Top 12 # Xem Nhiều Nhất Đánh Giá Xe Ô Tô Ford Everest 2020 Mới Nhất 6/2023 # Top Like

Ford Everest 2020 là dòng xe được xếp hạng thứ 39 trong phân khúc SUV phổ thông hiện nay, đây cũng là cái tên nổi bật trong những dòng SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Chiếc xe không chỉ tạo điểm nhấn bởi khả năng vận hành êm ái, linh hoạt mà còn sở hữu diện mạo bên ngoài mạnh mẽ và hầm hố, thể hiện đúng phong cách của mẫu xe xuất xứ từ Mỹ.

Cạnh tranh trực tiếp với Ford Everest là những dòng xe trong phân khúc Phổ thông thuộc như: Toyota Fortuner, SantaFe, Outlander, Chevrolet Trailblazer, Isuzu Mu-X, Vinfast Lux SA2.0, Kia Sorento, Mazda CX-5, Peugeot 5008

Giá xe Ford Everest 2020 là bao nhiêu?

Tại thị trường Việt Nam hiện nay, dòng xe Ford Everest 2020 đang giới thiệu đến với người dùng 5 phiên bản khác nhau với mức giá bán cụ thể như sau:

Ford Everest Ambiente 4×2 MT giá niêm yết 999 triệu đồng.

Ford Everest Ambiente 4×2 AT giá niêm yết 1.052 triệu đồng.

Ford Everest Trend 4×2 AT giá niêm yết 1.112 triệu đồng.

Ford Everest Titanium 4×2 AT giá niêm yết 1.177 triệu đồng.

Ford Everest Titanium 4×2 AT giá niêm yết 1.399 triệu đồng.

Mức giá này chưa bao gồm với các khoản chi phí lăn bánh như: Đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm đường bộ,… và chưa áp dụng những ưu đãi từ các đại lý. Quý khách vui lòng trực tiếp hotline để có giá và khuyến mãi tốt nhất từng khu vực.

Ford là hãng xe nổi tiếng đến từ Mỹ, thương hiệu này có sự liên kết với rất nhiều ngân hàng trên toàn quốc chính vì vậy khách hàng có thể vay mua xe trả góp với mức lãi suất thấp nhất. Khi mua xe trả góp, người dùng cần chuẩn bị một số loại giấy tờ như sau:

Hồ sơ pháp lý bao gồm: Chứng minh nhân dân, sổ hộ khẩu, giấy xác nhận tình trạng hôn nhân.

Giấy tờ chứng minh nguồn thu nhập: Hợp đồng lao động, bảng sao kê lương 3 tháng gần nhất, sổ tiết kiệm, tài sản có giá trị…

Đối với công ty, doanh nghiệp

Hồ sơ pháp lý bao gồm: Giấy phép thành lập, giấy đăng ký kinh doanh, bản họp hội đồng thành viên, điều lệ công ty.

Chứng minh năng lực tài chính bởi các giấy tờ như:; Báo cáo thuế hoặc báo cáo tài chính trong 3 tháng gần nhất, một số hợp đồng kinh tế,…

Xem nhanh thông số kỹ thuật Ford Everest 2020

Đánh giá tổng quát xe Ford Everest 2020

Ford Everest có mấy màu ngoại thất?

Ford Everest 2020 cung cấp đến cho người dùng 8 tùy chọn màu sắc ngoại thất khác nhau, cụ thể đó chính là những tông màu chính như: Bạc, Xanh, Ghi vàng, Đỏ Sunset, Đỏ, Xám, Trắng, Đen.

Ngoại thất

Ford Everest 2020 có kích thước DxRxC lần lượt là 4892 x 1860 x 1837 (mm), kích thước này được đánh giá cân đối so với những dòng SUV 7 chỗ trên thị trường hiện nay.

Nội thất

Ưu điểm của Ford Everest 2020 đó chính là sở hữu một không gian nội thất với rất nhiều thiết kế hiện đại, tiện nghi và mang giá trị thẩm mỹ vô cùng tối ưu. Điểm nhấn chính ở phần khoang lái đó chính là vô lăng được sơn màu đen và tích hợp rất nhiều nút bấm hiện đại. Ngoài ra, tay lái của xe còn được tích hợp thêm các lẫy chuyển số và được trợ lực điện vô cùng tối ưu.

Ford Everest 2020 còn được trang bị thêm cụm đồng hồ hỗ trợ lái với kiểu 2 màn hình 2 bên và 2 đồng hồ chính giữa giúp cho người lái xe có thể quan sát mọi thông số vận hành của xe một cách chi tiết nhất.

Hotline: 0939 399 046 Mr Thành Ý (Sài Gòn Ford)

Tiện nghi

Phiên bản mới của dòng xe Ford Everest 2020 có rất nhiều nâng cấp về hệ thống tiện nghi, cụ thể dòng xe này có những trang bị như: Chức năng điều khiển bằng giọng nói, màn hình cảm ứng 8 inch có chức năng kết nối với rất nhiều tiện ích khác nhau như: AM/FM, CD, MP3, Bluetooth, USB,… Đi kèm với đó có dàn âm thanh 8 – 10 loa hiện đại giúp cho bạn có thể thư giãn với chất lượng âm thanh tối ưu nhất.

Ford Everest 2020 sử dụng hệ thống điều hòa tự động 2 vùng hiện đại kết hợp với các cửa gió điều hòa được bố trí đều bên trong xe làm tăng thêm sự thoải mái, mát mẻ cho người dùng.

Vận hành

Ford Everest 2020 mang đến cho người dùng 2 tùy chọn động cơ đó chính là động cơ bi Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi và Single Turbo Diesel 2.0L TDCi – hai động cơ này có thể sản sinh mức công suất cực đại ở mức 178 – 211 mã lực và mô men xoắn cực đại ở mức 420 – 500 Nm. Có thể thấy dòng xe này là một mẫu SUV 7 chỗ có khả năng vận hành bền bỉ và linh hoạt bậc nhất.

An toàn

Trang bị an toàn của dòng xe Ford Everest 2020 được đánh giá đạt tiêu chuẩn 5 sao của tổ chức ANCAP. Cụ thể dòng xe này có những trang bị được đánh giá dẫn đầu phân khúc như: Cảnh báo lệch làn, kiểm soát đường địa hình, cảm biến trước và sau, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát đổ đèo, cảnh báo điểm mù, cảnh báo xe cắt ngang,… Bên trong xe còn được trang bị 6 túi khí nhằm hạn chế tối đa chấn thương khi có va chạm xảy ra.

The Review

Ford Everest 2020

Review Breakdown

Đánh giá xe Ford Everest 2021: Giá bán xe Everest 2020 & Thông số kỹ thuật

Cập nhật thông tin & Giá bán xe Ford Everest 2020

Đánh giá xe Ford Everest 2020, giá lăn bánh, khuyến mãi, Thông số kỹ thuật

Giá bán xe Ford Everest 2020- 2021

Hiện tại, bảng giá Ford Everest 2020 bao gồm 5 phiên bản, giá từ 999 triệu – 1,399 tỷ đồng. Phiên bản cao cấp nhất dòng được nhắc đến chính là Titanium 2.0L Bi-Turbo 10AT 4×4, giá 1,399 tỷ.

Giá xe Ford Everest 2.0L 4×2 MT Ambiente: 999 triệu VNĐ ( Giá lăn bánh Tạm tính 1,121 Tỷ đồng )

Giá bán Ford Everest 2.0L 4×2 AT Ambiente: 1,052 tỷ VNĐ ( Giá lăn bánh Tạm tính 1,150 Tỷ đồng )

Giá bán Ford Everest 2.0L Trend AT turbo đơn: 1,112 tỷ VNĐ ( Giá lăn bánh Tạm tính 1,245 Tỷ đồng)

Giá xe Ford Everest 2.0L Titanium AT turbo đơn: 1,177 tỷ VNĐ ( màu mới 1,181 tỷ đồng) ( Giá lăn bánh Tạm tính 1,321 Tỷ đồng )

Giá ô tô Ford Everest 2.0L Titanium AT turbo kép: 1,399 tỷ VNĐ ( Giá lăn bánh Tạm tính 1,561 Tỷ đồng )

Màu xe:, Ford Everest xuất hiện với 8 màu sắc khác nhau. Cùng với các màu quen thuộc như trắng, đen, ghi vàng, đỏ, xám hay bạc, xe còn có thêm màu thiên thanh và Đỏ Sunset vô cùng lạ mắt.

Đánh giá xe Ford Everest 2020

Ngoài ra, Ford Everest 2020 còn có chiều dài cơ sở 2.850 mm, khoảng sáng gầm xe 210 mm. Đây là những thông số quan trọng giúp khoang nội thất Everest thêm phần rộng rãi cũng như mang lại khả năng vượt các địa hình khó với nhiều vượt trội.

Đánh giá xe Ford Everest 2020 về nội Thất

Sau khi lướt qua phần ngoài ngoại thất, khoang nội thất Ford Everest 2020 cũng ghi điểm mạnh mẽ trong mắt khách hàng từ những nâng cấp để giúp chiếc xe thêm phần sang trọng và cứng cáp hơn.

Trang bị tiện nghi Trên Ford Everest có gì?

​Đánh giá xe Ford Everest 2020 về động cơ

Ford Everest 2.0L Titanium AT 4×2 2020 vẫn sử dụng động cơ dầu 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.0L TDCi tăng áp cho công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420Nm đạt được 1.750 – 2.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau thông qua hộp số tự động 10 cấp.

List trang bị an toàn

+ Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control).

+ Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước với phanh tự động khẩn cấp (AEB).

+ Hệ thống kiểm soát áp suất lốp.

+ Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động Automated Parking.

+ Hệ thống cảnh báo lệch làn.

+ Hệ thống hỗ trợ giữ làn.

+ Hệ thống chống ồn chủ động.

+ Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

+ Hệ thống cân bằng điện tử.

+ Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

+ hệ thống kiểm soát đổ đèo.

+ Hệ thống cảnh báo điểm mù.

+ Hệ thống kiểm soát đa địa hình.

+ Hệ thống báo động chống trộm bằng cảm biến nhận diện xâm nhập.

+ Camera lùi 2 góc nhìn.

+ Cảm biến trước sau.

+ 7 túi khí an toàn.

Ford Everest 2019 là chiếc SUV đang cạnh tranh trực tiếp với xe Fortuner 2019, Mazda CX-9, Hyundai Sante-Fe,… Tuy nhiên, xe Everest đang gặp rất nhiều khó khăn trong việc cải thiện doanh số của mình. Bởi phiên bản này đang phải phụ thuộc vào nguồn cung nhập khẩu. Mà nguồn cung này đang bị gián đoạn bởi ảnh hưởng từ Nghị định 116 của Chính phủ.

Nhưng không vì thế mà chiếc SUV này bỏ cuộc trong cuộc đua doanh số với các đối thủ khác. Bởi theo thông tin mà chúng tôi nhận được thì trong khoảng tháng 8 này, xe Everest bản facelift sẽ đồng loạt “đổ bộ” về cảng Việt Nam. Khi đó, khách hàng sẽ thỏa cơn khát SUV nhập khẩu, nhất là đối với xe Ford Everest.

Xe Ford Everest facelift có mấy phiên bản

Xe Everest facelift phân phối tại thị trường Việt Nam gồm 5 phiên bản. Với tên gọi các phiên bản được Ford đặt lại khác với tên goi của Ford Everest 2018 có vẽ cuốn hút hơn. Đồng thời đã bỏ đi bản Everest Ambiente 2.2L MT 4WD  và thêm vào 1 bản mới. Cụ thể 5 phiên bản xe Everest như sau:

Xe Everest Trend 2.0L MT (4×2): Xe SUV, 7 chỗ ngồi; Ghế nỉ, ghế lái chỉnh điện; Điều hòa chỉnh cơ; CD kết nối USB, bluetooth và 8 loa; Động cơ diesel 2.0 lít Turbo đơn; số sàn 6 cấp.

Xe Everest Trend 2.0L AT (4×2): Xe SUV, 7 chỗ ngồi; CD kết nối USB, bluetooth và 8 loa; Động cơ diesel 2.0 lít Turbo đơn; số tự động 10 cấp.

Xe Everest Titanium 2.0L AT (4×2): Xe SUV, 7 chỗ ngồi; Ghế da, ghế lái chỉnh điện; Điều hòa tự động 2 vùng độc lập; CD kết nối USB, bluetooth và 10 loa; Động cơ diesel 2.0 lít Turbo đơn; số tự động 10 cấp.

Xe Everest Titanium+ 2.0L AT (4×2): Xe SUV, 7 chỗ ngồi; Ghế da, ghế lái chỉnh điện; Điều hòa tự động 2 vùng độc lập; CD kết nối USB, bluetooth và 10 loa; Động cơ diesel 2.0 lít Turbo đơn; số tự động 10 cấp.

Xe Everest Titanium 2.0L AT (4WD):Xe SUV, 7 chỗ ngồi; Ghế da, ghế lái chỉnh điện; Điều hòa tự động 2 vùng độc lập; Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama; CD kết nối USB, bluetooth và 10 loa; Động cơ diesel 2.0 lít Turbo kép (Bi-Turbo); số tự động 10 cấp; Dẫn động hai cầu bán chủ động.

Giá xe Ford Everest 2019

Tại thị trường Việt Nam, xe Ford Everest facelift 2019 phân phối 5 phiên bản. Mức giá xe Everest 2019 facelift dự đoán chỉ ngang tầm với giá xe Fortuner 2019 vừa mới công bố cách đây không lâu. Như vây, với nhịp độ canh tranh giành thị phần thì có thể trong tháng này hoặc đầu tháng sau Ford Việt Nam có thể sẽ công bố chính thức giá xe Everest.

Gá xe Everest Trend 2.0L MT số sàn (4×2): Đang cập nhật

Giá xe Everest Trend 2.0L AT số tự động (4×2): Đang cập nhật

Giá xe Everest Titanium 2.0L AT số tự động (4×2): Đang cập nhật

Giá xe Everest Titanium+ 2.0L AT số tự động (4×2): Đang cập nhật

Giá xe Everest Titanium 2.0L AT số tự động (4WD): Đang cập nhật

{Liên hệ nhận báo giá tốt nhất : 0901.33.58.58 – Mr Điệp)

Màu xe Ford Everest facelift

Xe Everest facelift sẽ có đến 8 màu ngoại thất phục vụ nhu cầu khách hàng: trắng, đen, xám, đỏ, đỏ bordeux, vàng, xanh và bạc.

Ngoại thất Ford Everest 2019

Không chỉ có 1 kích thước cao to, bệ vệ, các thiết kế của xe Everest 2019 mới cũng rất rắn chắc, đầy chất cơ bắp. Tuy nhiên, Xe Everest mới không khác nhiều so với Everest cũ ra mắt trước đó. Lưới tản nhiệt phía trước được thiết kế lại các thanh song song mảnh hơn với các thanh đơn so với các thanh kép ở bản cũ. Ngoài ra, mâm xe cũng thay đổi so với bản cũ về hình dáng những kiểu chấu gần giống với bản cũ.

– Kích thước

Xe Everest 2019 facelift có 1 ngoại hình bề thế, vững chãi đúng chất SUV. Hãy nhìn vào kích thước của phiên bản này mà xem, cứ như 1 “người khổng lồ”. Dòng xe này có chiều dài cơ sở 2850mm, các chiều dài, rộng, cao là 4892, 1860, 1837mm. Cùng với đó là khoảng sáng gầm đạt 210mm. Với kích thước này thì Everest có thể tự tin di chuyển ở những địa hình offroad.

– Phần đầu xe

Ngay phần đầu xe Everest facelift là lưới tản nhiệt to bản với các thanh mạ crom sáng bóng ôn lấy logo Ford. Chỉ cần nhìn qua thì người xem cũng đủ thấy được vẻ sang trọng, khỏe khoắn của thiết kế này. Không chỉ vậy, công nghệ Active Grille Shutter sẽ giúp tự động đóng/mở cánh hút gió để tăng hiệu năng của động cơ.

Liền mạch với lưới tản nhiệt này là cụm đèn trước cũng khá to bản đậm vẻ sắc sảo, tinh tế. Cụ thể, cụm đèn này được trang bị đèn HID khéo léo kết hợp dải LED chạy ban ngày. Trang bị này luôn đảm bảo đủ ánh sáng cho người lái cũng như toát lên vẻ sang trọng cho đầu xe. Bên cạnh đó, Everest mới được trang bị thêm công nghệ Follow me home giúp đèn xe sáng thêm 1 thời gian sau khi tắt máy. Đây là công nghệ khá hữu ích với 1 mẫu xe offroad thường phải rời xa thành phố.

Hai đèn sương mù của xe Everest “ăn chết” vào cản trước xe giúp đầu thêm phần góc cạnh. Đặc biệt, cản trước của chiếc SUV này cực kỳ to bản, chắc chắn được kết nối thẳng vào khung gầm. Do đó, phần đầu xe trông rất cơ bắp và hầm hố.

– Phần thân xe

Lùi về phía sau, xe Ford Everest được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, có chức năng chỉnh, gập điện tiện lợi. Gương chiếu hậu sẽ là trợ thủ đắc lực cho người lái khi quan sát 2 bên hông xe. Cùng với đó là các đường gân dập nổi cực kỳ trẻ trung giúp tăng độ “bén” cho phần thân xe.

Thấp xuống phía dưới, bộ mâm xe Everest có 3 kích cỡ: 17, 18, 20inch với thiết kế chấu góc cạnh, khỏe khoắn. Song song với bộ la zăng này là thanh dẫm chân để người dùng lê/xuống xe, tăng thêm tính tiện lợi, an toàn.

– Phần đuôi xe

Ở phía sau xe Everest mới vẫn tiếp tục sử dụng các thiết kế to bản, cơ bắp để tạo hình cho phần đuôi xe. Đầu tiên là cụm đèn vuốt ngang từ hông kéo dài sang phần nắp cốp. Cụm đèn hậu này được kết nối với nhau bằng 1 thanh mạ crom dập nổi logo xe. Nhưng đáng chú ý nhất ở phần thân xe phải là cản sau “6 múi” kết hợp tạo hình cho 2 đèn phản quang. Thiết kế này đã tạo nên 1 đuôi xe Everest đậm nét hầm hố, khỏe khoắn.

Nhìn tổng thể thiết kế ngoại thất của xe Ford Everest 2019, người xem sẽ nhận xét rằng đây là chiếc SUV vừa có nét sang trọng, hiện đại cùng vẻ cơ bắp, hầm hố.

Nội thất Ford Everest 2019

– Ghế xe

Khoang nội thất của chiếc SUV 7 chỗ này có được sự rộng rãi với các trang bị tiện nghi, hiện đại.

Ford Everest 2019 được trang bị 2 loại ghế xe, ghế bọc da cho bản cao cấp và ghế bọc nỉ cho các bản tiêu chuẩn. Với chất liệu ghế bọc da, người dùng sẽ cảm nhận được vẻ sang trọng cùng độ êm ái toát ra từ trang bị này. Cùng với đó, ghế lái của xe được thiết kế ôm lưng với khả năng chỉnh điện 8 hướng với Everest Titanium. Không chỉ vậy, ghế khách trước cũng được “ké” tính năng tiện nghi này. Hàng ghế trước và 2 của phiên bản này đều có bệ tỳ tay tích hợp khay để ly tiện lợi. Hàng ghế 3 có thể gập 60:40 để tăng diện tích khoang hành lý.

–  Tay lái và Taplo

Tay lái xe Everest được thiết kế kiểu 4 chấu, bọc da, tích hợp các nút bấm tiện lợi. Tay lái này có khả năng điều chỉnh 4 hướng cũng như được trợ lực điện. Đặc biệt, trong khu vực này còn có 1 chức năng cực kỳ hiện đại, đó chính là hệ thống điều khiển bằng giọng nói. Với hệ thống này, người lái có thể điều chỉnh âm thanh, gọi, nghe điện thoại 1 cách dễ dàng nhất.

Phía sau tay lái là cụm đồng hồ hỗ trợ lái được thiết kế theo kiểu 2 vòng tròn 2 bên và 1 màn hình đa thông tin chính giữa. Đây là kiểu thiết kế khá quen thuộc trên các xe ô tô hiện nay. Tuy nhiên, xe Everest facelift vẫn biết cách tạo được ấn tượng với màu nền có độ tương phản cao cùng thiết kế rõ ràng, bắt mắt. Cụm thiết bị này cung cấp đầy đủ các thông tin: vận tốc, mức nhiên liệu, quãng đường đã đi, tín hiệu đèn xe, cảnh báo an toàn,…

Tiện nghi Ford Everest 2019

Bảng taplo trung tâm Ford Everest 2019 bị chê khá nhiều. Bởi là 1 chiếc xe gốc Mỹ mà lại trang bị những trang bị tiện nghi khá nghèo. Cụ thể, xe chỉ có hệ thống âm thanh gồm đầu CD, màn hình cảm ứng 8inch, cổng kết nối USB, bluetooth và 8 – 10 loa. Hệ thống điều hòa thì có khá hơn với kiểu tự động 2 vùng độc lập cho các bản cao cấp. Còn ở bản tiêu chuẩn, hệ thống điều hòa này vẫn là kiểu chỉnh tay. Ngoài ra, với bản Everest Titanium 2.0L AT (4WD) cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Với khoang nội thất này, người dùng chỉ hài lòng ở độ rộng rãi, thực dụng. Chứ còn xét về tính hiện đại, tiện nghi thì xe Everest không “ngon” bằng các đối thủ.

Vận hành Ford Everest 2019

– Động cơ

 Xe Ford Everest 2019 facelift có 2 loại động cơ, cả 2 đều là động cơ diesel công nghệ EcoBlue hoàn toàn mới.

– Động cơ diesel 2.0L tăng áp đơn Single-Turbo, có công suất tối đa 180 mã lực và mô men xoắn cực đại 420Nm.

– Động cơ diesel 2.0L tăng áp kép Bi-Turbo, có công suất tối đa 213 mã lực và mô men xoắn cực đại 500Nm.

– Hộp số

 Xe Ford Everest mới 2019 sử sụng hai loại hợp số hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp. Hộp số tự động 10 cấp này lần đâu tiên trang bị cho dòng xe SUV hang trung tại thị trường Việt Nam.

An toàn và an ninh Ford Everest 2019

Hệ thống đảm bảo an toàn của Everest mới cũng mang đến sự an tâm nhất định cho người dùng. Dòng xe này được trang bị 2 phanh trước/sau dạng đĩa.

Hỗ trợ cho 2 phanh này là 1 rừng công nghệ hỗ trợ tùy theo từng phiên bản: chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, kiểm soát xe khi vào cua, kiểm soát chống lật xe, hỗ trợ đỗ xe chủ động, camera lùi. Ngoài ra phiên bản này còn có dây đai an toàn và 7 túi khí.

Nhận xét Ford Everest 2019

Như vậy đã đủ để đi phượt chưa nhỉ? Với 1 chiếc xe đa dụng thì 1 động cơ mạnh mẽ, 1 hệ thống an toàn là những yếu tố quan trọng nhất. Và ở cả 2 yếu tố này, xe Ford Everest 2019 (Everest facelift) đều đã làm rất tốt. Cùng với đó, thiết kế ngoại thất của dòng xe này cũng thể hiện rõ vẻ cơ bắp, chất hầm hố với những khối cơ “6 múi”. Còn ở khoang nội thất, xe Everest mới đáp ứng cho người dùng những vị trí ngồi rộng rãi, thoải mái, sang trọng, êm ái.

Song song với đó là các trang bị tiện nghi cũng khá hiện đại. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện nay, xe Everest 2019 đang khá khan hàng cũng như chưa có giá chính thức nên cũng rất khó cho người mua. Nhưng với những trang bị như thế này thì xe Ford Everest 2019 được nhận định là đủ khả năng cạnh tranh với ông trùm xe Fortuner 2019.

Giới thiệu chung

Ford Everest là một mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) 7 chỗ khá phổ biến ở Việt Nam. Gia nhập thị trường ô tô Việt Nam từ khá sớm, Everest đạt doanh số cộng dồn khoảng 12.000 chiếc được bán ra kể từ năm 2005 và cho đến nay vẫn giữ vững vị trí là một trong những mẫu xe bán chạy hàng đầu trong phân khúc xe đa dụng, chỉ đứng sau Toyota Fortuner.

Trải qua hơn 7 năm có mặt trên thị trường, Ford đã 2 lần nâng cấp về ngoại thất cho Everest và lần gần đây nhất chính là vào thời điểm tháng 06/2009. So với các phiên bản đời trước, Everest đã có những cải tiến đáng kể cả về ngoại thất, nội thất và lẫn tính năng vận hành, tất cả đã làm nên một chiếc Everest mượt mà, tiện nghi và mạnh mẽ hơn.

Thông tin chung:

Ngoại thất

Kiểu dáng & thiết kế

Ford Everest với mẫu tái thiết kế từ năm 2009 vẫn giữ những nét vuông vức, cứng cáp và mạnh mẽ như những thế hệ trước nhưng có phần hiện đại và “mượt mà” hơn. Nét mới dễ nhận thấy nhất của Everest 2009 so với các phiên bản trước chính là lưới tản nhiệt mạ crôm được trang trí tỉ mỉ và hiện đại, bao gồm ba thanh ngang với thanh giữa gắn logo của Ford hình oval màu xanh.

Cạnh trên cùng của lưới tản nhiệt cũng là một thanh ngang mạ crôm rộng hơn với chữ “EVEREST” khắc đậm và nổi trên bề mặt. Thanh ngang này nối liền với mép ca-pô và tiếp xúc hai đầu với bộ đèn pha mới của Everest. Đây là một trong những chi tiết quan trọng góp phần làm “sang” hơn cho mẫu SUV cơ bắp của hãng xe Mỹ.

Thân xe

Thân xe thon dài với các chi tiết dập nổi của hốc bánh kết hợp cùng các tấm ốp bên hông cửa góp phần làm tăng thêm vẻ cứng cáp và “hầm hố” cho chiếc xe.

Các chi tiết nổi bật trên thân xe:

Đuôi xe

Nội thất

Tổng quan khoan xe

Nội thất xe ford everest 2012 T

Bên cạnh những thay đổi bên ngoài, Ford Everest còn có những cải tiến mới về nội thất. Nhìn một cách tổng quan, nội thất bên trong xe mang những nét thiết kế hiện đại và tiện nghi hơn các thế hệ trước. Ưu điểm dễ nhận thấy đầu tiên là các ghế ngồi êm ái và một không gian rộng rãi với ba hàng ghế. Bộ ghế của Everest được bọc và khâu một cách tỉ mỉ dù chất liệu có là da (Limited) hay nỉ (XLT 4×2, XLT 4×4). Các tấm ốp bên cửa cũng được bọc cùng chất liệu với ghế ngồi trên xe để tạo sự lôi cuốn về nhãn quan và mang tính đồng nhất về thiết kế.

ford_everest_2012_19_1.jpg

Ốp cửa phiên bản Limited được bọc một lớp da nhỏ sang trọng.

Ghế ngồi

Hàng ghế thứ hai của Everest được trang bị hệ thống gập một chạm Synchronic – đặc điểm mấu chốt tạo nên tính linh động của nội thất xe. Hệ thống này cho phép mặt tựa lưng của ghế có thể gập về phía trước và tạo thành một mặt phẳng rộng rãi. Hàng ghế thứ ba trên xe cũng có thể gập về phía trước để tạo ra một ngăn hành lý có thể tích 1.433 lít. Đặc biệt, hàng ghế thứ ba này còn có thể tháo rời hẳn ra, hình thành một khoang chứa đồ có dung tích khá lớn, nhất là khi hàng ghế thứ hai cũng được gập xuống.

Tuy nhiên, đa số những khách hàng đang sở hữu Everest đánh giá rằng hàng ghế thứ ba trên xe không thật sự đem lại cảm giác thoải mái trong những chuyến đi dài và chỉ thích hợp cho trẻ con trong khi 2 hàng ghế trên thì thật sự rộng rãi. Thật vậy, hàng ghế cuối cùng trên Everest tuy có khoảng duỗi chân vào khoảng 722mm nhưng chiều cao tính từ mặt ghế là khá thấp, một số người còn đánh giá là “y như lót nệm ngồi”. emoji-E415.png Chính vì thế, đối với những hành khách có chiều cao từ 1.7m trở lên, cảm giác ngồi băng ghế sau cùng là khá khó chịu và đây cũng là một điểm yếu cố hữu của hầu hết các dòng xe SUV 7 chổ tại Việt Nam.

Bảng đồng hồ lái

Cụm đồng hồ trung tâm trên Ford Everest vẫn giữ nét đơn giản với đèn nền LED tông màu đỏ chủ đạo và không có nhiều thay đổi so với phiên bản trước. Điểm nhấn duy nhất là 3 cụm đồng hồ nhỏ với đường viền mạ bạc sang trọng. Ở phía dưới đồng hồ đo tốc độ là một màn hình nhỏ hiển thị số ODO và số km đã di chuyển.

Phần tablo được thiết kế hiện đại với những đường nét vuông vắn và cơ bắp đặc trưng của các dòng xe Mỹ. Các phím bấm được thiết kế to bản và được ghi chú khá rõ ràng. Tuy vẫn dùng các núm xoay để điều khiển hệ thống điều hòa nhưng bù lại Ford cũng cung cấp cho toàn bộ phần nền và các phím điều chỉnh trên tablo màu sơn nhũ bạc, giúp tăng phần nào độ sang trọng cho nội thất xe.

Vô lăng

Vô-lăng của Ford Everest là loại 4 chấu “gật gù”, bọc da và không trang bị các phím điều khiển chức năng. Vô-lăng chính là chi tiết người lái nhìn vào nhiều nhất, chính vì thế, nhiều người có khi bị thuyết phục để mua xe chỉ vì cái vô-lăng nhìn . . . quá đẹp. emoji-E105.png Nhận xét chung của team đánh giá thì cái vô lăng này có thể nói là . . . “xấu đều” như những chiếc xe bình dân khác của Ford. emoji-E404.pngVô lăng khá to nhưng logo Ford ở giữa lại quá nhỏ, ko làm nổi bật thương hiệu của xe lên. Có thể thấy điều đối lập khi ngó qua Toyota, họ luôn chăm chút cho cái logo “thương hiệu” của mình khi luôn đặt nó ở vị trang trọng nhất trên tay lái với kích thước lớn, dù cho đó có là chiếc xe giá rẻ nhất của họ. emoji-E415.png

Cửa xe

Cửa xe được thiết kế đơn giản với điểm nhấn là các chi tiết ốp gỗ và bọc da (bản Limited). Phần cửa xe rộng và dài nên thể tích các hộc chứa đồ cũng rất hào phóng.

Đèn nội thất

Ford Everest được trang bị đèn chiếu sáng tiện nghi trên xe khá “hào phóng” khi có đủ cho cả 3 hàng ghế.

Thiết bị tiện nghi & An toàn

Hệ thống nghe nhìn và giải trí trên Ford Everest được trang bị một cách tương đối với đầu CD 1 đĩa, hỗ trợ MP3/AM/FM/AUX với 4 loa, riêng phiên bản 2 cầu XLT 4×4 thì được trang bị đầu CD 6 đĩa kèm theo 6 loa. Everest cũng được trang bị các tiện ích như bảng điều khiển kết hợp chặt chẽ với hệ thống âm thanh tích hợp giao diện RDS, đầu đọc CD có khả năng kết nối các thiết bị đọc file phổ biến như máy iPod vào hệ thống âm thanh trên xe. . .

Hệ thống điều hòa

Hệ thống điều hòa 2 giàn lạnh với 3 vùng cửa gió trên Everest với thiết kế linh hoạt để làm mát cho cả 7 hành khách. Không chỉ hàng ghế đầu, hệ thống này còn bố trí các cửa gió ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Với điều kiện nóng ẩm như tại Việt Nam, việc Everest sở hữu hai giàn lạnh cùng các khe gió cho các hàng ghế phía sau chứng tỏ sự quan tâm nhất định dành cho khách hàng của Ford Việt Nam.

Tiện nghi của hàng ghế trước và hàng ghế sau

Hộp để vật dụng

Khoang hành lý, cốp xe

Everest sở khoang hành lý khá rộng rãi, phần “bệ bước” được lót nhựa màu đen khá dày và dài, có thể tận dụng làm chổ ngồi hoặc đơn giản hơn là làm “bàn ăn” trong các chuyến đi dã ngoại. emoji-E056.png Tuy nhiên, chỉ có cửa sau là hơi bất tiện. Do có cấu trúc mở sang một bên nên nếu muốn chuyển đồ từ phía bên phải xe vào trong cố thì phải đi vòng 1 đoạn, nếu món đồ đó thực sự nặng và phải khiêng nhiều lần thì sẽ cảm thấy . . . hơi “đuối”. emoji-E40F.png

Trang bị an toàn

Fors Everest với hệ thống khung gầm chắc chắn cùng các thanh gia cường chống lực va chạm. Các túi khí bảo về người lái và hành khách. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD

Vận hành & Cảm giác lái

Ford Everest lắp ráp tại Việt Nam sử dụng động cơ Turbo Diesel TDCi dung tích 2.5 lít, 16 van, trục cam kép có làm mát khí nạp với công suất cực đại đạt 143 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 330Nm tại 1.800 vòng/phút. Everest được trang bị hộp số sàn 5 cấp cho các phiên bản XLT 4×2, XLT 4×4 và hộp số tự động 5 cấp cho phiên bản Limited 4×2.

Cảm nhận ban đầu

Bước vào bên trong khoang lái, các hành khách ở 2 hàng ghế trước dễ dàng tìm được vị trí ngồi thích hợp với khoảng duỗi chân phóng khoáng (lần lượt là 1.088mm cho hàng ghế trước và 978mm cho hàng ghế giữa). Với lợi thế gầm cao, Everest mang lại cho tài xế một tầm nhìn khá tốt và bao quát. Bên cạnh đó, cặp gương chiếu hậu to bản cũng giúp ích các bác tài rất nhiều trong việc quan sát các tình huống ở bên hông xe. Cụm đồng hồ vừa tầm mắt, tuy hơi đơn điệu nhưng cũng thể hiện rõ ràng tất cả các thông số. Cần số vừa tầm tay với thiết kế tay cầm lớn tạo cảm giác tự tin và mạnh mẽ khi vận hành xe.

Cảm giác lái

Với hệ thống làm mát khí nạp, bộ van biến thiên VGT (Variable Geometry Turbocharger) và bộ tăng áp Turbo DuraTorq, Everest 2009 trở thành một chiếc xe khá lý tưởng khi tăng tốc trên xa lộ hoặc chinh phục các trở ngại trên những con đường địa hình phức tạp. Việc đạt được lực kéo cực đại chỉ ở vòng tua máy 1.800 vòng/phút là một lợi thế lớn của Everest bởi điều này khiến hiệu suất làm việc của động cơ được nâng cao mà không tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu. Các phiên bản Ford Everest trang bị động cơ TDCi tại Việt Nam có thể dễ dàng tăng tốc từ 0 lên 100km/giờ trong vòng 14,6 giây – khả năng tăng tốc đáng nể của một chiếc SUV 7 chổ sử dụng nhiên liệu diesel.

Vì sử dụng động cơ máy dầu nên khi vận hành xe ở tốc độ dưới 50km/h, hành khách sẽ cảm nhận được độ rung và tiếng máy của xe khá rõ. Điều này chỉ có thể được giảm bớt khi bật nhạc to hoặc chạy xe với tốc độ cao trên đường cao tốc. Everest sở hữu hệ thống lái khá hiệu quả, tuy vẫn sử dụng hệ thống trợ lực dầu nhưng tay lái đạt được sự ổn định và có cảm giác khá “thật” trên các cung đường khác nhau.

Điểm mạnh của dòng xe SUV là gầm cao và giúp cho người lái có tầm quan sát tốt, tuy nhiên Everest chỉ được trang bị hệ thống nhíp lá phía sau nên xe hơi bị lắc nhẹ khi vận hành qua các đoạn đường không bằng phẳng và tạo ra cảm giác hơi lo lắng khi phanh gấp ở tốc độ trên 100km/h. Có thể nói, bên cạnh giá bán cạnh tranh thì ưu điểm vận hành tốt trên mọi cung đường và cảm giác lái “thật” chính là một lợi thế không nhỏ của Everest so với các đối thủ cùng phân khúc.

Tiêu hao nhiên liệu

Một đặc điểm mà đa số người sử dụng xe hơi Việt Nam chú ý là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Ford Everest đạt mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 8,8 lít/100km đường hỗn hợp và có phạm vi hoạt động khoảng 700km với một bình nhiên liệu được nạp đầy.

Đánh giá tổng quát

Đối tượng phù hợp

Phù hợp với mọi loại đường sá, không quá tốn nhiên liệu, chở được nhiều người, giá cả hợp lí, giữ giá sau khi mua, đồ phụ tùng dễ thay v.v… đó chính là những tiêu chí mà khách hàng thường đặt ra khi tìm hiểu và mua một chiếc xe mới cho mình.

Có thể nhận thấy, việc mua xe của người Việt dần định hình theo những yêu cầu nhất định và SUV là một trong những dòng xe đáp ứng gần như đầy đủ các tiêu chí này. Chính vì thế, các nhà sản xuất trong nước đang ngày càng chú ý và chăm sóc kỹ càng phân khúc SUV, với bằng chứng là ngày càng có nhiều các mẫu xe mới (hoàn toàn mới hoặc phiên bản nâng cấp) ra mắt tại thị trường Việt Nam như: Chevrolet Captiva, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santafe, Kia Sorento. . .

Ford Everest không gây ấn tượng về kiểu dáng cho những người lần đầu tiên diện kiến. Nó là một chiếc SUV đơn giản và cục mịch nhưng lại hấp dẫn bởi khả năng vận hành bền bỉ, mức tiêu hao nhiên liệu có thể chấp nhận được và chi phí đầu tư ban đầu thấp hơn so với các đối thủ cùng phân khúc. Với giá bán từ 746 triệu đồng, Everest thấp hơn các đối thủ cùng phân hạng như Toyota Fortuner (từ 846 triệu đồng), Chevrolet Captiva (từ 880 triệu đồng), Kia Sorento (từ 933 triệu đồng). . .

Nếu khách hàng đã quyết định mua Everest thì cũng nên xác định rằng chi phí thấp đồng nghĩa với việc hy sinh những trang bị mang tính “hưởng thụ” như cửa sổ trời, ghế chỉnh điện, điều hòa tự động . . . Tuy nhiên, Mitsubishi Pajero Sport với giá từ 780 triệu đồng thực sự là một đối thủ của Everest bởi giá bán không mắc hơn quá nhiều nhưng bù lại chiếc xe này lại có khá nhiều đặc điểm vượt trội, cả về nội ngoại thất lẫn tính năng vận hành.

Tổng hợp tất cả các đặc điểm trên, chúng ta có thể thấy rằng Everest phù hợp với nhu cầu của những khách hàng cần một phương tiện vận chuyển người và hàng hóa đa năng. Với lợi thế gầm cao, động cơ khá mạnh và bền bỉ, khung xe chắc chắn… Ford Everest thích hợp cho những chuyến đi dài của gia đình, những công ty cần phải đi công tác nhiều ở các tỉnh, các công trường xa xôi v.v…