【#1】Bài Đánh Giá Chi Tiết Về Xe Ford Explorer 2021 Mới Nhất Hôm Nay

Bài đánh giá chi tiết về xe Ford Explorer 2021 mới nhất hôm nay: sở hữu ngoại thất ấn tượng với những đường nét thiết kế đầy cơ bắp, nam tính và mạnh mẽ. Điểm nhấn phía trước xe là lưới tản nhiệt crom ngang khuyết vát, đèn pha LED kết hợp với Halogen và đèn sương mù phía dưới trông rất ấn tượng.

  • Hình ảnh chi tiết xe Ford Explorer 2021, bảng giá xe ford
  • Ford Explorer 2021 chốt giá 2.18 tỷ đồng tại Việt Nam
  • Ford Explorer 2021 chốt giá 2,18 tỷ với nhiều nâng cấp

Bài đánh giá Ford Explorer 2021 mới nhất hôm nay

Sau nhiều ngày chờ đợi, mẫu SUV 7 chỗ cũng được ra mắt tại triển lãm ô tô Việt Nam 2021. Ford Explorer phiên bản thế hệ thứ 5 có giá bán từ 2,18 tỷ đồng tại thị trường Việt. Ford Explorer 2021 sở hữu ngoại thất ấn tượng với những đường nét thiết kế đầy cơ bắp, nam tính và mạnh mẽ. Điểm nhấn phía trước xe là lưới tản nhiệt crom ngang khuyết vát, đèn pha LED kết hợp với Halogen và đèn sương mù phía dưới trông rất ấn tượng.

Không gian nội thất Ford Explorer 2021 sang trọng và tiện nghi nhờ các chi tiết được bọc da mềm cao cấp. Ghế ngồi tích hợp tính năng massage mang đến cho hành khách cảm giác dễ chịu nhất. Các trang bị như vô-lăng, gương, bàn đạp và ga đều được điều chỉnh bằng điện, và tích hợp tính năng nhớ vị trí. Trang bị hệ thống giải trí có màn hình DVD, 12 loa Sony và tai nghe không dây ở phía sau.

Các tính năng an toàn trang bị trên Ford Explorer 2021 được đánh giá là dẫn đầu phân khúc. Điển hình như: SYNC 3, MyFord, hỗ trợ đỗ xe tự động, hệ thống kiểm soát địa hình, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ đổ đèo, cảm biến mở cốp tự động, camera 360 độm 10 túi khí.

Ford Explorer 2021 được phân phối tại thị trường Việt Nam sử dụng động cơ EcoBoost 2.3L cho công suất cực đại 230 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm. Ưu điểm của động cơ này là cho khả năng vận hành ổn định đồng thời rất tiết kiệm nhiên liệu. Trang bị đi kèm là hộp số 6 cấp Select Shift cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Tại thị trường Việt, Ford Explorer 2021 có giá bán từ 2.180.000.000 đồng. Người dùng được tùy chọn 4 màu sắc ngoại thất bao gồm: Trắng, Đen, Đỏ và Ghi xám. Dự kiến Ford Explorer 2021 sẽ được bày bán tại hệ thống đại lý trên cả nước vào cuối năm nay.

Kết luận: Explorer là mẫu SUV cỡ lớn, sang trọng vừa được Ford Việt Nam giới thiệu tại triển lãm Vietnam Motor Show 2021. Model này nhập khẩu từ Mỹ và mở rộng dải SUV của Ford tại thị trường Việt Nam từ dòng cỡ nhỏ đô thị Ecosport đến cỡ trung Everest và cỡ lớn chúng tôi Explorer 2021 có thiết kế thể thao mạnh mẽ, đặc trưng Mỹ với tổng thể bề thế, vững chãi và đậm chất khí động học. Kích thước tổng thể lần lượt 5.037 x 2.005 x 1.813 mm, chiều dài cơ sở 2.866 mm cùng mâm đúc hợp kim nhôm 10 chấu 20 inch.

Tags: Ford Explorer 2021, Giá xe Ford Explorer 2021, đánh giá Explorer 2021,

【#2】Xe Toyota Rush 2021: Đánh Giá Chi Tiết, Giá Bán, Khuyến Mãi

Xe Toyota Rush phiên bản 2021 được giới chuyên môn đánh giá là “tiểu Fortuner” trong phân khúc xe SUV 7 chỗ cỡ nhỏ với mức giá rẻ khá nổi bật trên thị trường hiện nay.

Xe Toyota Rush 2021 là 1 mẫu xe mới hiếm hoi trong phân khúc SUV cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam

1. Giới thiệu chung

Toyota Rush 2021 thực chất chính là “phiên bản Toyota” của mẫu xe Daihatsu Terios từng được ra mắt lần đầu từ năm 1997. Đây là mẫu xe SUV cỡ nhỏ – một sản phẩm của nhà sản xuất Toyota Nhật Bản.

Tại thị trường Nhật Bản, dòng xe này mang tên Toyota Rush nhưng tại một số thị trường khác nó mang những cái tên khác nhau. Cụ thể, tại thị trường Malaysia thì người ta gọi là xe Perodua Aruz hay Premier RiO, Zotye Nomad tại Ấn Độ, Daihatsu Taruna tại Indonesia, … Cái tên Toyota Rush đã được hãng Toyota sử dụng từ năm 2006 đến nay.

Toyota Rush được hãng xe Nhật Bản định hình ở phân khúc xe SUV 7 chỗ cỡ nhỏ (mini/ compact SUV). Điểm đặc biệt ở chiếc Toyota Rush phiên bản 2021 so với các dòng xe khác là một chiếc xe SUV 7 chỗ gầm cao hơn với kiểu dáng thể thao, chắc chắn và lịch sự đi cùng một mức giá khá “dễ chịu”.

Xe Toyota Rush có nhiều nét giống với “người anh” Fortuner

Sau chiếc Mitsubishi Xpander thì Toyota Rush là gương mặt thứ hai đại diện cho phân khúc xe hoàn toàn mới ở Việt Nam. Toyota Rush 2021 là dòng xe sở hữu một diện mạo nam tính với nhiều đường nét sắc cạnh cùng nhiều ưu điểm vượt trội bao gồm gầm xe cao phù hợp cho nhiều loại đường sá phức tạp như tại Việt Nam. Ngoài ra, Rush 2021 còn có có khả năng chở 7 người thay vì chỉ 5 người như các mẫu xe Crossover thông thường. Với nhiều thiết kế đặc trưng riêng biệt, khách hàng có thể lựa chọn dòng xe Toyota Rush 2021 cho nhu cầu kinh doanh các dòng xe dịch vụ hoặc vận chuyển.

2. Các thế hệ của dòng xe Toyota Rush

Cũng như nhiều dòng xe khác của Toyota thì Rush cũng không phải là một cái tên mới trên thị trường xe hơi nói chung. Thật vậy, sự ra đời của nó Toyota Rush đã thu hút được không ít sự quan tâm của giới mộ xe kể từ năm 1997 đến nay. Toyota Rush không chỉ chiếm lĩnh thị trường Indonesia mà còn bao phủ thương hiệu đến các quốc gia Châu Á và phương Tây như Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản, Malaysia, Chile, Thổ Nhĩ Kỳ, Đức, Venezuela, Úc và nhiều quốc gia khác.

Thế hệ đầu tiên

Toyota Rush ra đời vào năm 1997 với tên gọi Terios Kid (hoặc Toyota Cami), e có dạng 5 cửa và chỉ tập trung vào thị trường Nhật Bản. Đến năm 2000, hãng Toyota mới cho ra đời phiên bản nâng cấp đầu tiên của Rush với những thay đổi lớn cả về ngoại thất lẫn nội thất.

Toyota Rush có mặt tại rất nhiều quốc gia nhưng với nhiều tên gọi khác nhau. Đơn cử:

  • Tại Malaysia, khi sản xuất bởi Perodua, xe có tên gọi là Perodua Kembara.
  • Tại Ấn Độ, xe được bán ra với cái tên Premier RiO, được sản xuất bởi Premier Automobiles Limited, sau đó xe được đổi tên thành Zotye Nomad.
  • Tại Trung Quốc, thời điểm ban đầu Toyota Rush ra đời với hai loại. Một là phiên bản trái phép đến từ Mitsubishi (Zotye 2008) và phiên bản còn lại chính là FAW (Huali Terios).
  • Tại Indonesia, xe Toyota Rush được chào bán với cái tên Daihatsu Taruna.

Thế hệ thứ hai

Sau 8 năm có mặt trên thị trường, thế hệ thứ hai của Toyota Rush chính thức ra đời vào năm 2005. Tương tự Rush, Daihatsu Terios cũng trải qua một cuộc cách tân lớn cả về ngoại thất lẫn nội thất. Tất cả sự việc này đều bắt nguồn từ chiếc Daihatsu D-Concept 4X4 được ra mắt tại triển lãm ô tô Tokyo Motor Show 2005.

Và chỉ 1 năm sau đó, Toyota Rush đã được hãng xe chính thức đưa vào sản xuất và hứa hẹn rất nhiều thay đổi lớn. Cũng bắt đầu từ thời điểm này, Rush phiên bản mới được sở hữu hai loại thiết kế ghế ngồi – 5 chỗ, 7 chỗ và rộng hơn 200mm so với người tiền nhiệm.

Cũng giống như phiên bản đầu tiên, hãng Toyota quyết định vẫn tung phiên bản mới ra nhiều thị trường khác nhau và với nhiều tên gọi khác biệt:

  • Ở Nhật Bản, xe có tên là Daihatsu Be Go
  • Ở Châu Âu, Châu Á và Bắc Mỹ, xe được mang cái tên Rush.
  • Tại Indonesia, đến tháng 12 năm 2006, các phiên bản mới của Rush (5 ghế ngồi) và Terios (7 ghế ngồi) mới xuất hiện. Và mãi cho đến năm 2008, hãng Toyota mới tung ra chiếc Toyota Rush 7 chỗ ngồi ở thị trường Malaysia và Indonesia.

Thế hệ thứ 3

Ngày 23/11/2017, Toyota Rush thế hệ thứ 3 đã chính thức ra mắt thị trường Indonesia. Một thời gian ngắn sau đó, xe được trình làng tại thị trường Thái Lan.

Đến tháng 9/2018, mẫu xe này cũng đã ra mắt chính thức tại thị trường Việt Nam. Toyota Rush phiên bản 2021 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia cùng với các “anh em” Fortuner, Avanza và mẫu xe hatchback hạng A Toyota Wigo.

3. Lỗi thường gặp trên dòng xe Toyota Rush

Với thiết kế nhỏ gọn và phù hợp xu hướng, Toyota Rush đã trở thành mẫu xe yêu thích của đông đảo khách hàng Việt Nam. Tuy nhiên, mẫu xe này cũng mắc phải một số lỗi thường gặp như nhiều dòng xe khác:

  • Điều hòa có mùi khó chịu
  • Điều hòa làm lạnh kém, gió yếu
  • Điều hòa giảm dần độ mát lạnh
  • Điều hòa đóng ngắt liên tục khi trời nóng

4. Đánh giá chi tiết

Toyota Rush phiên bản mới 2021 được nhiều chuyên gia về ô tô đánh giá như một sản phẩm mang hai dòng máu SUV và MPV, thay vì thuần chất MPV như thế hệ cũ. Mẫu xe này của hãng sản xuất Nhật Bản tỏ ra phù hợp với những gia đình ít người và khá linh hoạt khi di chuyển ở những khu vực chật hẹp nhờ sở hữu thiết kế nhỏ gọn.

Với phiên bản 2021, hầu hết tất cả người tiêu dùng đều đánh giá rất cao và hứa hẹn sẽ là mẫu xe được ưa chuộng nhất trong thời gian sắp tới.

4.1 Ngoại thất

Sở hữu một thiết kế ngoại thất trẻ trung, mạnh mẽ, mang phong cách thể thao đầy cuốn hút là những đặc điểm nhìn thấy đầu tiên khi đánh giá xe Toyota Rush mới về ngoại thất.

Đầu xe

Đánh giá xe Toyota Rush 2021 về thiết kế đầu xe thì mẫu xe này mang khá nhiều chi tiết tương đồng với “người anh” cùng nhà Toyota Fortuner. Fortuner hiện nay đang giữ vị trí dẫn đầu trong phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam.

Toyota Rush mang đến một thiết kế đầu xe nổi bật với “bộ mặt” đầy ấn tượng và cuốn hút theo ngôn ngữ Keen Look hiện tại của Toyota. Cụm lưới tản nhiệt được thiết kế dạng hình thang với các thanh kim loại được sơn đen mờ hầm hố. Với thiết kế cụm lưới tản nhiệt này, mẫu SUV 7 chỗ của Toyota khiến người dùng liên tưởng đến các mẫu xe ô tô siêu sang của châu Âu vốn rất được ưa chuộng.

Phần đầu xe Toyota Rush 2021

Bên cạnh cụm lưới tản nhiệt, cụm đèn sương mù của Toyota Rush cũng được thiết kế hình tam giác đen khá ngầu. Trang bị cụm đèn pha của Toyota Rush này được nhiều người dùng đánh giá khá cao bởi thiết kế hiện đại và mới mẻ. Cụm đèn pha của Rush còn được trang bị công nghệ LED hiện đại. Đặc biệt, Toyota Rush cũng được trang bị dải đèn LED định vị ban ngày sắc bén và thu hút.

Thân xe

Toyota Rush phiên bản mới năm 2021 sở hữu kích thước khá to lớn và đồ sộ giúp tổng thể phần thân của mẫu xe này trở nên mạnh mẽ hơn, mang hơi hướng xe SUV hơn.

Điểm nổi bật ở phần thân xe trên Toyota Rush thế hệ mới chính là ở bộ mâm xe. Bộ mâm hợp kim 2 tông màu có thiết kế 5 chấu bắt mắt cùng kích thước 17 inch tạo dáng lốc xoáy ấn tượng.

Bên cạnh đó, hãng sản xuất Toyota cũng sử dụng khá nhiều đường gân dập nổi trên thân xe của Rush. Các đường gân này hầu hết đều được các kỹ sư của hãng kéo dài theo chiều rộng của cửa ra vào xe. Ngoài ra, không giống với một vài đối thủ trong cùng phân khúc, Toyota Rush 2021 còn được dập nổi ở phần hốc bánh xe mang đến một thiết kế phần thân khá hiện đại và mang đậm phong cách thể thao.

Thân xe Toyota Rush được thiết kế khá hiện đại và đậm chất thể thao

Về gương chiếu hậu, mẫu SUV cỡ nhỏ này được trang bị bộ gương chiếu hậu ngoài có chức năng chỉnh, gập điện hiện đại. Chi tiết này còn được hãng Toyota làm ấn tượng hơn khi mạ chrome sáng bóng và đi kèm với đèn báo rẽ tiện lợi, sang trọng. Cùng với phía trước là biểu tượng công nghệ Dual VVT-i quen thuộc thường thấy trên các mẫu xe của nhà Toyota.

Khác với thế hệ tiền nhiệm, Toyota Rush phiên bản 2021 sở hữu một thay đổi lớn mà theo nhiều chuyên gia đánh giá, đó chính là chi tiết khiến phần thân xe của Rush trở nên thể thao hơn. Điểm thay đổi đặc biệt này chính là ở phần cửa sổ thứ 3 nằm giữa cột C và D. Nếu như trên phiên bản cũ phần cửa sổ này được tách ra khá rời rạc thì trên phiên bản mới, Toyota Rush đã được nối liền với dải cửa sổ mang đến một khối thiết kế liền mạch và ấn tượng.

Đuôi xe

Đánh giá Toyota Rush về phần đuôi xe, nhiều người dùng đánh giá khá cao mẫu SUV này ở lối thiết kế hiện đại ở phần đuôi xe. Với những mảng ốp góc cạnh, phần đuôi xe Toyota Rush khiến cho nhiều khách hàng vô cùng thích thú bởi một diện mạo nam tính và cuốn hút.

Đuôi xe Rush được thiết kế đơn giản nhưng mạnh mẽ với nhiều đường gân nổi và cụm đèn hậu được trang bị công nghệ LED (tương tự như đèn pha). Tuy nhiên, cụm đèn hậu ở Rush phiên bản mới được tạo hình chạy ngang thay cho kiểu bố trí dọc như trên thế hệ tiền nhiệm. Thiết kế cụm đèn hậu này tạo hình theo dạng chiếc xẻng to bản – đây cũng chính là một điểm nhấn vô cùng thu hút của Rush 2021 ở góc nhìn phía sau.

Cụm đèn hậu được trang bị trên mẫu xe Toyota Rush mới

Bên cạnh đó, Toyota Rush 2021 còn được trang bị sẵn đuôi cá thể thao phía trên tích hợp một dải đèn LED báo phanh với khả năng báo hiệu tốt hơn so với thế hệ trước, mục đích là cho các phương tiện di chuyển phía sau để ý.

Toyota Rush 2021 còn được hãng sản xuất trang bị thêm phần cản sau khá to và cao cho khả năng bảo vệ đuôi xe trước những va chạm tốt hơn. Một phần ốp khá to bản và được sơn đen vô cùng độc đáo nằm giữa phần cốp xe và cản sau giúp cho người dùng có thể cảm nhận được sự khỏe khoắn và chắc chắn của dòng xe SUV này.

Bên cạnh đó, Toyota Rush 2021 còn được trang bị đầy đủ gạt mưa phía sau cùng với chức năng sấy kính sau đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái khi trời mưa.

Màu sắc

Hãng sản xuất Toyota mang đến cho người dùng mẫu SUV cỡ nhỏ Toyota Rush phiên bản mới năm 2021 6 tùy chọn màu sắc gồm: Bạc, Trắng, Đỏ, Đen, Đồng và Đỏ Vang.

Xe Toyota Rush sở hữu 6 màu khá “hot”

6 tùy chọn màu sắc này của Rush 2021 cũng chính là những gam màu khá nổi bật cho tới thời điểm hiện nay. Chính vì vậy, người dùng cũng dễ dàng hơn trong việc lựa chọn cho mình một dòng xe phù hợp nhất.

Kích thước

Toyota Rush sở hữu kích thước khá to lớn nhưng nó cũng khá vừa vặn để xe di chuyển thoải mái trong phố nhưng vẫn được đảm bảo về không gian rộng rãi cho người dùng. Cụ thể, Rush có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.435 mm x 1.695 mm x 1.705 mm, đi kèm với trục cơ sở khá lớn và dài lên đến 2.695 mm.

Thân xe Toyota Rush khá vừa vặn phù hợp di chuyển trong đô thị

Với những thông số về kích thước như trên, kết hợp cùng những đường nét cá tính và chắc khỏe đã mang đến những vẻ đẹp thể thao tràn đầy sự tự tin của mẫu xe SUV này của nhà Toyota.

4.2 Nội thất

Toyota Rush 2021 sở hữu một không gian nội thất khá rộng rãi với 7 chỗ ngồi và hoàn toàn xứng đáng với mức giá mà người dùng bỏ ra. Tuy nhiên, so với một chiếc SUV tiêu chuẩn, chiều dài cơ sở của Toyota Rush 2021 trông ngắn hơn với chỉ 2.695 mm. Mặc dù vậy, với lối bố trí khoa học và tối giản, nhà sản xuất đã giúp cho mẫu xe này vẫn duy trì được trải nghiệm rộng rãi và thoải mái cho hành khách.

Hệ thống ghế ngồi

Toyota Rush phiên bản mới năm 2021 được giới đánh giá ô tô chấm điểm khá cao ở phần thiết kế nội thất. Phiên bản mới của Toyota Rush 2021 được trang bị hệ thống ghế ngồi bọc da với thiết kế ghế lái có phần cong để đỡ lưng tốt nhất, tạo cảm giác thoải mái nhất cho người lái trong những hành trình dài.

Ghế ngồi phía trước của xe Toyota Rush

Hãng xe Nhật Bản cũng bổ sung cho Rush thêm hàng ghế thứ 3 giúp nó trở thành một mẫu xe ô tô 7 chỗ đáng mua không kém gì mẫu xe Toyota Fortuner 7 chỗ hay Toyota Innova 8 chỗ. Ngoài ra, hàng ghế thứ hai và thứ ba được trang bị thêm chức năng gập chỉnh điện tiện ích giúp cho người dùng có thể mở rộng khoang hành lý khi cần thiết một cách thuận tiện nhất.

Ghế lái của xe Toyota Rush 2021 có khả năng điều chỉnh tay 6 hướng trong khi ghế hành khách có thể chỉnh tay 4 hướng: trượt, ngã. Bên cạnh đó, Toyota Rush còn được trang bị cửa sổ xe có điều chỉnh điện 1 chạm giúp chống kẹt ghế lái.

Vô lăng, táp lô

Xe Toyota Rush 2021 được hãng sản xuất tích hợp cụm vô lăng 3 chấu bọc da, mạ kim loại đi kèm với nhiều phím điều khiển đa chức năng khá tiện lợi và dễ sử dụng. Bên cạnh đó, chi tiết này còn được trang bị thêm chức năng chỉnh tay 2 hướng khác nhau giúp bạn có thể hoàn toàn điều khiển chiếc xe của mình một cách thuận tiện nhất.

Phía sau tay lái là cụm đồng hồ dạng high color được thiết kế khá trực quan và dễ quan sát đi kèm cùng một màn hình hiển thị đa thông tin hiện đại, cung cấp thông số một cách trực quan, hữu ích cho khả năng kiểm soát chiếc xe được hiệu quả hơn.

Vô lăng 3 chấu trên xe Toyota Rush

Về phần táp lô, Toyota Rush 2021 được trang bị bảng táp lô có thiết kế theo hình chữ T khoa học và khỏe khoắn với những đường chỉ giả trên bề mặt, giống như thiết kế của “đàn anh” Fortuner. Với thiết kế đối xứng cùng lối phối màu đen trắng hài hòa và trẻ trung cùng cụm điều khiển trung tâm dạng thác đổ mang đến cho Rush 2021 một cảm giác bề thế, to lớn. Một số chi tiết sang trọng đáng chú ý ở chiếc xe này chính là tay nắm cửa trong được mạ crom sáng bóng giúp nâng tầm trải nghiệm cho xe.

Khoang hành lý

Khoang hành lý Toyota Rush thế hệ mới 2021 được thiết kế khá rộng rãi với không gian tương đối lớn khi gập hàng ghế thứ 3 lại theo tỷ lệ 50:50. Toyota Rush 2021 có dung tích 213 lít khi ở trạng thái bình thường. Tuy nhiên, người dùng có thể mở rộng kích thước này lên đến 517 lít khi gập hàng ghế thứ ba. Ngoài ra, mẫu SUV này còn có khả năng vận chuyển cả những món hàng cồng kềnh nếu hàng ghế thứ 2 được người dùng gập lại.

Xe Toyota Rush 2021 có phần cốp chở đồ khá rộng rãi

Có thể thấy mặc dù dung tích khoang hành lý không quá cao nhưng thiết kế của Toyota Rush 2021 cũng giúp đáp ứng được những nhu cầu cơ bản của người dùng và đặc biệt phù hợp với gia đình.

Hệ thống lái

Toyota Rush 2021 được trang bị hệ thống đề nổ thông minh cùng điều hòa tự động 2 dàn và màn hình DVD nguyên bản đã được xem là điều “khác lạ” của một mẫu xe ô tô Toyota giá rẻ.

Bên cạnh đó, Toyota Rush 2021 còn được trang bị trợ lực tay lái điện tương tự như mẫu xe Avanza cùng hãng, mang đến cho người dùng cảm giác lái khỏe khoắn và mượt mà trong mỗi lần chuyển số.

Tiện nghi

Mặc dù được bán ra thị trường với mức giá khá rẻ nhưng bên trong mẫu xe Toyota Rush phiên bản mới 2021 vẫn được nhà sản xuất trang bị hệ thống tiện nghi hiện đại với hầu hết các trang bị cần thiết theo đúng những gì người tiêu dùng mong muốn.

Toyota Rush 2021 được trang bị hệ thống điều hòa tự động bên trong mang đến khả năng làm lạnh nhanh và hiệu quả. Đi kèm với các cửa gió ở hàng ghế sau giúp cho người dùng luôn cảm nhận được sự thoải mái, thư giãn và mát mẻ nhất bên trong chiếc xe của mình.

Màn hình cảm ứng 7 inch trang bị trên xe Toyota Rush

Và để phục vụ cho nhu cầu giải trí của người dùng, nhà sản xuất còn trang bị thêm cho dòng xe này dàn âm thanh 8 loa cùng cổng kết nối linh hoạt tích hợp nhiều thiết bị khác nhau như AUX/ USB/ Bluetooth/ HDMI/ Wifi cùng màn hình cảm ứng 7 inch và đầu DVD giúp người lái và hành khách có thể tận hưởng những giây phút vui vẻ, thoải mái xuyên suốt chuyến đi.

4.3 Khả năng vận hành

Động cơ

Bên dưới nắp ca-pô, xe Toyota Rush 2021 được trang bị động cơ xăng 2NR-VE dung tích 1.5L phun xăng điện tử với 4 xy lanh, sản sinh mức công suất cực đại đạt 102 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt mức 134 Nm. Rush được hãng Toyota trang bị hộp số tự động 4 cấp và toàn bộ sức mạnh truyền đến bánh xe thông qua hệ dẫn động cầu sau. Với sức mạnh này, Toyota Rush 2021 có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 160km/h.

Xe Toyota Rush sở hữu động cơ 1.5L và hộp số tự động 4 cấp

Với khoảng sáng gầm xe lên đến 220mm, Toyota Rush phiên bản mới 2021 có thể tự tin vượt qua mọi địa hình khác nhau. Với khoảng cách này, Rush trở nên nổi bật nhất trong phân khúc và mang đến cho chủ nhân sự tự tin khi cầm lái trong những điều kiện mặt đường khác nhau. Bán kính quay vòng tối thiểu 5,2 m cũng là một lợi thế giúp Toyota Rush có thể di chuyển linh hoạt trong nội đô.

Cảm giác lái

Toyota Rush phiên bản 2021 với trang bị tay lái trợ lực điện mang đến cho người lái cảm giác đánh lái khá nhẹ nhàng, đặc biệt là khi di chuyển ở những khu vực đông đúc như nội thành. Sở hữu một thiết kế chắc chắn và khỏe mạnh giúp mẫu xe này của nhà sản xuất Toyota có khả năng di chuyển dễ dàng và tự tin trên nhiều điều kiện địa hình khác nhau.

Xe Toyota Rush có thể di chuyển dễ dàng trên nhiều địa hình khác nhau

Đáng chú ý, Toyota Rush sử dụng bộ mâm đúc 17 inch với cỡ lốp 215/60R17 dày dạn có khả năng bám đường vô cùng tốt. Ngoài ra, bộ phanh đĩa trước/ sau là dạng đĩa/ tang trống quen thuộc, giúp người lái tự tin làm chủ được tốc độ lái.

Nếu yêu thích cảm giác lái ổn định, an toàn cũng như vận hành êm ái và linh hoạt thì lựa chọn mua xe Toyota Rush phiên bản mới 2021 được xem là lựa chọn tối ưu nhất cho bạn.

4.4 Trang bị an toàn

Là một chiếc SUV 7 chỗ cỡ nhỏ, Toyota Rush 2021 vẫn được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn không kém gì các đối thủ khác cùng phân khúc, thậm chí là với các mẫu xe ở phân khúc cao hơn. Xe sở hữu hàng loạt các hệ thống an toàn hiện đại như:

  • Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
  • Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
  • Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
  • Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
  • Hệ thống cân bằng điện tử BA
  • Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS
  • Hệ thống ổn định thân xe điện tử VSC
  • Đèn báo phanh khẩn cấp EBS
  • Hệ thống dây đai an toàn 3 điểm và khung xe GOA
  • Cảm biến/ camera lùi
  • Hệ thống khung xe hấp thụ xung lực
  • 6 túi khí

Một số tính hiện đại khác của Rush không thể không kể đến chính là chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm, khoá cửa điện và khoá cửa từ xa. Những trang bị này mang đến sự tiện dụng đáng kể cho người dùng trong quá trình sử dụng.

Nút kích hoạt chức năng cân bằng điện tử và hỗ trợ lực kéo trên xe Toyota Rush

Toyota Rush được Ủy ban đánh giá ô tô mới cho các nước trong khu vực Đông Nam Á – ASEAN NCAP đánh giá 5 sao, là chiếc xe an toàn nhất phân khúc MPV lai SUV hiện tại ở Việt Nam.

5. Giá bao nhiêu, khi nào về VN

Kể từ khi ra mắt, mẫu SUV Toyota Rush luôn tạo ra cơn sốt trên thị trường ô tô. Hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với mức thuế 0% đã giúp cho Toyota Rush phiên bản 2021 có được những lợi thế để cạnh tranh cùng những đối thủ tên tuổi khác như Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga.

Hiện nay, Toyota Rush đang có mức giá niêm yết dao động từ khoảng 660 triệu đồng. Khách hàng có nhu cầu mua một mẫu xe SUV mang thương hiệu Toyota có thể tham khảo mức giá sau đây:

6. Thông số kỹ thuật

Toyota Rush phiên bản 2021 được xem là “tiểu Fortuner” nhờ đặc tính vận hành khỏe khoắn, khoang nội thất rộng rãi cùng nhiều trang bị khá ấn tượng. Do đó, Toyota hiện đang hướng đến những đối tượng khách hàng là những gia đình đông người hay khách hàng có nhu cầu chạy dịch vụ, các tổ chức doanh nghiệp, công ty, …

Toyota Rush 2021 có 4 phiên bản tại Indonesia, bao gồm cả số sàn và số tự động. Tuy nhiên, chỉ có duy nhất 1 bản Rush S 1.5AT về Việt Nam với thông số kỹ thuật cơ bản như sau:

7. Lời kết

7.1 Ưu nhược – Nên mua hay không

Ưu điểm

Toyota Rush 2021 sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật dễ dàng tiếp cận đến nhiều đối tượng khách hàng khác nhau:

  • Thiết kế đẹp mắt cùng trang bị tiện nghi và có nhiều tính năng vô cùng tiện lợi cho người dùng.
  • Mức giá bán phù hợp với nhu cầu chung của người dùng hiện nay.

Nhược điểm

Mặc dù vậy, mẫu xe này của nhà Toyota vẫn tồn tại một số nhược điểm nhất định:

  • Mức độ rộng rãi hạn chế hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc.
  • Chưa phải là mẫu xe hơi có mức độ tiết kiệm xăng tối ưu nhất.

Nên mua hay không

Nhìn chung, mẫu Rush 2021 của nhà Toyota là một mẫu xe đáp ứng được nhiều nhu cầu của khách hàng Việt Nam ở thời điểm hiện tại. Nếu bạn có các nhu cầu sau thì Toyota Rush là một lựa chọn khá hợp lý:

  • Bạn cần một chiếc xe chở được 7 người (động cơ vận hành của Rush khá mạnh mẽ).
  • Bạn cần một chiếc xe an toàn (ASEAN NCAP đánh giá Rush 5 sao về mức độ an toàn).
  • Bạn cần một chiếc xe có thể di chuyển ở nhiều địa hình khác nhau (Toyota Rush 2021 có khung gầm chắc chắn, khoảng sáng gầm xe tốt nên khả năng di chuyển rất tốt).

Tuy nhiên, bạn sẽ gặp một số trở ngại nếu lựa chọn Toyota Rush sau đây:

  • Mức giá cao đơn đối thủ cùng phân khúc.
  • Thiết kế xe nằm trong vùng an toàn, không trẻ trung hiện đại quá.
  • Khoang lái của xe đơn điệu và hàng ghế thứ 3 không thể gập phẳng hoàn toàn.

Tóm lại, Toyota Rush phiên bản 2021 có khá nhiều tính năng ưu việt như sở hữu khối động cơ chạy êm mượt cùng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Mặt khác, hãng Toyota đã nâng cấp tính năng giải trí và trang bị an toàn trên Rush 2021. Cùng với mức giá khá ổn thì Toyota Rush là mẫu xe nên chọn bởi vì nó phù hợp với nhiều gia đình người Việt có mức thu nhập tầm trung.

Mẫu xe Toyota Rush 2021 của hãng xe Nhật đáp ứng được nhiều nhu cầu của khách hàng Việt Nam

7.2 So sánh trong cùng phân khúc

Dòng xe Toyota Rush thế hệ mới 2021 đang trở thành quân bài chiến lược của hãng sản xuất Toyota, cạnh tranh trực tiếp với những mẫu SUV cỡ nhỏ khác trong cùng phân khúc như Ford EcoSport hay Mitsubishi Xpander, Hyundai Kona hay Honda HRV…

Tuy nhiên, Toyota Rush 2021 lại có giá khởi điểm cao hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Cụ thể, Rush 2021 có giá khởi điểm cao hơn Mitsubishi Xpander khoảng 40 triệu đồng. Bù lại, dòng xe SUV này lại được trang bị thêm rất nhiều những tính năng hiện đại nhằm đáp ứng một cách tối đa nhất nhu cầu của người dùng Việt Nam hiện nay.

Với Toyota Rush 2021, người mua sẽ có một chiếc xe SUV đa dụng hơn cho đường sá phức tạp như ở Việt Nam và khả năng chở 7 người. Bên cạnh đó, mẫu xe này còn đi kèm các ưu điểm đặc trưng của các dòng xe nhà Toyota như chi phí sử dụng, bảo dưỡng thấp và giữ giá khi bán lại. Tuy nhiên, mức chênh lệch đến khoảng 40 triệu đồng và không gian bên trong xe có phần chật hơn đối thủ Mitsubishi Xpander cũng là những tiêu chí mà người dùng nên cân nhắc.

【#3】Đánh Giá Chi Tiết Các Dòng Xe Ford Ecosport Từ 2021 Đến 2021

Hơn 4 năm có mặt tại nước ta, thương hiệu Ford và đặc biệt là dòng xe Ecosport đã không ngừng chứng tỏ vị thế của mình trên thị trường. Mỗi năm đưa ra phiên bản mới cho người tiêu dùng là một lần xe Ford Ecosport làm hài lòng ngời dùng Việt với những thay đổi và cải tiến nổi bật. Những điểm vượt trội của từng phiên bản là gì? Cùng Xe Hơi Việt review chi tiết tất tần tật các dòng Xe Ford Ecosport từ 2021 đến 2021 qua bài viết này. Xem Thêm: FORD KẾT HỢP CÙNG TẬP ĐOÀN Ô TÔ ẤN ĐỘ ĐỂ PHÁT TRIỂN SUV CỠ TRUNG GIÁ RẺ VÀ XE ĐIỆN TOÀN BỘ KẾ HOẠCH TRONG TƯƠNG LAI VỪA ĐƯỢC FORD TIẾT LỘ : MẪU XE THUẦN ĐIỆN SẼ ĐƯỢC RA MẮT VÀO NĂM 2021 FORD EVEREST PHIÊN BẢN MỚI ĐÃ ‘LỘ DIỆN’

Dòng Xe Ford Ecosport

Cùng với Everest và Explorer thì Ecosport là 3 dòng xe nằm trong dòng SUV (xe thể thao đa dụng) của Ford hiện đang có mặt tại thị trường nước ta. Trình làng dân yêu xế Việt từ năm 2014, dòng xe Ford Ecosport đến nay hiện đang có 5 phiên bản. Đó là Ford Ecosport 1.5L MT Ambiente, 1.5L AT Ambiente, 1.5L AT Trend, 1.5L AT Titanium và 1.0L AT Titanium.

Năm 2021, xe Ford Ecosport có sự cải tiến khác biệt rất lớn về cả hình thức bên ngoài lẫn nội thất bên trong. Từ 2021 đến 2021, Ford đã không ngừng nỗ lực để tạo ra thêm nhiều thay đổi hơn qua từng năm. Từng sự thay đổi của dòng xe Ford Ecosport đều cho thấy được sự lắng nghe và thấu hiểu người tin dùng rất nhiều của Ford. Chính vì thế mà đến nay, trong phân khúc này, Ford Ecosport vẫn là cái tên không thể soán ngôi đối với người Việt.

Xe Ford Ecosport năm 2021 Ưu điểm của xe Ford Ecosport 2021

Ưu điểm lớn nhất phải kể đến của Ford Ecosport bản 2021 so với những năm trước chính là thiết kế vẻ ngoài. Nếu như những phiên bản cũ, Ecosport của Ford luôn bị phản hồi về dáng xe khá thô và không bắt mắt thì 2021 Ford hoàn toàn khắc phục được nhược điểm này. Dáng xe đã được thiết kế đầy vẻ thể thao vừa mạnh mẽ vừa năng động. Thân xe được phủ sơn và mạ crôm mang lại sự cứng cáp và chắc chắn cho xe. Đầu xe cũng được thiết kế gọn hơn, có bộ tản nhiệt cá tính với những thanh ngang rắn chắc và bộ lưới màu tối.

Ngoài ra, ở bản Ecosport 2021 đã bỏ phần lốp dự phòng giúp xe trông nhỏ gọn hơn. Đồng thời việc bỏ lốp dự phòng phía sau cũng giúp người lái dễ dàng đỗ xe hơn.

Nhược điểm của xe Ford Ecosport 2021

Nói đến nhược điểm có ở Ford Ecosport 2021 chính là độ cách âm và giảm xốc chưa tốt. Khi chạy nhanh mạnh thì tiếng ồn từ lốp xe vang lên khá to, bộ giảm xốc cũng không mềm. Do vậy mà người ngồi sau cảm giác sẽ khó chịu vì những tiếng ồn đó.

Xe Ford Ecosport năm 2021

Ưu điểm của xe Ford Ecosport 2021

Ra mắt tháng 4 năm 2021, Ford Ecosport được đánh giá là một bước tiến công nghệ thông minh. Xe được lắp đặt hệ thống SYNC 3 điều khiển bằng giọng nói. Nhờ có vậy mà các thao tác cũng như lệnh của người lái được thực hiện rất tiện lợi và chính xác. Màn hình hiển thị ở tablo có thể kế nối với điện thoại thông minh ở CH Cardplay hay Android Auto. Màn hình có chức năng cảm biến vô cùng nhạy như màn hình điện thoại.

Màn hình 8 inch kết nối với CH CardPlay hoặc Android Auto

Hơn thế nữa, các công nghệ thực hiện chức năng tự động cũng được Ford thiết lập ở xe này. Xe Ford Ecosport 2021 sở hữu các tính năng như điều hòa tự điều chỉnh nhiệt động trong xe hay chức năng mở khóa tự động. Thêm vào đó, đèn pha xe cũng sẽ dựa vào điều kiện ánh sáng để tự động tắt mở cho người lái. Và ngoài ra thì động cơ xe cũng sẽ tự tắt khi dừng đèn đỏ

Nhược điểm của xe Ford Ecosport 2021

So với những ưu điểm của mình, thì vẫn còn một nhược điểm mà xe Ford Ecosport 2021 còn tồn tại là động cơ. Động cơ mà xe này sở hữu là Duratec 1.5L có sản sinh mã lực tối đa 120 kW và mô men xoắn cực đại đạt 154 Nm. Đối với nhiều người thì đây được đánh giá là động cơ còn khá yếu, đặc biệt là khi chạy qua những đoạn đường địa hình. Khi đó người lái phải tốn nhiều sức hơn.

Dòng xe Ford Ecosport sở hữu trần cao thoải mái cho người ngồi

Ưu điểm của xe Ford Ecosport 2021

Hệ thống giảm xóc kiểu MacPherson đã mềm hơn rất nhiều kết hợp với các thanh chắn phía trước và sau. Vì thế mà khi đi qua những gờ lớn thì vẫn không có cảm giác bị chồng chềnh như phiên bản của những năm trước. Độ ồn lốp xe cũng được giảm thiểu đáng kể nhờ các cảm biến được cài đặt trên xe.

Nhược điểm của xe Ford Ecosport 2021

Tuy vậy thì phiên bản xe Ford Ecosport 2021 vừa ra mắt này vẫn còn hạn chế về cửa gió điều hòa phía sau. Do đó sẽ còn bất tiện nếu phải di chuyển đường dài ở thời tiết mùa hè. Ngoài ra thì điều chỉnh ghế và các thiết bị khác còn là cơ chưa được lắp đặt điều chỉnh điện.

Tuy vậy thì với mức giá 500 – 700 triệu đồng đối với bản xe Ford Ecosport 2021 mới nhất hiện nay thì đây vẫn được xem là sự lựa chọn hoàn hảo dành cho bạn.

Hy vọng những điều mà chúng tôi chia sẽ có thể giúp ích cho bạn khi chọn mua xe cho mình

【#4】Đánh Giá Sơ Bộ Ford Ecosport 2021

Giới thiệu chung

Vài năm trở lại đây, những mẫu SUV cỡ nhỏ dần trở thành xu hướng cho các khách hàng mới bởi tính đa dụng đặc trưng của phân khúc. Một chiếc compact SUV vừa dễ dàng len lỏi trong nội đô đông đúc, vừa mang đến dáng vẻ mạnh mẽ đi cùng với độ thoải mái trên những chặng đường xa. Trong số các mẫu xe thuộc phân khúc này tại nước ta, Ford Ecosport đang là cái tên giành được nhiều sự chú ý nhất. Với vị thế nằm trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam trong năm 2021, Ecosport gần như chiếm thế độc tôn trong phân khúc trước những cái tên khác như Suzuki Vitara hay những mẫu xe vừa ra mắt gần đây như Honda HR-V và Hyundai Kona.

Ecosport 1.5L MT Ambiente: 545.000.000 VNĐ.

Ecosport 1.5L AT Ambiente: 569.000.000 VNĐ.

Ecosport 1.5L AT Trend: 593.000.000 VNĐ.

Ecosport 1.5L AT Titanium: 648.000.000 VNĐ.

Ecosport 1.0L AT Titanium (Turbo): 689.000.000 VNĐ.

Đây là mức giá rất tốt nếu so với hai đối thủ mới của Ecosport là Hyundai Kona (620 – 730 triệu) và Honda HR-V (786 – 866 triệu).

Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ tập trung vào hai phiên bản cao cấp Titanium của Ford Ecosport 2021.

Ngoại thất

Thiết kế tổng thể của Ford Ecosport vẫn giữ lại những nét rắn chắc đặc trưng, mang đến một cái nhìn mạnh mẽ và sắc sảo.

Ở phần đầu xe, cụm lưới tản nhiệt được mở rộng và nâng cao hơn so với thế hệ đầu, qua đó thanh ngang mạ chrome đính logo Ford đã biến mất để nhường chỗ cho bộ lưới tản nhiệt lớn, liền mạch, đồng nhất và mạnh mẽ hơn.

Cụm đèn chiếu sáng cũng được mở rộng hơn với góc trong được vát song song với lưới tản nhiệt tạo nên một tổng thể đồng nhất và mạnh mẽ hơn. Nét thiết kế này cũng được tìm thấy trên thế hệ mới của dòng xe cơ bắp đình đám Ford Mustang. Điểm đáng tiếc duy nhất đó là cụm đèn này trên phiên bản 2021 vẫn chỉ được trang bị bóng halogen cơ bản.

Ở phần hông xe, những đường nét mạnh mẽ vốn có vẫn được giữ nguyên. Nổi bật là đường gân nổi vuốt dài từ hốc bánh trước đến tận cụm đèn hậu sau, giúp chiếc xe trông mạnh mẽ và góp phần làm tăng tính khí động học.

Cụm kính hậu cũng được thiết kế hai màu đẹp mắt, tích hợp với xi nhan báo rẽ. Ecosport 2021 được trang bị mâm có đường kính 17-inch, tuy nhiên thiết kế của nó chưa thực sự mạnh mẽ như thiết kế tổng thể của xe.

Ở phần đuôi, Ecosport vẫn giữ lại thiết kế quen thuộc với cụm đèn hậu đa giác hai tầng, tuy nhiên chỉ là bóng Halogen cơ bản.

Lốp dự phòng được đặt ngay trên đuôi xe đã trở thành đặc trưng dễ nhận biết của những chiếc SUV từ Ford, thể hiện phong cách xe địa hình đầy mạnh mẽ. Phần ốp của nó cũng được chăm chút hơn với thiết kế dập nổi hầm hố.

Nội thất

Tổng thể khoang nội thất vẫn được giữ nguyên như phiên bản tiền nhiệm 2021. Các nút bấm cơ bố trí dày đặc gây cảm giác rối mắt ở thế hệ đầu tiên nay đã được thay bằng một màn hình cảm ứng cỡ lớn cho cảm giác gọn gàng và hiện đại hơn.

Vô-lăng 3 chấu bọc da tạo cảm giác mạnh mẽ và chắc chắn, tích hợp các nút bấm chức năng tiện dụng cho người lái.

Phía sau vô-lăng, cụm đồng hồ hiển thị vẫn sở hữu thiết kế tối giản, tạo cảm giác sạch sẽ và dễ nhìn. Màn hình analog nhỏ được trang bị giữa cụm đồng hồ tua máy và tốc độ. Cụm điều khiển điều hòa cũng được sắp xếp gọn gàng và đẹp mắt hơn. Thêm vào đó là các mảng nhựa cũng như các đường viền chrome quanh các chi tiết cũng giúp tạo cảm giác gọn gàng và tinh tế.

Ghế được bọc da với tone màu đen chủ đạo, cho cảm giác sang trọng và sạch sẽ.

Cả hai hàng ghế trước và sau đều có không gian khá thoải mái cho hành khách dáng người to con tầm 1,8 mét. Hàng ghế sau có chức năng gập 60/40 giúp tăng dung tích chứa đồ trong những điều kiện cần thiết.

Xe được trang bị ghế lái chỉnh tay 6 hướng, ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng. So với hai đối thủ Kona và HR-V đều đã được trang bị chỉnh điện lên đến 10 hướng thì Ecosport có phần hơi thua thiệt.

Xét tổng thể khoang nội thất, Ecosport 2021 vẫn cho cảm giác gọn gàng, chỉn chu và cứng cáp so với các đối thủ cùng phân khúc như Vitara, HR-V hay Kona.

Trang bị tiện nghi

Về tính năng trên xe, Ford Ecosport 2021 vẫn sở hữu màn hình cảm ứng lớn kích thước lớn 8 inch sắc nét, hệ thống giải trí với 7 loa chất lượng khá ổn, tích hợp các chức năng kết nối USB/AUX/Bluetooth cùng khả năng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto thông qua hệ thống SYNC® 3.

Ngoài ra, trên phiên bản cao cấp Titanium của Ecosport đã được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động hiện đại hơn, sở hữu khả năng làm lạnh nhanh và sâu. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị cửa sổ trời giúp không gian nội thất thoáng đãng hơn.

Khoang hành lý của Ecosport có thể tích khá lớn, hàng ghế sau có thể gập được theo tỷ lệ 60:40 hoặc gập phẳng hoàn toàn để tối đa hóa khả năng chứa đồ khi cần thiết. Bên trong khoang nội thất được trang bị hơn 20 vị trí để đồ cho hành khách, qua đó những món đồ nhỏ bạn mang theo luôn tìm được chỗ yên vị trên xe để sử dụng khi cần. Hộc đựng đồ kiêm bệ tỳ tay cho lái xe cũng là một cải tiến thông minh và thực tiễn, giúp tạo sự tiện dụng và thoải mái cho người lái.

Ở phần trang bị, có thể thấy Ecosport 2021 gần như không quá thua kém so với hai đối thủ cùng phần khúc sở hữu mức giá cao hơn là Kona và HR-V.

Vận hành và an toàn

Ford Ecosport 2021 vẫn được trang bị tổng cộng 2 phiên bản động cơ. Động cơ EcoBoost 1.0L danh tiếng chỉ được trang bị trên phiên bản cao cấp nhất là Ecosport 1.0L AT Titanium. Khối động cơ tăng áp này kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp mang đến mức công suất 125 mã lực tại 6,000 vòng/phút, moment xoắn cực đại đạt 170 Nm tại 4,500 vòng/phút.

Ở các phiên bản còn lại, Ford sử dụng động cơ Duratec 1.5L, 3 xylanh, cam đôi DOHC cho ra công suất cực đại 120 mã lực tại 6,300 vòng/phút, moment xoắn cực đại đạt 151 Nm tại 4,500 vòng/phút. Tùy từng phiên bản sẽ được trang bị một trong hai loại hộp số là hộp số tay 5 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Về trang bị an toàn, các hệ thống hỗ trợ vận hành như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, khởi hành ngang dốc HAS và cân bằng điện tử ESP là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản.

Khác biệt giữa hai bản Titanium cao cấp so với các phiên bản thấp hơn là hai bản Titanium được trang bị thêm cảm biến lùi, camera lùi, cùng với 6 túi khí (các bản thấp hơn chỉ có 2 túi khí ở hàng ghế trước). Hệ thống 4 phanh đĩa trên hai bản Titanium cũng bị cắt giảm thành 2 đĩa – 2 tang trống trên ba phiên bản còn lại.

Đánh giá chung

Nhìn chung, Ford Ecosport 2021 vẫn giữ lại những cải tiến quan trọng từ phiên bản 2021. Ngoại thất mạnh mẽ và thể thao hơn, nội thất cũng được trau chuốt để trở nên sạch sẽ, gọn gàng và hiện đại hơn. Bên cạnh đó, cũng từ bản 2021, hộp số ly hợp kép PowerShift chịu nhiều phản hồi tiêu cực từ phiên bản đầu tiên đã được Ford thay thế bằng hộp số tự động 6 cấp hoạt động êm ái hơn.

Với những nâng cấp đáng giá cũng như vị thế độc tôn trong phân khúc ngay từ phiên bản đầu tiên, Ecosport 2021 sẽ là một lựa chọn vô cùng hợp lý với những gia đình muốn sở hữu một chiếc xe đa dụng phục vụ cho nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị, cũng như đủ sức chinh phục các những đoạn đường xa.

Ngoài ra, hai phiên bản mới ra mắt là Ambiente có giá bán hấp dẫn đi cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng sẽ là một lựa chọn đáng cân nhắc cho nhu cầu kinh doanh dịch vụ hay cho thuê xe hiện nay.

【#5】Đánh Giá Xe Ford Ecosport Titanium 2021 Một Cách Tồng Thể

Theo thông tinh đánh giá xe ford ecosport titanium 2021 từ các chuyên gia. Thì xe ford ecosport về Việt Nam không có gì khác biệt so với phiên bản nước ngoài. Có thể nói đây là tín hiệu vui cho các tín độ yêu và đam mê mẫu xe gầm cao dành cho thành thị này. Bên cạnh những ưu điểm nổi trội so với các dòng xe cùng phân khúc khác tại thị trường Việt Nam , thì Ford Việt Nam còn thông tin bảng giá xe ford ecosport titanium 2021 cùng 3 phiên bản còn lại thuộc tầm trung. Để thuận tiện hơn cho việc đánh giá Ford Ecosport Thuận xin giới thiệu giá bán xe ô tô ford ecosport như sau :

Và phiên bản cuối cùng vừa được giới thiệu đến thị trường ô tô Việt Nam là Ford Ecosport Edition với giá bán 664 triệu . Cao hơn 6 triệu so với phiên bản titanium.

Giá xe ford ecosport titanium 2021 và cảm nhận :

Đánh giá xe ford ecosport titanium 2021 từ các chuyên gia và những người đã và đang sử dụng Ford Ecosport. Thì hầu hết ý kiến với hơn 80% đều bỏ phiếu bầu về chất lượng và độ an toàn cho mẫu xe Urban Suv này. Với thiết kế tổng thể hài hòa có phần nổi trội so với các đối thủ cùng phân khúc khác. Chắc hẳn sẽ dễ nhận ra phần đầu xe trong mạnh mẽ bởi những đường gập nổi cộng hưởng theo đó là mạ ga lăng mạ crom dành cho phiên bản titanium và sơn đen bong đối với phiên bản edition. Bên hông xe có chút thay đổi giữa các phiên bản khi mà 2 phiên bản Trend cùng Titanium được sơn cùng với màu xe còn phiên bản edition được sơn đen bóng. Xe với khoản sáng gầm xe 200 mm cộng với bánh 16 inch cho xe có khả năng vượt qua những đoạn đường nước ngập cao đến 550 mm . Trong điều kiện mưa gió, triều cường thường xuyên lên cao gây ngập năng như tại thành phố Hồ Chí Minh thì tính năng này đánh đúng vào tâm lý khách hàng.

Đuôi xe trang bị bánh dự phòng đặt ngay trung tâm , với mục đích vừa trang trí vừa tạo sự an toàn cho xe. Bên cạnh đó là hệ thống đèn sau thiết kế hài hòa. Đối với phiên bản titanium và edition đều được trang bị hệ thống cảm biến de, đây là sự hổ trợ rất cần thiết và an toàn.

Nội thất bên trong xe ford ecosport titanium 2021 được thiết kế da cao cấp và có khoản không rộng rãi. Tạo cảm giác thoải mái mỗi khi ngồi vào, và không có cảm giác mệt mỏi trong những chuyến đi xa. Trên vô lăng ford ecosport được trang bị các nút bấm tạo thêm sự tiện lợi . Đặc biệt đây cũng là điểm nổi bậc vượt trội của Ford Ecosport với các đối thủ khác là hệ thống Sync2 . Đây là chương trình hợp tác giữa Ford và hãng phần mềm nổi tiếng nhất thế giới Microsoft hợp tác.

Tóm lại, với giá xe fordecosport titanium 2021 khi ra biển số tầm khoản 710 triệu . Với một mức giá quá hợp lý so với những tính năng an toàn hiện đại mà chiếc Urban Suv này mang lại hứa hẹn sẽ tạo nên nhiều đột biến khác . Bằng chứng là trong khoản thời gian ra mắt vào T6/2014 đến hiện tại . Ford Ecosport vẫn chưa bao giờ hết “hot” thậm chí doanh số ngày một tăng cao , bởi do đánh giá từ những vị khách đã tin tưởng và sử dụng Ford Ecosport. Với phiên bảnfordecosport 2021 titanium trang bị nhiều tính năng thông minh hiện đại cho thấy đây sẽ là dòng xe mà người dùng sẽ chọn lựa nhiều nhất. Để có thể biết thêm chi tiết về mẫu xe quán quân về an toàn, xin hãy gọi Thuận thông qua Hotline : 0963579567 . Để Thuận có thể tư vấn cụ thể hơn cũng như thông tin về giá xe ford ecosport titanium 2021 mới nhất từ nhà máy .

【#6】Đánh Giá Xe Ô Tô Ford Ecosport Titanium 2021

Thiết kế nổi bật của xe Ford EcoSport Titanium 2021

Động cơ

Xe được trang bị động cơ máy xăng 1,5L và hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Xe có chức năng chuyển số thể thao tạo cho cảm giác thoải mái.

Ford Ecosport 2021 Titanium cách âm khá tốt nên bạn có thể hoàn toàn yên tâm khi di chuyển trên đường phố.

Ngoại thất Ford Ecosport 2021 Titanium

Nắp capo được dập nổi tạo phong cách mạnh mẽ, những đường gân trên xe tạo ra các đường thoát gió, làm giảm sức cản của gió nhằm tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Đèn pha tự động bật khi trời tối, xe còn trang bị một dải đèn LED và xe có thêm chức năng “Follow Me Home” của Ford Ecosport Titanium 2021 giúp thấy đường đi khi ra khỏi xe lúc trời tối trong 30 giây.

Khả năng “lội nước” của xe thuộc hàng cực đỉnh lên tới 550 mm, đây là một ưu điểm nổi trội khi xe bắt buộc phải lưu thông khi gặp tình thế “ngập lụt tại Hà Nội”. Bánh xe dự phòng với vỏ bọc thiết kế riêng tạo điểm nhấn cho thiết kế sáng tạo của Ford Ecosport 2021.

Nội thất xe Ford Ecosport 2021 Titanium

Không gian bên trong xe rất rộng rãi, ghế ngồi của xe được làm bằng da chính hiệu mang lại cảm giác sang trọng cho người dùng.

Vô lăng cầm vừa tay và được tích hợp phím điều khiển đa chức năng nhằm tăng tính tiện lợi cho người sử dụng.

Bảng đồng hồ tốc độ có thêm một ô hiển thị đa thông tin như: mức tiêu hao nhiên liệu trung bình và thông báo cho chúng ta trạng thái tiêu hao nhiên liệu với cách đi của mình.

Nội thất trong xe

Xe ô tô ford ecosport titanium 2021 trang bị điều hòa với chức năng Auto xe có khả năng làm mát rất nhanh,chỉ sau 2 phút đã mát rượi cả xe.

Ford Ecosport 2021 Titanium được trang bị khóa điều khiển từ xa thông minh. Ngoài ra, xe được trang bị điều hòa tự động, cửa sổ trời điều khiển điện, …

Các trang thiết bị an toàn của Ford Ecosport 2021

Tay lái trên Ford Ecosport 2021 Titanium cực kỳ nhẹ khi xe chạy chậm trong thành phố cần xoay chuyển nhiều.

Ford Ecosport 2021 Titanium trang bị 7 túi khí bao gồm 3 túi khí phía trước và 2 túi khí rèm cho 2 bên hông xe.

Xe ô tô ford ecosport titanium 2021

Mức giá tốt nhất để sở hữu một chiếc xe ô tô ford ecosport titanium 2021

Bạn sẽ thật bất ngờ khi Ford công bố bảng giá xe ford ecosport titanium 2021 là 658 triệu. Trước những cải tiến vượt bậc nêu trên, mức giá 658 triệu của xe ô tô ford ecosport titanium 2021 được đưa ra rất hợp lý. Mức giá này hứa hẹn đây là dòng xe mini SUV này sẽ chiếm lĩnh thị trường Việt Nam trong thời gian tới.

Nhược điểm của xe ô tô ford ecosport titanium 2021:

Tầm nhìn hạn chế khiến người tài xế phải cẩn thận hơn khi quan sát bởi ngồi lên xe, người lái có thể dễ dàng nhận thấy cột A khá to, chiếm nhiều tầm nhìn khi lái xe.

Nhược điểm dễ nhận thấy tiếp theo là kỹ năng sử dụng chân ga với EcoSport. Xe có cách chuyển số tự động khá đặc thù, bởi độ trễ chân ga lớn. Ngay khi tài xế đạp ga, tiếng động cơ và ống xả rít lên nghe rất phấn khích, nhưng phải 1 phút sau mới có cảm giác tăng tốc.

EcoSport có lẽ phù hợp hơn với mục tiêu chinh phục các thành phố đông đúc hơn là trên những con đường cao tốc. Trong điều kiện thành phố đông đúc phải di chuyển với tốc độ thấp, mức ga đầu của EcoSport không có độ trễ, tạo sự dễ chịu hơn hẳn so với trên đường cao tốc.

Hệ thống giảm xóc của xe ô tô ford ecosport titanium 2021 không thực sự êm ái, nếu so với bất kỳ mẫu xe gầm cao nào. Khi chỉ đi với tốc độ từ trung bình đến cao xe vẫn mang độ xóc mỗi khi vượt qua những hố ổ gà, ổ vịt. Với đặc trưng tốc độ thấp, gầm cao sẽ trở thành lợi thế để EcoSport không gặp trở ngại nào.

Khoảng trống trên xe cũng đủ rộng nhưng nếu bạn là một người khó tính thì vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu cần thoải mái của nhiều người.

Không gian xe ô tô ford ecosport titanium 2021

Có nên mua xe ô tô ford ecosport titanium 2021 không?

EcoSport phù hợp cho cả gia đình, nam hay nữ, xứng đáng là chiếc xe hơi cho các gia đình lựa chọn. Ngoài việc đáp ứng nhu cầu di chuyển trong thành phố, để tận hưởng những chuyến du lịch cùng người thân thì còn gì bằng.

EcoSport đã bổ sung thêm yếu tố đa dụng, dễ vận hành và một không gian bên trong rộng rãi hơn cho mọi người. Đơn giản mà nói thì Ford EcoSport là rất phù hợp cho người dân Việt Nam.

Đừng bận tâm về một số nhược điểm của chiếc xe ford ecosport titanium 201, vì nó không đáng kể so với ưu điểm nổi trội mang lại cho người dùng

【#7】Đánh Giá Xe Suzuki Vitara 2021

Suzuki Vitara 2021 tại châu Âu đặc biệt là tại Anh đã có mức doanh số rất đạt. Liệu có nên mua Suzuki Vitare 2021 cũ ở thời điểm này?

Giới thiệu chung Suzuki Vitara

Từ khi ra mắt vào năm 2021, Suzuki Vitara tại châu Âu đặc biệt là tại Anh với mức doanh số tầm 1.000 chiếc/tháng rất thành công và hiện là mẫu xe phổ biến nhất và bán chạy nhất của Suzuki tại thị trường này. Ngược lại tại Việt Nam, Suzuki khá thận trọng với ít chương trình tiếp thị và quảng bá sản phẩm của mình.

Mẫu Suzuki Vitara 2021 là bản nâng cấp giữa kỳ và là thế hệ thứ 4 được ra mắt kể từ khi được giới thiệu chính thức tại sự kiện Paris Show. Tại Việt Nam, Suzuki Vitara được định giá cao hơn khá nhiều khi cạnh tranh với Ford EcoSport, Hyundai Kona hay Honda HR-V… Chúng ta cùng xem Suzuki Vitara có gì mới ?

Ngoại thất Vitara 2021

Xét qua số đo “3 vòng” của Suzuki Vitara, với mức 4.175 x 1.775 x 1.610 mm, chiều dài cơ sở 2.500 mm, bán kính quay vòng 5,2 m, chiếc xe 5 chỗ gầm cao này của hãng Những nâng cấp này chỉ là những thay đổi nhỏ so với phiên bản Vitara năm 2021 – 2021. xe Nhật “đô con” không kém những đối thủ trong phân khúc. Nhìn tổng thể, xe ô tô Suzuki Vitara kết hợp các đường cong và đường gân khá hài hòa.

Đầu xe

Hai bản kim loại tạo thành lưới tản nhiệt được Suzuki thiết kế nên hình dạng khá độc. Cụm ca lăng này nối liền với bộ đèn trước thành đôi cánh vuốt sâu về hai phía. Đáng chú ý là những nan mạ crom trên bộ ca lăng của Vitara năm nay được xếp dạng đứng, không phải nằm ngang như mẫu xe Suzuki Vitara 2021 – 2021 . Đáng tiếc đèn pha của mẫu oto Vitara vẫn chỉ là công nghệ Halogen cũ và lỗi thời.

Bù lại, Suzuki cố gắng tích hợp vào đó một số một số chức năng hiện đại như điều chỉnh góc chiếu tự động cũng như tự kích hoạt trong điều kiện ánh sáng yếu. Suzuki cũng chú ý trang bị chức năng rửa kính tự động cho cần gạt mưa khá tiện lợi. Cả trước và hốc gió được kết nối với nhau khá hài hòa. Một nhược điểm Suzuki Vitara theo nhận định chủ quan của nhiều người là thiết kế đèn sương mù và bộ LED ban ngày có vẻ “học hỏi” lại từ đối thủ Kia và Hyundai. Suzuki cần có “chất” thiết kế của riêng mình hơn để có thể được “nhận ra” trong đám đông.

Thân xe

Nhìn tổng thể, chiếc xe hơi Suzuki Vitara có vẻ ngoài khá vuông vắn và gọn gàng. Cơ chế khí động học được Suzuki áp dụng trong thiết kế phần thân xe sao cho “thể thao” nhất. Có thể thấy những đường dập nổi khá ấn tượng. Bộ lazăng đường kính 17 inch vát ngoài 5 chấu khá hài hòa thân xe. Những cột A, B và C được phối màu khá độc. Suzuki Vitara được trang bị chức năng chỉnh/gập điện và báo xi nhan cho gương hậu phía ngoài. Theo chia sẻ từ hãng, người mua xe Suzuki Vitara được hỗ trợ đ ến 14 kiểu phối màu tùy chọn theo sở thích.

Đuôi xe

Bộ đèn hậu ở phần đuôi xe ô tô Suzuki Vitara là kiểu đa giác khá lạ mắt. Phần kính sau cũng được trang bị tính năng sưởi tiện lợi nhằm tăng khả năng quan sát vào những ngày đông giá hay sương mù. Đáng tiếc, bộ đèn hậu lại có vẻ “lạc điệu” với thiết kế tổng thể xe. Suzuki Vitara chú ý rất nhiều đến yếu tố cá nhân hóa thiết kế ngoài và lấy đó làm điểm nhấn tạo sự khác biệt.

Các gói tùy chọn thay đổi và thêm “đồ chơi” cho mẫu xe ô tô Suzuki Vitara được cung ứng “tận răng” cho khách hàng. Bạn có thể biến hình cho Vitara theo kiểu “đô thị” hay “việt dã” rất dễ dàng. Những tùy chọn phong cách đó đến từ những tấm ốp hay viền sương mù mạ chrome, tấm bảo vệ gầm xe ở trước hay sau, kể cả nẹp chống xước…

Nội thất Vitara 2021

Chiều dài cơ sở ở mức 2.500mm hoàn toàn thuận lợi cho mẫu SUV cỡ nhỏ như xe Suzuki Vitara tranh thủ được việc sắp xếp không gian nội thất được gọn gàng và khoa học nhất có thể.

Không gian nội thất

Giá trị đầu tiên là cửa sổ trời dạng toàn cảnh Panorama để hai dãy ghế trước và sau đều hưởng được cảm giác rộng thoáng nơi tầm mắt. Bạn sẽ có cảm giác như đang đi xe mui trần vào một ngày mát mẻ. Giá trị thứ hai đến từ sự phối màu khá trẻ trung cho thiết kế nội thất Suzuki Vitara . Suzuki khá ưu ái dạng hình tròn cho việc tạo hình các chi tiết trong nội thất. Bạn sẽ thấy điều này ở dạng cửa thông gió, những góc cạnh cũng được bo thon dài nhằm mang lại cảm giác mềm mại và thư giãn.

Vô lăng của Vitara là dạng 3 chấu được bọc da, thêm chức năng điều chỉnh 4 hướng. Như những vô lăng khác, nhiều phím tắt đa chức năng được tích hợp vào đó: nút kiểm soát âm lượng, phím bấm ga tự động thêm giới hạn tốc độ, hai lẫy chuyển số rất linh hoạt và Hands Free thoại rảnh tay. Bảng đồng hồ điều khiển gồm hai cụm vận tốc cũng như vòng tua ở đối xứng hai bên màn hìng LCD. Ở đó, bạn có thể truy xuất và nắm các thông tin như tình trạng của Vitara theo thời gian thực, mức tiêu hao nhiên liệu, chế độ lái và cả nhiệt độ bên ngoài…

Một nhược điểm Suzuki Vitara theo quan sát của người trải nghiệm là tình trạng chế độ D và M (nằm cuối cùng) được Suzuki đặt sát nhau. Do đó, người điều khiển rất dễ nhầm lẫn lúc vào số, y như trên mẫu Chevrolet Trax – đối thủ của Vitara. Tuy nhiên, người lái có thể tận dụng lẫy chuyển số tích hợp để tránh nhầm lẫn chủ động vào số khi cần. Một tính năng cho gương chiếu hậu bên trong đã thành tiêu chuẩn mặc định trên những dòng xe đô thị là khả năng chống chói tự động, rất an toàn cho khả năng quan sát trong đêm khi di chuyển xe trong đêm.

Hệ thống 5 ghế ngồi đều được bọc da và pha nỉ với tựa đầu khá êm và ôm lưng. Dãy ghế trước có cả chức năng điều chỉnh được độ cao. Dãy ghế sau có tỷ lệ gập 60:40. Tất cả các ghế đều có chức năng chỉnh điện cho cửa sổ. Những chi tiết nhựa giả da được hoàn thiện khá tốt, không cho cảm giác rẻ tiền. Bạn sẽ có cảm giác đó khi tiếp xúc khu vực bệ tì tay ở cửa xe.

Một số chức năng thông minh khác cũng được Suzuki tích hợp cho mẫu SUV này của mình như khóa cửa trung tâm, khởi động bằng nút bấm, khóa cửa từ xa hay cần gạt mưa chỉnh điện hai chế độ. Bạn sẽ khó tìm thấy tìm thấy những chức năng thông minh dành cho dòng xe sang như thế này ở những mẫu SUV khác. Suzuki trang bị dàn âm thanh 6 loa cho Vitara với 4 loa thường và 2 loa Tweeter cho chất âm rất khá. Các kết nối phục vụ giải trí như DVD/Radio/MP3/ USB/Bluetooth đầy đủ và tiện dụng.

Thông số kỹ thuật động cơ Vitara 2021

Với hơn 10 năm nghiên cứu và phát triển mẫu Suzuki Vitara từ khi chính thức tung ra vào năm 2005, Suzuki vẫn giữ được phong độ ổn định cho mẫu động cơ của mình khi áp dụng cho Vitara, nhằm đáp ứng nhu cầu đa dụng của một mẫu SUV 5 chỗ gầm cao đô thị.

Động cơ

Thông số kỹ thuật Suzuki Vitara về động cơ là như sau: loại phun xăng đa điểm, dung tích chuẩn 1.6 L, cho công suất cực đại 115 mã lực ở 6.000 vòng/phút cùng mô men xoắn tối đa 151 Nm tại 4.400 vòng/phút. Suzuki Vitara được trang bị hộp số tự động 6 cấp khá mượt mà và linh hoạt khi di chuyển ở nhiều loại địa hình.

Vận hành

Với bán kính quay đầu 5,2 m cùng khoảng sáng gầm đến 185 mm, Vitara có khả năng luồn lách và xoay sở trong khu vực nội thị khá ổn. Khả năng offroad ở mức độ vừa phải cũng được Vitara thực hiện hiệu quả. Một giá trị nữa mà Vitara mang lại cho người điều khiển là hiệu suất của bộ phận tay lái trợ lực đi cùng hai lẫy chuyển số. Trợ lực điện nói chung có một nhược điểm mà phái mạnh thường hay đề cập: đánh lái khá nhẹ và Suzuki Vitara cũng vậy. Phụ nữ sẽ cảm thấy thích vì khi sử dụng trợ lái dạng thủy lực này, họ không cần dùng sức hay quá gằn tay, nhưng đàn ông khi lái rất muốn cảm nhận độ bám của mặt đường.

Bộ phận động cơ và các cửa xe đều được Suzuki xử lý cách âm khá tốt nhưng tiếng ồn từ gầm xe dội lên cabin cảm nhận rõ nhưng ở phần gầm, tiếng ồn từ bộ lốp 17 inch dội lên cabin khá rõ. Theo các chuyên gia đánh giá Suzuki Vitara 2021, vấn đề đến từ bộ la zăng kích thước lớn. Suzuki Vitara đạt tốc độ cực đại theo công bố từ Suzuki là 180 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu SUV này được đánh giá là tối ưu, trung bình chỉ 6 L/100km trong điều kiện lưu thông hỗn hợp, đặc biệt khi di chuyển trên cao tốc, mức tiêu thụ nhiên liệu cực thấp, chỉ 4,82 L/100km.

Hệ thống treo trên Vitara nhẹ hơn những mẫu SUV 5 chỗ do được Suzuki thiết kế để chạy đường trường. Hãng trang bị treo trước MacPherson dạng lò xo cuộn và hệ thống treo sau dạng thanh xoắn – lò xo cuộn. Nhờ vậy, theo nhiều chuyên gia đánh giá xe Suzuki Vitara , xe vận hành ổn định ngay cả trong điều kiện tải nặng hay phải đi qua khu vực ổ gà lớn, không như Ford EcoSport hay gặp tình trạng bị “thốn” trong điều kiện vận hành tương tự.

Bộ la zăng 17″ kết hợp với bộ lốp 215/55R17 giúp Vitara bám đường tốt, đặc biệt cho người điều khiển cảm giác an toàn khi vào cua ở tốc độ cao hoặc khi lưu thông trên các bề mặt trơn trượt. Một ưu điểm khác là Vitara được trang bị đĩa thông gió – loại đĩa đặc cho cả phanh trước và sau. Khi sử dụng hệ phanh ở nhiều điều kiện, bạn sẽ cảm nhận Suzuki Vitara độ đằm chắc, ổn định, nhất là lúc kết hợp với hệ thống ABS – hỗ trợ phanh an toàn.

Trang bị an toàn Vitara 2021

Khung sườn được chế tác bằng thép siêu cứng là ưu điểm đầu tiên khi nói về trang bị an toàn với xe Suzuki Vitara. Bạn có 4 đĩa phanh chất lượng cao như đã nói ở trên và 2 túi khí ở dãy ghế trước. Các trang bị an toàn chủ động cũng được Suzuki tích hợp đầy đủ vào Vitara như:

  • Hệ thống điều chỉnh lực căng dây an toàn
  • Chức năng chống bó cứng phanh ABS
  • Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
  • Hệ thống cân bằng điện tử ESP
  • Chức năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc
  • Hệ thống mã hóa khóa động cơ để ngăn trộm
  • Chìa khóa thông minh.

Có nên mua Suzuki Vitara 2021 cũ?

Suzuki sở hữu nhà máy lắp ráp tại Việt Nam, nhưng Suzuki vẫn duy trì việc nhập khẩu toàn bộ xe từ các nhà máy của hãng tùy theo dòng và về phân phối tại Việt Nam: Vitara nhập từ Hungari, Ertiga từ Indonesia, Clerio/ Ciaz từ Thái Lan.

Như vậy, thật sự cũng không khó hiểu khi Suzuki định giá Vitara cao hơn hẳn giá của những đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Kona khởi điểm từ 615 triệu hay Ford EcoSport bản cao cấp nhất cũng chỉ đến 689 triệu. Nhiều giá trị mà Vitara mang lại cho người dùng về trang bị ngoại/nội thất, công nghệ động cơ cũng như an toàn hơn hẳn so với đối thủ. Mẫu xe này sẽ là một trong những đáp án cho câu hỏi nên mua xe 5 chỗ gầm cao nào năm 2021.

Những khách hàng sẽ mua Suzuki Vitara theo dự đoán sẽ là những người “biết chơi” và biết “đầu tư”. Tuy nhiên, để đạt được thành công về mặt doanh số tại Việt Nam, Suzuki cần có chiến lược khác để tăng độ phủ. Chúng ta hãy chờ xem!

Tăng Vũ

【#8】Đánh Giá Suzuki Ciaz 2021: Vẫn Thiếu Hấp Dẫn Từ Bên Trong!

Đánh giá Suzuki Ciaz 2021: Vẫn thiếu hấp dẫn từ bên trong! Suzuki Ciaz có ngoại hình kém trẻ trung hơn Honda City hoặc Toyota Vios, tuy nhiên cách thiết kế khá dung hoà nên nếu đem mẫu xe này so sánh với Nissan Sunny thì có thể nói ngay rằng Ciaz nịnh mắt hơn Sunny rất nhiều. Thiết kế của Ciaz ra dáng cổ điển chứ không quá trẻ trung như City, nhưng lại không được mạnh mẽ như Vios. Cách thiết kế này có lẽ sẽ chiếm được cảm tình của những quý ông trên 35 tuổi, hoặc những người mua xe mà không quá chú trọng về ngoại hình.

  • Cận cảnh chi tiết Suzuki Ciaz 2021 về ngoại thất & nội thất
  • Đánh giá xe Suzuki Ciaz 2021: Giá bán, trang bị nội ngoại thất
  • Mua bán ôtô: giá xe honda, bán xe Vios 2021, bán xe Kia Morning 2021

Đánh giá Suzuki Ciaz 2021: Vẫn thiếu hấp dẫn từ bên trong!

Suzuki Ciaz là một mẫu sedan hạng B được xem là đối thủ cạnh tranh của Toyota Vios 2021, Honda City 2021 hoặc Nissan Sunny 2021. Mẫu xe này mang đậm triết lý của người Nhật đó chính là tính thực dụng, đơn giản, không cầu kỳ. Ciaz đang được bán với giá 580 triệu, và có khá nhiều yếu tố tiềm tàn để có thể cạnh tranh sòng phẳng với những mẫu xe cùng phân khúc nếu bỏ qua yếu tố về thương hiệu.

Nội thất Suzuki Ciaz 2021:

Đương nhiên là không bao giờ có một mẫu xe nào hoàn hảo, Ciaz có nhiều ưu điểm về vận hành, ngoại thất trung hoà, vậy thì yếu điểm chắc chắn là nội thất. Nội thất Ciaz có một ưu điểm lớn đó là khá rộng nếu so với những xe cùng phân khúc B, và điều này khiến cho về diện tích khoang nội thất Ciaz có thể đứng ngang hàng với phân khúc C như Chevrolet Cruze. Nhược điểm lớn đó là cách thiết kế của Ciaz vẫn còn khá cổ điển nếu so với những mẫu xe khác đời 2021. Mọi chi tiết đều chỉ dừng lại ở mức đủ xài, còn đẹp thì không. Cụm vô lăng 3 chấu có tích hợp phím điều khiển âm thanh, nhưng lại thiếu đi Cruise Control. Bù lại Ciaz sử dụng chìa khoá thông minh và nút khởi động nên sẽ khá tiện dụng, chúng ta không cần phải thao tác tìm chìa khoá đút vào lỗ như mọi khi. Hệ thống điều hoà chỉnh cơ và cách thiết kế các nút bấm nhỏ nhắn đơn giản đến quá mức. Chất liệu nhựa khá ổn nhưng do các vân nhựa cổ điển cộng với việc phối màu khiến khoang nội thất trở nên đơn điệu.

Suzuki Ciaz sử dụng khối động cơ 1.4L có công suất 98 mã lực, hộp số 4 cấp. Có lẽ ở thời điểm năm 2021 mà còn sử dung hộp số 4 cấp thì khá là “dã man” với người dùng Việt. Tuy nhiên trên một chiếc sedan hạng B kích thước nhỏ, dung tích xi lanh nhỏ thì hộp số 4 cấp sẽ khiến cho phản hồi chân ga nhanh nhạy hơn rất nhiều và đó là chi tiết nho nhỏ có thể từ nhược thành ưu trên động cơ chiếc xe này. Vẫn còn nhớ cảm giác ù lì chậm chạp trên Ford Ecosport với khối động cơ 1.5L và hộp số 6 cấp. Mỗi lần cần vượt xe hộp số Ecosport bộc lộ rõ yếu điểm của động cơ, khá giống một anh chàng chậm hiểu vấn đề.

Kết: Đừng mong đợi gì nhiều cảm giác lái trên một mẫu xe giá rẻ. Tiền nào thì của đó luôn đúng trong mọi trường hợp. Nếu chọn một chiếc xe để chơi thì có lẽ nên chọn Honda City, còn chọn một chiếc xe chỉ để giải quyết nhu cầu đi lại, nắng mưa thì có lẽ Ciaz phù hợp với nhu cầu đó. Vô lăng được trợ lực điện rất nhẹ khi xoay chuyển ở tốc độ thấp và điều này sẽ khiến cho việc lái xe trong thành phố nhàn hạ hơn. Ở tốc độ cao thì vô lăng có nặng hơn chút nhưng tiếc một điều là phản hồi từ mặt đường bị triệt tiêu đi gần hết. Rõ ràng là mẫu xe này dùng cho việc đi lại hàng ngày ở đối tượng trung lưu không đòi hỏi nhiều ở tính năng lái của xe là phù hợp nhất.

Tags: Suzuki Ciaz 2021, đánh giá Suzuki Ciaz 2021, giá xe Suzuki Ciaz 2021, mua bán xe Suzuki Ciaz 2021,

Theo Tinhte.vn

【#9】Honda Jazz 2021: Giá Xe Lăn Bánh & Đánh Giá Thông Số Kỹ Thuật

Năng động, rộng rãi và mạnh mẽ nhưng nhiều người vẫn đánh giá xe Honda Jazz không đáng xuống tiền bởi giá xe hơi “chát”. Vậy có nên mua Jazz?

Honda Jazz là một mẫu hatchback (5 cửa) hạng B đến từ hãng xe hơi Honda – Nhật Bản. Đến tận cuối năm 2021 đầu 2021, Honda Jazz “mới chịu” xuất hiện tại Việt Nam. Dù có phần trễ nhưng Honda Jazz đã ngay lập tức cho thấy mình là một mẫu xe “nhỏ nhưng không nhỏ”.

Với thiết kế cá tính, động cơ mạnh mẽ, nội thất rộng rãi… Honda Jazz nhận được nhiều đánh giá cao bên cạnh các mẫu hatchback hạng B như Toyota Yaris hay Mazda 2, đồng thời cả những mẫu sedan hạng B như Toyota Vios, Hyundai Accent, Kia Soluto …

Tuy nhiên, bên cạnh các ưu điểm thì nhiều người mua vẫn e ngại như Honda Jazz có giá cao trong khi trang bị còn nhiều mặt hạn chế. Giá xe Honda Jazz thậm chí còn cao ngang ngửa với một số xe hạng C như Kia Cerato, Hyundai Elantra … Vậy liệu có nên mua Honda Jazz không?

GIÁ XE HONDA JAZZ THÁNG 1/2021 (NIÊM YẾT & LĂN BÁNH)

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

  • Thiết kế hiện đại, năng động, thể thao phù hợp cho cả nam lẫn nữ; di chuyển linh hoạt trong phố
  • Nội thất rộng rãi nhất phân khúc, hệ thống ghế ngồi gập thông minh
  • Trang bị ngoại thất – nội thất hiện đại (bản RS)
  • Vận hành mạnh mẽ, bền bỉ, đằm chắc ở đường phố và đường trường
  • Tiết kiệm xăng, chi phí bảo dưỡng hợp lý
  • Tính an toàn thuộc hàng tốt nhất phân khúc

Từ khi về Việt Nam vào năm 2021 đến nay, Honda Jazz vẫn ở thế hệ thứ 3 chưa bước sang thế hệ thứ 4. Honda Jazz 2021 được Honda Việt Nam phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 phiên bản: V, XV và RS.

Ưu điểm chung Honda Jazz

  • Giá bán cao
  • Phanh sau vẫn loại tang trống
  • 3 phiên bản vẫn dùng ghế nỉ
  • Trang bị giữa các phiên bản chênh lệch khá lớn
  • Không có cảm biến lùi

CÁC LỖI HONDA JAZZ THƯỜNG GẶP

“Honda Jazz có bị lỗi gì không” là câu hỏi mà rất nhiều người dự định mua xe Honda Jazz quan tâm. Từ lâu nay, chất lượng của xe oto Nhật nói chung và của xe hãng Honda nói riêng vốn đã nổi tiếng không chỉ riêng ở Việt Nam mà còn trên thế giới. Tuy nhiên, khó có mẫu xe nào hoàn hảo, nhất là với dòng phổ thông giá rẻ như Honda Jazz.

Ngay trong năm đầu tiên mở bán, Honda Jazz 2021 đã bị “dính phốt” gỉ sét nặng. Tương tự như trường hợp xe Honda CRV bị gỉ sét, khách hàng mua xe Honda Jazz cũng bị tình trạng gỉ sét rất nặng ở phần gầm.

Cụ thể, một chủ xe Honda Jazz cho biết phát hiện xe bị gỉ sét dù chỉ mua xe được 2 tháng (tháng 6/2018). Anh chia sẻ ngay lúc đưa xe đi sơn phủ gầm (1 ngày sau khi mua) anh đã phát hiện điều bất thường khi tháo bánh trước thấy có dấu hiệu gỉ sét. Đến 2 tháng sau thì tình trạng gỉ sét ngày càng nghiêm trọng hơn.

Tuy nhiên tính đến nay, về lỗi xe bị gỉ sét khi còn rất mới hiện chỉ ghi nhận một vụ việc trên. Ngoài ra, trên các diễn đàn, hội nhóm về Honda Jazz cũng không có sự than phiền về lỗi phổ biến, thường gặp nào.

KÍCH THƯỚC HONDA JAZZ 2021

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

ĐÁNH GIÁ NGOẠI THẤT HONDA JAZZ 2021

Thế hệ thứ 3 của Honda Jazz bắt đầu vào năm 2014, nhưng đến năm 2021 hãng Honda đã tiến hành nâng cấp giữa vòng đời mang đến bản Honda Jazz facelift với nhiều nét mới mẻ. Đây hiện là phiên bản phân phối tại Việt Nam. Về ngoại hình, có lẽ “năng động, hiện đại và rất đô thị” là những cụm từ miêu tả chính xác nhất về Honda Jazz thế hệ này.

Nếu ai từng nghĩ Honda Jazz “khá già và chỉ thích hợp với người già” như thế hệ thứ 2 thì nay có lẽ sẽ bất ngờ. Sau nhiều thay đổi, Honda Jazz ngày nay đã trẻ hơn, thể thao hơn, chỉ cần nhìn từ kiểu dáng là người ta có thể nghĩ ngay đến đây chắc chắn là một mẫu xe đô thị linh hoạt và bắt kịp xu hướng thời đại.

Đầu xe

Theo nhiều người đánh giá, đầu xe Honda Jazz 2021 khá nhỏ so với cấu trúc tổng thể. Thiết kế đầu xe chứa đựng “dấu ấn đặc sệt” của hãng xe Nhật Bản giai đoạn này. Lưới tản nhiệt tổ ong nổi bật với thanh nhựa bản to nằm ngang kết nối liền mạch với cụm đèn trước ở hai bên, khá giống với thiết kế xe Honda City. Viền trên bản nhựa và viền dưới lưới tản nhiệt là đường chrome mỏng chạy dài tạo nét thanh lịch, nhẹ nhàng, giúp cân đối lại với những đường dập nổi tạo khối đầy gân guốc ở capo, cản dưới hay khu vực hốc đèn sương mù.

Cản dưới lưới tổ ong mở rộng khá hầm hố. Bên cạnh vai trò tạo điểm nhấn, kiểu cản dưới này còn có tác dụng về khí động học, giảm sức cản của gió, giúp xe di chuyển ổn định hơn khi chạy ở tốc độ cao. Đây là một chi tiết đóng vai trò khá quan trọng, nhất là với dòng xe hatchback cỡ nhở như Honda Jazz.

Cụm đèn trước của Honda Jazz 2021 thiết kế chạy dài, uốn cong ở đuôi khá đẹp. Đèn chạy ban ngày kiểu chữ J ôm dài cụm đèn bên trên trông rất tinh tế. Ở phiên bản cao nhất Honda Jazz 1.5RS, đèn chiếu xa và chiều gần được trang bị LED, trong khi 2 phiên bản còn lại là 1.5E và 1.5G sử dụng đèn Halogen. Phiên bản Honda Jazz RS có đèn sương mù, trong khi bản E và G bị cắt giảm.

Thân xe

Thân xe Honda Jazz 2021 được dập nổi, cắt xẻ khá táo bạo. Trong đó thu hút nhất chính là đường dập gấp khúc kéo dài từ vòm bánh xe trước đến cụm đèn hậu ở phía sau.

Bộ lazang Honda Jazz 2021 hợp kim 16 inch, 5 chấu kép như đặt đúng vị trí tạo nên một bức tranh tổng thể hoàn thiện.

Đuôi xe

Đuôi xe Honda Jazz 2021 khá gọn, cũng được thiết kế theo lối dập nổi tạo khối mang tính thể thao. Điểm nhấn thu hút ở đuôi xe có lẽ là dải đèn phanh LED treo cao, cùng cụm đèn hậu LED cho cả 3 phiên bản kiểu chữ C giống “người em” Honda Brio.

Tương tự Honda CR-V, kết nối hai cụm đèn hậu của Honda Jazz cũng là một thanh chrome bảng to chạy ngang. Cản sau cũng uốn cong hầm hố như cản trước.

Nhìn chung, thiết kế ngoại thất của Honda Jazz là sự kết hợp hài hoà giữa chất thanh lịch, nhẹ nhàng của một mẫu xe hatchback đô thị đặc trưng, cùng nét thể thao, mạnh mẽ từ các “đàn anh” như xe Honda Civic, Honda CR-V… Do đó ở Honda Jazz, ta nhìn thấy được vẻ đẹp của sự năng động rất thành thị. Thêm cùng các lựa chọn màu sắc tone nóng như cam hay đỏ, Honda Jazz càng trẻ trung hơn.

Thiết kế này sẽ phù hợp với những gia đình nhỏ. Nhưng khác với nhiều mẫu xe 5 chỗ hatchback cỡ nhỏ khác, đa phần đều theo hướng thanh lịch nên phù hợp nhiều hơn cho phái nữ, Honda Jazz có chất thể thao nên thích hợp cho cả phái nữ và phái nam sử dụng. Đây là một sự tinh tế trong thiết kế, cũng là điều tạo nên sự khác biệt giữa Honda Jazz và các đối thủ cùng phân khúc.

Màu xe Honda Jazz

Ở thế hệ hiện tại, Honda Jazz mang đến cho người dùng 6 màu sắc để lựa chọn bao gồm: Cam, Đỏ, Đen, Trắng ngà, Ghi bạc, Xám.

Trang bị ngoại thất Honda Jazz

Các trang bị ngoại thất của Honda Jazz được đánh giá khá hiện đại so với một mẫu xe hạng B nói chung. Tuy nhiên, điều này chỉ tập trung ở phiên bản Jazz RS, trong khi 2 phiên bản Jazz V và Jazz XV còn lại khá cơ bản, không có gì nổi bật.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

ĐÁNH GIÁ NỘI THẤT HONDA JAZZ

Hệ thống ghế ngồi và khoang hành lý

Điểm đặc biệt trong nội thất của Honda Jazz 2021 chính là không gian mang đến cảm giác rất rộng rãi. Tối ưu hoá không gian là một trong các thế mạnh của hãng xe ô tô Nhật Bản Honda. Nếu Honda Civic sở hữu một không gian xe hạng C rộng như xe hạng D, nếu Honda City sở hữu một không gian xe hạng B rộng như xe hạng C thì Honda Jazz cũng đem đến không gian cực kỳ rộng rãi so với phân khúc.

So với thế hệ thứ cũ, Honda Jazz mới được kéo dài hơn 95 mm, trục cơ sở dài hơn tầm 30 mm. Lần tăng cường chiều dài này không chỉ phục vụ cho việc điều chỉnh những chi tiết thẩm mỹ ngoại thất mà còn mở rộng bên trong cabin. Nhờ điều này mà khoảng đặt vai ở hàng ghế thứ hai được tăng thêm 20 mm, còn khoảng trống để chân tăng đến 115 mm. Tổng khoảng trống để chân hàng ghế thứ hai hiện tại của Jazz là 998 mm, nhiều hơn cả kích thước xe Toyota Camry là 988 mm.

Không chỉ thế khoảng trống để chân, không gian trần xe Honda Jazz cũng rất thoáng. Người cao hơn 1,8 m ngồi ghế lái vẫn không bị kịch trần. Ở hàng ghế thứ hai, 3 người trưởng thành có thể ngồi khá thoải mái. Tất nhiên sẽ khó thể so sánh với các mẫu sedan hạng C hay hạng D, nhưng so với các đối thủ hatchback hạng B khác thì Honda Jazz giành điểm tuyệt đối.

Một ưu điểm khác trong nội thất của Honda Jazz đó là hệ thống ghế được tích hợp tính năng Magic Seat (gập 4 chế độ). Theo đó, các ghế của Honda Jazz có thể linh hoạt chuyển 4 chế độ khác nhau giúp tối ưu hoá không gian cho từng mục đích sử dụng, nhất là đặt để hành lý. Đặc biệt, ghế có thể ngả gần 180 độ, người ngồi có thể duỗi chân thoải mái.

Tuy nhiên, một nhược điểm Honda Jazz rất đáng tiếc là dù giá xe cao nhưng cả 3 phiên bản đều chỉ sử dụng chất liệu ghế nỉ. Để ghế sạch và sang trọng hơn, nhiều chủ xe phải tự nâng cấp bọc ghế da Jazz.

Khoang hành lý phía sau của Honda Jazz là 359L, nếu gập ghế sau có thể nâng tổng thể tích lên 881L.

Khu vực lái

Vô lăng của Honda Jazz 2021 dạng 3 chấu, viền bạc, có thiết kế gần như tương đồng với thiết kế vô lăng của Honda City. Trên vô lăng được tích hợp các phim điều khiển âm thanh, kiểm soát hành trình cùng lẫy chuyển số phía sau. Vô lăng bọc da ở phiên bản Jazz 1.5RS và urethane ở 2 phiên bản còn lại. Đặc biệt, Honda Jazz là một trong số ít xe cỡ nhỏ trang bị lẫy chuyển số phía sau.

Sau vô lăng là cụm đồng hồ Analog với 3 đồng hồ riêng biệt. Cần số được bọc da.

Taplo

Taplo Honda Jazz 2021 được phân chia theo tỷ lệ 3:2, 3 phần hướng về người lái và 2 phần cho bên ghế phụ. Một tỷ lệ khá lạ đối với các mẫu xe Honda nói riêng cũng như dòng xe phổ thông nói chung.

Với tỷ lệ phân chia này, cụm điều khiển trung tâm liên kết với bảng đồng hồ và được khoang vùng tách biệt hẳn với phần còn lại. Trên cùng của taplo là một hàng cửa gió điều hoà nằm ngang, 1 ở phía bên trái vô lăng và 2 cho bên phải vô lăng. Cách bố trí này khá lạ mắt và hiện đại.

Hệ thống giải trí, tiện nghi

Honda Jazz bản RS và G được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch, trong khi bản V chỉ có màn hình tiêu chuẩn. Hệ thống âm thanh Honda Jazz trang bị 4 loa, chỉ có bản RS là 8 loa. Xe hỗ trợ kết nối HDMI, Bluetooth, USB, nguồn sạc…

Hệ thống điều hoà Honda Jazz tự động cảm ứng cho 2 phiên bản cao và chỉnh tay ở phiên bản thấp nhất.

Hãng Honda khá rất chú trọng bố trí nhiều ngăn, hộc chứa đồ nhằm đem đến trải nghiệm tiện lợi nhất cho người dùng. Bệ trung tâm xe có tích hợp ngăn chứa đồ, ghế trước có hộp đựng cốc, khu vực khoang lái cũng có hộc đồ, hàng ghế sau có ngăn đựng tài liệu…

Tổng thể về nội thất, so với những mẫu xe trong cùng phân khúc, Honda Jazz có lợi thế lớn về một không gian rộng rãi, thoải mái. Hệ thống ghế ngồi thông minh và có tính linh hoạt cao. Về mặt trang bị tiện nghi, điểm trừ lớn nhất là cả 3 phiên bản vẫn dùng ghế nỉ. Những tiện nghi còn lại đáp ứng tương đối đầy đủ những nhu cầu người dùng cần có ở một chiếc hatchback hạng B đô thị.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

THÔNG SỐ KỸ THUẬT HONDA JAZZ 2021

Cả 3 phiên bản Honda Jazz đều được trang bị động cơ 1.5L cho công suất tối đa 118 mã lực và mô men xoắn cực đại 145Nm, kết hợp hộp số vô cấp CVT.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

ĐÁNH GIÁ AN TOÀN HONDA JAZZ 2021

Một ưu điểm Honda Jazz và cũng là thế mạnh để mẫu xe này cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc xe đô thị tầm giá 500 – 600 triệu đồng đó là Honda Jazz rất an toàn. Đây không phải lời nhận xét cảm tính mà là đánh giá thông qua kiểm nghiệm. Ở kỳ kiểm tra gần nhất của Asian NCAP, Honda Jazz phiên bản RS đã đạt chuẩn an toàn 5 sao an toàn.

Honda Jazz được trang bị khung xe hấp thụ lực và tương thích va chạm ACE. Bên cạnh đó, mẫu ô tô hạng B Jazz còn được trang bị hàng loạt các tính năng an toàn hiện đại.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

ĐÁNH GIÁ VẬN HÀNH HONDA JAZZ 2021

Honda Jazz vẫn mắc phải nhược điểm như “các đàn anh” Honda City, Honda Civic… Kính xe khá dốc nên hãng xe hơi Nhật phải thiết kế theo một cột ở góc A. Điều này khiến người lái quan sát hơi khó khăn khi đến các giao lộ.

Honda Jazz được trang bị khối động cơ trục cam đơn SOHC như đa phần các mẫu xe dưới 500 triệu mới. Về lý thuyết, động cơ trục cam đơn sẽ cho hiệu suất không cao bằng so với kết cấu trục cam đôi. Tuy nhiên, thực tế là động cơ trục cam đôi DOHC chỉ thực sự phát huy hiệu suất khi vòng tua cao, còn SOHC lại cho cảm giác “khá bốc” khi chạy ở tốc độ thấp hay tăng tốc ở dải vòng tua thấp. Như thế rõ ràng, kết cấu SOHC là lựa chọn phù hợp với một chiếc xe đô thị cỡ nhỏ như Honda Jazz.

Nếu chuyển sang chế độ lái thể thao, vòng tua Honda Jazz đẩy lên rất cao, từ 6.000 – 7.000 vòng/phút, động cơ gầm lớn. Xe tăng tốc nhanh hơn ở ngưỡng dưới 60 km/h. Nhưng nếu vượt qua ngưỡng này, xe bắt đầu ì lại dù đạp ga sâu. Một lần nữa có thể thấy, Honda Jazz tăng tốc tốt ở dải tốc thấp nhưng hơi chần chừ, vất vả ở dải tốc cao.

Với trọng lượng không tải chỉ hơn 1.000 kg, khối động cơ dung tích 1.5L kết cấu trục cam đơn SOHC đủ sức để mẫu xe hơi Honda Jazz đáp ứng vận hành thoải mái trong phố cũng như di chuyển đường trường. Khi di chuyển trong phố, xe hầu như không có tình trạng “hụt hơi”.

Nhiều người đánh giá xe Honda Jazz có khả năng xử lý vòng tua nhạy bén. Chỉ cần nhấp nhẹ ga, vòng tua tăng nhanh vượt qua 3.000 vòng/phút. Nhưng khi nhả ga thì vòng tua tức thì trả về tầm 1.300 vòng/phút còn trớn để xe lăn bánh tiếp. Khi di chuyển trong phố, chân ga nhẹ, vòng tua thường ở mức thấp.

Khi chạy ở đường trường, nếu duy trì tốc độ ổn định thì Honda Jazz vận hành ổn. Tuy nhiên, nếu cần tăng tốc để vượt thì người lái cần sự chuẩn bị trước.

Hộp số CVT 7 cấp số ảo của Honda Jazz được đánh giá cao hàng đầu phân khúc. Hộp số CVT tự tính toán và đưa ra tỷ số truyền phù hợp nên khi xe vận hành trong đường phố đông đúc rất nhẹ nhàng. Tuy nhiên hãng xe hơi Nhật trang bị cần số Honda Jazz dạng thẳng. Nếu chưa quen cần số dạng này, rất dễ chuyển nhầm số. Hộp số CVT mô phỏng theo cảm giác “lên số” của hộp số có số khá chân thực.

Honda Jazz được trang bị trợ lực điện nên vô lăng khá nhẹ, dễ dàng đánh lái khi di chuyển trong đường phố đô thị đông đúc. Vô lăng Jazz êm ái, phù hợp với phái nữ. Còn với phái nam, nếu yêu cầu cao hơn thì có lẽ vô lăng Honda Jazz sẽ không đem đến nhiều cảm xúc thì có thể sử dụng lẫy chuyển số tay.

Hệ thống khung gầm chắc chắn cùng hệ thống treo ếm ái giúp Honda Jazz vận hành ổn định, độ đằm cao, bám đường tốt, vào cua ngọt. Khi vận hành ở dải tốc cao, xe vẫn có độ nhất định nhờ hệ thống cân bằng điện tử, chuyển làn tự tin. So với các mẫu xe hạng B của Hàn như xe Hyundai Accent, Kia Soluto… thì Jazz ổn định hơn.

Khả năng cách âm

Tuy chưa thực sự tốt nhưng với một chiếc xe đô thị giá rẻ như Honda Jazz thì điều này có thể chấp nhận. Vận hành tốc độ cao, cabin bị nhiễm tiếng ù ù. Nếu di chuyển đường xấu còn có thêm tiếng vọng từ gầm lên.

Honda Jazz có mức tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá tốt so với các đối thủ cùng phân khúc. Honda Jazz có chế độ Econ giúp hiệu chỉnh động cơ và điều hoà nhằm tối ưu mức tiêu thụ xăng. Theo số liệu hãng Honda công bố, mức tiêu hao nhiên liệu ở đường tổ hợp của Honda Jazz là 5,6 lít/100km, đường đô thị cơ bản là 7,2 lít/100km, đường ngoài đô thị là 4,7 lít/100km. Những con số khá ấn tượng.

SO SÁNH CÁC PHIÊN BẢN HONDA JAZZ 2021

Honda phân phối 3 phiên bản Honda Jazz tại Việt Nam bao gồm:

So sánh các phiên bản Honda Jazz

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Nên mua phiên bản Jazz nào?

Honda Jazz là dòng xe hatchback 5 cửa nên giá vốn cao hơn sedan. Mặt khác, từ trước đến nay, xe hãng Honda có giá bán thường “nhỉnh hơn” mặt bằng chung, thậm chí thuộc hàng cao nhất phân khúc. Một phần do vậy, phần khác do xe nhập khẩu nên giá xe Jazz khá cao. Do đó, có thể thấy rõ, Jazz không phải lựa chọn kinh tế đối với nhóm khách mua xe chạy dịch vụ.

Định vị là dòng xe hatchback, giá bán cao, đối tượng khách hàng mục tiêu mà Honda muốn hướng đến cho Jazz chủ yếu là người mua xe gia đình, nhất là phụ nữ. Honda Jazz rất hợp với phụ nữ dù là di chuyển cá nhân hay gia đình. Mặt khác, mang vẻ ngoài mạnh mẽ, cá tính, nam giới lái Jazz cũng khá ưa nhìn. Như vậy, rõ ràng nhóm khách hàng đến với Honda Jazz phần lớn sẽ là khách mua “xe nhà” để sử dụng.

Các mẫu xe hạng cao hơn như xe Honda Accord, Honda Civic, hay Honda CR-V thì đa phần sự khác nhau giữa các phiên bản chủ yếu đến từ trang bị nội – ngoại thất. Tuy nhiên, có lẽ vì là một mẫu xe hạng B, nhằm cố gắng cắt giảm tối đa chi phí nên sự khác biệt giữa 3 phiên bản Honda Jazz không chỉ đến từ trang bị nội – ngoại thất mà còn ở tính năng an toàn.

Từ bảng so sánh trên có thể thấy, Jazz V bị cắt giảm khá nhiều so với 2 phiên bản còn lại. Nếu mua “xe nhà” để dùng, nhất là phụ nữ thì rõ ràng sự “thiếu thốn” của bản Jazz V sẽ gây ảnh hưởng ít nhiều. Vì thế so sánh 3 phiên bản Honda Jazz, bản XV và RS vẫn đáng xuống tiền hơn.

Còn nếu so sánh riêng Honda Jazz XV và Jazz RS, giá xe Honda Jazz 1.5RS chỉ cao hơn bản XV có 30 triệu. Bù lại xe có được một số trang bị nổi bật như đèn sương mù, âm thanh 8 loa, vô lăng bọc da… Nhưng nổi bật nhất là thêm bộ bodykit thể thao. Nếu mua xe cho gia đình nhỏ mà cả vợ, chồng đều cầm lái thì Honda Jazz RS sẽ là lựa chọn rất cá tính.

Dù xuất hiện khá muộn tại Việt Nam khi nhiều mẫu xe đô thị cỡ nhỏ khác đã khẳng định được vị thế riêng nhưng Honda Jazz cũng nhanh chóng tỏ rõ “sức mạnh” của mình. Chỉ trong vài tháng đầu tiên sau khi bán chính thức, doanh số Honda Jazz đã vươn lên dẫn đầu bảng.

Trong phân khúc xe hatchback hạng B, Toyota Yaris, Mazda 2 hatchback, Suzuki Swift (trước đó có Ford Fiesta)… được xem là các mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với Honda Jazz. Bên dòng hatchback, Honda Jazz cũng đối đầu với dòng sedan hạng B như xe Toyota Vios, Honda City, Hyundai Accent, Kia Soluto, Nissan Sunny, Suzuki Ciaz…

Tuy nhiên vì là hatchback hạng B nên giá xe Honda Jazz cao hơn sedan hạng B. Nếu so sánh về giá bán thì đối thủ cạnh tranh của Jazz không hẳn là sedan hạng B mà chính xác là các mẫu xe sedan hạng C giá mềm như Kia Cerato, Hyundai Elantra hay Mazda 3 … Trong đó đặc biệt giá xe Kia Cerato phiên bản 1.6 cao nhất (Cerato 1.6 Deluxe) hay giá xe Hyundai Elantra 1.6AT đều chỉ cao hơn giá bản Honda Jazz RS từ 10 – 20 triệu đồng. Do đó, khá nhiều người đắn đo không biến nên mua Jazz hay các mẫu xe hạng C giá rẻ của Hàn này.

Ngoài ra vì cùng thuộc dòng xe đô thị cỡ nhỏ nên các mẫu xe nổi bật ở nhóm dưới (hạng A) như Kia Morning, Hyundai Grand i10, Toyota Wigo… cũng có sức “đe doạ” không kém đến “đàn anh hạng trên” như Honda Jazz. Tuy nhiên, cũng ít người phân vân mua Jazz hay Morning/i10 bởi giá xe Kia Morning và giá xe Hyundai i10 ở tầm thấp hơn Jazz khá nhiều.

Nhưng đặc biệt hơn, dù là xe hatchback hạng B song vì giá bán cao, tầm 600 triệu nên khá nhiều người phân vân không biết nên mua Honda Jazz hay Ford EcoSport, Hyundai Kona, Kia Rondo … Bởi các mẫu xe 5 – 7 chỗ gầm cao này có giá bán không quá chênh lệch với Jazz là mấy.

SO SÁNH HONDA JAZZ VÀ TOYOTA YARIS

Ờ các phân khúc cao, người ta thường so sánh, đánh giá xe Toyota Vios cao hơn Honda City, hay Toyota Camry cao hơn Honda Accord chủ yếu không phải vì trang bị mà do giá bán xe Toyota thường “mềm” hơn Honda. Nhưng ở cặp đấu Honda Jazz và Toyota Yaris, Honda Jazz lại chiếm nhiều ưu thế nhờ giá bán rẻ hơn. Phiên bản cao nhất của Honda Jazz 1.5RS có giá thấp hơn giá xe Yaris 1.5G CVT. Mặt khác trong khi Jazz có đến 3 phiên bản để lựa chọn thì Yaris lại chỉ có 1 mà giá lại thuộc hàng cao nhất phân khúc.

Điểm thắng thế tiếp theo của mẫu xe ô tô 5 cửa Jazz đó chính là về mặt trang bị. Honda Jazz RS tuy giá bán thấp hơn như cụm đèn xe đều sử dụng đèn LED, trong khi Toyota Yaris giá cao hơn mà vẫn sử dụng đèn Halogen. Về động cơ, Honda Jazz cũng cho công suất mạnh hơn dù cùng dung tích. Có thể thấy, Honda Jazz đã “thắng thế” trước Toyota Yaris trên nhiều phương diện quan trọng.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

SO SÁNH HONDA JAZZ VÀ MAZDA 2 HATCHBACK

Bên cạnh Toyota Yaris, Mazda 2 hatchback cũng được xem là một “đối thủ đáng gờm” của Honda Jazz. Có mặt ở Việt Nam khá lâu thêm cùng thiết kế đẹp mắt, dù xuất xứ Nhật nhưng giá xe Mazda 2 khá mềm… giúp mẫu hatchback hạng B này dễ dàng chiếm được cảm tình của người dùng.

So sánh với Honda Jazz, Mazda 2 hatchback có giá bán thấp hơn, thiết kế mới mẻ và thời trang. Do đó, phần nhiều người trẻ sẽ có xu hướng chuộng Mazda 2 hơn. Tuy nhiên nếu xét về các giá trị lâu dài như sự bền bỉ, an toàn, giữ giá thì quả thực Honda Jazz luôn là lựa chọn đáng tham khảo.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

CÓ NÊN MUA HONDA JAZZ 2021 KHÔNG?

Nếu phân khúc hatchback hạng A luôn sôi động do xe giá rẻ dưới 400 triệu thì phân khúc hatchback hạng B khá im hơi lặng tiếng. Nguyên nhân bởi giá xe hatchback vốn cao hơn sedan. Giá xe hatchback hạng B trung bình cao gần bằng với xe sedan hạng C. Đó là lý do vì sao người ta ưu ái dòng xe sedan hơn. Dù ế ẩm nhưng dòng hatchback vẫn có một chỗ đứng nhất định, vẫn có một bộ phận khách hàng riêng.

Honda Jazz có nét nhẹ nhàng vốn có của xe Nhật, có cả chất thể thao của xe Âu và vẻ năng động từ cái “hồn” đô thị. Honda Jazz đủ uyển chuyển để cho quý cô cầm lái, lại cũng đủ gân guốc để quý ông mong muốn làm chủ. Honda Jazz có khối động cơ mạnh mẽ hàng đầu phân khúc, có đầy đủ những trang bị cần thiết cho một mẫu xe đô thị cỡ nhỏ.

Giá xe Honda Jazz có thể hơi cao nhưng chúng tôi tin đây chính là một mẫu xe tầm 500 – 600 triệu đáng tham khảo nhất phân khúc hatchback hạng B. Nếu bạn cần tìm một chiếc xe đô thị gia đình rộng rãi, mạnh mẽ, an toàn và vận hành linh hoạt thì Honda Jazz chắc chắn là chiếc xe dành cho bạn.

【#10】Đánh Giá Xe Hyundai I20 2021 Về Nội Ngoại Thất, Vận Hành Và Giá Bán

Đánh giá xe Hyundai i20 2021 về nội ngoại thất, vận hành và giá bán: Hyundai i20 Active 2021 có kích thước toàn bộ xe gồm các chiều Dài x Rộng x Cao là 3.995 x 1.760 x 1.555 (mm) và chiều dài cơ sở đạt 2.570 mm. So với đối thủ Ford EcoSport thì chiều dài cơ sở của i20 Active dài hơn 51mm. Thân xe Hyundai i20 Active 2021 đẹp mắt với một đường dập nổi thẳng tắp, rất nam tính và mạnh mẽ. Gương chiếu hậu có khả năng chỉnh điện và tích hợp đèn báo rẽ cùng chức năng sấy gương giúp người điều khiển có tầm nhìn về phía sau tốt nhất. Lazang 16 inch hợp kim chia 5 chấu kép tạo dáng cực trẻ trung và thể thao vớ công nghệ Diamond Cut.

  • Giá xe Hyundai: Đánh giá xe Santafe 2021, Đánh giá xe Hyundai Accent 2021,
  • Hyundai Tucson 2021 giá bao nhiêu?, Hyundai i10 2021 giá bao nhiêu?

Đánh giá xe Hyundai i20 2021 về nội ngoại thất, vận hành và giá bán

Một mình một lối nơi “cơn khát” những mẫu xe gầm cao 5 chỗ ngày càng tăng cao đã giúp Ford EcoSport dễ dàng chinh phục khách hàng, mang đến sự thành công doanh số cho mẫu xe này tại thị trường Việt Nam. Với một nhu cầu lớn trong khi phần cung còn quá ít sự lựa chọn, việc tham gia vào phân khúc này với những sản phẩm đáp ứng được các tiêu chí về kiểu dáng thiết kế, khả năng vận hành, các trang bị tiện nghi tốt và giá bán hợp lý sẽ luôn là hướng đi đúng đắn mà các hãng xe tìm thấy khi giới thiệu dòng sản phẩm hoàn toàn mới tại Việt Nam. Chính những điều này đã thúc đẩy Hyundai Thành Công sớm ra mắt mẫu xe Crossover năng động i20 Active tại thị trường Việt Nam, giúp tăng thêm sự lựa chọn cho người tiêu dùng, đặc biệt là các khách hàng nữ giới muốn tìm kiếm một mẫu xe năng động và tiện nghi sử dụng trong thành phố.

Sự thành công lớn về doanh số với 13.000 chiếc bao gồm bản Hatchback bán ra ngay trong tháng ra mắt, xếp thứ 5 toàn thị trường Ấn Độ là bước đệm tuyệt vời giúp i20 Active tiến quân sang những thị trường khác. Việt Nam là thị trường thứ 2 Hyundai i20 Active được ra mắt chỉ sau 6 tháng kể từ khi ra mắt lần đầu tiên trên thế giới vào tháng 3/2015. Để tăng tính cạnh tranh với đối thủ chính là Ford EcoSport tại thị trường trong nước, Hyundai Thành Công đã có nghiên cứu rất kỹ về thị trường để giới thiệu một phiên bản hoàn toàn mới với các trang bị vận hành và tiện nghi đáp ứng thị hiếu lựa chọn của người tiêu dùng (tại thị trường Ấn Độ, i20 Active chỉ được trang bị động cơ 1.2L, hộp số sàn và các trang bị cơ bản nhất.)

Đánh giá xe Hyundai i20 2021 về ngoại thất:

Tương tự Ford Ecosport là phiên bản nâng gầm của mẫu Hatchback Ford Fiesta, Hyundai i20 Active cũng được xem làm mẫu xe gầm cao của người anh em Hatchback i20. Tuy nhiên nhờ thiết kế đầu xe thấp giúp i20 Active nhìn chắc chắn hơn, không “tròn trịa” như đối thủ của mình. Thiết kế của Hyundai i20 Active dù vẫn mang những đường nét mềm mại, thời trang theo triết lý thiết kế điêu khắc dòng chảy 2.0 nhưng được tô điểm thêm những điểm nhấn năng động mạnh mẽ đúng với tên gọi ACTIVE của mình, tạo sự chắc chắn cho một mẫu xe gầm cao 5 chỗ

Đánh giá Hyundai i20 2021 về thiết kế nội thất:

Không gian nội thất trên Hyundai i20 Active được thiết kế hài hòa và hợp mắt với người tiêu dùng nhờ sự kết hợp giữa những đường nét đơn giản và tương phản màu sắc trẻ trung. Các cụm điều khiển cùng các chi tiết được sắp xếp theo xu hướng mang đến sự thoải mái cho người sử dụng. Với duy nhất 1 phiên bản được ra mắt được trang bị gần như đầy đủ các tiện nghi mà một mẫu xe hạng B cần có sẽ giúp người tiêu dùng không phải lăn tuy suy nghĩ nhiều về lựa chọn của mình. So với các phiên bản cao cấp nhất của Ford EcoSport, Hyundai i20 Active hoàn toàn tự tin về các trang bị tiện nghi.

Mẫu xe Crossover thể thao đa dụng Hyundai i20 Active được trang bị động cơ Kappa 1.4L MPI thế hệ mới nhất, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp, cho công suất 100 mã lực tại 6.000 vòng/phút và Momen xoắn 133 Nm tại 3.500 vòng/phút. Đây là khối động cơ được đánh giá rất cao của Hyundai với khả năng sử dụng nhiên liệu hiệu quả, độ bền bỉ cao với sức mạnh tối ưu. I20 Active cũng được trang bị chìa khóa thông minh Smartkey, hệ thống khởi động bằng nút bấm Start/Stop Engine, camera lùi trên gương tích hợp chống chói tự động giúp lùi xe an toàn hơn.

Các trang bị an toàn trên xe bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện từ EBD, 6 túi khí giúp đảm bảo an toàn cho toàn bộ người ngồi trên xe. Các tính năng khác bao gồm cảm biến lùi hỗ trợ đỗ xe, camera lùi hiển thị trên gương chiếu hậu bên trong xe, khóa cửa tự động theo tốc độ mở khóa tự động khi va chạm, phanh đĩa cho các bánh trước và bánh sau…

Kết luận: Với duy nhất một phiên bản cho i20 Active trang bị hộp số tự động cùng nhiều trang bị tiện nghi vượt trội có giá bán công bố 619 triệu đồng. Đây có thể xem là sự nghiên cứu tính toán hợp lý của Hyundai Thành Công khi phân phối mẫu xe này tại thị trường Việt Nam (Theo công bố của VAMA, trên 95% Ford EcoSport bán ra hầu như chỉ bán ra các phiên bản cao cấp Full-Option trang bị hộp số tự động). Những trải nghiệm thực tế cho thấy Hyundai i20 Active hoàn toàn có thể tạo sức cạnh tranh với đối thủ của mình nhờ khả năng vận hành ổn định ở tốc độ cao, khả năng cách âm tốt cũng như những trang bị tiện nghi trong tầm giá…

Tags: Hyundai i20 2021, đánh giá Hyundai i20 2021, Hyundai i20 2021 giá bao nhiêu, mua bán xe Hyundai i20 2021