Ý Nghĩa Các Loại Biển Báo Nguy Hiểm Giao Thông Đường Bộ

--- Bài mới hơn ---

  • #1 Bảng Cấm Xe Tải 2022 Cho Các Bác Tài Xế
  • Phân Loại Các Biển Báo Cấm Xe Ô Tô Tải Theo Quy Định Pháp Luật
  • Chi Tiết Cách Đặt Biển Cấm Xe Tải Như Thế Nào?
  • Biển Báo Cấm Trọng Tải Xe Theo Đăng Kiểm
  • Biển Báo Cấm Xe Ôtô Tải Theo Quy Chuẩn Hiện Hành
  • 23/09/2020 13:14

    Biển báo giao thông là những biển báo được dựng ven đường giao thông để cung cấp thông tin đến người tham gia giao thông. Trong giao thông có các nhóm biển: biển cấm, biển nguy hiểm, biển chỉ dẫn, biển báo hiệu lệnh, biển báo phụ và vạch kẻ đường. Trong đó, nhóm biển báo nguy hiểm được khá nhiều bác tài ô tô quan tâm.

    Đặc điểm của những loại biển báo này là: Có dạng hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, hình vẽ màu đen.

    Biển báo cảnh báo nguy hiểm có ý nghĩa để cảnh báo cho tài xế biết được các tình huống nguy hiểm giao thông phía trước, qua đó giúp tài xế có thể ứng phó kịp thời. Khi gặp loại biển báo này, tài xế nên giảm tốc độ và chú ý quan sát để đảm bảo an toàn.

    Loại biển cảnh báo này không cấm hoặc bắt người tham gia giao thông thực hiện một mệnh lệnh nào đó. Mục đích chính là cảnh báo nguy hiểm mà thôi.

    Ý nghĩa các biển báo nguy hiểm giao thông đường bộ

    Tóm tắt tên và số thứ tự của hệ thống biển báo nguy hiểm như hình phía dưới. Đây là hệ thống biển báo cập nhật nhất theo Quy chuẩn 41. Bạn nên lưu ý: trên internet có rất nhiều hình ảnh về biển báo giao thông đã lỗi thời.

    Chi tiết tên và ý nghĩa của từng biển báo nguy hiểm

    Biển số 208 “Giao nhau với đường ưu tiên”, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường ưu tiên

    Chú ý: biển này tương tự, chỉ quay lộn ngược đầu so với biển báo nguy hiểm số 247.

    Biển số 241 “Ùn tắc giao thông”, báo đoạn đường hay xảy ra ùn tắc giao thông

    Biển số 242a “Nơi đường sắt giao vuông góc với đường bộ”, bổ sung cho biển số 211 “Giao nhau với đường sắt không có rào chắn”, để chỉ chỗ đường sắt giao vuông góc đường bộ, và tại chỗ giao nhau đường sắt chỉ có một đường cắt ngang đường bộ

    --- Bài cũ hơn ---

  • Biển Báo Nguy Hiểm Giao Thông Đường Bộ Việt Nam
  • Biển Báo Phụ Và Ý Nghĩa Trong Giao Thông Đường Bộ ? Mức Phạt Quá Tải Trọng
  • Biển Báo Giao Thông Hình Chữ Nhật
  • Lại Là “xứ Sở Diệu Kỳ” Nhật Bản: Đến Cả Biển Báo Giao Thông Công Cộng Cũng Khiến Du Khách Kinh Ngạc Vì Quá Hiện Đại
  • Tổng Hợp Danh Sách Biển Báo Giao Thông Tại Nhật Bản
  • Ý Nghĩa, Cách Nhận Biết Biển Báo Nguy Hiểm Giao Thông

    --- Bài mới hơn ---

  • Các Biển Báo Giao Thông Đường Bộ 2022, Mẹo Nhớ Ý Nghĩa Từng Loại
  • Ý Nghĩa Của 5 Loại Biển Báo Giáo Thông Tại Đường Bộ Tại Việt Nam
  • Ý Nghĩa Các Loại Biển Báo Chỉ Dẫn Giao Thông Đường Bộ
  • Ý Nghĩa Của 100+ Biển Báo Chỉ Dẫn Giao Thông
  • Biển Báo Hiệu Lệnh Và Những Điều Cần Lưu Ý
  • Biển báo nguy hiểm và cảnh báo được dùng để báo cho người tham gia giao thông biết trước các nguy hiểm trên đường hoặc các điều cần chú ý phòng ngừa trên tuyến đường. Khi gặp loại biển này, người tham gia giao thông phải giảm tốc độ đến mức cần thiết, chú ý quan sát và chuẩn bị sẵn sàng xử lý những tình huống có thể xẩy ra để phòng ngừa tai nạn.

    Biển báo nguy hiểm hoặc cảnh báo: có hình tam giác đều, viền đỏ, nền màu vàng, trên có hình vẽ màu đen mô tả sự việc cần báo hiệu. Hình tam giác đều có một cạnh nằm ngang, đỉnh tương ứng hướng lên trên (trừ biển số W.208 “Giao nhau với đường ưu tiên” thì đỉnh hướng xuống dưới)

    Ý NGHĨA – SỬ DỤNG BIỂN BÁO NGUY HIỂM VÀ CẢNH BÁO

    Biển báo nguy hiểm và cảnh báo gồm có 84 biển với đặc điểm nhận biết cụ thể như sau:

    C.1. Biển số W.201 (a,b) “Chỗ ngoặt nguy hiểm”

    Để báo trước sắp đến một chỗ ngoặt nguy hiểm

    – Biển số W.201a chỗ ngoặt nguy hiểm vòng bên trái;

    – Biển số W.201b chỗ ngoặt nguy hiểm vòng bên phải.

    Biển này thường đặt ở vị trí đường cong; ở những vùng mà việc quan sát của người tham gia giao thông gặp khó khăn như vùng cây rậm rạp, vùng thường có sương mù hoặc sau đoạn thẳng dài từ 1 km trở lên có đường cong đầu tiên.

    C.1a. Biển số W.201 (c,d) “Chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe”

    Để báo trước sắp đến chỗ ngoặt nguy hiểm có khả năng gây lật các xe có trọng tâm cao và tải trọng lớn như xe tải, xe buýt giường nằm, xe chở chất lỏng, v.v…

    – Biển W.201c chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe bên phải khi đường cong vòng sang trái ;

    – Biển W.201d chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe bên trái khi đường cong vòng bên phải.

    C.2. Biển số W.202 (a,b) “Nhiều chỗ ngoặt nguy hiểm liên tiếp”

    a) Để báo trước sắp đến hai chỗ ngoặt ngược chiều nhau liên tiếp

    – Biển W.202a đặt trong trường hợp có từ 2 chỗ ngoặt, ở gần nhau trong đó có ít nhất một chỗ ngoặt nguy hiểm mà chỗ ngoặt đầu tiên hướng vòng bên trái;

    – Biển W.202b đặt trong trường hợp như biển số 202a nhưng hướng vòng bên phải.

    – Có thể có thêm biển phụ gắn bên dưới các biển trên để chỉ rõ chiều dài đoạn đường nguy hiểm.

    C.3. Biển số W.203 (a,b,c) “Đường bị thu hẹp”

    a) Để báo trước sắp đến một đoạn đường bị thu hẹp đột ngột

    – Biển số W.203a đặt trong trường hợp đường bị thu hẹp cả hai bên;

    – Biển số W.203b hoặc biển số W.203c đặt trong trường hợp đường bị thu hẹp về phía trái hoặc phía phải.

    Nếu đường bị thu hẹp đến mức không có khả năng thông qua cho hai xe đi ngược chiều thì phải đặt trước vị trí thu hẹp các biển xác định quyền ưu tiên của chiều đi (biển số P.132 và biển số I.406). Xe đi ở chiều đường bị thu hẹp phải nhường đường cho xe đi ngược chiều. Nếu trước vị trí bị thu hẹp có đặt biển số P.132 thì phải nhường cho xe chạy ngược chiều; nếu đặt biển số I.406, thì xe được ưu tiên qua đường hẹp trước và xe ngược chiều có trách nhiệm chờ đợi.

    C.4. Biển số W.204 “Đường hai chiều”

    – Để báo trước sắp đến đoạn đường do sửa chữa hoặc có trở ngại ở một phía đường mà phải tổ chức đi lại cho phương tiện cả hai chiều trên phía đường còn lại hoặc để báo trước đoạn đường đôi tạm thời hoặc đoạn đường có chiều xe đi và về đi chung.

    – Các đoạn đầu và cuối đường có dải phân cách giữa chuyển tiếp sang đường đi chung hai chiều hoặc khi hết đoạn đường một chiều cũng phải đặt biển này.

    C.5. Biển số W.205 (a,b,c,d,e) “Đường giao nhau”

    Biển này dùng để báo trước sắp đến nơi giao nhau cùng mức của các tuyến đường cùng cấp (không có đường nào ưu tiên) trên cùng một mặt bằng. Biển được đặt trước nơi đường giao nhau ở ngoài phạm vi nội thành, nội thị là chủ yếu.

    Dùng để báo trước nơi giao nhau có bố trí đảo an toàn ở giữa nút giao, các loại xe qua nút giao phải đi vòng xuyến quanh đảo an toàn theo chiều mũi tên.

    C.7. Biển số W.207 (a,b,c,d,e,f,g,h,i,k,l) “Giao nhau với đường không ưu tiên”

    a) Trên đường ưu tiên, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên phải đặt biển số W.207 (a,b,c,d,e,f,g,h,i,k,l).

    b) Biển số W.207 (a,b,c,d,e,f,g,h,i,k,l) được đặt trước nơi đường giao nhau ở ngoài phạm vi nội thành, nội thị là chính. Các xe đi trên đường có đặt biển này được quyền ưu tiên qua nơi giao nhau, chỉ phải nhường đường cho các loại xe được quyền ưu tiên theo quy định.

    c) Chỉ được phép đặt biển số W.207 trên đường ưu tiên sau khi đã đặt biển số R.401 “Bắt đầu đường ưu tiên” và biển số R.402 “Hết đoạn đường ưu tiên”. Biển số R.401 và R.402 được đặt ở đầu và cuối đoạn đường ưu tiên để chỉ dẫn phạm vi đoạn đường ưu tiên.

    e) Khi đường ưu tiên giao với nhiều đường không ưu tiên liên tiếp với mật độ lớn thì sử dụng biển số W.207d hoặc số W.207e kết hợp với sử dụng biển phụ để xác định phạm vi tác dụng của biển (phạm vi đoạn đường giao với nhiều đường không ưu tiên liên tiếp).

    C.8. Biển số W.208 “Giao nhau với đường ưu tiên”

    a) Trên đường không ưu tiên, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường ưu tiên phải đặt biển số W.208 “Giao nhau với đường ưu tiên”.

    b) Các xe đi trên đường có đặt biển số W.208 phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên khi qua nơi giao nhau (trừ các loại xe được quyền ưu tiên theo quy định).

    c) Bên dưới biển số W.208 phải đặt biển số S.506b “Hướng đường ưu tiên” nếu ở nơi đường giao nhau đường ưu tiên thay đổi hướng (rẽ ngoặt).

    d) Trường hợp đặt biển số W.208 ở trong khu đông dân cư, biển được đặt trực tiếp trước vị trí giao nhau với đường ưu tiên. Ở ngoài khu đông dân cư, tùy theo đặt xa hay gần mà có thêm biển số S.502 “Khoảng cách đến đối tượng báo hiệu”.

    C.9. Biển số W.209 “Giao nhau có tín hiệu đèn”

    a) Để báo trước nơi giao nhau có điều khiển giao thông bằng tín hiệu đèn trong trường hợp người tham gia giao thông khó quan sát thấy đèn để kịp thời xử lý.

    b) Biển số W.209 có thể được dùng bổ sung hoặc thay thế cho các biển số W.205, W.206, W.207, W.208.

    Để báo trước sắp đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt có rào chắn kín hay rào chắn nửa kín và có nhân viên ngành đường sắt điều khiển giao thông phải đặt biển số W.210 “Giao nhau với đường sắt có rào chắn”.

    C.11. Biển số W.211a “Giao nhau với đường sắt không có rào chắn” và Biển số W.211b “Giao nhau với đường tàu điện”

    a) Để báo trước sắp đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt không có rào chắn, không có người điều khiển giao thông phải đặt biển số W.211a “Giao nhau với đường sắt không có rào chắn”.

    b) Trong trường hợp có từng đoạn đường bộ và đường sắt cùng đi chung với nhau, như cầu đi chung cũng phải cũng phải đặt một trong hai biển số W.210 hoặc W.211a cho phù hợp với thực tế có hay không có rào chắn.

    c) Nơi đặt biển số W.211a, phải đặt thêm biển số W.242(a,b) “Nơi đường sắt giao nhau vuông góc với đường bộ” đặt cách ray ngoài cùng của đường sắt là 10 m.

    d) Để chỉ nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường tàu điện, phải đặt biển số W.211b “Giao nhau với đường tàu điện”.

    Để báo trước sắp đến cầu hẹp là loại cầu có chiều rộng phần xe chạy nhỏ hơn hoặc bằng 4,50 m phải đặt biển số W.212 “Cầu hẹp”. Khi qua các cầu này lái xe phải đi chậm, quan sát, nhường nhau và dừng lại chờ ở hai đầu cầu.

    C.13. Biển số W.213 “Cầu tạm”

    a) Để báo trước sắp đến cầu tạm là loại cầu được làm để sử dụng tạm thời cho xe cộ qua lại, phải đặt biển số W.213 “Cầu tạm”.

    b) Nếu trọng tải của cầu thấp và khổ cầu hẹp thì phải đặt thêm các biển số 115 “Hạn chế trọng lượng xe” và biển số P.118 “Hạn chế chiều ngang” hoặc các biển báo cần thiết khác. Khi gặp báo hiệu cầu tạm, người sử dụng phương tiện tham gia giao thông cần thận trọng, khi nước ngập nhất thiết không được qua cầu.

    Để báo phía trước gặp cầu quay, cầu cất là loại cầu trong từng thời gian có cắt giao thông đường bộ bằng cách quay hoặc nâng nhịp thông thuyền để cho tàu thuyền qua lại, phải đặt biển số W.214 “Cầu quay – cầu cất”. Các phương tiện đi trên đường bộ phải dừng lại chờ đợi.

    C.15. Biển số W.215a “Kè, vực sâu phía trước”, biển số W.215b “Kè, vực sâu bên đường phía bên trái” và biển số W.215c “Kè, vực sâu bên đường phía bên phải”

    Để báo trước sắp tới những vị trí có kè chắn vực sâu hoặc sông suối ở phía trước hoặc đi sát đường, cần đề phòng tình huống nguy hiểm rơi xuống vực sâu hoặc sông suối (thường có ở những chỗ ngoặt nguy hiểm) phải đặt biển số W.215a “Kè, vực sâu phía trước” hoặc biển số W.215b “Kè, vực sâu bên đường phía bên trái” hoặc biển số W.215c “Kè, vực sâu bên đường phía bên phải”.

    C.16. Biển số W.216a “Đường ngầm” và biển số W.216b “Đường ngầm có nguy cơ lũ quét”

    a) Để báo trước những vị trí có đường ngầm (đường tràn) phải đặt biển số W.216a “Đường ngầm”. Trường hợp đường ngầm thường xuyên có lũ quét phải đặt biển số W.216b “Đường ngầm có nguy cơ lũ quét”. Khi cần thiết thì đặt thêm biển phụ có chữ “LŨ” bên dưới biển này.

    b) Đường ngầm là những đoạn đường vượt qua sông, suối, khe cạn mà nước có thể chảy tràn qua thường xuyên hoặc khi có lũ.

    c) Ở hai đầu đường ngầm phải cắm cột báo mức nước (cột thủy chí).

    Để báo trước sắp đến bến phà, phải đặt biển số W.217 “Bến phà”. Người tham gia giao thông phải tuân theo nội quy bến phà.

    Để báo trước sắp đến đường có cổng chắn ngang, kiểu cổng như đường hầm, cổng thành, cầu vượt đường bộ dạng cầu vòm, v.v… phải đặt biển số W.218 “Cửa chui”.

    C.19. Biển số W.219 “Dốc xuống nguy hiểm”

    a) Để báo trước sắp tới đoạn đường xuống dốc nguy hiểm phải đặt biển số W.219 “Dốc xuống nguy hiểm”.

    b) Con số ghi trong biển chỉ độ dốc thực tế tính bằng % làm tròn không có số thập phân Chiều dài của đoạn dốc được chỉ dẫn bằng biển số S.501 “Phạm vi tác dụng của biển” đặt bên dưới biển chính.

    c) Những vị trí xuống dốc nguy hiểm là:

    – Độ dốc từ 6% trở lên và chiều dài dốc trên 600 m;

    – Độ dốc từ 10% trở lên và chiều dài dốc trên 140 m;

    Người lái các phương tiện phải lựa chọn phương thức chạy xe cho phù hợp để xe xuống dốc một cách thuận lợi, an toàn.

    C.20. Biển số W.220 “Dốc lên nguy hiểm”

    a) Để báo trước sắp tới đoạn đường lên dốc nguy hiểm phải đặt biển số W.220 “Dốc lên nguy hiểm”.

    b) Con số ghi trong biển chỉ độ dốc thực tế tính bằng %, làm tròn đến %.

    Chiều dài của đoạn dốc được chỉ dẫn bằng biển số S.501 “Phạm vi tác dụng của biển” đặt bên dưới biển chính.

    c) Những vị trí lên dốc nguy hiểm là:

    – Độ dốc từ 6% trở lên và chiều dài dốc trên 600 m;

    – Độ dốc từ 10% trở lên và chiều dài dốc trên 140 m;

    Người lái các phương tiện phải lựa chọn phương thức chạy xe cho phù hợp để xe lên dốc một cách thuận lợi, an toàn.

    C.21. Biển số W.221 (a,b) “Đường không bằng phẳng”

    a) Để báo trước sắp tới đoạn đường có mặt đường không bằng phẳng, lồi lõm, v.v… xe chạy với tốc độ cao sẽ nguy hiểm, phải đặt biển số W.221 (a,b):

    – Biển số W.221a “Đường có ổ gà, lồi lõm” đặt trong trường hợp đường đang tốt, xe chạy nhanh lại đột ngột chuyển sang những đoạn lồi lõm, gập ghềnh, ổ gà, lượn sóng;

    – Những đoạn đường khi xe chỉ chạy được tốc độ dưới 50 km/h hoặc khi bố trí vạch sơn giảm tốc thì không phải đặt biển số W.221a trong trường hợp trên.

    – Chiều dài của đoạn đường không bằng phẳng được chỉ dẫn bằng biển số S.501 “Phạm vi tác dụng của biển” đặt bên dưới biển chính.

    – Biển số W.221b báo hiệu đoạn “Đường có gồ giảm tốc” để cảnh báo xe đi chậm trước khi qua những điểm có gồ giảm tốc phía trước hoặc những vị trí tiếp giáp với đầu cầu, cống bị lún, võng;

    C.22. Biển số W.222a “Đường trơn” và Biển số W.222b “Lề đường nguy hiểm”

    a) Để báo trước sắp tới đoạn đường có thể xảy ra trơn trượt đặc biệt là khi thời tiết xấu, mưa phùn phải đặt biển số W.222a báo hiệu “Đường trơn”. Khi gặp biển này, tốc độ xe chạy phải giảm phù hợp và người tham gia giao thông phải thận trọng.

    b) Để báo những nơi lề đường không ổn định, khi xe đi vào dễ gây văng đất đá hoặc bánh xe quay tại chỗ, phải đặt biển số W.222b “Lề đường nguy hiểm”.

    C.23. Biển số W.223 (a,b) “Vách núi nguy hiểm”

    Để báo hiệu đường đi sát vách núi phải đặt biển báo nguy hiểm số W.223 (a,b) “Vách núi nguy hiểm”. Biển dùng để báo nguy hiểm cho người tham gia giao thông phải cẩn thận. Biển đặt ở nơi sắp vào đoạn đường đi sát vách núi vừa hẹp vừa hạn chế tầm nhìn. Khi dùng biển cần chú ý vách núi nằm ở bên trái hay bên phải đường để đặt biển W.223a hoặc biển W.223b cho phù hợp.

    C.24. Biển số W.224 “Đường người đi bộ cắt ngang”

    a) Để báo trước sắp tới phần đường dành cho người đi bộ sang qua đường, phải đặt biển số W.224 “Đường người đi bộ cắt ngang”. Gặp biển này các xe phải giảm tốc độ, nhường ưu tiên cho người đi bộ và chỉ được chạy xe khi không gây nguy hiểm cho người đi bộ.

    b) Phần đường dành cho người đi bộ cắt ngang tại nơi đường giao nhau, trong nội thành, nội thị nơi người qua lại nhiều phải được sơn kẻ vạch đường dành cho người đi bộ.

    C.25. Biển số W.225 “Trẻ em”

    a) Để báo trước là gần đến đoạn đường thường có trẻ em đi ngang qua hoặc tụ tập trên đường như ở vườn trẻ, trường học, câu lạc bộ, phải đặt biển số W.225 “Trẻ em”.

    b) Chiều dài của đoạn đường này được chỉ dẫn bằng biển số S.501 “Phạm vi tác dụng của biển” đặt bên dưới biển chính.

    c) Gặp biển này, người tham gia giao thông phải đi chậm và thận trọng đề phòng khả năng xuất hiện và di chuyển bất ngờ của trẻ em trên mặt đường.

    Để báo trước là gần tới vị trí thường có người đi xe đạp từ những đường nhỏ cắt ngang qua hoặc từ đường dành cho xe đạp đi nhập vào đường ôtô, phải đặt biển số W.226 “Đường người đi xe đạp cắt ngang”.

    Để báo trước gần tới đoạn đường đang tiến hành thi công sửa chữa, cải tạo, nâng cấp có người và máy móc đang làm việc trên mặt đường, phải đặt biển số W.227 báo hiệu “Công trường”.Khi gặp biển báo này tốc độ xe chạy phải giảm cho thích hợp, không gây nguy hiểm cho người và máy móc trên đoạn đường đó.

    C.28. Biển số W.228 (a,b) “Đá lở” và biển số W.228c “Sỏi đá bắn lên” và biển số W.228d “Nền đường yếu”

    a) Để báo trước gần tới đoạn đường có hiện tượng đất đá từ trên ta luy dương sụt lở bất ngờ gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường, đặc biệt là ở những đoạn đường miền núi, phải đặt biển số W.228 (a,b) “Đá lở”. Chiều dài của đoạn nguy hiểm, sử dụng biển số S.501 “Phạm vi tác dụng của biển” đặt dưới biển chính. Khi sử dụng biển này phải căn cứ thực tế mà đặt biển số W.228a hoặc biển số W.228b cho phù hợp.

    Gặp biển này, người tham gia giao thông phải chú ý; đặc biệt khi thời tiết xấu, hạn chế tầm nhìn, không dừng hay đỗ xe trong khu vực đá lở sau những trận mưa lớn.

    b) Để báo trước nơi có kết cấu mặt đường rời rạc, khi phương tiện đi qua, làm cho các viên đá, sỏi băng lên gây nguy hiểm và mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông phải đặt biển số W.228c “Sỏi đá bắn lên”.

    c) Để cảnh báo những đoạn nền đường yếu, đoạn đường đang theo dõi lún mà việc vận hành xe ở tốc độ cao có thể gây nguy hiểm phải đặt biển số W.228d “Nền đường yếu”. Lái xe cần chú ý giảm tốc độ hợp lý.

    Để báo trước đoạn đường ở vùng sát đường băng sân bay và cắt ngang qua hướng máy bay lên xuống ở độ cao không lớn, phải đặt biển số W.229 “Dải máy bay lên xuống”. Nếu cần thiết, tại những vị trí này phải điều khiển giao thông bằng tín hiệu cờ và đèn đỏ hoặc hiệu lệnh bằng tay của người chỉ huy giao thông.

    C.30. Biển số W.230 “Gia súc”

    Để báo trước gần tới đoạn đường thường có gia súc thả rông hoặc lùa qua ngang đường, đường ở vùng đồng cỏ của nông trường chăn nuôi, vùng thảo nguyên …, phải đặt biển số W.230 “Gia súc”. Người tham gia giao thông có trách nhiệm đi chậm, quan sát và dừng lại bảo đảm cho gia súc có thể qua đường không bị nguy hiểm.

    C.31. Biển số W.231 “Thú rừng vượt qua đường”

    Để báo trước gần tới đoạn đường thường có thú rừng qua đường như đường đi qua rừng hay khu vực bảo tồn thiên nhiên cấm săn bắn, phải đặt biển số W.231 “Thú rừng vượt qua đường”. Chiều dài của đoạn đường này được chỉ dẫn bằng biển số S.501 “Phạm vi tác dụng của biển” đặt bên dưới biển chính, người tham gia giao thông phải đi chậm, chú ý quan sát hai bên đường và thận trọng đề phòng tai nạn.

    C.32. Biển số W.232 “Gió ngang”

    a) Để báo trước gần tới đoạn đường thường có gió ngang thổi mạnh gây nguy hiểm phải đặt biển số W.232 “Gió ngang”. Người tham gia giao thông cần phải điều chỉnh tốc độ xe chạy cho thích hợp, đề phòng gió thổi mạnh gây lật xe.

    b) Biển này chỉ đặt ngoài phạm vi thành phố, khu đông dân cư. Tại vị trí nguy hiểm nên đặt thiết bị đo gió để những người tham gia giao thông biết được hướng và cường độ gió.

    Nếu trên đường có những nguy hiểm mà không thể vận dụng được các kiểu biển từ biển số W.201a đến biển số W.232 theo quy định từ phần C.1 đến phần C.32 Phụ lục này thì phải đặt biển số W.233 “Nguy hiểm khác”.

    Trên đường một chiều, để báo trước sắp đến vị trí giao nhau với đường hai chiều phải đặt biển số W.234 “Giao nhau với đường hai chiều”. Trong nội thành, nội thị có thể không đặt biển này.

    Để báo trước sắp đến đoạn đường có chiều đi và chiều về phân biệt bằng dải phân cách cứng phải đặt biển số W.235 “Đường đôi”.

    Để báo trước sắp kết thúc đoạn đường có chiều đi và chiều về phân biệt bằng dải phân cách cứng phải đặt biển số W.236 ” Kết thúc đường đôi”. Đường đôi chỉ được chia bằng vạch sơn không phải đặt biển này.

    Dùng để nhắc nhở lái xe phải thận trọng. Biển đặt ở trên đoạn đường sắp đến công trình có độ vồng lớn ảnh hưởng tới tầm nhìn.

    Biển số W.238 được đặt trên đường nhánh nhập vào đường cao tốc để báo cho các phương tiện đi trên đường này biết có “Đường cao tốc phía trước”.

    a) Ở những nơi có đường dây điện cắt ngang phía trên tuyến đường, đặt biển số W.239 “Đường cáp điện ở phía trên” và kèm theo biển số S.509a “Chiều cao an toàn” ở phía dưới. Để báo chiều cao tĩnh không thực tế của các vị trí có khoảng cách từ điểm cao nhất của mặt đường đến điểm thấp nhất của chướng ngại vật bị giới hạn phải đặt biển W.239b “Chiều cao tĩnh không thực tế”.

    b) Biển được đặt phía bên phải cho cả hai chiều đường xe chạy.

    Để nhắc lái xe chú ý chuẩn bị đi vào hầm đường bộ phải đặt biển số W.240 “Đường hầm”. Biển đặt ở bên phải chiều đi trước khi vào hầm.

    C.41. Biển số W.241 “Ùn tắc giao thông”

    Để báo đoạn đường hay xảy ra ùn tắc giao thông phải đặt biển số W.241 “Ùn tắc giao thông”.

    C.42. Biển số W.242 (a,b) “Nơi đường sắt giao vuông góc với đường bộ”

    Để bổ sung cho biển số W.211 “Giao nhau với đường sắt không có rào chắn”, phải đặt biển số W.242 (a,b) để chỉ chỗ đường sắt giao vuông góc đường bộ. Biển đặt trên đường bộ cách ray gần nhất của đường sắt 10 m.

    Nếu tại chỗ giao nhau, đường sắt chỉ có một cặp đường ray cắt ngang đường bộ thì đặt biển số W.242a.

    Nếu tại chỗ giao nhau, đường sắt có từ hai cặp đường ray trở lên cắt ngang đường bộ thì đặt biển số W.242b.

    C.43. Biển báo số W.243 (a,b,c) “Nơi đường sắt giao không vuông góc với đường bộ”

    Để báo trước sắp đến vị trí giao cắt đường bộ với đường sắt cùng mức, không vuông góc và không có người gác, không có rào chắn phải đặt biển số W.243 “Nơi đường sắt giao không vuông góc với đường bộ”. Biển được đặt ở phía dưới biển số W.211 “Giao nhau với đường sắt không có rào chắn “. Báo hiệu đường sắt giao cắt không vuông góc với đường bộ gồm có 3 biển: biển số W.243a đặt ở nơi cách ray gần nhất nơi giao đường sắt 50 m, biển số W.243b và biển số W.243c đặt cách ray gần nhất nơi giao đường sắt 100 m và 150 m.

    Dùng để cảnh báo nguy hiểm đoạn đường phía trước thường xảy ra tai nạn để lái xe cần đặc biệt chú ý, phải đặt biển số W.244 “Đoạn đường hay xảy ra tai nạn”. Biển được đặt ở vị trí thích hợp nơi sắp vào đoạn đường thường xảy ra tai nạn.

    C.45. Biển số W.245 (a,b) “Đi chậm”

    Dùng để nhắc lái xe giảm tốc độ đi chậm, phải đặt biển số W.245 (a,b) “Đi chậm”. Biển đặt ở vị trí thích hợp trước khi đến đoạn đường yêu cầu đi chậm. Đối với các tuyến đường đối ngoại, bắt buộc dùng biển số W.245b.

    C.46. Biển số W.246 (a,b,c) “Chú ý chướng ngại vật”

    Dùng để báo trước cho lái xe biết phía trước có chướng ngại vật, xe cần giảm tốc độ và đi theo chỉ dẫn trên biển báo, phải đặt biển số W.246a “Chú ý chướng ngại vật – Vòng tránh ra hai bên”, biển số W.246b “Chú ý chướng ngại vật – Vòng tránh sang bên trái” và biển số W.246c “Chú ý chướng ngại vật – Vòng tránh sang bên phải”.

    C.47. Biển số W.247 “Chú ý xe đỗ”

    a) Để cảnh báo có các loại xe ôtô, máy kéo, rơ-moóc hoặc sơ-mi rơ-moóc được kéo bởi xe ôtô hoặc ôtô đầu kéo, xe máy chuyên dùng đang đỗ chiếm một phần đường xe chạy, phải đặt trên mặt đường biển số W.247 “Chú ý xe đỗ”, biển được đặt cách xe phía trước và phía sau xe (theo chiều đi) 5 m;

    b) Đối với đường một chiều, chỉ đặt một biển sau xe (hoặc đoàn xe) đỗ.

    c) Đối với đoàn xe gồm nhiều xe cùng đỗ, chỉ đặt biển này ở phía trước xe đầu và sau xe cuối của đoàn xe trên đường hai làn xe.

    d) Biển đặt trực tiếp trên mặt đường.

    Vị trí đặt biển báo: Biển báo nguy hiểm và cảnh báo được đặt cách nơi định báo một khoảng cách theo bảng bên dưới. Trường hợp cần thiết có thể điều chỉnh theo thực tế cho phù hợp./.

    --- Bài cũ hơn ---

  • 6 Loại Biển Báo Giao Thông Và Ý Nghĩa Từng Loại Biển Báo Bạn Nên Biết!
  • Đặc Điểm Và Ý Nghĩa Hệ Thống Các Loại Biển Báo Giao Thông Đường Bộ
  • Biển Báo Phụ Trong Giao Thông Đường Bộ
  • Tổng Hợp Kiến Thức Giao Thông Và Những Từ Vựng Giao Thông Cần Biết Tại Nhật
  • Danh Sách Biển Báo Giao Thông Ở Nhật
  • Các Biển Báo Nguy Hiểm Trong An Toàn Giao Thông

    --- Bài mới hơn ---

  • Biển Báo Giao Thông Nguy Hiểm
  • Hà Nội: Nghi Say Nắng, Cô Gái Tự Lao Xe Vào Cột Biển Báo Giao Thông Được 2 Nữ Du Khách Nước Ngoài Sơ Cứu
  • Biển Báo “stop” Và Chuyện Giao Thông Nước Mỹ (Voa)
  • Người Đàn Ông Trung Quốc Gây T,ai N,ạn Thả,m Kh,ốc Vì ‘không Hiểu Tiếng Anh’ Trên Biển Báo Giao Thông
  • 10 Điều Cần Biết Khi Tham Gia Giao Thông Ở Mỹ
  • Nếu bạn là công dân Việt Nam thì chắc hẳn về luật giao thông đường bộ bạn sẽ nắm được một số luật cần thiết khi tham gia lưu thông trên đường. Nhưng không phải ai cũng biết hết các biển báo nguy hiểm hay biển báo hiệu lệnh được gắn trên các tuyến đường và các biển báo được gắn nhằm mục đích gì?

    Bài viết sau đây Anycar sẽ cho các bạn hiểu về các biển báo nguy hiểm cần thiết khi tham gia giao thông đường bộ tại Việt Nam, nhằm đảm bảo an toàn cho bạn khi đang lái xe nhất là xe ô tô, và tránh bị phạm luật.

    Biển Báo Nguy Hiểm trong An Toàn Giao Thông

    Nhóm biển báo nguy hiểm có dạng hình tam giác đều, viền đỏ, nền mầu vàng, trên có hình vẽ mầu đen mô tả sự việc báo hiệu nhằm báo trước cho người tham gia giao thông biết trước tính chất của sự nguy hiểm trên đường để có biện pháp phòng ngừa, xử trí kịp thời, phòng tránh tai nạn giao thông.

    Hiệu lực của các biển báo nguy hiểm có giá trị trên tất cả các làn đường của một chiều xe chạy

    Với biển báo trên sẽ gồm có 46 kiểu được đánh số thứ tự từ biển số 201 đến biển số 246:

    Biển báo 201a: Chỗ ngoặt vòng bên trái

    Báo trước sắp tới chỗ ngoặt vòng bên trái.

    Biển báo 201b: Chỗ ngoặt vòng bên phải

    Báo trước sắp tới chỗ ngoặt vòng bên phải.

    chạy với tốc độ chậm trước khi qua những điểm cần kiểm soát, kiểm tra hoặc giảm tốc độ trước khi vào đoạn đường hạn chế tốc độ tối đa.

    Biển báo 202: Nhiều chỗ ngoặt liên tiếp

    Báo trước sắp tới nhiều chỗ ngoặt liên tiếp, lái xe giảm tốc độ.

    Biển báo 203a: Đường hẹp cả 2 bên

    Báo trước đoạn đường sắp tới sẽ bị hẹp lại theo cả hai bên .

    Biển báo 203b: Đường hẹp bên trái

    Báo trước đoạn đường sắp tới sẽ bị hẹp lại theo phía bên trái

    Biển báo 203c: Đường hẹp bên phải

    Báo trước đoạn đường sắp tới sẽ bị hẹp lại theo phía bên phải

    Biển báo 204: Đường 2 chiều

    Báo đoạn đường phía trước do sửa chữa hoặc có trở ngại nên phải đi vào phần đường còn lại hoặc đường tạm theo cả 2 chiều .

    Biển báo 205a: Đường giao nhau

    Báo hiệu đường giao nhau cùng cấp phía bên trái.

    Biển báo 205b: Đường giao nhau

    Báo hiệu đường giao nhau cùng cấp phía bên phải

    Biển báo 205c: Đường giao nhau

    Đường giao nhau cùng cấp phía trước.

    Biển báo 205d: Đường giao nhau

    Báo hiệu sắp đến đoạn đường giao nhau cùng cấp.

    Biển báo 205e: Đường giao nhau

    Báo hiệu sắp đến ngã tư giao nhau với đường cùng cấp.

    Biển báo 206: Đường giao nhau chạy theo vòng xuyến

    Báo hiệu nơi giao nhau có đảo an toàn ở giữa.

    Biển báo 207a: Giao nhau với đường không ưu tiên

    Đặt trên đường ưu tiên, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên.

    Biển báo 207b: Giao nhau với đường không ưu tiên

    Đặt trên đường ưu tiên, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên ở bên phải.

    Biển báo 207c: Giao nhau với đường không ưu tiên

    Đặt trên đường ưu tiên, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên ở bên trái.

    Biển báo 208: Giao nhau với đường ưu tiên

    Đặt trên đường không ưu tiên .

    Biển báo 209: Giao nhau có tín hiệu đèn

    Báo trước nơi giao nhau có đèn tín hiệu điều khiển giao thông. Đặt nơi đèn tín hiệu không được nhìn thấy rõ ràng và kịp thời.

    Biển báo 210: Giao nhau với đường sắt có rào chắn

    Báo trước sắp đến chỗ giao nhau đường bộ và đường sắt, có rào chắn ở 2 bên đường sắt và có nhân viên ngành đường sắt điều khiển.

    Biển báo 211: Giao nhau với đường sắt không có rào chắn

    Báo trước sắp đến chỗ giao nhau đường bộ và đường sắt, không có rào chắn ở 2 bên đường sắt và không có người điều khiển giao thông.

    Biển báo 212: Cầu hẹp

    Báo cầu phía trước là loại cầu có chiều rộng phần xe chạy nhỏ hơn hoặc bằng 1 làn đường (4,5m). Các xe khi lưu thông qua loại cầu này phải nhường nhau và chờ ở 2 đầu cầu.

    Biển báo 213: Cầu tạm

    Báo cầu phía trước là loại cầu tạm, được làm để sử dụng tạm thời cho xe qua lại.

    Biển báo 214: Cầu xoay – cầu cất

    Báo cầu phía trước là loại cầu xoay, cầu cất là những loại cầu trong từng khoảng thời gian có ngắt giao thông đường bộ để cho tàu thuyền qua lại. Các phương tiện đi trên đường bộ phải chờ đợi để đi qua.

    Biển báo 215a: Kè – vực sâu phía trước

    Báo phía trước có bờ kè, vực sâu, hoặc bờ sông áp sát đường phía bên phải, cần đề phòng tình huống nguy hiểm vượt kè, rơi xuống vực sâu (thường cắm ở những chỗ ngoặt nguy hiểm).

    Biển báo 215b: Kè – vực sâu phía trước

    Báo phía trước có bờ kè, vực sâu, hoặc bờ sông áp sát đường phía bên trái, cần đề phòng tình huống nguy hiểm vượt kè, rơi xuống vực sâu (thường cắm ở những chỗ ngoặt nguy hiểm).

    Biển báo 216: Đường ngầm

    Báo trước những chỗ có đường ngầm (đường tràn). Đường ngầm là những đoạn đường vượt qua sông, suối, khe cạn mà nước có thể chảy tràn qua mặt đường thường xuyên hoặc khi có lũ.

    Biển báo 217: Bến phà

    Báo trước sắp đến bến phà.

    Biển báo 218: Cửa chui

    Báo trước sắp đến những đường có cổng chắn ngang như cổng đường hầm, cổng thành, cầu vượt đường bộ dạng vòm,…

    Biển báo 219: Dốc xuống nguy hiểm

    Báo trước sắp tới dốc xuống nguy hiểm,người điều khiển phương tiện phải chọn cách chạy phù hợp để đảm bảo an toàn.

    Biển báo 220: Dốc lên nguy hiểm

    Báo trước sắp lên dốc nguy hiểm,người điều khiển phương tiện phải chọn cách chạy phù hợp để đảm bảo an toàn.

    Biển số 221a “Đường có ổ gà, lồi lõm” đặt trong trường hợp đường đang tốt, xe chạy nhanh, chuyển sang những đoạn lồi lõm, gập ghềnh, ổ gà, lượn sóng.

    Biển số 221b “Đường có sóng mấp mô nhân tạo” để hạn chế tốc độ xe chạy (biển được cắm kèm theo biển số 227 “Hạn chế tốc độ tối đa”), bắt buộc lái xe phải chạy với tốc độ chậm trước khi qua những điểm cần kiểm soát, kiểm tra hoặc giảm tốc độ trước khi vào đoạn đường hạn chế tốc độ tối đa.

    Biển số 222a “Đường trơn”, báo trước sắp tới đoạn đường có thể xảy ra trơn trượt đặc biệt là khi thời tiết xấu, mưa phùn (hệ số bám của lốp với mặt đường < 0,3) cần tránh hãm phanh, tăng ga, sang số đột ngột hoặc xe chạy với tốc độ cao sẽ bị nguy hiểm.

    Biển số 222b “Lề đường nguy hiểm”, báo những nơi lề đường không ổn định, khi xe đi vào dễ gây văng đất đá hoặc bánh xe quay tại chỗ.

    Biển số 223a “Vách núi nguy hiểm”, báo hiệu sắp đi vào đoạn đường đi sát vách núi nằm ở bên tay trái, đường vừa hẹp vừa hạn chế tầm nhìn, người lái xe phải cẩn thận.

    Biển số 223b “Vách núi nguy hiểm”, báo hiệu sắp đi vào đoạn đường đi sát vách núi nằm ở bên tay phải, đường vừa hẹp vừa hạn chế tầm nhìn, người lái xe phải cẩn thận.

    Biển số 224 “Đường người đi bộ cắt ngang”, báo trước sắp tới phần đường dành cho người đi bộ sang qua đường. Gặp biển này các xe phải giảm tốc độ, nhường ưu tiên cho người đi bộ và chỉ được chạy xe khi không gây nguy hiểm cho người đi bộ.

    Biển số 225 “Trẻ em”, báo trước là gần đến đoạn đường thường có trẻ em đi ngang qua hoặc tụ tập trên đường như ở vườn trẻ, trường học, câu lạc bộ.

    Biển số 226 “Đường người đi xe đạp cắt ngang”, báo trước là gần tới vị trí thường có người đi xe đạp từ những đường nhỏ cắt ngang qua hoặc từ đường dành cho xe đạp đi nhập vào đường ôtô.

    , báo trước gần tới đoạn đường đang tiến hành thi công sửa chữa, cải tạo, nâng cấp có người và máy móc đang làm việc trên mặt đường. Khi gặp Biển số 227 “Công trường”biển cảnh báo nguy hiểm công trường này tốc độ xe chạy phải giảm cho thích hợp, không gây nguy hiểm cho người và máy móc trên đoạn đường đó.

    Biển số 228a “Đá lở”, báo trước gần tới đoạn đường có hiện tượng đất đá từ trên ta luy dương sụt lở bất ngờ gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường, đặc biệt là ở những đoạn đường miền núi. Gặp biển này, người lái xe phải chú ý; đặc biệt khi thời tiết xấu, hạn chế tầm nhìn, không dừng hay đỗ xe trong khu vực đá lở sau những trận mưa lớn.

    Biển số 228b “Đá lở”, báo trước gần tới đoạn đường có hiện tượng đất đá từ trên ta luy dương sụt lở bất ngờ gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường, đặc biệt là ở những đoạn đường miền núi. Gặp biển này, người lái xe phải chú ý; đặc biệt khi thời tiết xấu, hạn chế tầm nhìn, không dừng hay đỗ xe trong khu vực đá lở sau những trận mưa lớn.

    Biển số 228c “Sỏi đá bắn lên”, báo trước nơi có kết cấu mặt đường rời rạc, khi phương tiện đi qua, làm cho các viên đá, sỏi băng lên gây nguy hiểm và mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

    Biển số 229 “Giải máy bay lên xuống”, báo trước đoạn đường ở vùng sát đường băng sân bay và cắt ngang qua hướng máy bay lên xuống ở độ cao không lớn.

    Biển số 230 “Gia súc”, báo trước gần tới đoạn đường thường có gia súc thả rông hoặc lùa qua ngang đường, đường ở vùng đồng cỏ của nông trường chăn nuôi, vùng thảo nguyên… Người lái xe có trách nhiệm đi chậm, quan sát và dừng lại bảo đảm cho gia súc có thể qua đường không bị nguy hiểm.

    Biển số 231 “Thú rừng vượt qua đường”, báo trước gần tới đoạn đường thường có thú rừng qua đường như đường đi qua rừng hay khu vực bảo tồn thiên nhiên cấm săn bắn. Người lái xe phải đi chậm, chú ý quan sát hai bên đường và thận trọng đề phòng tai nạn.

    Biển số 232 “Gió ngang”, báo trước gần tới đoạn đường thường có gió ngang thổi mạnh gây nguy hiểm. Người lái xe cần phải điều chỉnh tốc độ xe chạy cho thích hợp, đề phòng gió thổi mạnh gây lật xe.

    Biển số 233 “Nguy hiểm khác”, báo trên đường có những nguy hiểm mà không thể vận dụng được các kiểu biển từ biển số 201a đến biển số 232.

    Biển số 234 “Giao nhau với đường hai chiều”, đặt trên đường một chiều, ể báo trước sắp đến vị trí giao nhau với đường hai chiều.

    Biển số 235 “Đường đôi”, báo trước sắp đến đoạn đường có chiều đi và chiều về phân biệt bằng giải phân cách cứng.

    Biển số 236 “Hết đường đôi”, báo trước sắp kết thúc đoạn đường có chiều đi và chiều về phân biệt bằng giải phân cách cứng.

    Biển số 237 “Cầu vồng”, đặt ở trên đoạn đường sắp đến công trình có độ vồng lớn ảnh hưởng tới tầm nhìn, nhắc nhở lái xe lái cẩn thận.

    Biển số 238 “Đường cao tốc phía trước”, được đặt trên đường nhánh nhập vào đường cao tốc để báo cho các phương tiện đi trên đường này biết có Đường cao tốc ở phía trước.

    , các loại Biển số 239 “Đường cáp điện ở phía trên”biển báo nguy hiểm điện được đặt ở những nơi có đường dây điện cắt ngang phía trên tuyến đường, lái xe cần lưu ý và cẩn trọng khi đi qua khu vực này.

    Biển báo 240 ” Đường hầm”, nhắc lái xe chú ý chuẩn bị đi vào hầm đường bộ. Biển đặt ở bên phải chiều đi trước khi vào hầm.

    Biển số 241 “Ùn tắc giao thông”, báo đoạn đường hay xảy ra ùn tắc giao thông.

    Biển số 242a “Nơi đường sắt giao vuông góc với đường bộ”, bổ sung cho biển số 211 “Giao nhau với đường sắt không có rào chắn”, để chỉ chỗ đường sắt giao vuông góc đường bộ, và tại chỗ giao nhau đường sắt chỉ có một đường cắt ngang đường bộ.

    Biển số 242b “Nơi đường sắt giao vuông góc với đường bộ”, bổ sung cho biển số 211 “Giao nhau với đường sắt không có rào chắn”, để chỉ chỗ đường sắt giao vuông góc đường bộ, và tại chỗ giao nhau đường sắt có từ hai đường cắt ngang đường bộ.

    Biển báo số 243a “Nơi đường sắt giao không vuông góc với đường bộ “, đặt ở nơi cách ray ngoài cùng nơi giao đường sắt 50m, báo trước sắp đến vị trí giao cắt đường bộ với đường sắt cùng mức, không vuông góc và không có người gác, không có rào chắn.

    Biển báo số 243b “Nơi đường sắt giao không vuông góc với đường bộ “, đặt ở nơi cách ray ngoài cùng nơi giao đường sắt 100m, báo trước sắp đến vị trí giao cắt đường bộ với đường sắt cùng mức, không vuông góc và không có người gác, không có rào chắn.

    Biển báo số 243c “Nơi đường sắt giao không vuông góc với đường bộ “, đặt ở nơi cách ray ngoài cùng nơi giao đường sắt 150m, báo trước sắp đến vị trí giao cắt đường bộ với đường sắt cùng mức, không vuông góc và không có người gác, không có rào chắn.

    Biển số 244 “Đoạn đường hay xảy ra tai nạn”, cảnh báo nguy hiểm đoạn đường phía trước thường xảy ra tai nạn để lái xe cần đặc biệt chú ý.

    Biển số 245b “Đi chậm”, nhắc lái xe giảm tốc độ đi chậm, đối với các tuyến đường đối ngoại.

    Biển số 246a “Chú ý chướng ngại vật – Vòng tránh ra hai bên”, báo trước cho lái xe biết phía trước có chướng ngại vật, xe cần giảm tốc độ và đi vòng tránh ra hai bên.

    Biển số 246b “Chú ý chướng ngại vật – Vòng tránh sang bên trái”, báo trước cho lái xe biết phía trước có chướng ngại vật, xe cần giảm tốc độ và đi vòng tránh sang bên trái.

    Biển số 246c “Chú ý chướng ngại vật – Vòng tránh sang bên phải”, báo trước cho lái xe biết phía trước có chướng ngại vật, xe cần giảm tốc độ và đi vòng tránh sang bên phải.

    Biển số 247 “Chú ý xe đỗ”, cảnh báo có các loại xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô hoặc ôtô đầu kéo; xe máy chuyên dùng đang đỗ chiếm một phần đường xe chạy (biển này tương tự, chỉ lộn ngược đầu so với biển báo nguy hiểm số 208 “Giao nhau với đường ưu tiên”).

    Thường các biển báo sẽ được gắn trên các tuyến đường và nhiều nhất là đường cao tốc để cảnh báo các tài xế ô tô nên tránh. Biển báo nguy hiểm sẽ có dạng hình tam giác đều, viền đỏ, nền màu vàng, trên có hình vẽ màu đen để mô tả sự việc và báo hiệu nhằm báo trước cho người tham gia giao thông biết trước tính chất của sự nguy hiểm trên đường để có biện pháp phòng ngừa, xử trí kịp thời, phòng tránh tai nạn giao thông.

    Về hiệu lực của tất các biển báo nguy hiểm đều có giá trị trên tất cả các làn đường của một chiều xe chạy.

    Một số mức vi phạm nếu không chấp hành đúng luật

    Nếu bạn cố tình không theo biển báo sẽ có những mức hình phạt như sau:

      Hình phạt chính: Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng (Điểm a Khoản 1 điều 5 Nghị định 46/2016/NĐ-CP)

      Hình phạt bổ sung: Bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng (nếu gây tai nạn giao thông) (Điểm c Khoản 12 điều 5 Nghị định 46/2016 NĐ-CP, điều 7 Nghị định 81/2013/NĐ-CP)

    Trừ các hành vi đã được quy định mức phạt riêng:

    – Chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước;

    – Dừng xe, đỗ xe trên phần đường xe chạy ở đoạn đường ngoài đô thị nơi có lề đường rộng; dừng xe, đỗ xe không sát mép đường phía bên phải theo chiều đi ở nơi đường có lề đường hẹp hoặc không có lề đường; dừng xe, đỗ xe ngược với chiều lưu thông của làn đường; đỗ xe trên dốc không chèn bánh; mở cửa xe, để cửa xe mở không đảm bảo an toàn;

    – Dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25m; dừng xe trên đường xe điện, đường dành riêng cho xe buýt; dừng xe trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước; rời vị trí lái, tắt máy khi dừng xe; dừng xe, đỗ xe không đúng vị trí quy định ở những đoạn có bố trí nơi dừng xe; đỗ xe; dừng xe, đỗ xe trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường; dừng xe nơi có biển “Cấm dừng xe và đỗ xe”;

    – Quay đầu xe trái quy định trong khu dân cư;

    – Quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất, nơi có biển báo “Cấm quay đầu xe”;

    – Lùi xe ở đường một chiều, đường có biển “Cấm đi ngược chiều”, khu vực cấm dừng, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, nơi đường bộ giao nhau, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, nơi tầm nhìn bị che khuất; lùi xe không quan sát hoặc không có tín hiệu báo trước;

    – Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h;

    – Không tuân thủ các quy định về dừng xe, đỗ xe tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; dừng xe, đỗ xe trong phạm vi an toàn của đường sắt;

    – Dừng xe, đỗ xe tại vị trí: Bên trái đường một chiều; trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc nơi tầm nhìn bị che khuất; trên cầu, gầm cầu vượt, song song với một xe khác đang dừng, đỗ; nơi đường bộ giao nhau hoặc trong phạm vi 05m tính từ mép đường giao nhau; điểm dừng đón, trả khách của xe buýt; trước cổng hoặc trong phạm vi 05 m hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức có bố trí đường cho xe ô tô ra vào; nơi phần đường có bề rộng chỉ đủ cho một làn xe; che khuất biển báo hiệu đường bộ;

    – Đỗ xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25m; đỗ xe trên đường xe điện, đường dành riêng cho xe buýt; đỗ xe trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước; đỗ, để xe ở hè phố trái quy định của pháp luật; đỗ xe nơi có biển “Cấm đỗ xe” hoặc biển “Cấm dừng xe và đỗ xe”;

    – Quay đầu xe tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;

    – Chạy trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu sáng gần; lùi xe, quay đầu xe trong hầm đường bộ; vượt xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định;

    – Đi vào đường cấm, khu vực cấm; đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều”;

    – Điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định; điều khiển xe đi qua dải phân cách cứng ở giữa hai phần đường xe chạy; điều khiển xe đi trên hè phố, trừ trường hợp điều khiển xe đi qua hè phố để vào nhà;

    – Điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên những đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép;

    – Dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe trái quy định gây ùn tắc giao thông;

    – Không tuân thủ các quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc; điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc; chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc; quay đầu xe, lùi xe trên đường cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc;

    – Dừng xe, đỗ xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định;

    – Không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông;

    – Vượt trong các trường hợp cấm vượt; không có báo hiệu trước khi vượt; vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép, trừ trường hợp tại đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường mà xe chạy trên làn đường bên phải chạy nhanh hơn xe đang chạy trên làn đường bên trái;

    – Tránh xe đi ngược chiều không đúng quy định; không nhường đường cho xe đi ngược chiều theo quy định tại nơi đường hẹp, đường dốc, nơi có chướng ngại vật;

    – Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h;

    – Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h đến 35 km/h;

    – Không tuân thủ các quy định về dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc; khi dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm theo quy định;

    – Điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định;

    – Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35 km/h.

    --- Bài cũ hơn ---

  • Tổng Hợp Những Quy Định Về Các Loại Biển Báo Giao Thông
  • Công Ty Chuyên Cung Cấp Biển Báo Giao Thông Hình Tròn
  • Tổng Hợp Các Loại Biển Báo Giao Thông Đường Bộ
  • Tổng Hợp Các Loại Biển Báo Giao Thông Đường Bộ Việt Nam 2022
  • Các Biển Báo Nguy Hiểm Trong Luật Giao Thông Đường Bộ
  • Biển Báo Dốc Xuống Nguy Hiểm

    --- Bài mới hơn ---

  • Biển Báo Giao Nhau Có Tín Hiệu Đèn W.209
  • Các Biểu Tượng Cảnh Báo Nguy Hiểm, Cảnh Báo Hóa Chất
  • Đọc Truyện Liên Lữ Nhật Hoa
  • Người Điều Khiển Ô Tô Khi Dừng Xe, Đỗ Xe Trên Đường Cao Tốc Không Đặt Ngay Biển Báo Hiệu Nguy Hiểm Theo Quy Định Bị Xử Phạt Thế Nào?
  • Cảnh Báo Tai Nạn Giao Thông Do Xe Ô Tô Đỗ, Dừng Không Có Biển Báo Hiệu Nguy Hiểm
  • Biển Báo Dốc Xuống Nguy Hiểm, Biển Nào Xuống Dốc Nguy Hiểm, Biển Nào Sau Đây Là Biển “dốc Xuống Nguy Hiểm”, Biển Nào Báo Hiệu Nguy Hiểm Đường Bị Hẹp, Biển Nào Là Biển Cấm Xe Chở Hàng Nguy Hiểm, Biển Báo Nào Dưới Đây Là Biển Báo Nguy Hiểm, Biển Nào Sau Đây Là Biển “lề Đường Nguy Hiểm”, Biển Báo Hiệu Sắp Đến Chỗ Giao Nhau Nguy Hiểm, Biển Nào Báo Hiệu Giao Nhau Nguy Hiem, Biển Nào Báo Hiệu Sắp Đến Chỗ Giao Nhau Nguy Hiểm, Biển Nào Sau Đây Cảnh Báo Nguy Hiểm Đoạn Đường Thường Sảy Ra Tai Nạn, Biển Nào Báo Hiệu Nguy Hiểm Giao Nhau Với Đường Sắt, Biển Nào Sau Đây Là Biển “dốc Lên Nguy Hiểm”, Biển Báo Nào Là Biển Báo Nguy Hiểm, Hung Khí Nguy Hiểm, Khế ước Tình Yêu Nguy Hiểm, Trò Chơi Nguy Hiểm, Nguon Nguy Hiem Cao Do, Hướng Dẫn Về Hung Khí Nguy Hiểm, Danh Mục Hàng Hoá Nguy Hiểm, Mẫu Khai Báo Hóa Chất Nguy Hiểm, Văn Bản Hướng Dẫn Hung Khí Nguy Hiểm, Danh Mục Thực Vật Rừng Nguy Cấp Quý Hiếm, Trò Chơi Nguy Hiểm Tổng Tài Tội ác Tày Trời, Giấy Xác Nhận Khai Báo Hóa Chất Nguy Hiểm, Atgt: Dự Đoán Để Tránh Tình Huống Nguy Hiểm, Quy Trình Và Xách Thức Xử Lý Một Số Tình Huống Nguy Hiểm Đối Với Trẻ Em, Quy Trình Và Cách Thức Xử Lý Một Số Tình Huống Nguy Hiểm Đối Với Trẻ Em, Trách Nhiệm Bồi Thường Thiệt Hại Do Nguồn Nguy Hiểm Cao Độ Gây Ra, Kỹ Năng Nhận Diện Và Đối Phó Một Cách An Toàn Với Các Tình Huống Nguy Hiểm, MôĐun 11 Kĩ Năng Sơ Cứu, Phòng Tránh Và Sử Lý 1 Số Tình Huống Nguy Hiểm,bệnh Thường Gặp ở Trẻ Em, Xe Vận Chuyển Hàng Nguy Hiểm Phải Chấp Hành Những Quy Định Nào Ghi ở Dưới Đây?, Biểu Phí Bảo Hiểm Nhà Xưởng, Biên Bản Giao Nhận Chất Thải Nguy Hại, Danh Mụcvề Quản Lý Thực Vật Rừng, Động Vật Rừng Nguy Cấp, Quý, Hiếm, Về Quản Lý Thực Vật Rừng, Động Vật Rừng Nguy Cấp, Quý, Hiếm, Anh (chị) Hãy Trình Bày Nguyên Lý Của Mối Liên Hệ Phổ Biến. Từ Đó Rút Ra ý Nghĩa Và Sự Vận Dụng Nguy, Anh (chị) Hãy Trình Bày Nguyên Lý Của Mối Liên Hệ Phổ Biến. Từ Đó Rút Ra ý Nghĩa Và Sự Vận Dụng Nguy, Biên Bản Bàn Giao Nhà Xưởng, Biên Bản Kiểm Tra Xuất Xưởng, Tóm Tắt Diễn Biến Trận Chi Lăng Xương Giang, Tóm Tắt Diễn Biến Trận Xương Giang Chi Lăng, Bien Ban Doi Tru Phi Bao Hiem, Mẫu Biên Bản Mất Sổ Bảo Hiểm Xã Hội, Mẫu Biên Bản Bàn Giao Thẻ Bảo Hiểm Y Tế, Biên Bản Bàn Giao Bảo Hiểm Xã Hội, Biên Bản Xác Nhận Làm Mất Sổ Bảo Hiểm Xã Hội, Biên Bản Bàn Giao Thẻ Bảo Hiểm Y Tế, Biên Bản Giao Nhận Sổ Bảo Hiểm, Biên Bản Giao Nhận Sổ Bảo Hiểm Xã Hội, Mẫu Biên Bản Chạy Thoát Hiểm, Biên Bản Diễn Tập Thoát Hiểm, Mau Bien Ban Thuc Tap Thoat Hiem, Bien Ban Chay Thoat Hiem, Mẫu Biên Bản Giao Nhận Thẻ Bảo Hiểm Y Tế, Biên Bản Giao Nhận Thẻ Bảo Hiểm Y Tế, Biên Bản Giao Nhận Hồ Sơ Bảo Hiểm, Mẫu Biên Bản Diễn Tập Chạy Thoats Hiểm, Mẫu Biên Bản Diễn Tập Chạy Thoát Hiểm, Biên Bản Giao Nhận Thẻ Bảo Hiểm Y Tế 2013, Biên Bản Diễn Tập Chạy Thoát Hiểm, Mẫu Biên Bản Diễn Tiệp Chạy Thoát Hiểm, Mẫu Biên Bản Thực Taaoj Chạy Thoát Hiểm, Mẫu Báo Cáo Rác Thải Nguy Hại, Đánh Giá Mối Nguy, Vai Ngụy Trang, Giảm Nguy Cơ Bệnh Ung Thư, Thông Tư 12 Rác Thải Nguy Hại, Định Nghĩa Yếu Tố Nguy Cơ, Thông Tư Chất Thải Nguy Hại, Nhận Diện Mối Nguy Và Đánh Giá Rủi Ro, Mẫu Báo Cáo Quản Lý Chất Thải Nguy Hại, Báo Cáo Quản Lý Chất Thải Nguy Hại, Thu Gom Lưu Trữ Và Vận Chuyển Chất Thải Nguy Hại, Phương án Khẩn Nguy Tổng Thể, Mẫu Chứng Từ Chất Thải Nguy Hại, 3 Quan Điểm Học Thuyết Nguy Hại Cho Đạo Phật, Mẫu Chứng Từ Chất Thải Nguy Hại 2022, Sổ Đăng Ký Chủ Nguồn Chất Thải Nguy Hại, Sổ Đăng Ký Nguồn Chất Thải Nguy Hại, Thông Tư Về Quản Lý Chất Thải Nguy Hại, Thông Tư Số 12 Quản Lý Chất Thải Nguy Hại, Thông Tư 12 Về Quản Lý Chất Thải Nguy Hại, Nguy Hại Cho Sức Khỏe Trong Ngành Móng Tay, Mẫu Chứng Từ Chất Thải Nguy Hại 2011, Mẫu Chứng Từ Chất Thải Nguy Hại 9 Liên, Kế Hoạch Quản Lý Chất Thải Nguy Hại, Don Xin Tinh Nguy Tham Gia Nghĩa Vu Cong An, Trắc Nghiệm Chất Thải Nguy Hại, Đánh Giá Nguy Cơ Sức Khoẻ Môi Trường Nghề Nghiệp, Danh Sách Công Ty Xử Lý Chất Thải Nguy Hại, Sổ Tay Hướng Dẫn Truyền Thông Nguy Cơ Đối Với An Toàn Thực Phẩm, Quy Chuẩn Kỹ Thuật Quốc Gia Về Ngưỡng Chất Thải Nguy Hại, Mẫu Tờ Khai Cung Cấp Và Thay Đổi Thông Tin Người Tham Gia Bảo Hiểm Xã Hội Bảo Hiểm Y Tế, Báo Cáo Hiện Trạng Môi Trường Quốc Gia Chuyên Đề Chất Thải Rắn Nguy Hại, Bảo Hiểm Toàn Diện Bệnh Hiểm Nghèo, Bảo Hiểm Bệnh Hiểm Nghèo Từ Giai Đoạn Đầu, Quy Định Số 104-qĐ/Đu Ngày 16/02/2017 Của Quân ủy Trung ương “một Số Vấn Đề Cơ Bản Về Thực Hiện Nguy, Quy Định Số 104-qĐ/qu Ngày 16/02/2017 Của Quân ủy Trung ương “một Số Vấn Đề Cơ Bản Về Thực Hiện Ngu, Quy Định Số 104-qĐ/Đu Ngày 16/02/2017 Của Quân ủy Trung ương “một Số Vấn Đề Cơ Bản Về Thực Hiện Nguy,

    Biển Báo Dốc Xuống Nguy Hiểm, Biển Nào Xuống Dốc Nguy Hiểm, Biển Nào Sau Đây Là Biển “dốc Xuống Nguy Hiểm”, Biển Nào Báo Hiệu Nguy Hiểm Đường Bị Hẹp, Biển Nào Là Biển Cấm Xe Chở Hàng Nguy Hiểm, Biển Báo Nào Dưới Đây Là Biển Báo Nguy Hiểm, Biển Nào Sau Đây Là Biển “lề Đường Nguy Hiểm”, Biển Báo Hiệu Sắp Đến Chỗ Giao Nhau Nguy Hiểm, Biển Nào Báo Hiệu Giao Nhau Nguy Hiem, Biển Nào Báo Hiệu Sắp Đến Chỗ Giao Nhau Nguy Hiểm, Biển Nào Sau Đây Cảnh Báo Nguy Hiểm Đoạn Đường Thường Sảy Ra Tai Nạn, Biển Nào Báo Hiệu Nguy Hiểm Giao Nhau Với Đường Sắt, Biển Nào Sau Đây Là Biển “dốc Lên Nguy Hiểm”, Biển Báo Nào Là Biển Báo Nguy Hiểm, Hung Khí Nguy Hiểm, Khế ước Tình Yêu Nguy Hiểm, Trò Chơi Nguy Hiểm, Nguon Nguy Hiem Cao Do, Hướng Dẫn Về Hung Khí Nguy Hiểm, Danh Mục Hàng Hoá Nguy Hiểm, Mẫu Khai Báo Hóa Chất Nguy Hiểm, Văn Bản Hướng Dẫn Hung Khí Nguy Hiểm, Danh Mục Thực Vật Rừng Nguy Cấp Quý Hiếm, Trò Chơi Nguy Hiểm Tổng Tài Tội ác Tày Trời, Giấy Xác Nhận Khai Báo Hóa Chất Nguy Hiểm, Atgt: Dự Đoán Để Tránh Tình Huống Nguy Hiểm, Quy Trình Và Xách Thức Xử Lý Một Số Tình Huống Nguy Hiểm Đối Với Trẻ Em, Quy Trình Và Cách Thức Xử Lý Một Số Tình Huống Nguy Hiểm Đối Với Trẻ Em, Trách Nhiệm Bồi Thường Thiệt Hại Do Nguồn Nguy Hiểm Cao Độ Gây Ra, Kỹ Năng Nhận Diện Và Đối Phó Một Cách An Toàn Với Các Tình Huống Nguy Hiểm, MôĐun 11 Kĩ Năng Sơ Cứu, Phòng Tránh Và Sử Lý 1 Số Tình Huống Nguy Hiểm,bệnh Thường Gặp ở Trẻ Em, Xe Vận Chuyển Hàng Nguy Hiểm Phải Chấp Hành Những Quy Định Nào Ghi ở Dưới Đây?, Biểu Phí Bảo Hiểm Nhà Xưởng, Biên Bản Giao Nhận Chất Thải Nguy Hại, Danh Mụcvề Quản Lý Thực Vật Rừng, Động Vật Rừng Nguy Cấp, Quý, Hiếm, Về Quản Lý Thực Vật Rừng, Động Vật Rừng Nguy Cấp, Quý, Hiếm, Anh (chị) Hãy Trình Bày Nguyên Lý Của Mối Liên Hệ Phổ Biến. Từ Đó Rút Ra ý Nghĩa Và Sự Vận Dụng Nguy, Anh (chị) Hãy Trình Bày Nguyên Lý Của Mối Liên Hệ Phổ Biến. Từ Đó Rút Ra ý Nghĩa Và Sự Vận Dụng Nguy, Biên Bản Bàn Giao Nhà Xưởng, Biên Bản Kiểm Tra Xuất Xưởng, Tóm Tắt Diễn Biến Trận Chi Lăng Xương Giang, Tóm Tắt Diễn Biến Trận Xương Giang Chi Lăng, Bien Ban Doi Tru Phi Bao Hiem, Mẫu Biên Bản Mất Sổ Bảo Hiểm Xã Hội, Mẫu Biên Bản Bàn Giao Thẻ Bảo Hiểm Y Tế, Biên Bản Bàn Giao Bảo Hiểm Xã Hội, Biên Bản Xác Nhận Làm Mất Sổ Bảo Hiểm Xã Hội, Biên Bản Bàn Giao Thẻ Bảo Hiểm Y Tế, Biên Bản Giao Nhận Sổ Bảo Hiểm, Biên Bản Giao Nhận Sổ Bảo Hiểm Xã Hội,

    --- Bài cũ hơn ---

  • 48 Bài Kns Cực Hay 1234 Pptx
  • ⚠️⚠️⚠️ Các Yếu Tố Nguy Hiểm Trên Công Trường Xây Dựng
  • Biển Báo Nguy Hiểm Có Hình Gì
  • Các Loại Biển Cảnh Báo Nguy Hiểm Phổ Biến Nhất Hiện Nay
  • Biển Báo Nào Dưới Đây Là Biển Báo Nguy Hiểm
  • Biển Báo Giao Thông Nguy Hiểm

    --- Bài mới hơn ---

  • Hà Nội: Nghi Say Nắng, Cô Gái Tự Lao Xe Vào Cột Biển Báo Giao Thông Được 2 Nữ Du Khách Nước Ngoài Sơ Cứu
  • Biển Báo “stop” Và Chuyện Giao Thông Nước Mỹ (Voa)
  • Người Đàn Ông Trung Quốc Gây T,ai N,ạn Thả,m Kh,ốc Vì ‘không Hiểu Tiếng Anh’ Trên Biển Báo Giao Thông
  • 10 Điều Cần Biết Khi Tham Gia Giao Thông Ở Mỹ
  • Đà Nẵng Cấm Đỗ Xe Theo Ngày Chẵn
  • Các mẫu biển báo giao thông nguy hiểm phổ biến

    Nhóm biển báo giao thông nguy hiểm đều có hình dạng tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, hình vẽ màu đen để mô tả sự việc nhằm báo trước cho người điều khiển phương tiện giao thông biết trước những nguy hiểm có thể xảy ra. Hiệu lực của biển báo nguy hiểm có giá trị trên tất cả làn đường một chiều xe chạy. Biển báo hiệu giao thông nguy hiểm phổ biến nhất bao gồm:

    Biển báo nguy hiểm cảnh báo đoạn đường hay xảy ra tai nạn thường được đặt ở vị trí sắp vào đoạn đường thường xảy ra tai nạn. Khi nhìn thấy biển này, người tham gia giao thông cần giảm tốc độ, quan sát xung quanh để tránh xảy ra tai nạn.

    Biển báo tam giác giao nhau với đường sắt có hai loại với ý nghĩa đoạn đường phía trước sẽ giao nhau với đường sắt có rào chán hoặc không. Biển báo này được nhận biết bằng hình ảnh hàng rào hay xe lửa màu đen bên trong, nền vàng và viền đỏ. Theo đó, người điều kiển phương tiện cần phải biết đoạn đường phía trước mình chuẩn bị đi qua sẽ giao với đường sắt nên cần cẩn thận để quan sát tình huống.

    Biển báo nguy hiểm công trường thường được lắp đặt ở những nơi đang thi công, đoạn đường đổ lại nhựa, lắp đặt gờ giảm tốc,….Người điều khiển phương tiện cần quan sát để đảm bảo an toàn.

    Biển cảnh báo dốc lên, dốc xuống nguy hiểm có hình ảnh hình vẽ màu đen bên trong thể hiện con dốc. Biển báo này được lắp đặt ở những nơi mà phía trước là dốc lên hoặc dốc xuống nguy hiểm.

    Biển báo này được thể hiện bằng các đường thẳng hoặc cong màu đen bên trong. Theo đó, đường cong nằm ở bên nào thì đường sẽ bị hẹp ở bên đó.

    Biển báo này thường được đặt ở những nơi mà phía trước hoặc hai bên sẽ giao nhau với đường đồng cấp, đường hai chiều, đường ưu tiên hay vòng xuyến. Tùy theo đường chuẩn bị giao phía trước, người tham gia giao thông cần quan sát để đảm bảo đúng luật.

    Hình ảnh hiển thị của biển báo này là mũi tên màu đen ngoằn ngoèo với chướng ngại vật phía trước. Người điều khiển phương tiện cần quan sát để đảm bảo không va vào chướng ngại vật trên đường.

    Ngoài các loại biển báo giao thông kể trên, mẫu biển báo giao thông hình tam giác còn dùng để cảnh báo phía trước là đoạn đường có trẻ em, người đi bộ, thú rừng hoang dã,….thường xuyên cắt qua hoặc sắp tới đường hầm, đường tàu ngầm, đường cầu,….

    Mức giá biển báo giao thông nguy hiểm hiện nay có sự chênh lệch trên thị trường do nhiều nhà cung cấp đưa ra. Ngoài chất lượng thì giá cả cũng là yếu tố được mọi người rất quan tâm. Sở dĩ, mức giá bán có sự chênh lệch là do:

    Ngoài những điều kể trên thì biển báo giao thông còn phụ thuộc vào các yếu tố khác. Hiện nay, giá bán biển báo giao thông nguy hiểm giao động khoảng 200,000 – 350,000 đồng/sản phẩm .

    --- Bài cũ hơn ---

  • Các Biển Báo Nguy Hiểm Trong An Toàn Giao Thông
  • Tổng Hợp Những Quy Định Về Các Loại Biển Báo Giao Thông
  • Công Ty Chuyên Cung Cấp Biển Báo Giao Thông Hình Tròn
  • Tổng Hợp Các Loại Biển Báo Giao Thông Đường Bộ
  • Tổng Hợp Các Loại Biển Báo Giao Thông Đường Bộ Việt Nam 2022
  • Biển Báo Hố Sâu Nguy Hiểm

    --- Bài mới hơn ---

  • Biiển Báo Cẩn Thận Hố Sâu
  • Biển Báo Chú Ý Kẹt Tay
  • Coi Chừng Bị Khởi Tố Nếu… Đỗ Xe
  • Đỗ Xe Nhưng Không Có Biển Cảnh Báo Làm Người Khác Tông Vào Thì Có Phạm Tội?
  • Nhóm Biển Báo Nguy Hiểm Gồm Có 46 Kiểu Được Đánh Số Thứ Tự Từ Biển Số 201 Đến Biển Báo Số 246 Nhằm Cảnh Báo Mọi Người Và Phương Tiẹn
  • Biển báo hố sâu nguy hiểm

    Mã sản phẩm: BCB-XC

    Nhà sản xuất: BHLD Xuân Chung

    Nước sản xuất: Việt Nam

    Tiêu chuẩn chất lượng: TCVN

    Hình dạng: Vuông

    Kích thước: Tiêu chuẩn

    Nội dung cảnh báo: Đa dạng

    – Biển báo được sơn và dán decal phản quang hoặc decal dán.

    – Nội dung trên biển báo được dán decal theo thực tế thi công của các công trình, hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

    – Nhận làm theo nhu cầu các loại biển

    Ðịa chỉ: Số 606, đường Quang Trung, Hà Ðông, Hà Nội

    Ðiện thoại: 0433 521 367 hoặc 0964 616 764

    Website: chúng tôi      

    Email: [email protected]

    Tên của bạn:

    Tỷ lệ:

     

    Huỷ Bỏ

     

    --- Bài cũ hơn ---

  • Ký Hiệu – Biểu Tượng Cảnh Báo Hóa Chất Nguy Hiểm
  • Biển Cảnh Báo Nguy Hiểm Trẻ Em Qua Đường Số W.225
  • Cắm 50 Biển Cảnh Báo Nguy Hiểm Đuối Nước, Lắp Đặt Bể Bơi Cho Trẻ Em
  • Biển Cảnh Báo Nguy Hiểm Người Đi Xe Đạp Cắt Ngang Số W.226
  • Biển Báo Nguy Hiểm Cấm Lại Gần
  • Biển Báo Dốc Lên Nguy Hiểm

    --- Bài mới hơn ---

  • Biển Báo Dốc Lên Nguy Hiểm Số W.220
  • Ý Nghĩa Các Đèn Cảnh Báo Trên Bảng Táp Lô Ô Tô Ford
  • Khu Vực Biên Giới Biển, Ý Nghĩa Của Việc Cắm Mốc Như Thế Nào?
  • Biển Cảnh Báo Điện Áp Cao Nguy Hiểm Chết Người
  • Biển Báo Nguy Hiểm Giao Thông Đường Bộ Việt Nam – Có Đặc Điểm Và Ý Nghĩa Gì?
  • Biển báo dốc lên nguy hiểm (biển báo 220)

    Biển báo dốc lên nguy hiểm (biển báo 220):

    Mã sản phẩm: BCB-XC

    Nhà sản xuất: BHLD Xuân Chung

    Nước sản xuất: Việt Nam

    Tiêu chuẩn chất lượng: TCVN

    Hình dạng: Tam giác

    Kích thước: Tiêu chuẩn

    Nội dung cảnh báo: Đa dạng

    a) Để báo trước sắp tới đoạn đường lên dốc nguy hiểm phải đặt biển số 220 “Dốc lên nguy hiểm”.

    b) Con số ghi trong biển chỉ độ dốc thực tế tính bằng %.Chiều dài của đoạn dốc được chỉ dẫn bằng  biển số  501 “Phạm vi tác dụng của biển” đặt bên dưới biển chính.

    c) Những vị trí lên dốc nguy hiểm là: – Độ dốc 6% và chiều dài dốc trên   600m. – Độ dốc 10% và chiều dài dốc trên 140m. – Độ dốc 15% và chiều dài dốc trên   60m. Người lái các phương tiện phải lựa chọn phương thức chạy xe cho phù hợp để xe lên dốc một cách thuận lợi, an toàn.

    d) Kích thước và màu sắc của hình vẽ trên biển:

    – Chiều cao chữ số 10cm – Nền dốc mầu đen chiếm 1/2 mặt biển. 

    Ðịa chỉ: Số 606, đường Quang Trung, Hà Ðông, Hà Nội

    Ðiện thoại: 0433 521 367 hoặc 0964 616 764

    Website: chúng tôi      Email: [email protected]

    a) Để báo trước sắp tới đoạn đường lên dốc nguy hiểm phải đặt biển số 220 “Dốc lên nguy hiểm”.b) Con số ghi trong biển chỉ độ dốc thực tế tính bằng %.Chiều dài của đoạn dốc được chỉ dẫn bằng biển số 501 “Phạm vi tác dụng của biển” đặt bên dưới biển chính.c) Những vị trí lên dốc nguy hiểm là: – Độ dốc 6% và chiều dài dốc trên 600m. – Độ dốc 10% và chiều dài dốc trên 140m. – Độ dốc 15% và chiều dài dốc trên 60m. Người lái các phương tiện phải lựa chọn phương thức chạy xe cho phù hợp để xe lên dốc một cách thuận lợi, an toàn.d) Kích thước và màu sắc của hình vẽ trên biển:- Chiều cao chữ số 10cm – Nền dốc mầu đen chiếm 1/2 mặt biển.

    Tên của bạn:

    Tỷ lệ:

     

    Huỷ Bỏ

     

    --- Bài cũ hơn ---

  • Biển Báo Ah Được Hiểu Như Thế Nào?
  • Biển Báo Hết Khu Đông Dân Cư, Biển Báo 421
  • Phần Hệ Thống Biển Báo Trong Bộ Đề 600 Câu Hỏi Sát Hạch › Tin Tức
  • 3 Lỗi Vi Phạm Cực Dễ Mắc Phải Khi Tham Gia Giao Thông
  • Biển Báo Cấm Ô Tô Và Mô Tô
  • Các Biển Báo Nguy Hiểm Trong Luật Giao Thông Đường Bộ

    --- Bài mới hơn ---

  • Tổng Hợp Các Loại Biển Báo Giao Thông Đường Bộ Việt Nam 2022
  • Tổng Hợp Các Loại Biển Báo Giao Thông Đường Bộ
  • Công Ty Chuyên Cung Cấp Biển Báo Giao Thông Hình Tròn
  • Tổng Hợp Những Quy Định Về Các Loại Biển Báo Giao Thông
  • Các Biển Báo Nguy Hiểm Trong An Toàn Giao Thông
  • Danh sách hình ảnh và hướng dẫn các biển báo nguy hiểm trong luật giao thông đường bộ mới nhất 2022 tại Việt Nam.

    Các biển báo nguy hiểm được đánh số từ 201 đến 246 gồm có 46 kiểu nhằm báo trước cho người tham gia giao thông biết phía trước có thể xảy ra tình huống nguy hiểm để phòng tránh.

    Nhóm biển báo nguy hiểm có dạng hình tam giác đều, viền đỏ, nền mầu vàng, trên có hình vẽ mầu đen mô tả sự việc báo hiệu nhằm báo trước cho người tham giagiao thông biết trước tính chất của sự nguy hiểm trên đường để có biện pháp phòng ngừa, xử trí kịp thời, phòng tránh tai nạn giao thông.

    Hiệu lực của các biển báo nguy hiểm có giá trị trên tất cả các làn đường của một chiều xe chạy

    Nhóm biển báo nguy hiểm gồm 46 kiểu được đánh số thứ tự từ biển số 201 đến biển số 246:

    Biển báo 201a: Chỗ ngoặt vòng bên trái

    Báo trước sắp tới chỗ ngoặt vòng bên trái.

    Biển báo 201b: Chỗ ngoặt vòng bên phải

    Báo trước sắp tới chỗ ngoặt vòng bên phải.

    Biển báo 202: Nhiều chỗ ngoặt liên tiếp

    Báo trước sắp tới nhiều chỗ ngoạt liên tiếp, lái xe giảm tốc độ.

    Biển báo 203a: Đường hẹp cả 2 bên

    Báo trước đoạn đường sắp tới sẽ bị hẹp lại theo cả hai bên.

    Biển báo 203b: Đường hẹp bên trái

    Báo trước đoạn đường sắp tới sẽ bị hẹp lại theo phía bên trái

    Biển báo 203c: Đường hẹp bên phải

    Báo trước đoạn đường sắp tới sẽ bị hẹp lại theo phía bên phải

    Biển báo 204: Đường 2 chiều

    Báo đoạn đường phía trước do sửa chữa hoặc có trở ngại khác nên phải đi vào phần đường còn lại hoặc đường tạm theo cả 2 chiều.

    Biển báo 205a: Đường giao nhau

    Báo hiệu đường giao nhau cùng cấp phía bên trái.

    Biển báo 205b: Đường giao nhau

    Báo hiệu đường giao nhau cùng cấp phía bên phải

    Biển báo 205c: Đường giao nhau

    Đường giao nhau cùng cấp phía trước.

    Biển báo 205d: Đường giao nhau

    Báo hiệu sắp đến đoạn đường giao nhau cùng cấp.

    Biển báo 205e: Đường giao nhau

    Báo hiệu sắp đến ngã tư giao nhau với đường cùng cấp.

    Biển báo 206: Đường giao nhau chạy theo vòng xuyến

    Báo hiệu nơi giao nhau có đảo an toàn ở giữa.

    Biển báo 207a: Giao nhau với đường không ưu tiên

    Đặt trên đường ưu tiên, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên.

    Biển báo 207b: Giao nhau với đường không ưu tiên

    Đặt trên đường ưu tiên, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên ở bên phải.

    Biển báo 207c: Giao nhau với đường không ưu tiên

    Đặt trên đường ưu tiên, để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên ở bên trái.

    Biển báo 208: Giao nhau với đường ưu tiên

    Đặt trên đường không ưu tiên.

    Biển báo 209: Giao nhau có tín hiệu đèn

    Báo trước nơi giao nhau có đèn tín hiệu điều khiển giao thông. Đặt nơi đèn tín hiều không được nhìn thấy rõ ràng và kịp thời.

    Biển báo 210: Giao nhau với đường sắt có rào chắn

    Báo trước sắp đến chỗ giao nhau đường bộ và đường sắt, có rào chắn ở 2 bên đường sắt và có nhân viên ngành đường sắt điều khiển.

    Biển báo 211: Giao nhau với đường sắt không có rào chắn

    Báo trước sắp đến chỗ giao nhau đường bộ và đường sắt, không có rào chắn ở 2 bên đường sắt và không có người điều khiển giao thông.

    Biển báo 212: Cầu hẹp

    Báo cầu phía trước là loại cầu có chiều rộng phần xe chạy nhỏ hơn hoặc bằng 1 làn đường (4,5m). Các xe khi lưu thông qua loại cầu này phải nhường nhau và chờ ở 2 đầu cầu.

    Biển báo 213: Cầu tạm

    Báo cầu phía trước là loại cầu tạm, được làm để sử dụng tạm thời cho xe qua lại.

    Biển báo 214: Cầu xoay – cầu cất

    Báo cầu phía trước là loại cầu xoay, cầu cất là những loại cầu trong từng khoảng thời gian có ngắt giao thông đường bộ để cho tàu thuyền qua lại. Các phương tiện đi trên đường bộ phải chờ đợi để đi qua.

    Hướng dẫn Biển báo giao thông đường bộ (Nguồn: Youtube)

    Các biển báo nguy hiểm trong luật giao thông đường bộ

    Biển báo 215a: Kè – vực sâu phía trước

    Báo phía trước có bờ kè, vực sâu, hoặc bờ sông áp sát đường phía bên phải, cần đề phòng tình huống nguy hiểm vượt kè, rơi xuống vực sâu (thường cắm ở những chỗ ngoặt nguy hiểm).

    Biển báo 215b: Kè – vực sâu phía trước

    Báo phía trước có bờ kè, vực sâu, hoặc bờ sông áp sát đường phía bên trái, cần đề phòng tình huống nguy hiểm vượt kè, rơi xuống vực sâu (thường cắm ở những chỗ ngoặt nguy hiểm).

    Biển báo 216: Đường ngầm

    Báo trước những chỗ có đường ngầm (đường tràn). Đường ngầm là những đoạn đường vượt qua sông, suối, khe cạn mà nước có thể chảy tràn qua mặt đường thường xuyên hoặc khi có lũ.

    Biển báo 217: Bến phà

    Báo trước sắp đến bến phà.

    Biển báo 218: Cửa chui

    Báo trước sắp đến những đường có cổng chắn ngang như cổng đường hầm, cổng thành, cầu vượt đường bộ dạng vòm,…

    Biển báo 219: Dốc xuống nguy hiểm

    Báo trước sắp tới dốc xuống nguy hiểm,người điều khiển phương tiện phải chọn cách chạy phù hợp để đảm bảo an toàn.

    Biển báo 220: Dốc lên nguy hiểm

    Báo trước sắp lên dốc nguy hiểm,người điều khiển phương tiện phải chọn cách chạy phù hợp để đảm bảo an toàn.

    Biển báo 221a: Đường không bằng phẳng

    Báo trước sắp tới đoạn đường có mặt đường không bằng phẳng, lồi lõm, sống trâu,… xe chạy với tốc độ cao sẽ bị nguy hiểm.

    Biển báo 221b: Đường không bằng phẳng

    Báo trước đoạn đường có sóng mấp mô nhân tạo (gờ giảm tốc) để hạn chế tốc độ xe chạy (biển được cắm kèm theo biển số 227 “Hạn chế tốc độ tối đa”), bắt buộc lái xe phải chạy với tốc độ chậm trước khi qua những điểm cần kiểm soát, kiểm tra hay khu đông dân cư,…

    Biển báo 222: Đường trơn

    Báo trước sắp tới đoạn đường có thể xảy ra trơn trượt khi thời tiết xấu, cần tránh hãm phanh, tăng ga, sang số đột ngột hoặc xe chạy với tốc độ cao sẽ gặp nguy hiểm. Khi gặp biển báo này người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ xe chạy và thận trọng.

    Biển báo 223: Vách núi nguy hiểm

    Báo trước đường đi sát vách núi.

    Biển báo 224: Đường dành cho người đi bộ cắt ngang

    Báo trước sắp đến phần đường ngang dành cho người đi bộ qua đường, các loại xe cộ phải nhường ưu tiên cho người đi bộ và chỉ được chạy xe nếu như không gây nguy hiểm cho người đi bộ.

    Biển báo 225: Trẻ em

    Báo trước gần đến đoạn đường thường có trẻ em đi ngang qua hoặc tụ tập trên đường vườn trẻ, trường học,…

    Biển báo 226: Đường người đi xe đạp cắt ngang

    Báo trước đến đoạn đường thường có người đi xe đạp từ những đường nhỏ cắt ngang hoặc từ đường dành cho xe đạp nhập vào đường ô tô.

    Biển báo 227: Công trường

    Báo trước gần tới đoạn đường đang tiến hành tu sửa có người và máy móc đang làm việc trên mặt đường. Người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ xe, không gây nguy hiểm cho người và máy móc trên đoạn đường đó.

    Biển báo 228: Đá lở

    Báo trước gần tới một đoạn đường có thể có đất đá từ trên ta luy sụt lở bất ngờ gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường, đặc biệt là ở những đoạn đường miền núi. Người lái xe phải chú ý đặc biệt khi thời tiết xấu khi tầm nhìn bị hạn chế và khi dừng hay đỗ xe sau những trận mưa lớn.

    Biển báo 229: Dải máy bay lên xuống

    Báo trước tới đoạn đường sát đường băng của sân bay và cắt ngang qua hướng máy bay lên xuống ở độ cao nhỏ.

    Biển báo 230: Gia súc

    Báo trước tới đoạn đường thường có gia súc thả rông hoặc lùa qua ngang đường nguy hiểm, biển này thường đặt ở vùng đồng cỏ của nông trường chăn nuôi, vùng thảo nguyên. Người lái xe có trách nhiệm dừng lại bảo đảm cho gia súc có thể qua đường không bị nguy hiểm.

    Biển báo 231: Thú rừng vượt qua đường

    Báo trước tới đoạn đường thường có thú rừng qua đường.

    Biển báo 232: Gió ngang

    Báo trước tới đoạn đường thường có gió ngang thổi mạnh nguy hiểm. Người lái xe cần đề phòng tình huống gió thổi lật xe.

    Biển báo 233: Nguy hiểm khác

    Báo trước có thể gặp nguy hiểm bất ngờ.

    Biển báo 234: Giao nhau với đường 2 chiều

    Biển này đặt trên đường một chiều để báo trước sắp đến chỗ giao nhau với đường hai chiều.

    Biển báo 235: Đường đôi

    Báo hiệu sắp tới đoạn đường đôi (2 chiều phân biệt rõ ràng bằng giải phân cách cứng).

    Học nhanh về Biển báo giao thông (nguồn: youtube/VTC14)

    Các biển báo nguy hiểm trong luật giao thông đường bộ

    Biển báo 236: Hết đường đôi

    Báo hiệu sắp hết đoạn đường đôi

    Biển báo 237: Cầu vòng

    Báo trước sắp đến chiếc cầu có độ vồng rất lớn ảnh hưởng tới tầm nhìn.

    Biển báo 238: Đường cao tốc phía trước

    Báo hiệu sắp có đường cao tốc phía trước

    Biển báo 239: Đường cáp điện ở phía trên

    Báo trước đoạn đường có đường dây điện cắt ngang phía trên tuyến đường, thường kèm theo biển phụ 509 “Chiều cao an toàn” ở phía dưới.

    Biển báo 240: Đường hầm

    Báo trước sắp đi vào đường hầm chạy hai chiều, mà chiếu sáng lại không tốt.

    Biển báo 241: Thôn bản

    Báo trước sắp đi qua khu dân cư, thị tứ mà lái xe lại không có đủ tầm nhìn, hoặc bị hạn chế tầm nhìn.

    Biển báo 242a: Vị trí đường sắt cắt đường bộ

    Báo trước vị trí giao nhau đường sắt chỉ có một đường cắt ngang đường bộ.

    Biển báo 242b: Vị trí đường sắt cắt đường bộ

    Báo trước vị trí giao nhau đường sắt có 2 hay nhiều đường cắt ngang đường bộ.

    Biển báo 243: Đường sắt cắt đường bộ không vuông góc

    Báo trước sắp đi qua đoạn đường có đường sắt cắt qua, nếu ở nơi giao cắt với đường bộ không có người gác mà trên mặt đường có biển báo “gần vạch tín hiệu của đường sắt giao nhau cùng mức” thì phải đặt thêm kí hiệu đường sắt giao cắt với đường bộ không vuông góc ở phía dưới biển báo “giao cắt với đường bộ của đường sắt không có người gác”. Kí hiệu đường sắt giao cắt với đường bộ không vuông góc có ba loại. Loại thứ nhất đặt ở nơi cách nơi giao nhau với đường sắt 50 mét. Loại thứ hai và ba đặt cách nới giao cắt đường sắt 100 mét và 150 mét.

    Biển báo 244: Đoạn đường hay xảy ra tai nạn

    Báo hiệu đoạn đường phía trước thường xảy ra tai nạn để cảnh báo người tham giagiao thông cẩn thận

    Biển báo 245: Đi chậm

    Yêu cầu lái xe giảm tốc độ khi gặp biển này.

    Biển báo 246a: Chú ý chướng ngại vật

    Báo trước chướng ngại vật phía trước, đi theo được cả 2 hướng mũi tên.

    Biển báo 246b: Chú ý chướng ngại vật

    Chướng ngại vật phía trước đi theo hướng mũi tên trên biển báo.

    Biển báo 246c: Chú ý chướng ngại vật

    Chướng ngại vật phía trước đi theo hướng mũi tên trên biển báo.

    Thanh Hà (TH)

    http://www.baogiaothong.vn/cac-bien-bao-nguy-hiem-trong-luat-giao-thong-duong-bo-d147452.html

    --- Bài cũ hơn ---

  • Người Đặt Biển Báo Giao Thông Lạ Được Tặng Bằng Khen
  • Nhiều Quy Định Mới, Biển Báo Giao Thông “lạ” Từ 1/11/2016 (Phần 1)
  • ‘biển Báo Giao Thông’ Trên Ql1 Kỳ Lạ Nhất Việt Nam
  • Nêu Tên Và Đặc Điểm Của Các Loại Biển Báo Thông Dụng
  • Giải Bài Tập Giáo Dục Công Dân 6
  • Biển Báo Nguy Hiểm Cấm Lại Gần

    --- Bài mới hơn ---

  • Biển Cảnh Báo Nguy Hiểm Người Đi Xe Đạp Cắt Ngang Số W.226
  • Cắm 50 Biển Cảnh Báo Nguy Hiểm Đuối Nước, Lắp Đặt Bể Bơi Cho Trẻ Em
  • Biển Cảnh Báo Nguy Hiểm Trẻ Em Qua Đường Số W.225
  • Ký Hiệu – Biểu Tượng Cảnh Báo Hóa Chất Nguy Hiểm
  • Biển Báo Hố Sâu Nguy Hiểm
  • Biển báo an toàn theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5053:1990

    – Giới thiệu biển báo “Nguy hiểm Cấm lại gần” 

    + Biển báo được thiết kế truyền đạt nội dung dựa trên hình ảnh chú bé an toàn vui vẻ mặc trang phục bảo hộ lao động

    + Sử dụng font chữ rõ ràng dễ đọc – kích thước đủ lớn để nhìn từ xa

    + Màu sắc thể hiện trên biển báo được thiết kế theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5053:1990

    + Sản phẩm biển báo được in ấn sắc nét

     

    – Lợi ích khi treo biển báo Nguy hiểm Cấm lại gần tại công trình – nhà máy

     

    + Nhắc nhở công nhân viên luôn luôn phải làm việc đảm bảo an toàn không được chủ quan

    + Nâng cao tinh thần làm việc, ý thức tự giác chấp hành nội quy an toàn

    + Xây dựng hình ảnh chuyên nghiệp trong mắt đối tác, chủ đầu tư

    + Nội dung biển báo “Nguy hiểm Cấm lại gần” dùng để cảnh báo khu vực nguy hiểm không thể đi vào

     

    Biển báo Nguy hiểm Cấm lại gần được sử dụng ở đâu?

     

    Biển báo này được lắp đặt tại các khu vực nguy hiểm trong nhà máy, xí nghiệp, công trình xây dựng… giúp người lao động, công nhân viên tuân thủ các quy tắc về an toàn lao động, trang bị đầy đủ đồ bảo hộ cần thiết và tránh xảy ra các sự cố, tai nạn không đáng có

    Xưởng sản xuất biển báo giá rẻ tại TP.HCM

    Đại An là đơn vị chuyên gia công sản xuất các loại biển báo với giá thành rẻ, đa dạng chất liệu, hình ảnh sắc nét. Với đội ngũ nhân viên tư vấn nhiệt tình đảm bảo quý khách hàng luôn hài lòng khi mua hàng tại Đại An. Sản phẩm biển báo Đại An được khách hàng tin tưởng sử dụng đồng hành trên nhiều dự án công trình xây dựng , nhà máy, xưởng sản xuất…

    Biển báo giá rẻ tại tphcm

    8 lí do nên chọn đặt mua biển báo tại Đại An

    – Đội ngũ nhân viên thiết kế và bán hàng chuyên nghiệp

    – Tư vấn thiết kế hình ảnh nội dung biển báo theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5053:1990

    – Tư vấn lắp đặt và chọn chất liệu phù hợp với nhu cầu sử dụng

    – Thiết kế sáng tạo dựa trên ý tưởng của khách hàng

    – Miễn phí thiết kế chèn logo thương hiệu vào nội dung biển báo

    – Sản phẩm chắc chắn độ bền cao – hình ảnh sắc nét không bay màu

    – Sản phẩm và nội dung đa dạng giúp khách hàng thỏa mái lựa chọn

    – Giao hàng nhanh – hỗ trợ phí vận chuyển

    Biển báo an toàn xây dựng có sẵn

    Để xem các mẫu biển báo có sẵn bấm vào đây: 

    XEM VÀ MUA SẢN PHẨM TRỰC TIẾP TẠI:

    CÔNG TY TNHH TM DV AN TOÀN LAO ĐỘNG ĐẠI AN

    38B7 Cây Keo, chúng tôi Phú, Q.Thủ đức, TP.HCM

    0902 402 566 (Mr.Vinh) – 0902 085 229 (Ms.Ha)

    --- Bài cũ hơn ---

  • Biển Số W.203 (A,b,c): Đường Bị Thu Hẹp;
  • Biển Báo Đường Bị Hẹp
  • Biển Báo Trong Tiếng Tiếng Anh
  • Danh Sách Các Biểu Tượng An Toàn Trong Phòng Thí Nghiệm Và Ý Nghĩa Của Chúng
  • Biển Báo Nguy Hiểm Giao Thông Đường Bộ Việt Nam – Có Đặc Điểm Và Ý Nghĩa Gì?
  • Biển Báo Nguy Hiểm Có Hình Gì

    --- Bài mới hơn ---

  • ⚠️⚠️⚠️ Các Yếu Tố Nguy Hiểm Trên Công Trường Xây Dựng
  • 48 Bài Kns Cực Hay 1234 Pptx
  • Biển Báo Dốc Xuống Nguy Hiểm
  • Biển Báo Giao Nhau Có Tín Hiệu Đèn W.209
  • Các Biểu Tượng Cảnh Báo Nguy Hiểm, Cảnh Báo Hóa Chất
  • Biển báo nguy hiểm có hình gì . ? Biển báo nguy hiểm là nhóm biển quan trọng trong giao thông đường bộ. Và rất quan trọng khi học lái xe ô tô môn luật giao thông đường bộ

    Đó là những biển báo có hình tam giác đều. Viền ngoài mầu đỏ. Nền màu vàng, trên có hình vẽ màu đen mô tả sự việc báo hiệu. Chúng cảnh báo trước về những tình huống nguy hiểm có thể xảy ra. Giúp người đi đường chủ động phòng ngừa để xử lý, và phòng tránh tai nạn giao thông có thể xẩy ra.

    Biển báo nguy hiểm có hình gì ?

    Nhóm này gồm 47 kiểu, được đánh số thứ tự từ 201 đến 247. Mỗi kiểu có thể gồm 1 hoặc nhiều biển có ý nghĩa tương tự.

    Biển cảnh báo này không phải là biển cấm, hay bắt buộc người điều khiển phương tiện phải thực hiện một hành động nào (như nhóm biển báo cấm, hay biển hiệu lệnh).

    Bạn có thể muốn đọc trước tóm tắt về các loại biển báo cấm, hiệu lệnh, chỉ dẫn… trong bài viết Biển báo giao thông.

    Tóm tắt tên và số thứ tự của hệ thống biển báo nguy hiểm như hình phía dưới. Đây là hệ thống Biển báo nguy hiểm.

    Đăng kí thi 5.5 Triệu trọn gói cho người biết lái. Không phải đi học, cam kết không phát sinh

    Đăng kí đi học từ đầu 8.5 Triệu trọn gói cho người chưa biết lái đi học từ đầu. Cam kết không phát sinh

    Đăng kí thi 5.5 Triệu trọn gói cho người đã biết lái. Không phải đi học. Cam kết không phát sinh

    Đăng kí đi học từ đầu 8.5 Triệu trọn gói cho người chưa biết lái đi học từ đầu. Cam kết không phát sinh

    Đăng kí thi 8.5 Triệu trọn gói cho người biết lái.Không phải đi học. Cam kết không phát sinh

    Đăng kí đi học từ đầu 9.9 Triệu trọn gói cho người chưa biết lái đi học từ đầu. Cam kết không phát sinh

    Chúng tôi có xe để bổ túc tay lái cho các bạn không nộp hồ sơ ở trung tâm với giá 200k/1h cho xe số sàn. 300k/1h cho xe số tự động, còn những người nộp hồ sơ tại trung tâm đều được học miễn phí.

    Mọi thắc mắc xin liên hệ: Trung tâm đào tạo lái xe oto Công Binh: Địa chỉ: Số 393A Giải Phóng – Thanh Xuân – Hà Nội. Điện thoại : 0243 628 28 08 / 0912 07 37 88 / 0965 89 44 11. Gặp Mr Hải. Web: chúng tôi / Email: [email protected]

    --- Bài cũ hơn ---

  • Các Loại Biển Cảnh Báo Nguy Hiểm Phổ Biến Nhất Hiện Nay
  • Biển Báo Nào Dưới Đây Là Biển Báo Nguy Hiểm
  • Biển Báo Nguy Hiểm Đường Bị Hẹp Hai Bên
  • An Toàn Sinh Học Phòng Xét Nghiệm
  • Nhóm Biển Bảo Nguy Hiểm Có Đặc Điểm Nào?
  • Web hay
  • Links hay
  • Push
  • Chủ đề top 10
  • Chủ đề top 20
  • Chủ đề top 30
  • Chủ đề top 40
  • Chủ đề top 50
  • Chủ đề top 60
  • Chủ đề top 70
  • Chủ đề top 80
  • Chủ đề top 90
  • Chủ đề top 100
  • Bài viết top 10
  • Bài viết top 20
  • Bài viết top 30
  • Bài viết top 40
  • Bài viết top 50
  • Bài viết top 60
  • Bài viết top 70
  • Bài viết top 80
  • Bài viết top 90
  • Bài viết top 100