Cập nhật nội dung chi tiết về Tổng Hợp Mâm Độ Cho Xe Exciter 150 Hiện Nay mới nhất trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng thông tin trong bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu ngoài mong đợi của bạn, chúng tôi sẽ làm việc thường xuyên để cập nhật nội dung mới nhằm giúp bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất.
Exciter 150 được cho là một trong những chiếc xe được các anh em biker “độ” với rất nhiều phong cách khác nhau để tạo được cá tính cũng như điểm nổi bật giữa các chiếc Exciter 150 vì thiết kế thể thao và động cơ 150cc mạnh mẽ. Và việc thay đổi một cặp mâm độ cho xe Exciter 150 là việc đầu tiên nên làm trong công cuộc làm mới một chiếc xe. Vì vậy chúng tôi sẽ Tổng hợp mâm độ cho xe Exciter 150 mới nhất hiện nay để cho anh em cùng tham khảo.
Tổng hợp mâm độ cho xe Exciter 150 mới nhất hiện nay
Việc trang bị mâm độ cho xe Exciter 150 để thay thế cho cặp mâm zin nhìn có vẻ nặng và có phần hơi không được đẹp mắt với bản mâm to. Ngoài ra mâm độ cho xe Exciter 150 còn giúp chiếc xe trở nên thể thao, nổi bật hơn góp phần làm cho một bản độ xe Exciter 150 trở nên hoàn hảo với dàn chân cứng cáp và mới lạ. Những phong cách độ xe Exciter 150 thường được các anh em theo đuổi đó là: phong cách Malaysia, phong cách Indonesia… cần được trang bị những cặp mâm độ bắt mắt với bản mâm nhỏ hơn zin để có sức đề pa tốt hơn cũng như đạt được tốc độ cao nhanh nhất có thể.
Tổng hợp mâm độ cho xe Exciter 150 mới nhất hiện nay
Mâm RCB 5 cây chính hãng cho Exciter 150 bản nhỏ 1.85-2.5
Với mâm Exciter 150, Mâm RCB 5 cây chính hãng cho Exciter 150 bản nhỏ 1.85-2.5 là sự lựa chọn phù hợp cho những anh em thích thiết kế gọn gàng, không cầu kì, mang lại cảm giác nhẹ nhàng khi vận hành trên phố so với bản mâm to zin của Exciter 150 nhưng vẫn đảm bảo độ chất lượng cũng như ổn định khi đi trên những quãng đường tour xa. Vì Mâm RCB 5 cây chính hãng cho Exciter 150 bản nhỏ 1.85-2.5 được xuất xứ từ hãng RacingBoy, Malaysia đã được kiểm duyệt trong từng khâi sản xuất một cách kỹ càng để đảm bảo một độ bền tốt nhất và tạo được độ tin tưởng cho những anh em sử dụng mâm độ cho xe Exciter 150.
Mâm RCB 5 cây chính hãng cho Exciter 150 bản nhỏ 1.85-2.5.
Mâm X1R chính hãng 8 cây cho Exciter 150
Có thiết kế cực kì bắt mắt 8 cây đang rất hot, Mâm X1R chính hãng 8 cây cho Exciter 150 là mẫu mâm độ cho xe Exciter 150 được nhiều anh em săn đón vì có ngoại hình giống với Mâm RCB 8 cây chính hãng cho Exciter 135. Mặc dù RCB là thương hiệu nổi tiếng của Malaysia về chất lượng cũng như độ bền, nhưng anh em phải chi thêm số tiền không nhỏ để có thể “chế” để gắn cho Exciter 150.
Mâm X1R chính hãng 8 cây cho Exciter 150.
Mâm X1R chính hãng 8 cây cho Exciter 150
Mâm X1R chính hãng 8 cây cho Exciter 150, thiết kế 8 cây huyền thoại được rất nhiều anh em biker ưa chuộng, khi trnag bị lên xe nhìn rất đẹp với mâm 8 cây không quá to, làm xe trở nên rất thanh thoát, còn về chất lượng X1R đã được nhiều anh em trải nghiệm đánh giá khá tốt cùng với giá cả hợp lí. Mâm X1R chính hãng 8 cây gắn vừa y Exciter 150 mà không cần chế cháo với bản mâm 1.6 – 1.85
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm
Mâm X1R chính hãng 8 cây cho Exciter 150
Mâm X1R chính hãng 8 cây cho Exciter 150, thiết kế 8 cây huyền thoại được rất nhiều anh em biker ưa chuộng, khi trnag bị lên xe nhìn rất đẹp với mâm 8 cây không quá to, làm xe trở nên rất thanh thoát, còn về chất lượng X1R đã được nhiều anh em trải nghiệm đánh giá khá tốt cùng với giá cả hợp lí. Mâm X1R chính hãng 8 cây gắn vừa y Exciter 150 mà không cần chế cháo với bản mâm 1.6 – 1.85
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Mua ngay
Xem điểm nổi bật
Với Mâm X1R chính hãng 8 cây cho Exciter 150 thì chỉ cần gắn như zin, không cần chế cháo bất chứ thứ gì ( Plug and Play). Chất lượng và độ ổn định của Mâm X1R chính hãng 8 cây cho Exciter 150 cũng được nhiều anh em biker đánh giá rất tốt và bền với giá thành hợp lý. Nhẹ nhàng và mạnh mẽ với bản mâm 1.6-1.85 cũng giúp cho chiếc xe Exciter 150 có thể gắn những size vỏ nhỏ như 60/90, 70/90, 80/90 để chiếc xe anh em có thể di chuyển êm ái và đẹp, chuẩn style “Malay”.
Mâm RCB chính hãng LC 135 cho Exciter 150
Còn đối với những anh em vẫn còn muốn đi những cặp bánh nhỏ hơn cho Exciter 150, thì Mâm RCB chính hãng LC 135 sẽ đáp ứng được điều đó cho Exciter 150. Với thiết kế nhỏ gọn, bản mâm chỉ là 1.4-1.6, đây là mẫu mâm RCB dành cho Exciter 135 4 số từ năm 2010. Để có thể gắn lên xe Exciter 150, chúng ta phải chi thêm một số tiền không nhỏ để có thể chế cùi dĩa sau và cục canh trước cho Exciter 150 để có thể đi được thắng đĩa sau và vận hành không bị cạ cấn. Vì vậy, để chiếc xe Exciter 150 trở nên đẹp và chuẩn style Malaysia nhất, đây là một sự chọn lựa không thể hợp lý hơn, bù lại phải chịu chi hơn. Với bản mâm nhỏ này, anh em có thể đi những size bánh nhỏ một cách an toàn: 60/90, 70/90, 80/90…
Mâm RCB chính hãng LC 135 cho Exciter 135 chế full cho Exciter 150 cực kì đẹp.
Mâm RCB (chính hãng) LC135 cho Exciter 135
Mâm RCB chính hãng 5 cây 1 đĩa dành cho Yamaha Exciter 135 (4 số) không cần chế cháo, thiết kế khí động học, thể thao mạnh mẽ. Khi gắn lên xe Ex 135 (4 số) làm cho xe đi đầm hơn, an toàn hơn. Mâm RCB 5 cây cho Exciter 135 (4 số) hàng chính hãng Racingboy được bảo hành 6 tháng.
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Mua ngay
Xem điểm nổi bật
Nên mua mâm độ cho xe Exciter 150 ở đâu uy tín và chất lượng?
Với việc tăng cường và phát triển những dịch vụ và phân phối những phụ tùng tốt nhất cho khách hàng, hợp lý, những cặp mâm độ cho xe Exciter 150 hợp lý để anh em có thể có những trải nghiệm tốt nhất trên đường phố. chúng tôi là nơi đáng tin cậy cho khách hàng có thể lựa chọn sản phẩm đồ chơi xe từ phổ thông đến dòng xe cao cấp cho Exciter. Đồ chơi xe Exciter 150
Qua bài viết này, – chúng tôi hy vọng sẽ giúp khách hàng hiểu được những thông tin cần thiết về Tổng hợp mâm độ cho xe Exciter 150 mới nhất hiện nay. Tham khảo một số sản phẩm mâm độ cho xe Exciter 150 đang kinh doanh tại Exciter.vn: Khi đến với chúng tôi , khách hàng sẽ được tư vấn kĩ càng để có thể có được sản phẩm
PHỤ TÙNG & ĐỒ CHƠI EXCITER Giờ làm việc: Từ 8g00 – 18g00 (Cả Thứ 7 & CN)
0938.82.02.02-0906.644.645
chúng tôi chuyên bán Phụ tùng xe Exciter, Phụ kiện, Đồ chơi xe Exciter HCM, giao hàng trên toàn quốc khắp 63 tỉnh thành: TP Hồ Chí Minh, Quận 1, Quận 2, Quận 3, Quận 4, Quận 5, Quận 6, Quận 7, Quận 8, Quận 9, Quận 10, Quận 11, Quận 12, Gò Vấp, Bình Thạnh, Tân Phú, Phú Nhuận, Tân Bình, Thủ Đức, Bình Tân, Nhà Bè, Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh, Cần Giờ, Biên Hòa, Đồng Nai, Thuận An, Dĩ An, Bình Dương, Hà Nội, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Thừa Thiên Huế, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu, Tây Ninh, Lâm Đồng, Kon Tum, Gia Lai, Đăk Lăk, Đăk Nông, Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tiền Giang, Kiên Giang, Huế, Bình Thuận, Ninh Thuận, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Quảng Ninh, Quảng Trị, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bạc Liêu, Bến Tre, Bình Phước, Cà Mau, Hậu Giang, Bình Định, Hà Tĩnh, Hải Phòng, Hải Dương, Hòa Bình, Hà Giang, Hưng Yên, Lai Châu, Lạng Sơn, Lào Cai, Nam Định, Ninh Bình, Phú Thọ, Quảng Bình, Sơn La, Thái Bình, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Vĩnh Phúc, Yên Bái, Phú Yên, Nam Định, Thanh Hóa, Nghệ An, Cao Bằng, Hà Nam, Bắc Giang, Bắc Kạn, Bắc Ninh.
1
Các Kiểu Độ Xe Exciter 150 Đẹp Nhất Hiện Nay Bạn Nên Biết
Yamaha Exciter là dòng xe ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2005. Bản côn tay lần đầu được bổ sung vào năm 2009 ngay lập tức được giới chơi xe Việt yêu thích và chọn làm phôi xe để tuỳ chỉnh cá nhân và độ xe Exciter 150 là một phần không thể thiếu trong giới chơi xe độ tại Việt Nam. Những thay đổi nhỏ về ngoại hình khiến Exciter 150 nổi bật giữa đường phố mà vẫn tiết kiệm chi phí. Và cho tới những chiếc Exciter được nâng cấp trong hệ thống vận hành cho mạnh mẽ và an toàn hơn ngày càng hấp dẫn các biker yêu xe và trở thành trào lưu trong cộng đồng xe độ Exciter Việt Nam.
Đây là lựa chọn cá nhân đầu tiên mà những người mới chơi xe độ Exciter thường làm với một chiếc xe nguyên bản mới mua bởi chi phí rất rẻ. Một bộ tem thể thao, những sticker màu sắc rất dễ tìm kiếm tại các cửa hàng phụ tùng xe máy chỉ có giá từ vài chục ngàn tới vài trăm ngàn đồng.
“Chịu chơi” hơn, các biker thường thêm màu sơn mới trên những chi tiết nhỏ trên xe như calip phanh (heo dầu), thêm bu-lông, đai ốc nhiều màu, tay phanh, tay côn “kiểng” thiết kế lạ mắt, thể thao… Những món đồ nhỏ này cũng dễ tìm kiếm và giá chỉ dao động từ vài trăm ngàn tới triệu đồng tuỳ thuộc vào hãng sản xuất và xuất xứ (Trung Quốc, Thái Lan hay từ các hãng phụ tùng độ châu Âu..). Việc thay thế những chi tiết này đơn giản, chỉ cần những người thợ có kiến thức cơ bản về xe cũng có thể làm được.
Các tay chơi muốn sở hữu những mẫu Exciter màu sắc độc đáo, có một không hai thì thường tìm tới những xưởng sơn, vẽ Airbrush để thay “bộ cánh” mới cho xe của mình. Thông thường chi phí cho việc sơn hay vẽ Airbrush cả xe dao động khá lớn, từ 6-10 triệu đồng tuỳ thuộc vào thiết kế hình vẽ cũng như chất lượng màu sơn.
Đầu tiên các biker thường thay cặp lốp mới được nhập khẩu từ Thái Lan, Nhật Bản và thậm chí từ châu Âu mang các thương hiệu nổi tiếng như Michelin, IRC, Continental, Dunlop, Metzeler, Pirelli… Phổ biến nhất, đôi lốp Michelin dòng Pilot Sporty, Pilot Street có giá khoảng 1,8-2,6 triệu đồng. Ngoài việc thay lốp mới có kích thước tương đương với lốp nguyên bản, các tay chơi Exciter 135 thường thay lốp sau có bề rộng lớn hơn chút xíu so với lốp nguyên bản để tăng độ bám đường khi vào cua.
Những món đồ chơi hàng hiệu như “heo” thắng, bình dầu kèm đĩa phanh lớn hơn, tay côn, tay phanh, gác chân … mang thương hiệu nổi tiếng như Brembo, Racing boy… cũng là những món đồ chơi được yêu thích. Giá bán của những món đồ chơi chính hãng này từ dao động từ 3-6 triệu đồng tùy món.
Bộ nhông xích mới, xích vàng cũng là món đồ chơi được biker lựa chọn thay thế đồ nguyên bản để tăng khả năng ổn định cũng như tạo ấn tượng trẻ trung cho chiếc xe. Một bộ nhông xích D.I.D Nhật Bản có giá bán trên dưới 1 triệu đồng.
Để tăng khả năng ổn định của hệ thống treo, các bộ giảm xóc trước Up-side-Down được thay thế cho đôi thụt giảm xóc song song trên bánh trước. Giảm sóc sau nguyên bản thường được thay thế bằng bộ giảm xóc chất lượng tốt hơn từ Ohlins với bình dầu rời, có thể thay đổi độ cứng của giảm xóc cho phù hợp với nhu cầu vận hành.
Ngoài ra, các biker sở hữu các kiểu xe độ Exciter thường được độ lên những bộ đèn pha Xenon, LED cho hiệu suất chiếu sáng cao hơn so với bóng đèn nguyên bản. Giá bán của một bộ đèn pha Bi-xenon từ khoảng 700 ngàn (xuất xứ Trung Quốc) tới hơn 3 triệu đồng (xuất xứ Thái Lan, Nhật Bản…).
Việc thay thế ống xả xe cũng là bài độ phổ biến với việc sử dụng lon pô của các hãng sản xuất pô nổi tiếng như Yoshimura, Leovince, Nobi, Akrapovik, AHM … Các lon pô tuỳ chỉnh có nhiều chủng loại và mức giá phụ thuộc vào chất liệu làm pô và hiệu suất vận hành. Một số loại pô bằng hợp kim titan không chỉ đem lại ngoại hình thể thao, tiếng nổ phấn khích mà có thể cải thiện hiệu suất làm việc của động cơ. Việc độ pô có nhiều mức từ việc thay thế lon pô phần giảm thanh, thay toàn bộ từ cổ xả tới lon giảm thay cho tới toàn bộ hệ thống xả.
“Đỉnh cao” trong bài độ ngoại hình xe Exciter chính là việc thay đổi hầu như toàn bộ vỏ xe tới các chi tiết trên xe để có ngoại hình cá tính, độc đáo kèm với màu sơn lạ. “Bài độ” này yêu cầu biker phải có tư tưởng độ xe thống nhất và “hầu bao” khá rủng rỉnh.
Khi hãng Yamaha Việt Nam nâng cấp động cơ của dòng Exciter đi kèm với việc thay đổi toàn bộ ngoại hình của nó. Có rất nhiều biker muốn “lên đời” Exciter 135 thành bản độ Exciter 150 phân khối bằng việc khoác “bộ cánh” của phiên bản 150. Những thay đổi này gồm có phần đuôi rời thể thao phía sau, thân xe, phần đầu xe từ bảng đồng hồ, yếm trước và những chi tiết như pô, đèn hậu, xi-nhan… Do thiết kế của hai phiên bản Exciter khác nhau nên việc “lên đời” không chỉ đơn giản là tháo lắp bộ vỏ, người chơi phải thay đổi vị trí gắn bộ vỏ mới trên khung xe đời trước. Với số tiền từ 3-4 triệu đồng, một chiếc Exciter 135 phân khối có thể “biến hình” thành phiên bản 150 phân khối thể thao, thiết kế mạnh mẽ hơn.
Hiếm khi người chơi chỉ nâng cấp Exciter 135 lên thành phiên bản 150 phân khối “Zin”. Kèm theo với việc nâng cấp bộ cánh là việc thêm những chi tiết mang đậm cá tính của chủ nhân. Đó là cuộc chơi không điểm dừng bởi các biker luôn muốn chiếc xe của mình trở nên độc đáo, lạ mắt. Song song với việc nâng cấp dàn vỏ là các chi tiết đồ chơi cao cấp được bổ sung đồng bộ.
Thế nên, việc thay đổi toàn bộ nhận diện ngoài hình của Exciter là một bài độ yêu cầu người chơi cần có những kiến thức đầu tiên về các kết cấu ảnh hưởng vận hành cũng như khái niệm về những đường nét thiết kế trên xe.
Ở phần tiếp theo, chúng ta sẽ khám phá những chiếc Exciter được nâng cấp vận hành với những “bài độ” hiệu suất động cơ.
Yamaha Exciter là một mẫu xe underbone côn tay được giới trẻ hiện nay ưa chuộng vì vừa có thể sử dụng hàng ngày, vừa thoả mãn phần nào về đam mê xe thể thao. Đồng thời Exciter là một “học cụ” cho những môn thể thao như Stunt hay Gymkhana… Thế nên, ngoài việc nâng cấp ngoại hình cho thêm cá tính, dân chơi xe Exciter còn nâng cấp tăng thêm hiệu suất động cơ cũng như hệ thống vận hành cho mạnh mẽ và an toàn hơn. Để chọn cách “độ máy” cho phù hợp, người chơi cần phải cân nhắc mục đích sử dụng và khả năng tài chính.
Exciter là một mẫu xe được các phượt thủ yêu thích trong những chuyến du lịch bằng xe máy.
Với những biker thích đi du lịch bằng xe máy, động cơ của xe Exciter cần vận hành ổn định trong hành trình phượt dài. Nhất là với những chuyến đi vào nơi có địa hình cao, động cơ phải giàu mô-men xoắn ở dải tua trung bình để luôn duy trì tua máy thấp hơn nhằm kéo dài tuổi thọ cũng như ổn định trong hành trình. Phương pháp đơn giản nhất là tinh chỉnh tỷ số truyền trên bộ dẫn động xích.
Tỷ số truyền càng lớn mô-men xoắn càng lớn, tuy nhiên tốc độ tối đa giảm đồng thời tua máy vận hành trung bình tăng lên. Do vậy, việc thay nhông xích khác tỉ số truyền so với nguyên bản có những hạn chế nhất định. Nhông xích từ các hãng phụ tùng xuất xứ Thái Lan, Nhật Bản có giá khoảng trên dưới 1 triệu đồng.
Hệ thống ly hợp cũng là yếu tố quan trọng để động cơ vận hành linh hoạt, bền bỉ hơn. Đa số các dân chơi xe thường độ lên những bộ ly hợp hiệu suất cao, tăng số đĩa – lá ma sát để tăng độ ổn định của. Đi kèm với đó là lò xo ép ly hợp được thay đổi cho phù hợp, hệ thống đẩy côn thuỷ lực mà dân chơi thường gọi là “côn dầu”. Một bộ côn từ các hãng phụ tùng Đài Loan, Thái Lan, Malaysia… có giá bán dao động từ 500 ngàn tới vài triệu đồng tuỳ chất lượng.
Để tăng ổn định của hệ thống đánh lửa và nâng hiệu suất đốt nhiên liệu, các bộ điện tuỳ chỉnh hiệu suất cao được sử dụng. Các hãng sản xuất phụ tùng độ từ Đài Loan, Thái Lan, Malaysia, Nhật Bản và các thương hiệu nổi tiếng từ châu Âu sản xuất sẵn các bộ đánh lửa hiệu suất cao. Bộ đánh lửa gồm có vô-lăng, mâm lửa, IC, mô-bin và bugi có giá 2-8 triệu đồng, tuỳ chất lượng và xuất xứ.
Nếu những tuỳ chỉnh nhỏ trên chưa thể đáp ứng được những “tay chơi” Exciter cho những môn thể thao, động cơ sẽ được nâng công suất bằng những bài xe độ exciter đồng bộ. Hơi (piston, xi-lanh), đầu nòng (hệ thống cam), hệ thống cấp nhiên liệu, hệ thống đánh lửa và cả hệ thống xả đều sẽ được thay đổi để tăng công suất.
Đầu tiên, piston mới lớn hơn, chất lượng cao hơn (gia công áp lực, phủ bề mặt để giảm ma sát) sẽ được thay thế. Xi-lanh nguyên bản có lớp phủ công nghệ DiaSil nên khó có thể doa mà vẫn đảm bảo chất lượng tốt, do vậy piston và xi-lanh mới đồng bộ sẽ được cùng sử dụng. Một bộ hơi (piston và xi-lanh) của V-Ixion (Indonesia), Uma (Malaysia), Shark (Malaysia)… có giá dao động 3-10 triệu đồng.
Tiếp theo, hệ thống cam nạp xả cũng được tuỳ chỉnh cho động bộ với xi-lanh mới. Động cơ Yamaha Exciter nguyên bản sử dụng cam đơn, 4 van (xu-páp), các tay chơi thường sử dụng quy-lát có 2 trục cam, 4 van nạp xả hoặc thậm chí 6 van nạp xả. Mục đích của việc thay thế hệ thống cam nhằm thay đổi thời điểm, lưu lượng nhiên liệu của van hút, xả để tăng công suất, mô-men xoắn của động cơ. Một bộ quy-lat với trục cam, xu-páp, lò xo… đồng bộ có giá bán 3-8 triệu đồng.
Cổ nạp ngắn được thay thế cùng chế hoà khí mới nhằm tăng tốc nạp nhiên liệu.
Tất nhiên, sau khi nâng cấp buồng đốt, bộ ly hợp, hệ thống đánh lửa cũng sẽ được nâng cấp cho đồng bộ nhằm đáp ứng khả năng tăng tốc, tua máy tối đa cao hơn. Quan trọng hơn, đó chính là hệ thống cấp nhiên liệu phải được thay đổi cho phù hợp với dung tích buồng đốt mới. Chế hoà khí hoặc bép phun xăng điện tử lớn hơn được chọn để tăng lượng nhiên liệu giúp tăng công suất. Chế hoà khí vẫn được giới chơi xe ưa chuộng bởi giá rẻ (từ 700 nghìn đến 2 triệu đồng) và dễ cân chỉnh.
Cuối cùng, là hoàn thiện các hệ thống khác như hệ thống ly hợp (côn), hệ thống đánh lửa, có thể thay đổi tỷ số truyền động của bộ truyền xích. Ngoài ra, các tay chơi xe còn hoàn thiện nốt bài độ hiệu suất bằng những món đồ chơi hàng hiệu như lọc gió trần của hãng K&N, pô hiệu suất cao, dây cao áp tăng áp của NGK… Những món đồ chơi này vừa cải thiện hiệu suất làm việc của động cơ, vừa là món đồ trang trí thêm “ngầu” cho chiếc xe. Các cửa hàng, các xưởng sửa xe có thể nhận làm trọn gói các bài độ công suất với mức giá vài chục triệu đồng.
Song song với những bài độ công suất, tất nhiên dân chơi thường biến đổi cả các trang bị vận hành nhằm nâng cao an toàn. Cùng với đó, là những màu sắc ngoài lớp vỏ được chủ nhân biến hoá, khiến mỗi chiếc xe Exciter độ trở nên độc đáo, cá tính hơn.
độ xe exciter 150
exciter 150 độ bánh lớn
xe exciter 150 độ
xe độ exciter 150
xe exciter 150 độ đẹp nhất
xe độ exciter
độ xe máy exciter
xe exciter 150 độ đẹp
xe exciter độ đẹp nhất
exciter 150 độ tem
cách độ xe exciter 150
xe exciter độ đẹp
exciter độ kiểng
exciter 150 độ tem đẹp
Các Kiểu Độ Xe Exciter 150 Đẹp Nhất Hiện Nay
Top 8 Nhớt Tổng Hợp Cho Xe Tay Ga Tốt Nhất Hiện Nay 2022
Nhớt tổng hợp nào tốt cho xe ga? Đây là câu thắc mắc của khá nhiều người dùng xe tay ga, vì hiện nay nhớt tổng hợp 100% đang rất thịnh hành cho xe máy, vì vậy việc chọn nhớt tổng hợp toàn phần cho xe tay ga đang được nhiều người ưa thích. Top 8 nhớt tổng hợp cho xe tay ga tốt nhất hiện nay 2020 là một gợi ý tuyệt vời mà Shop2banh dành cho bạn.
Nhớt Motul 300V Factory Line 10W40 1L là sản phẩm nhớt tổng hợp 100% cho xe tay ga, cũng là sản phẩm duy nhất trên thế giới đạt đến công nghệ ESTER Core, một công nghệ độc quyền của hãng dầu nhớt Motul.
Nhớt Fuchs Silkolene Scoot Sport là sản phẩm nhớt tổng hợp 100% có khả năng đáp ứng được cả nhu cầu của động cơ 4 thì, giúp làm giảm sự ma sát, tăng tuổi thọ của động cơ, đảm bảo duy trì hiệu quả bôi trơn lâu dài hơn.
Nhớt Mobil 1 5W30 là sản phẩm nhớt tổng hợp 100% cho xe ga được nghiên cứu phù hợp với các loại xe tay ga tại Việt Nam, đáp ứng được yêu cầu khắc khe nhất từ các nhà sản xuất, nên rất được người tiêu dùng yêu thích.
Nhớt Liqui Moly Molygen 5W40 1L tổng hợp 100% cho xe tay ga có tính năng bảo vệ xe tay ga vượt trội, khả năng chống mài mòn hiệu quả, giảm thiểu ma sát tối đa giữa các chi tiết trong động cơ.
Amsoil 10W40 Scooter 4 Stroke nhớt tổng hợp 100% cho xe ga sử dụng công thức riêng được pha chế theo chuẩn Mỹ. Nên chất lượng nhớt luôn đạt hiệu quả tối ưu nhất, luôn giúp động cơ xe máy của bạn vận hành một cách trơn tru, mượt mà.
Nhớt Repsol Moto Sintetico 4T tổng hợp 100% cho xe ga sẽ giúp bạn chăm sóc và bôi trơn tối ưu cho bộ phân ly hợp ướt, cùng với khả năng tăng cường độ nhạy cho động cơ khi khởi động. Sở hữu công nghệ tiên tiến dành cho các thế hệ xe số mới hiện nay mà tập đoàn dầu nhớt Repsol đặc biệt nghiên cứu và thiết kế.
Voltronic C+ Granturismo 1L là loại dầu động cơ tổng hợp 100% hoàn toàn Ester, có hiệu suất cao cực nhẹ và bốc máy. Đặc biệt nhớt Voltronic C+ có chỉ số SAE biến thiên trong khoảng từ 10W30 đến 10W60 tùy theo điều kiện vận hành, vì vậy bạn không phải lo khi đi gần hoặc đi xa.
Nhớt Shell Advance AX7 Scooter 10W40 1L tổng hợp 100% cho xe ga, hiệu quả trong việc loại bỏ cặn bùn và cặn cứng trong động cơ, chống ăn mòn hiệu quả giúp tăng tuổi thọ động cơ xe tay ga của bạn một cách đáng kể.
Tổng Hợp Top Xe Suv 7 Chỗ Máy Dầu Cũ, Mới Nên Mua Nhất Hiện Nay
Xe 7 chỗ luôn được nhiều người ưa chuộng với thiết kế ngoại thất bắt mắt cùng không gian nội thất tiện nghi. Hôm nay chúng tôi sẽ giới thiệu đến quý độc giả top 5 mẫu xe SUV 7 chỗ máy dầu tiết kiệm nhiên liệu nên mua nhất hiện nay.
Xe 7 chỗ máy dầu Toyota Fortuner
Fortuner máy dầu phiên bản mới sở hữu kích thước tổng thể lần lượt là 4795 x 1855 x 1835 mm. Xe có la zăng với kích thước từ 17, 18 inch phù hợp với tổng thể của chiếc xe. Mặc dù có thân hình to lớn nhưng Fortuner máy dầu lại có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, cụ thể khi đi trong đô thị xe sử dụng 8.7-11.4L/ 100km, ngoài đô thị 6.2-7.2L/ 100km và mức tiêu hao kết hợp đạt 7.2-8.7L/ 100km, tùy theo dung tích bản động cơ sử dụng.
Cụ thể, Xe Toyota Fortuner máy dầu thế hệ mới mang đến cho người dùng 2 sự lựa chọn về động cơ gồm Diesel 2.8L 1GD-FTV, và Diesel 2.4L 2GD-FTV, sản sinh công suất tối đa 148-174 mã lực, mô men xoắn cực đại 400-450 Nm, với 2 loại hộp số tùy chọn gồm số sàn 6 cấp và số tự động 6 cấp mang đến cho tài xế cảm giác lái mượt mà và chủ động.
Sức mạnh của Santafe máy dầu được cung cấp bởi khối động cơ Diesel 2.2L CRDi tạo ra công suất tối đa 200 mã lực, mô men xoắn cực đại 441 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp tạo cho người lái trải nghiệm lái phấn khích sau mỗi cú đạp ga.
Xe 7 chỗ máy dầu Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport máy dầu sở hữu ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield, do đó xe có vẻ ngoài rất hiện đại và đầy tinh tế. Mẫu xe này có kích thước tổng thể lần lượt là 4785 x 1815 x 1805 mm. Pajero Sport được trang bị bộ la zăng hợp kim có kích thước lớn 18 inch giúp tôn lên vẻ thể thao đặc trưng của mình. Mẫu xe sở hữu khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng, cụ thể trong các cung đường ngoài đô thị xe sử dụng khoảng 6,87L/ 100km, nội ô tiêu hao hơn với 10,67L, và một quãng đường kết hợp sẽ mất khoảng 8,27L.
Xe 7 chỗ máy dầu Pajero Sport thực sự mạnh mẽ đúng như tên gọi khi sở hữu khối động cơ Diesel 4N15 2.4L sản sinh công suất tối đa 181 mã lực, mô men xoắn cực đại 430 Nm. Đi kèm với nguồn năng lượng này hộp số tự động 8 cấp giúp người lái tận hưởng được những giây phút thăng hoa và phấn khích sau mỗi cú đạp ga.
Xe 7 chỗ máy dầu Ford Everest
Ford Everest máy dầu phiên bản hiện tại có kích thước lần lượt là 4892 x 1860 x 1837 mm. Theo trải nghiệm thực tế của nhiều người dùng thì các phiên bản máy dầu 2.2L sử dụng trung bình khoảng 7.5 lít xăng/ 100km đường hỗn hợp. Phiên bản 3.2L có mức tiêu thụ tầm 8.5 lít xăng cho quãng đường tương đương.
Ford Everest máy dầu phiên bản 2018 được trang bị 2 loại động cơ gồm Diesel 3.2L i5 TDCi, trục cam kép, có làm mát khí nạp và Diesel 2.2L i4 TDCi, trục cam kép, có làm mát khí nạp cho công suất tối đa 158 -198 mã lực, mô men xoắn cực đại 385- 470 Nm. Hỗ trợ cho 2 khối động cơ mạnh mẽ này là 2 loại hộp số tùy chọn là số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp giúp tài xế cảm nhận rõ rệt được sự khỏe khắn thực sự của chiếc xe.
Ngoài ra, mẫu xe 7 chỗ máy dầu Ford Everest sắp ra mắt tới đây còn được hãng Ford giới thiệu sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với phiên bản hiện tại.
Xe 7 chỗ máy dầu Chevrolet Trailblazer
Xe 7 chỗ máy dầu Chevrolet Trailblazer to lớn, đồ sộ với kích thước tổng thể lần lượt là 4887 x 1902 x 1850 mm. Mức tiêu hao nhiên liệu của Chevrolet Trailblazer máy dầu thế hệ mới đã có sự cải thiện rõ rệt. Cụ thể khi đi trong khu vực nội thành xe sử dụng 8.88-9.99 L/100km, ngoài đô thị 6.17-6.62L/100km và mức tiêu hao kết hợp đạt 7.17-7.88L/100km.
Trailblazer sở hữu nhiều tiện nghi với những thiết bị giải trí như: màn hình cảm ứng 7-8 inch kết hợp hệ thống giải trí đa phương tiện Mylink, dàn âm thanh từ 4-7 loa giúp xóa tan những mệt mỏi của hành khách trong những chuyến đi dài.
Thị trường ô tô Việt với hàng loạt các hãng xe lớn luôn áp dụng các chương trình ưu đãi hấp dẫn dành cho khách hàng, cùng tham khảo giá bán các dòng xe lớn qua các bài viết: bảng giá xe Kia 2019, bảng giá xe Mercedes 2019, bảng giá xe ô tô Honda 2019, bảng giá xe Hyundai 2019, bảng giá xe Mazda 2019
Bạn đang đọc nội dung bài viết Tổng Hợp Mâm Độ Cho Xe Exciter 150 Hiện Nay trên website Binhvinamphuong.com. Hy vọng một phần nào đó những thông tin mà chúng tôi đã cung cấp là rất hữu ích với bạn. Nếu nội dung bài viết hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!