Mà nếu có hỏng, bạn sẽ rất dễ dàng tìm thấy một tiệm xe máy xuất hiện trên khắp các con phố ở Hà Nội. Nhóm của tôi có 7 người từ Pháp sang, cả 7 người đều mua một chiếc xe Win với giá khoảng hơn 300 USD để đi làm” – Francis cho biết thêm.
Những người như Francis khi mới sang Việt Nam cũng không hiểu là tại sao nên đi xe máy, và nên chọn Win. Sau này sử dụng họ mới thấy, Win đúng là lựa chọn lí tưởng vì giá rẻ, đi lành, cao ráo. Loại xe này phù hợp với vóc dáng cao to chứ không nhỏ, bé như xe tay ga lại không phức tạp và khó sửa như những chiếc xe côn tay 2 thì như Minsk.
Để mua được một chiếc xe côn tay giá rẻ như Win, từ trước khi sang Việt Nam, Francis đã tìm hiểu và đọc các chia sẻ trên mạng. Những “người đi trước” khuyên anh cặn kẽ khi làm việc ở Việt Nam thì nên đi xe gì, mua xe nào, mua ở đâu và chọn xe như thế nào. Chiếc xe Win mà Francis mua được với giá gần 7 triệu đồng cũng là nhờ những tư vấn trên. Điều hay là khi hết thời gian làm việc ở Việt Nam, Francis sẽ rao bán chiếc xe trên mạng. Một “ông Tây” mới đến có lẽ sẽ lại mua chiếc xe này của anh chàng người Pháp.
Chiếc xe lí tưởng để du lịch “bụi”
Win không chỉ phù hợp với một số người nước ngoài làm việc tại Việt Nam dùng chiếc xe để đi lại hằng ngày, nó còn là phương tiện lý tưởng cho khách du lịch “Tây” thích khám phá dải đất hình chữ S bằng xe máy.
Đa phần những người nước ngoài quyết định du lịch đường dài bằng xe máy ở Việt Nam cũng tham khảo rất kỹ những kinh nghiệm trên mạng internet. Nhờ đó, họ chuẩn bị khá chu đáo đồ dùng, quần áo, vật dụng cá nhân. Họ cũng nắm rõ cung đường đi và được “mách” nên thuê xe hay mua xe, mua xe loại nào phù hợp.
Paul – một khách du lịch đến từ nước Anh, đã quyết định một mình xuyên Việt bằng xe máy. Ngay khi đến Việt Nam, Paul tự mình liên hệ để mua một chiếc Win với giá 280 đô ở Sài Gòn, tự mình lên kế hoạch, lộ trình và tự mình trải nghiệm cái cảm giác chạy xe máy dọc dải đất hình chữ S.
“Thú thực là ở Anh, tôi rất ít khi được đi xe máy. Vì thế, một trong những mục tiêu quan trọng của tôi khi sang Việt Nam du lịch là được trải nghiệm trên những chiếc xe hai bánh – thứ mà các bạn dùng làm phương tiện hằng ngày” – Paul nói.
“Mọi người khuyên tôi nên chọn một chiếc xe máy có nhãn hiệu Win. Loại xe này là xe côn tay, kiểu đi giống với những chiếc xe tôi đã đi vài lần. Các loại xe khác một là giá đắt hơn, hai là quá bé, ba là không thích hợp để đi đường dài. Nếu may thì có thể mua được một chiếc xe Win cũ do Honda sản xuất, nhưng giá có phần đắt hơn. Còn lại bạn phải chọn xe có xuất xứ từ Indonesia hoặc Trung Quốc” – vị khách du lịch người Anh chia sẻ.
Khi đặt chân tới Sài Gòn, Paul đã tự liên hệ để mua được một chiếc xe nhãn hiệu Win của Honda với giá mà theo anh “không bằng một chiếc vé máy bay khứ hồi từ chúng tôi đi Hà Nội”. Ông Tây ba lô người Anh cũng cho biết, nhiều bạn bè của anh đến Việt Nam cũng chọn mua những chiếc xe Win để đi. Trước chuyến xuyên Việt, Paul đã có những giây phút cực kỳ căng thẳng khi tham gia giao thông bằng xe máy tại Sài Gòn.
“Đường phố đông nghịt xe máy. Nhưng mọi người phóng rất nhanh. Điều cốt yếu để đi xe máy được ở Việt Nam là bạn phải biết quan sát, xử lý tình huống thật nhanh. Khi quen, bạn sẽ thấy xe máy là số 1 ở đây vì nó rất linh hoạt và tiện dụng” – anh kể.
Đi xe máy đường dài thì lại khác. Mới đi được hơn 1000 cây số, nhưng Paul đã tỏ ra khá kinh nghiệm. “Việc đi xe máy ở đất nước các bạn chẳng khác nào tham gia một trò chơi mạo hiểm. Bạn đừng hy vọng những chiếc xe tải đi ngược chiều nhường đường cho bạn. Hãy thận trọng hết mức, vì người dân đi xe đạp có thể rẽ bất cứ lúc nào mà không cần phát tín hiệu. Trên đường Hồ Chí Minh, bạn còn phải để ý tới gia súc hay những chú chó chạy vèo qua đường”.
Di chuyển bằng xe máy khá nguy hiểm và bụi bặm, song theo Paul, đó là trải nghiệm thú vị. Anh thích cầm lái trên những cung đường ngoằn ngoèo khi qua đèo Hải Vân, thích cái cảm giác gió biển tạt thật mạnh vào mặt, thích cái không khí trong lành trên những đoạn đường dẫn anh xuyên rừng.
“Tôi cũng thích cả “người bạn đường” Win 100. Không ngờ một chiếc xe máy cũ đi lại tốt đến thế” – Paul kết luận.
Hà An (TTTĐ)
Biển Số Xe Tây Ninh
Cao Bằng 11 chẳng sai Lạng Sơn Tây Bắc 12 cận kề13 Hà Bắc mời về Quảng Ninh 14 bốn bề là than15, 16 cùng mang Hải Phòng đất Bắc chứa chan nghĩa tình17 vùng đất Thái Bình18 Nam Định quê mình đẹp xinh Phú Thọ 19 Thành Kinh Lạc Hồng Thái Nguyên Sunfat, gang, đồng Đôi mươi ( 20) dễ nhớ trong lòng chúng ta Yên Bái 21 ghé qua Tuyên Quang Tây Bắc số là 22 Hà Giang rồi đến Lào Cai23, 24 sánh vai láng giềng Lai Châu, Sơn La vùng biên giới25, 26 số liền kề nhau27 lịch sử khắc sâu Đánh tan xâm lược công đầu Điện Biên28 Hòa Bình ấm êm29 Hà Nội liền liền 3233 là đất Hà Tây Tiếp theo 34 đất này Hải Dương Ninh Bình vùng đất thân thương35 là số đi đường cho dân Thanh Hóa 36 cũng gần37, 38 tình thân Nghệ An, Hà Tĩnh ta cần khắc ghi43 Đà Nẵng khó gì47 Đắc Lắc trường kỳ Tây Nguyên Lâm Đồng 49 thần tiên50 Thành Phố tiếp liền 60 (TPHCM 50 – 59) Đồng Nai số 6 lần 10 ( 60) Bình Dương 61 tách rời mới ra62 là đất không xa Long An Bến Lức khúc ca lúa vàng63 màu mỡ Tiền Giang Vĩnh Long 64 ngày càng đẹp tươi Cần Thơ lúa gạo xin mời65 là số của người Cần Thơ Đồng Tháp 66 trước giờ67 kế tiếp là bờ An Giang68 biên giới Kiên Giang Cà Mau 69 rộn ràng U Minh70 là số Tây Ninh Xứ dừa 71 yên bình Bến Tre72 Vũng Tàu số xe73 xứ QUẢNG vùng quê thanh BÌNH (Quảng Bình)74 Quảng Trị nghĩa tình Cố đô nước Việt Nam mình 7576 Quảng Ngãi đến thăm Bình Định 77 âm thầm vùng lên78 biển số Phú Yên Khánh Hòa 79 núi liền biển xanh81 rừng núi vây quanh Gia Lai phố núi, thị thành Playku Kon tum năm tháng mây mù82 dễ nhớ mặc dù mới ra Sóc Trăng có số 8384 kế đó chính là Trà Vinh85 Ninh Thuận hữu tình86 Bình Thuận yên bình gần bên Vĩnh Phúc 88 vùng lên Hưng Yên 89 nhớ tên nhãn lồng Quãng Nam đất thép thành đồng92 số mới tiếp vòng thời gian93 đất mới khai hoang Chính là Bình Phước bạt ngàn cao su Bạc Liêu mang số 94 Bắc Kạn 97 có từ rất lâu Bắc Giang 98 vùng sâu Bắc Ninh 99 những câu Quan họ!
Honda Ôtô Tây Hồ
Khả năng vận hành đầy linh hoạt, không gian rộng rãi và cực tiện nghi, đi cùng với những trang bị an toàn vô cùng ấn tượng, Honda CRV đã khẳng định vị thế vững chắc của mình trong phân khúc các mẫu xe thể thao đa dụng trên toàn thế giới. Kết thúc năm 2016, Honda CRV đứng vị trí thứ 7 trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất trên toàn thế giới, mẫu SUV/crossover cỡ nhỏ này được đánh giá là một trong những biểu tượng tiêu biểu của Honda trên nhiều phương diện, từ cảm giác lái cho đến tiện nghi và an toàn.
1. Giá xe Honda CRV 2018 mới nhất tại Việt Nam
2. Ngoại thất xe Honda CRV 2018
3. Nội thất xe Honda CRV 2018
4. Cỗ máy động cơ và khả năng vận hành
5. Trang bị công nghệ an toàn
6. Màu sắc xe Honda CRV 2018
7. Xe Honda CRV 7 chỗ 2018 giá bao nhiêu?
8. Thông số kỹ thuật xe Honda CRV 2018
9. Thông tin liên hệ tư vấn, lái thử và đặt xe
Contents[ Hide
Bỏ lại sau lưng thành công của thế hệ thứ 4 tiền nhiệm, thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới Honda CRV 2018 đã chính thức trình làng lần đầu tiên tại thị trường Mỹ vào cuối năm 2016. Ở thế hệ mới, mẫu xế này được Honda tái thiết kế mạnh mẽ cho diện mạo ngoại thất, tiện nghi nội thất và tính năng an toàn, đồng thời bổ sung thêm tùy chọn mới cho khối động cơ. Tuy nhiên ở thị trường này, Honda vẫn dựa trên nền tảng 5 chỗ, trong khi trên nhiều thị trường khác, người dùng vẫn đang kỳ vọng một thế hệ CRV hoàn toàn mới nhưng với 7 chỗ ngồi.
Để sớm khỏa lấp sự mong đợi của người dùng, hãng xe đến từ Nhật Bản đã nhanh chóng ra mắt phiên bản Honda CRV 7 chỗ 2018 hoàn toàn mới tại triển lãm Bangkok Motor Show 2017, Thái Lan. Đây là phiên bản CRV 7 chỗ đầu tiên của Honda và cũng là một bước đột phá ngoạn mục của hãng xe này. Không chỉ thỏa mãn đúng tiêu chí người dùng, CRV 2018 giờ đây còn nới rộng cả phân khúc khách hàng của mình, lấn sang sân chơi của những SUV 7 chỗ đang tung hoành ngang dọc trên nhiều thị trường. Honda CRV 2018 bản 7 chỗ chắc chắn không chỉ là gánh nặng của các đối thủ trên phân khúc SUV 5 chỗ truyền thống của mình mà còn là mối quan ngại sâu sắc của cả phân khúc mới.
Cùng với sự ra mắt của mẫu Honda CRV 2018 phiên bản 7 chỗ VTEC Turbo hoàn toàn mới tại thị trường Thái Lan, chắc chắn các thị trường Đông Nam Á khác sẽ sớm có bước chân của mẫu SUV/crossover danh tiếng này, trong đó tâm điểm là thị trường Việt Nam.
Ngày 13 tháng 11 năm 2017, Honda Việt Nam đã chính thức trình làng người dùng Việt thế hệ thứ 5 Honda CRV 7 chỗ 2018 hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam. Ra mắt thế hệ mới, CRV 2018 sẽ được Honda Việt Nam phân phối với 03 phiên bản: CRV 1.5E tiêu chuẩn, CRV 1.5G cỡ trung và bản cao cấp CRV 1.5L. Cả ba phiên bản CRV mới đều được nâng cấp thêm hàng ghế thứ 3 với 7 chỗ ngồi, cùng sở hữu khối động cơ tăng áp 1.5L VTEC Turbo nhỏ gọn và hộp số CVT mạnh mẽ.
Honda CRV 2018 7 chỗ 1.5 Turbo sẽ chính thức được công bố giá và chào bán tại thị trường Việt Nam từ tháng 01 năm 2018. Mức giá bán lẻ của CRV 7 chỗ 1.5 Turbo được Honda Việt Nam đề xuất là dưới 1,1 tỷ đồng, cả ba phiên bản đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Thái Lan. Với thông điệp “Uy lực vượt mọi giới hạn”, Honda kỳ vọng thế hệ mới CRV 2018 sẽ đem đến những trải nghiệm vượt trên mọi giới hạn cho người dùng, đồng thời kiến tạo chuẩn mực mới trên phân khúc SUV đa dụng tại thị trường Việt Nam.
Ngày 01/03/2018, Honda Việt Nam chính thức công bố Giá bán lẻ đề xuất các mẫu ôtô nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, đặc biệt là công bố mức giá mới nhất của mẫu SUV 7 chỗ Honda CRV 2018, đồng thời triển khai Chương trình khuyến mãi đặc biệt “Đặt xe ngay, Đặc quyền trao tay”. Với mong muốn thỏa mãn sự mong đợi sở hữu các mẫu xe nhập khẩu của khách hàng trong thời gian sớm nhất có thể, Honda Việt Nam đang nỗ lực đáp ứng đầy đủ những quy định mới về điều kiện nhập khẩu tại Nghị định 116 trong Quý 2/2018. Như vậy, với mức giá hấp dẫn vừa được công bố, Honda CRV hứa hẹn sẽ là mẫu xe đáng tiền nhất của người dùng Việt Nam trên phân khúc SUV 7 chỗ và gặt hái được nhiều cột mốc thành công nữa trong thời gian tới.
Giá xe Honda CRV 2018 mới nhất tại Việt Nam
BẢNG BÁO GIÁ XE HONDA CR-V CẬP NHẬP THÁNG 12/2018
PHIÊN BẢN
HỘP SỐ
GIÁ NIÊM YẾT
KHUYẾN MÃI
HONDA CR-V 1.5
E
CVT
983.000.000
Vui lòng liên hệ
HONDA CRV 1.5
G
CVT
1.023.000.000
Vui lòng liên hệ
HONDA CRV 1.5
L
CVT
1.093.000.000
Vui lòng liên hệ
(*) Mức giá trên đã bao gồm thuế VAT, được cập nhập mới nhất vào ngày 01/12/2018. Để biết thêm chi tiết các chương trình khuyến mãi mới nhất và hấp dẫn nhất giảm giá xe Honda CRV 7 chỗ Turbo 2018 hoàn toàn mới, Quý Khách vui lòng liên hệ đường dây nóng:
ĐÁNH GIÁ HONDA CRV 2018 7 CHỖ BẢN 1.5E, 1.5G VÀ 1.5 L TẠI VIỆT NAM
HONDA CRV 2018
PHIÊN BẢN
Đánh giá chi tiết xe
Đánh giá chi tiết xe
Đánh giá chi tiết xe
Ngoại thất xe Honda CRV 2018
Ở thế hệ hoàn toàn mới, phiên bản 7 chỗ Honda CRV 2018 mới ra mắt tại thị trường Việt Nam có thiết kế ngoại thất tương đồng với phiên bản CRV 7 chỗ tại thị trường Thái Lan giới thiệu vào tháng 3/2017 và không có nhiều khác biệt so với phiên bản CRV 5 chỗ tại thị trường Mỹ trình làng tháng 10/2016. Nhưng nếu đem so sánh với thế hệ thứ 4 tiền nhiệm, thì CRV 2018 thế hệ thứ 5 là một cuộc cách mạng lớn, Honda đã tái thiết kế toàn diện cho diện mạo ngoại thất của mẫu SUV ăn khách này: bề thế hơn và mạnh mẽ hơn.
Thiết kế đầu xe
Mang trên mình dòng máu Honda, phần đầu xe CRV 2018 mang những đặc điểm nhận diện không thể nhầm lẫn khi nhìn trực diện từ phía trước. Phong cách này được thiết kế cho hàng loạt các mẫu xe vừa được Honda trình làng thời gian vừa qua như phiên bản mới Honda Accord 2018, Civic 2018 thế hệ mới và ngay cả phiên bản City 2018 mới ra mắt cũng thừa hưởng phong cách độc nhất và đậm chất này.
Đầu xe CRV 2018 được thiết kế mới. Lưới tản nhiệt gồm một thanh chrome sáng to bản nằm phía trên, kéo dài ra hai bên gần liền kế với hai cụm đèn trước. Ở chính giữa vẫn là lô-gô Honda cỡ lớn, có vị trí cao hơn so với thanh chrome. Honda còn thiết kế thêm một đường chrome nhỏ trải dài xuyên suốt từ phía trên chính giữa lưới tản nhiệt cho đến gần đuôi mắt của hai cụm đèn pha, kết hợp đồng nhất với các chi tiết trên lưới tản nhiệt.
Honda CRV 2018 1.5 Turbo cũng được trang bị cụm đèn pha mới dạng LED, tự động điều chỉnh góc chiếu và tự động tắt theo thời gian. Riêng bản CRV 1.5E tiêu chuẩn đèn pha là loại bóng Halogen và không tự động điều chỉnh góc chiếu. Cả ba phiên bản đều được trang bị dải đèn LED chạy ban ngày DRL. Thiết kế cụm đèn pha mới sắc nét hơn với tạo hình đuôi đèn giật xéo thành góc nhọn về phía sau chứ không tròn đầy như thế hệ cũ. Đèn sương mù của xe cũng dạng LED ngang, bọc bởi viền chrome sáng bóng, cũng là điểm nhấn cho đầu xe. Riêng hai bản 1.5G và 1.5E, đèn sương mù dạng Halogen. Đầu xe CRV 2018 ấn tượng cũng nhờ rất nhiều vào cụm đèn pha và đèn sương mù được thiết kế mới này.
Ở đầu xe CRV 2018 7 chỗ, cản va phía trước cũng được tái thiết kế, thay vì bo tròn tạo hình miệng cá trê như trước, thì nay Honda đã thiết kế cho cản trước mạnh mẽ hơn bằng một thanh hợp kim xám hướng ra phía trước, kết hợp ăn ý với thiết kế viền nhựa cứng chạy xung quanh phía trước đầu xe. Bên cạnh đó, các đường gân dập nổi trên nắp ca-pô cũng như các đường nét tạo hình phía trước đầu xe, khiến diện mạo CRV 2018 thể thao và nổi bật tính khí động học hơn.
Với tạo hình thiết kế mới từ nắp ca-pô cho đến lưới tản nhiệt, cụm đèn trước cũng như cản va mới, khiến tổng thể đầu xe thế hệ mới CRV 2018 trở nên sang trọng và mạnh mẽ hơn, so với các đường nét tròn trịa của người tiền nhiệm.
Thiết kế thân xe
Ở phía hông, chiều dài cơ sở được nới rộng giúp chiếc xe trông bề thế và to lớn hơn. Những đường dập nổi thể hiện rõ tính khí động học. Nắp ca-pô gân guốc hơn. Thiết kế mới ở cột D cùng với cánh hướng gió phía sau giúp cho đuôi xe nhìn từ phía hông đã thẳng, chắc chắn sẽ không còn tranh cãi về phần đuôi xe như người tiền nhiệm. Điểm nhấn ở hông xe còn nhờ vào cụm đèn hậu kéo dài qua bên hông, khiến phần hông phía sau trở nên sắc cạnh hơn.
Cả ba phiên bản Honda CRV Turbo đều được trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ. Bên dưới là bộ la-zăng mới, thiết kế trông dày và cơ bắp hơn trước, kích cỡ 18 inches cho cả ba phiên bản, cỡ lốp 235/60 R18. Tay nắm cửa cùng màu thân xe, ngoài ra nẹp trang trí ở cản trước sau và thân xe đều được mạ chrome sáng bóng, thêm nét sang trọng khi nhìn từ phía hông.
Thiết kế đuôi xe
Điểm khác biệt và nổi bật ở phần đuôi xe CRV 2018 là cụm đèn hậu được thiết kế mới. Đèn hậu 3 chấu, kết hợp giữa hình móc câu ở phía đuôi và bum-mê-răng kéo dài lấn sang hông xe, thiết kế mới này khiến phần đuôi rất lạ lẫm và nổi bật. Đèn hậu cũng tích hợp công nghệ LED, ngoài ra phía trên cao là đèn báo phanh, đi cùng cánh hướng gió và bộ ăng-ten vây cá mập cùng màu thân xe.
Ở đuôi xe CRV 2018, vẫn bắt gặp phong cách “Đôi cánh vững chãi – Solid Wing Face”, gồm thanh mạ chrome sáng trải dài nối hai cụm đèn hậu, chính giữa là lô-gô Honda, bên dưới là nẹp biển. Cản sau cũng được tinh chỉnh, các đường dập chìm nổi mạnh mẽ hơn. Đặc biệt, Honda đã loại bỏ hẳn đường cắt xéo ở đuôi xe của người tiền nhiệm, chi tiết mà tạo nên chiếc “lưng gù” gây nhiều tranh cãi, thay vào đó là mặt dựng thẳng đứng sau đuôi xe của thế hệ mới. Ngoài ra, xe còn được trang bị ống xả kép, cũng là điểm nhấn cho phong cách thể thao ở phần đuôi xe.
Trang bị công nghệ khá ấn tượng cho phần đuôi phải kể đến đó là cốp điện tự động trên CRV 7 chỗ thế hệ mới. Như vậy, cốp sau đuôi xe giờ đây đã có thể được kích hoạt dễ dàng thông qua nút bấm được tích hợp trên chìa khóa thông minh, khiến cho việc mở cốp trở nên thuận tiện hơn bao giờ hết.
Để đóng cốp, người dùng chỉ cần nhấn nút bấm được tích hợp phía dưới mặt cốp, thao tác rất giản đơn. Bên cạnh đó, độ cao của cửa cốp hoàn toàn có thể được lập trình và tùy chỉnh phù hợp với mục đích sử dụng khác nhau. Công nghệ này chỉ được trang bị trên phiên bản CRV cao cấp nhất 1.5L.
Kích thước tổng thể
Thế hệ mới Honda CRV 2018 7 chỗ sẽ có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao là: 4.584 x 1.855 x 1.679 (mm). Chiều dài cơ sở: 2.660 (mm); chiều rộng cơ sở trước/sau: 1.601/1.617 (mm) . Nếu đánh giá và so sánh với chiều rộng 1.820 (mm), chiều dài cơ sở 2.620 (mm) và chiều rộng cơ sở trước/sau 1.580 (mm) của thế hệ thứ 4 tiền nhiệm, ngoài việc đem đến một diện mạo ngoại thất to lớn và bề thế thì Honda CRV 2018 thế hệ thứ 5 còn sở hữu một không gian nội thất rộng rãi vượt trội bên trong ca-bin.
Đánh giá tổng thể ngoại thất xe Honda CRV 2018
Ở thế hệ hoàn toàn mới này, Honda CRV đã có cuộc lột xác ngoạn mục, tái thiết kế toàn diện cho ngoại thất nhưng vẫn mang âm hưởng mạnh mẽ của một mẫu SUV đa dụng. Những tranh cãi về phần đuôi xe của thế hệ tiền nhiệm chắc chắn sẽ không còn được đề cập ở thế hệ mới này. Thiết kế mới toàn diện từ đầu xe, thân xe và cả mặt sau đều khiến mẫu xe này trở nên khác biệt hơn, bề thế hơn và cũng mạnh mẽ hơn.
Nội thất xe Honda CRV 2018
Bên trong ca-bin, thế hệ thứ 5 Honda CRV 2018 sở hữu một không gian rộng rãi hơn với ba hàng ghế, 7 chỗ ngồi. Bên cạnh đó phong cách thiết kế nội thất xe hoàn toàn ấn tượng, đặc biệt ở khu vực điều khiển với hàm lượng công nghệ dày đặc. Tổng hòa các yếu tố từ không gian, thiết kế và công nghệ tiện nghi đem đến một không gian nội thất sang trọng và hiện đại vượt trội trên thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam.
Về không gian
Ở thế hệ thứ 4 tiền nhiệm, Honda CRV 5 chỗ đã được đánh giá rất cao về không gian rộng rãi của nội thất, CR đã đáp ứng rất tốt về khoản không gian cho cả 5 thành viên trong xe. Ở thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới, Honda CRV 2018 còn lại được kéo giãn thêm các kích cỡ chiều dài rộng cơ sở, giúp mẫu SUV ăn khách này sở hữu một không gian nội thất rộng rãi và phóng khoáng bậc nhất phân khúc.
Bên trong khoang lái CRV 2018 7 chỗ, Honda đem đến không gian rộng rãi cho người lái cũng như người kế bên. Theo đánh giá từ giới chuyên môn và người dùng, các khoảng đầu vai, khoảng để chân của hàng ghế lái rất rộng rãi và thoải mái, đem đến trải nghiệm vận hành tốt hơn, cũng như thuận tiện trong các thao tác bên trong xe. Ngoài ra, phần lưng của các hàng ghế phía trước đều được Honda tỉnh chỉnh, thiết kế gọn gàng hơn, nhằm đem đến một không tốt hơn cho các thành viên ở hàng ghế sau, nhưng không ảnh hưởng đến sự thoải mái của hàng ghế phía trước.
Ở hàng ghế thứ 2, sự rộng rãi vẫn được kế thừa từ người tiền nhiệm nhưng còn vượt trội hơn thế nữa. Theo Honda, nhờ vào sự nới rộng của không gian nội thất so với người tiền nhiệm, CRV thế hệ mới nay đã tăng thêm được 50 (mm) không gian để chân và diện tích chỗ ngồi của hàng ghế thứ 2. Như vậy, mặc dù hao tổn khá nhiều không gian cho hàng ghế thứ 3, nhưng hàng ghế thứ 2 giờ đây của CRV lại thoải mái hơn so với người tiền nhiệm. Đây là một sự nỗ lực rất đáng ghi nhận của đội ngũ thiết kế nội thất CRV ở thế hệ mới.
Hàng ghế thứ 3 của CRV 2018, cũng là hàng ghế đang rất được người dùng kỳ vọng. Hàng ghế này theo đánh giá của giới chuyên môn, vì là thiết kế 7 chỗ của CRV 2018 là dạng 5+2, nên hàng ghế thứ 3 của CRV 2018 khó có sự rộng rãi tuyệt đối như hàng ghế thứ 3 của những mẫu MPV/minivan gia đình 7 chỗ thuần chất, hàng ghế này phù hợp với các đối tượng trẻ em hơn là người lớn, vì khoảng đầu gối khá hạn chế, đặc biệt trên các hành trình dài. Một phần cũng bởi hàng ghế thứ 3 này đã hy sinh một chút không gian để hàng ghế thứ 2 có thể sở hữu một không gian vượt trội hơn, điều này có thể cũng đã nằm trong các phép tính của đội ngũ thiết kế CRV.
Ở hàng ghế thứ 2 và thứ 3 của CRV 2018, hai hàng ghế này được thiết kế khá linh động, có thể gập phẳng hoàn toàn hoặc gập theo tỷ lệ 60/40, đáp ứng đa dạng mục đích sử dụng của người dùng. Tính đa dụng trên hai hàng ghế thứ 2 và thứ 3 có thể bắt gặp trên hai mẫu đàn em của CRV là Honda Jazz vừa ra mắt người dùng Việt Nam với bộ ghế ma thuật Magic Seat hay bộ ghế Ultra Seat của mẫu SUV đô thị 5 chỗ Honda HR-V. Với cách thiết kế của hai hàng ghế đa năng, mẫu SUV đa dụng Honda CRV 2018 nay đã trở nên… đa dụng hơn bao giờ hết.
Với những hành trình dài, thì bất cứ mẫu xe 7 chỗ với thiết kế 5+2 nào đều gặp vấn đề tương tự như CRV 7 chỗ, đó là một chút không thoải mái cho các thành viên có thể hình tốt ở hàng ghế thứ 3. Nhưng với những hành trình có khoảng cách tương đối, với vài chục cây số hay một tiếng ngắm cảnh, thì đây có lẽ không phải vấn đề quá lớn. Còn với những hành trình ngắn, hàng ghế thứ 3 của CRV sẽ phát huy tối đa nội lực của mình: đủ chỗ cho cả 7 thành viên, nhiều người hơn, xôm tụ hơn và trải nghiệm tuyệt vời hơn.
Về thiết kế
Thế hệ mới của Honda CRV 2018 có một cuộc nâng cấp toàn diện về thiết kế nội thất so với người tiền nhiệm, chất sang trọng và hiện đại trên từng đường nét thiết kế.
Về tổng thể thiết kế, tất cả các hàng ghế trên cả 03 phiên bản Honda CRV 7 chỗ 2018 đều được bọc da: màu đen độc tôn cho hai bản cỡ trung 1.5G và bản cao cấp 1.5L, màu be thuần khiết cho bản tiêu chuẩn 1.5E. Với dàn ghế bọc da trải từ phía trước ra sau, tính sang trọng và cao cấp của nội thất xe được nâng tầm. Bên cạnh chất liệu ghế da, sự sang trọng còn đến từ các mảng ốp vân gỗ từ phía trước khoang lái trải ra hai bên cửa xe, nội thất xe sẽ nổi bật hơn nếu mảng vân gỗ đi cùng với bộ ghế màu đen. Ngoài ra, một chút chrome sáng bóng ở vài chi tiết nhỏ cũng là những điểm nhấn ấn tượng.
Điểm nổi bật nhất bên trong CRV 2018 chính là cuộc lột xác cho khoang lái, sang trọng và hiện đại, chỉ có vài chi tiết rất nhỏ là còn vương vấn hình bóng của người tiền nhiệm. Trung tâm khoang lái, bảng điều khiển được mở rộng nhờ hai khe gió điều hòa hai bên màn hình chính của người tiền nhiệm đã được đưa lên trên cao, màn hình nhỏ phía trên đã được loại bỏ. Màn hình cảm ứng trung tâm 7 inches nhưng đem đến cảm giác to lớn hơn nhờ bảng điều khiển trung tâm được mở rộng, thiết kế màn hình này đơn giản nhưng rất tinh tế và hiện đại.
Khoang lái của Honda CRV thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới
Khoang lái của Honda CRV thế hệ thứ 4 tiền nhiệm
Bên dưới màn hình chính là dàn chỉnh điều hòa, dưới nữa là cần số, hai chi tiết này khá giống người tiền nhiệm, nhưng bề thế hơn, nhờ bảng điều khiển ngay cần số cũng được mở rộng để tích hợp nhiều nút bấm cho người lái. Phía dưới là bệ trung tâm với dàn cổng kết nối và các hộc đựng đồ dùng, chất liệu vân gỗ ốp xung quanh, sang trọng hơn nhiều so với thế hệ cũ.
Vô-lăng xe bọc da trên cả ba phiên bản, thiết kế khá khác biệt và rõ nét, tích hợp nhiều nút bấm hiện đại. Sau vô-lăng là bảng đồng hồ trung tâm, thiết kế dạng màn hình số Digital phong cách hiện đại trên hai phiên bản 1.5G và 1.5L, hoặc màn hình Analog phong cách cổ điển cho bản tiêu chuẩn 1.5E.
Nhiều chi tiết nhỏ khác cũng đem đến thiết kế sang trọng của nội thất CRV 2018 như thanh chrome sáng nằm ngang trên bảng táp-lô, ốp vân gỗ hai bên to bản tạo cảm giác sang trọng hơn, ngoài ra là các chất liệu ốp nhựa kim loại màu bạc ở vô-lăng hay bảng điều khiển trung tâm cũng khiến khoang lái tinh tế và phá cách hơn.
Về tiện nghi và công nghệ
Không gian rộng rãi, thiết kế sang trọng, Honda CRV 7 chỗ 2018 còn đem đến cho người dùng Việt một hàm lượng tiện nghi và công nghệ vượt trội, đây vẫn luôn là thế mạnh của Honda được giới chuyên gia và người dùng đánh giá rất cao.
Vị trí đầu tiên là khoang lái, đầu não của CRV. Ngay tại ghế lái, người dùng có thể điều chỉnh ghế lái theo 4 phương 8 hướng, tất nhiên là chỉnh điện. Vô-lăng xe có thể điều chỉnh 4 hướng, trợ lực điện, có thể thích ứng nhanh với chuyển động. Trên vô-lăng Honda vẫn tích hợp hàng loạt các nút bấm, đem đến sự thuận tiện, dễ dàng thao tác cho người dùng như nút điều khiển hệ thống âm thanh trong xe, đàm thoại rảnh tay HFT, đặc biệt là không thể thiếu lẫy chuyển số thể thao và nút điều khiển hành trình Cruise Control, đem đến trải nghiệm lái hứng khởi hơn cho người dùng.
Sau vô-lăng là bảng đồng hồ trung tâm hiển thị đa thông số. Với bảng đồng hồ kỹ thuật số Digital sẽ cho giao diện rõ ràng, người lái sẽ nắm được các thông số nhanh chóng hơn so với bảng đồng hồ Analog của thế hệ cũ. Phía dưới bảng đồng hồ, bên phải vẫn là nút bấm khởi động Start/Stop quen thuộc trên các dòng sản phẩm của Honda. Cùng với nút bấm Start/Stop, tiện nghi phải kể đến đó là chìa khóa thông minh Smartkey, với nhiều công nghệ được tích hợp trên chìa khóa.
Bên phải vô-lăng, cạnh cần số, Honda CRV thế hệ mới còn được trang bị các nút bấm hỗ trợ người lái rất hữu dụng như phanh tay điện tử, chế độ giữ phanh tự động và nút bấm khởi động chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu. Bên dưới cần số là bệ trung tâm, tích hợp khay đựng cốc và hộc chứa đồ, khu vực này cũng là nơi tích hợp các cổng sạc và cổng kết nối với các công cụ đa phương tiện, trích xuất lên màn hình trung tâm như cổng HDMI, cổng 1.5A, 1.0A, Power Outlet 12V, 180W.
Trung tâm khoang lái là màn hỉnh cảm ứng 7 inches, hai chức năng chính là hiển thị thông số hành trình và đáp ứng nhu cầu giải trí đa phương tiện của người dùng, với màn hình có độ phân giải cao, điều khiển cảm ứng mượt mà, nhạy cảm. Hệ thống giải trí đa phương tiện này có thể hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh smartphone sử dụng hệ điều hành iOS Apple CarPlay và Android Auto thông qua cổng kết nối USB và Bluetooth, cho phép sử dụng tính năng điều khiển bằng giọng nói để gọi điện, nhắn tin SMS, sử dụng bản đồ hay điều hướng, có thể kết nối Wifi và lướt web, kết nối với cổng HDMI và sử dụng hệ thống đài AM/FM. Hệ thống âm thanh trên xe với 8 loa, đủ để đem đến một không gian sống động và sắc nét.
Về dàn lạnh, CRV 2018 7 chỗ được trang bị hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập trên hai phiên bản G và L, có thể điều chỉnh bằng màn hình cảm ứng, riêng bản tiêu chuẩn 1.5E chỉ có một vùng. Ngoài ra, xe cùng được tích hợp cửa gió điều hòa phía trước cho hàng ghế thứ 2 và trên trần xe cho hàng ghế thứ 3, một trang bị đáng tiền cho khí hậu vùng nhiệt đới như Việt Nam. Bên dưới cửa gió điều hòa ở hàng ghế thứ 2, Honda còn tinh tế đặt thêm 02 cổng sạc 2.5A cho các thiết bị thông minh, một trang bị rất thiết thực cho người dùng yêu công nghệ.
Một tiện ích đáng chú ý nữa của xe Honda CRV 2018 là cửa sổ trời toàn cảnh Panorama xuất hiện trên phiên bản cao cấp nhất 1.5L. Panorama của CRV giúp không gian phía trên trần xe và bên trong xe trở nên rộng rãi và thoáng đãng đến bất ngờ. Cửa sổ trời có khả năng tự động chống kẹt và được Honda thiết kế một tấm trượt có thể tùy chỉnh từ bên trong với 3 chế độ khác nhau: Chế độ thông gió, chế độ đón ánh sáng và chế độ chắn sáng, đem đến cảm giác thư thái cho mọi thành viên đi cùng.
Một số tiện nghi hỗ trợ khác như cửa kính có thể tự động lên xuống một chạm ở ghế lái, gương hậu chống chói và hộc đựng kính ở khoang trước, tựa tay và hộc đựng ly chính giữa của hàng ghế thứ hai, phía trên cao ngoài ra còn có đèn đọc bản đồ cho hàng ghế trước, hàng ghế sau và đèn cốp phía sau. Tùy thuộc vào từng phiên bản của CRV 2018 1.5E tiêu chuẩn, 1.5G cỡ trung hay bản cao cấp 1.5L thì hàm lượng tiện nghi/công nghệ sẽ được tích hợp dày hay mỏng.
Đánh giá tổng thể nội thất xe Honda CRV 2018
Thế hệ thứ 5 Honda CRV 2018 tại thị trường Việt Nam sở hữu một không gian nội thất rộng rãi và đa dụng với 7 chỗ ngồi, phong cách thiết kế tinh tế và sang trọng, đi cùng với hàng loạt các tiện nghi và công nghệ vượt trội. Honda CRV 2018 mới chắc chắn là sự lựa chọn đáng cân nhắc cho những người dùng đang tìm kiếm một mẫu xe SUV rộng rãi, đa dụng và tiện nghi, thế hệ mới CRV 2018 lý tưởng trên hai phân khúc SUV 5 chỗ và cả 7 chỗ.
Cỗ máy động cơ và khả năng vận hành
Bên dưới nắp ca-pô, cỗ máy động cơ Honda trang bị cho mẫu SUV đa dụng CRV 7 chỗ 2018 là động cơ tăng áp DOHC VTEC Turbo, dung tích 1.5L với 4 xy-lanh thẳng hàng, ứng dụng công nghệ Earth Dream danh tiếng của hãng mẹ.
Khối sức mạnh từ động cơ tăng áp 1.5 Turbo của CRV 2018 sẽ sản sinh công suất cực đại 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 240 Nm tại 2.000 – 5.000 vòng/phút, sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số vô cấp CVT cũng được ứng dụng Earth Dream Technology. Hệ thống nhiên liệu PGM-FI, phun xăng trực tiếp, dung tích thùng chứa nhiên liệu sẽ là 57L. Khối động cơ tăng áp và hộp số CVT đều được trang bị trên cả 3 phiên bản của CRV 2018.
Theo Honda, với hàng loạt các cải tiến về công nghệ, động cơ tăng áp 1.5L VTEC Turbo mới của CRV 2018 đem đến khả năng vận hành mạnh mẽ và vượt trội, sức mạnh của khối động cơ này tương đương với động cơ 2.5L khí nạp thông thường nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình ở động cơ Turbo CVT giảm được 1,5L/100km (8,4L/100km ở động cơ 2.4L thế hệ cũ và 6,9L/100km ở động cơ Turbo CVT thế hệ mới).
Hộp số vô cấp CVT của CR-V thế hệ thứ 5 cũng là một trong những bước cải tiến vượt bậc của đội ngũ Honda. Hộp số này với thiết kế bộ giảm chấn kép của tua bin cho bộ biến mô, giúp kiểm soát chuyển số chặt chẽ hơn và giảm độ trễ tăng áp. Hộp số cũng kết hợp những tinh chỉnh trong giảm chấn ly hợp khóa và bộ biến mô khi được trang bị cùng với động cơ tăng áp mang đến cảm giác êm ái khi bắt đầu tăng tốc.
Theo công bố từ nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của Honda CRV 2018 như sau:
Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình tổ hợp
6,9
( lít / 100 km )
Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình đô thị cơ bản
8,9
( lít / 100 km )
Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình đô thị phụ
5,7
( lít / 100 km )
(*) Mức tiêu thụ nhiên liệu này được thử nghiệm dựa theo tiêu chuẩn UN ECE R 101 (00). Được kiểm tra và phê duyệt bởi Phòng Chứng nhận Chất lượng xe cơ giới (VAQ), Cục Đăng kiểm Việt Nam. Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế có thể thay đổi do điều kiện sử dụng, kỹ năng lái xe và tình trạng bảo dưỡng kỹ thuật của xe.
Các công nghệ hỗ trợ lái trên Honda CRV 7 chỗ 1.5 Turbo có thể kể đến như:
✔ Phanh tay điện tử ✔ Giữ phanh tự động ✔ Chế độ khởi động Start/Stop ✔ Chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu ECON Mode ✔ Chế độ hướng dẫn lái tiết kiệm nhiên liệu Eco Coaching ✔ Hệ thống lái trợ lực điện ✔ Lẫy chuyển số thể thao trên vô-lăng ✔ Kiểm soát hành trình Cruise Control ✔ Chìa khóa thông minh đa dụng Smartkey
Trang bị công nghệ an toàn
Thiết kế mạnh mẽ, nội thất đa dụng và vận hành linh hoạt, thế hệ thứ 5 Honda CRV 7 chỗ 1.5 Turbo 2018 còn được Honda trang bị hàng loạt các trang bị công nghệ an toàn mới nhất, đây vốn vẫn luôn là thế mạnh của nhà sản xuất đến từ đất nước mặt trời mọc. Mục tiêu chính của Honda là đem đến một chiếc xe an toàn tối ưu, tăng cường bảo vệ toàn diện người lái, thành viên trên xe, người đi đường và các phương tiện xung quanh.
Nhờ cuộc lột xác về công nghệ, đặc biệt ở khía cạnh an toàn, Honda CR-V thế hệ thứ 5 đã trở thành mẫu xe đầu tiên đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP theo khung tiêu chuẩn đánh giá mới 2017-2020.
Hàng tấn các gói công nghệ trang bị an toàn của Honda CRV 2018 thế hệ mới có thể kể đến như:
✔ Hệ thống cân bằng điện tử VSA ✔ Hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động AHA ✔ Hệ thống chống bó cứng phanh ABS ✔ Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD ✔ Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA ✔ Phanh tay điện tử ✔ Chế độ giữ phanh tự động ✔ Đèn báo phanh khẩn cấp ESS ✔ Hệ thống hỗ trợ khởi hành giữa dốc HSA ✔ Hệ thống cảnh báo chống buồn ngủ ✔ Hệ thống túi khí trước cho người lái và người kế bên ✔ Hệ thống túi khí bên cho hàng ghế trước ✔ Hệ thống túi khí rèm cho cả ba hàng ghế ✔ Nhắc nhở cài dây an toàn cho hàng ghế trước ✔ Cảm biến gạt mựa tự động ✔ Cảm biến lùi ✔ Camera lùi ✔ Móc treo ghế trẻ em ISO-Fix cho hàng ghế sau ✔ Chìa khóa mã hóa chống trộm và hệ thống báo động ✔ Hệ thống khóa cửa tự động khi chìa khóa ra khỏi vùng cảm biến ✔ Khung xe tương thích va chạm ACE
Màu sắc xe Honda CRV 2018
Các đại lý Honda ô tô tại Việt Nam, Honda công bố 5 tùy chọn màu sắc cho ngoại thất của thế hệ mới CRV 2018. Đó là Trắng ngọc quý phái, Ghi bạc thời trang, Đỏ lịch lãm, Đen ánh độc tôn và Xanh đen đẳng cấp – màu mới.
✔ TRẮNG NGỌC QUÝ PHÁI
✔ GHI BẠC THỜI TRANG
✔ ĐỎ LỊCH LÃM
✔ XANH ĐẬM ĐẲNG CẤP
✔ ĐEN ÁNH ĐỘC TÔN
Xe Honda CRV 7 chỗ 2018 giá bao nhiêu?
Honda Việt Nam vừa chính thức công bố mức giá bán lẻ của ba phiên bản Honda CRV 2018 thế hệ thứ 5 hoàn toàn mới. Mức giá niêm yết được đưa ra ngày 01/03/2018 như sau:
PHIÊN BẢN
HỘP SỐ
GIÁ NIÊM YẾT
KHUYẾN MÃI
HONDA CR-V 1.5
E
CVT
963.000.000
Vui lòng liên hệ
HONDA CRV 1.5
G
CVT
1.003.000.000
Vui lòng liên hệ
HONDA CRV 1.5
L
CVT
1.073.000.000
Vui lòng liên hệ
✔ Có thể bạn sẽ quan tâm đến bảng giá xe ô tô Honda mới nhất tại thị trường Việt Nam.
Thông số kỹ thuật xe Honda CRV 2018
DANH MỤC
CRV 1.5E
CRV 1.5G
CRV 1.5L
Động cơ
1.5L DOHC VTEC Turbo
Hộp số
Tự động vô cấp CVT
Công suất cực đại (Hp / Rpm)
188 / 5.600
Mô-men xoắn cực đại (Nm / Rpm)
240 / 2.000 – 5.000
Hệ thống nhiên liệu
Xăng
Dài x Rộng x Cao (mm)
4.584 x 1.855 x 1.679
Chiều dài cơ sở (mm)
2.660
Chiều rộng cơ sở (trước / sau) (mm)
1.601 / 1.617
Khoảng sáng gầm xe (mm)
198
Bán kính vòng quay tối thiểu (m)
5,9
Thông tin liên hệ tư vấn, lái thử và đặt xe
Mọi thông tin chi tiết, Quý Khách vui lòng liên hệ:
HONDA ÔTÔ TÂY HỒ
HONDA ÔTÔ QUẬN 7
Hotline:
0973 172 368
- Mr. Khoa - Phụ Trách BH
Hotline:
0903 260 002
- Mr. Sơn - Phụ Trách BH
Website:
hondagiaiphong.net
Website:
hondagiaiphong.net
Showroom: 197A Nghi Tàm, Yên Phụ, Tây Hồ, Hà Nội
Showroom: Khu Dân Cư Ven Sông Tân Phong, Q7, HCM
Người dùng Việt Nam truy cập trang Đánh giá xe Honda CRV 7 chỗ 2018 này trên chúng tôi thông qua các từ khóa:
honda crv 2018 giá bao nhiêu, honda crv 2018 giá, honda crv 2018, honda crv 2018 7 chỗ, honda crv 2018 đánh giá, honda crv 2018 về việt nam, honda crv 2018 nhập khẩu nguyên chiếc, honda crv 2018 thái lan, honda crv 2018 specs, honda crv 2018 bao giờ về việt nam, honda crv 7 chỗ, honda cr v 7 cho, honda crv 7 chỗ 2017, honda crv 2018 và 2017, honda crv 7 chỗ 2018, honda crv 7 chỗ khi nào về việt nam, honda crv 7 chỗ về việt nam, xe crv 2018 giá bao nhiêu, xe crv 2018 bao giờ về việt nam, crv 7 cho gia bao nhieu, crv 7 chỗ nhập khẩu, crv 7 chỗ về việt nam, honda crv 2018 ra mắt.
600Km Tây Bắc Cùng Mitsubishi Jolie 2005
Mitsubishi Jolie là 1 cái tên thân thuộc đối với những người đi ô tô ở Việt Nam. Không chỉ về doanh số bán xe tại thì trường Việt Nam thuộc hàng “khủng”: 10 nghìn chiếc khi chiếc xe mới xuất xưởng được 6 năm. Ngoài ra, doanh nghiệp VinaStar Motors cũng là 1 trong những công ty liên doanh ô tô đầu tiên có mặt tại Việt Nam vào những năm 1994.
Kiểu dáng không lỗi thời nên Jolie cũ được ưa chuộng
Tuy vậy, cái tên Jolie chỉ phổ biến ở Việt Nam, vì mẫu xe MPV này ở mỗi thị trường lại có 1 tên riêng. Jolie là sản phẩm thiết kế riêng cho thị trường Châu Á của liên doanh Mitsubishi Motors và Tập đoàn China Motors. Tại Đài Loan, Trung Quốc, Philipines chiếc xe có tên gọi là Mitsubishi Adventure, tại Indonesia là Mitsubishi Kuda.
Jolie là chiếc MPV thiết kế riêng cho thị trường Châu Á
Jolie được coi là một chiếc xe “nồi đồng cối đá”, với thiết kế không bị lỗi thời nên Jolie, thêm cả Toyota Zace cùng được đánh vào 1 phân khúc và được khá nhiều người tìm mua. Autopro đã có 2 ngày trải nghiệm với Mitsubishi Jolie đời 2005 để khám phá niềm tin mà người tiêu dùng dành cho nó.
Dài 4,320 mm, rộng 1,650 mm, cao 1,800 mm là những thông số cơ bản về chiếc xe 5 cửa, 7 chỗ này. Thiết kế có những nét hiện đại như mắt pha xếch, đèn hậu dải dọc khỏe khoắn, lốp treo sau cốp… cũng là những nét đẹp của Jolie.
Xe sử dụng động cơ 2.0LMPI (Phun xăng đa điểm) – Công nghệ MPI giúp chiếc xe tiết kiệm nguyên liệu hơn và “có giá” hơn những xe đời trước năm 2003 với chế hòa khí thường.
Cabin lái phủ 1 mầu ghi đá cổ điển, mặt táp lô bọc da màu ghi kèm theo các chi tiết ốp giả gỗ. Mặt điều khiển trung tâm nổi bật với 3 núm xoay điều khiển điều hòa. Ghế da bong sơn vài chỗ nhưng không ảnh hưởng nhiều đến sự thoải mái khi lái.
Tiếng nổ khởi động máy nhẹ như một chiếc sedan đời mới. Đổi lại, phần côn khá nặng khiến người lái sau quãng đường từ phố đi ra ngoại thành không dễ dàng. Phần côn nhẹ, linh hoạt, không có hiện tượng trượt số nào.
Đề pa có dấu hiệu hụt hơi khi nhả chân côn, xe vẫn lạch cạch phải cần chút mớm ga mới ổn định được. Với quãng đường tương đối đẹp từ Hà Nội lên Phú Thọ, tốc độ trung bình 60km/h, chiếc xe nặng 1,5 tấn kèm theo 5 người trên xe vẫn cho cảm giác 1 chút bồng bềnh, tay lái nhẹ nên cảm giác lái tốc độ cao khá nguy hiểm với lái non.
Máy khỏe, gầm cao, xe vượt qua đoạn đường lầy tương đối dễ dàng
Đoạn từ thị trấn Thu Cúc lên huyện Mù Căng Chải – Yên Bái là một thử thách với Jolie. Những khúc cua liên tục ở tốc độ 45km/h trở lên đều khiến chiếc xe văng mạnh khiến người lái phải giảm tốc độ để đảm bảo cua an toàn. Hệ thống giảm sóc cũng đã “lão hóa”, đi vào đường xấu, chiếc xe nảy giật như một chú ngựa hoang khiến người ngồi hàng ghế thứ 3 liên tục giơ tay lên sờ trần để tránh đập đầu vào nóc xe. Máy khỏe nhưng những hệ thống an toàn và tiện nghi không còn đảm bảo làm người ngồi trong xe tuy đều khỏe mạnh nhưng đều cảm thấy nôn nao.
Ngoài côn nặng, Jolie cả mới và cũ đều có điểm chung về phanh. Phanh dài nếu những người chưa quen lái xe sẽ khá hoảng nếu thấy ấn phanh mà chiếc xe vẫn lao vun vút. Đã có lúc, người lái phải nhấn đến 2 nhịp phanh để kịp dừng trước một đàn vịt ùa ra đường cái, để lại 1 tiếng rít chói tai.
Xóc và chòng chành nhưng so với các xe cùng loại, Jolie lại được cách âm tốt, ngoài những tiếng cao su gião làm tiếng cửa kính va với khung thì hầu hết tạp âm ở mức độ chấp nhận được.
Xe cao nhưng tầm quan sát cua không được tốt do trục chữ A bản to, khó quan sát đường cua. Khi đi chừng 50km lại có hiện tượng mùi “xăng tươi” xộc lên trong xe, sau khi kiểm tra, mùi khó chịu được cho là do kim phun xăng bị nghẹt, xăng ra khỏi kim phun không cháy hết được trong buồng đốt.
Cabin đơn giản
Kết quả về mức độ tiêu thụ nguyên liệu khá bất ngờ, với hành trình 30% đường đồi núi dốc cao và phần còn lại là đường trường, chiếc xe tiêu thụ 10,5 lít/100km. So với một chiếc xe chạt 70.000km, máy 2.0L, xuất xưởng cách đây 7 năm thì có thể dễ hiểu vì sao chiếc xe vẫn được dân mê xe săn lùng.
Tuy nhiên hiện nay để tìm 1 chiếc Jolie còn tốt không dễ, vì khá nhiều xe ở tình trạng “taxi hoàn lương” (ám chỉ xe nát, đã từng làm taxi được mông má lại). Công tơ mét cũng bị tua lại dễ dàng, giá cả cũng khá phong phú. Vì vậy khi chọn xe cũ, người tiêu dùng cần nắm được xuất xứ xe, kiểm tra thông tin bảo dưỡng qua số VIN, vào garage để kiểm tra toàn bộ kỹ càng trước khi mua. Nếu sử dụng, bảo dưỡng hợp lý, quãng đường trên 100.000 km, Jolie vẫn đáng xe để mua.
Một số hình ảnh về Mitsubishi Jolie:
Thu Hồ Sơ Làm Bằng Lái Xe Thị Xã Sơn Tây
Bạn đủ sức khỏe để điều khiển phương tiện tham gia giao thông ?
Đi xe máy tuân thủ luật lệ giao thông trên đường thôi chưa đủ, bạn cần có đầy đủ giấy tờ xe máy, có bằng lái xe máy, có đăng ký và bảo hiểm xe máy. Cảm giác an tâm khi mình sống và làm việc theo pháp luật, hãy đi xe đúng luật.
Để thi bằng lái xe máy học viên cần chuẩn bị:
2 ảnh thẻ 3×4 hoặc 4×6 chụp áo có cổ(không chụp áo bộ đội) ghi rõ họ tên, ngày tháng năm sinh và số điện thoại.
1 bản photo chứng minh nhân dân ( hoặc thẻ Căn cước công dân, hộ chiếu còn thời hạn ) 2 mặt không cần công chứng, ghi rõ địa chỉ thôn hoặc xóm, phố, phường nơi đăng ký hộ khẩu thường trú.
Hồ sơ học viên chỉ cần nộp lại 2 loại giấy tờ trên, rất đơn giản. Còn lại những thủ tục khác trung tâm sẽ hoàn tất cho học viên. Lưu ý: Học viên không cần phải mất công đi khám sức khỏe, trung tâm sẽ làm luôn cho bạn.
Thi bằng lái xe máy ở Hà Nội hết bao nhiêu tiền?
Về học phí sẽ phân ra làm 3 loại như sau:
Hồ sơ dành cho những bạn tự thi: Đóng trước 150.000 đ để làm thủ tục và giấy khám sức khỏe. Hôm thi đóng thêm 225.000 (gồm 40.000 tiền thi lý thuyết, 50.000 tiền thi thực hành và 135.000 tiền in GPLX bằng thẻ PET )
Tại sao lại phải đóng tiền trước?
Học viên phải đóng trước tiền hồ sơ là bởi vì đã có những trường hợp học viên đăng ký, trung tâm hoàn tất hết thủ tục rồi nhưng đến ngày thi chỉ vì một lý do nào đó học viên lại không đến thi được. Trung tâm lại phải mất khoản lệ phí làm thủ tục cho học viên. Do đó Sở giao thông thành phố Hà Nội chỉ thị tất cả các trung tâm phải thu trước lệ phí hồ sơ và cũng là để cho học viên có trách nhiệm trong việc ôn thi và đi thi đúng giờ giấc, tránh bỏ thi nhiều ảnh hưởng tới Sở.
Đăng ký thi bằng lái xe máy như thế nào?
ĐỊA CHỈ LIÊN HỆ TƯ VẤN VÀ NHẬN HỒ SƠSố 19 – Ngõ 27 – Lương Định Của – Đống Đa- Hà Nội ( Ngay cạnh Trường mầm non Hoa Sữa).Tel: (04) 22.115.999Hotline: 01677.356789Email: banglaixe.biz@gmail.comWebsite: www.banglaixe.biz
hoặc bạn có thể nhắn tin trực tiếp vào Fanpage của trung tâm để lại thông tin: Họ và tên, ngày tháng năm sinh và số điện thoại, cán bộ của trung tâm sẽ liên lạc lại với bạn.
Đăng ký có được chọn lịch thi và địa điểm thi không?
Học viên khi đăng ký sẽ chọn luôn lịch thi cho mình, đảm bảo làm sao phù hợp nhất với lịch học và công việc của bạn. Địa điểm thi bạn vui lòng kéo xuống xem ở cuối trang.
Có cần phải đi học không?
Để đảm bảo tỷ lệ đỗ đạt mức cao nhất (100%) thi hàng tuần trung tâm đều tổ chức lớp học lý thuyết, hướng dẫn phổ biến quy chế thi và cấp bằng, hướng dẫn mẹo làm đề thi và tập xe vòng số 8 cho tất cả học viên vào các ngày cuối tuần (quá tiện với các bạn đang đi học và đi làm) . Trung tâm có xe và sân vòng số 8 cho bạn tập thoải mái và không mất thêm bất kỳ một khoản chi phí nào.
Khi nào thì bắt đầu thi?
Sau khi nộp ảnh và chứng minh thư xong bạn sẽ đăng ký lịch thi luôn. Trước ngày thi 2 -3 ngày trung tâm sẽ nhắn tin thông báo lại thêm một lần nữa địa điểm và giờ giấc để cho học viên xác nhận. Đến ngày thi học viên cứ đến đúng địa điểm mà trung tâm đã thông báo để dự thi.
Bao lâu thì được lấy bằng?
Sau khi thi xong từ 7-9 ngày trung tâm sẽ nhắn tin cho học viên đến để lấy bằng. Tổng cộng từ lúc đăng ký đến lúc cầm bằng trên tay hết khoảng tầm 2 tuần.
Lưu ý: Hiện nay trên địa bàn thành phố Hà Nội có rất nhiều trung tâm Thi bằng lái xe máy tự phát, do đó học viên hết sức lưu ý tham khảo kỹ càng trước khi chọn nơi thi để tránh bị lừa. Thông thường những trung tâm thu mức giá quá rẻ là những trung tâm không uy tín và những trung tâm thu mức giá quá đắt là những trung tâm không phải liên kết trực tiếp với Sở giao thông Hà Nội, họ chỉ là những đơn vị thông qua nhiều khâu trung gian. Học viên nên chọn những trung tâm có mức giá chung và cạnh tranh nhất như đơn vị của chúng tôi.
Khi đăng ký thi bằng lái xe máy tại Trung tâm chúng tôi bạn hoàn toàn có thể yên tâm về tính hợp pháp của bằng lái, bạn cũng hoàn toàn có thể yên tâm về thủ tục tham gia thi, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn chu đáo.
Các sân thường tổ chức thi:
Sân thi 101 Tô Vĩnh Diện
Sân thi 228 Lê Trọng Tấn
Sân thi 243 Khuất Duy Tiến
Sân thi Trường TCNGTCC (bên cạnh ĐH Công nghiệp HN).
Sân thi 136 Sài Đồng
Bạn đang đọc nội dung bài viết Tây “Khoái” Xe Côn Tay 7 Triệu Đồng Tại Việt Nam trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng một phần nào đó những thông tin mà chúng tôi đã cung cấp là rất hữu ích với bạn. Nếu nội dung bài viết hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!